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[发明专利]电动汽车的电池箱-CN201310284835.X有效
发明人：杨勇;徐昱;何春林;张鹏飞 -专利权人：国家电网公司;杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车的电池箱，包括电池组、多个极耳压接板、多个金属螺钉、电路板和均衡芯片组，本发明在现有的电池箱和均衡系统的基础上，提供了一种极耳压接板和电路板，该极耳压接板的挡板高度小于现有极耳压接板的挡板高度，并使得该极耳压接板的挡板与电池箱上盖之间的距离大于均衡系统系统的高度，同时本发明提供的电路板上与多个金属螺钉对应的位置上设置有开孔，该电路板可以贯穿多个金属螺钉与极耳压接板相连，从而使得均衡系统能够安装至极耳压接板挡板与电池箱上盖之间的空间内，进而解决了现有技术中均衡系统不能安装于电池箱内的问题，并且具有保证锂离子电池组容量、使用寿命的最大化和节约汽车的空间的有益效果。
电动汽车电池

[发明专利]基于周期结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置-CN201210512224.1有效
发明人：张帆;郑正仙;林晓斌 -专利权人： 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司;浙江省电力公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： G07F15/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于周期结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。所述方法包括：获取当前电卡对应账户信息中的周期结算模式；按照所述周期结算模式，确定本次用电后对应的当前的用电参数；并在本周期期满后，基于所述周期结算模式，根据当前的用电参数和本周期电池租用费，对所述当前电卡所对应电动交通工具进行用电计费。可见，通过利用本方案，可以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费。
基于周期结算模式电动交通工具用电计费方法装置

[发明专利]一种移动作业统一标识和识别及信息获取的方法及系统-CN201310279630.2在审
发明人：顾建炜;徐立;王凯;姜建;郑伟彦;沈蕴华 -专利权人：国家电网公司;杭州市电力局
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：本发明提供一种移动作业统一标识和识别及信息获取的方法及系统，该方法包括：将移动作业信息发布到手持设备；根据移动作业信息生成对应的二维码，并进行二维码的打印，所述二维码包括设备名称和GISID；利用巡检PDA或现场作业PDA的摄像头进行二维码的识读，并在数据库中查询对应的GIS设备；巡检PDA或现场作业PDA的摄像头对GIS设备进行图形定位及设备缺陷登记，该方法充分利用二维码信息存储量大以及纠错功能特点，建立电力设备与二维码标识相对应的设备系统数据库，通过PDA对粘贴在电力设备的二维码标签进行识别，实现资源中心对多个专业系统所应有的设备的统一管理、统一标识；大大提升了管理的效率，降低了劳动强度。
一种移动作业统一标识识别信息获取方法系统

[发明专利]数据处理方法、装置及电动交通工具网络管理系统-CN201310113738.4在审
发明人：戴咏夏;张帆;祝科峰 -专利权人： 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司;国家电网公司
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据处理方法、装置及电动交通工具网络管理系统。所述数据处理方法，包括：接收第一主服务器发送的第一数据请求；将所述第一数据请求发送至所述正向隔离装置，以通过所述正向隔离装置将所述第一数据请求转发至所述第二系统；接收所述正向隔离装置/所述反向隔离装置转发的所述第一数据请求对应的应答数据；对所述应答数据进行解析，以形成符合所述第一主服务器所对应数据格式的解析数据；将所述解析数据发送至所述第一主服务器，以使得所述第一主服务器对所接收到的解析数据进行处理。可见，通过利用本方案，在保证网络安全性的前提下实现了电动交通工具网络管理系统的内外网通信。
数据处理方法装置电动交通工具网络管理系统

[发明专利]基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置-CN201210512418.1有效
发明人：张帆;郑正仙;祝科峰;林晓斌 -专利权人： 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司;浙江省电力公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： G07F15/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。该方法包括：获取当前电卡对应账户信息中的可用余额；判断所述可用余额是否超出余额阈值；当所述可用余额超出余额阈值时，获取所述当前电卡对应账户信息中的单次结算模式；按照所获取的单次结算模式，对所述当前电卡所对应电动交通工具的本次用电进行计费。可见，通过利用本方案，可以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费。
基于结算模式电动交通工具用电计费方法装置

[发明专利]基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置-CN201210510658.8有效
发明人：张帆;林晓斌;郑正仙;祝科峰 -专利权人： 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司;浙江省电力公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： G07F15/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。该方法包括：获取当前电卡对应账户信息中的套餐结算模式；按照所述套餐结算模式，确定本次用电后对应的本次用电参数；获取所述账户信息中的可用参数；判断所述本次用电参数是否大于所述可用参数，如果是，将超出所述可用参数的部分按照相应的单次计费模式进行计费；否则，从所述可用参数中减去所述本次用电参数。可见，通过利用本方案，可以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费。
基于套餐结算模式电动交通工具用电计费方法装置

[发明专利]集中供电系统、集中充电站及电池输送流水线-CN201210417271.8在审
发明人：张帆;林晓斌;徐祖宏;刘斌;戴咏夏 -专利权人： 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司;国家电网公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种集中充电站电池输送流水线，首先将搬运车输送来的代充电池暂存在入库平台，然后通过上料机械手将代充电池转移至AS\RS的输入辊道，堆垛机将输入辊道送来的代充电池送入电池货架充电，然后堆垛机将电池货架上的满电电池送入输出辊道，并由下料机械手将满电电池转移至出库平台上的电池转运箱中。完成一个工作循环。可见，本发明提供的集中充电站电池输送流水线，能够实现代充电池集中回收充电，满电电池集中发放。促进了电动汽车智能充换电服务网络顺利建设。
集中供电系统充电站电池输送流水线

[发明专利]一种电动汽车锂电池生产装置及其生产方法-CN201210399222.6有效
发明人：张帆;林晓斌;徐祖宏;田茂平 -专利权人： 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司;国家电网公司
申请日： 2012-10-19 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车锂电池生产装置，使用时，通过传送带将电芯和电池箱运到电芯自动装箱机中，电芯自动装箱机将电芯装载在电池箱中，制成半成品电池，之后半成品电池通过第三传送带传送，在第三传送带上传送时，通过电芯压板侧向螺钉安装机、电箱翻身机、激光点焊机、电池铜编带安装机、螺钉自动锁紧机依次完成对电池的装配工作。整个过程使用自动化成组装配流水线，合理安排各个工序，使得整个装配过程能够进行自动化装配，在所有工位由机器来代替人工完成，提高电池成组生产效率并且保证产品质量。本发明还公开了一种电动汽车锂电池生产方法。
一种电动汽车锂电池生产装置及其方法

[发明专利]钢结构充换电站-CN201210353455.2无效
发明人：张帆;邓光斌;林晓斌;郑正仙 -专利权人： 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司
申请日： 2012-09-21 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： E04H5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢结构充换电站，包括钢体框架和通过紧固件可拆卸地固定设置在钢体框架上的侧封板、顶板、门板和底板；钢体框架包括基座和与基座通过紧固件可拆卸地固定相连的框架本体，框架本体包括多根通过紧固件可拆卸地固定相连的钢梁。本发明所提供的钢结构充换电站中的各部件均为预先制成的具有一定规格的部件，在建造充换电站时，只需使用紧固件将这些部件拼装组合即可，提高了建造充换电站的速度；同时，在发现已建好的充换电站位置不当时，可以将其拆除并转移到合适位置进行再次组装，减小了经济损失，也减少了在建造充换电站时所需的调研工作，进一步缩短了建造充换电站所需的时间。
钢结构电站

[实用新型]电池取放夹持装置-CN201320302899.3有效
发明人：张帆;郑正仙;林晓斌;杨晓东;钟猛 -专利权人： 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司;国家电网公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池取放夹持装置，包括夹持本体，安装至夹持本体上表面的上吸翻板部，用于从电池的上方取放电池；安装在夹持本体的下表面的后侧推拉部，用于从电池仓的横向深度方向对电池进行抓取或装载；安装在夹持本体两侧的两侧手臂抱紧部，能够从中转平台上可靠地抓取电池，并保证电池在中转过程中从各个方向进行限制，防止电池脱落；所述电池取放夹持装置特别适用于从电动汽车底盘进行换电的场景。
电池夹持装置

[实用新型]电动汽车的电池箱-CN201320404196.1有效
发明人：张帆;郑正仙;林晓斌;严性平;钟猛;苏芳 -专利权人：国家电网公司;杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车的电池箱，包括：电池组、多个极耳压接板、多个金属螺钉、电路板和均衡芯片组，本实用新型在现有的电池箱和均衡系统的基础上，提供了一种极耳压接板和电路板，该极耳压接板的挡板高度小于现有极耳压接板的挡板高度，并使得该极耳压接板的挡板与电池箱上盖之间的距离大于均衡系统系统的高度，同时提供的电路板上与多个金属螺钉对应的位置上设置有开孔，该电路板可以贯穿多个金属螺钉与极耳压接板相连，从而使得均衡系统能够安装至极耳压接板挡板与电池箱上盖之间的空间内，进而解决了现有技术中均衡系统不能安装于电池箱内的问题，并且具有保证锂离子电池组容量、使用寿命的最大化和节约汽车的空间的有益效果。
电动汽车电池

[实用新型]一种电池绝缘检测电路及装置-CN201320358034.9有效
发明人：张帆;严性平;郑正仙;厉显敏;王宁涛;金明 -专利权人：国家电网公司;杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： G01R27/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池绝缘检测电路及装置，电池绝缘检测电路包括选择开关、采样电路、模数转换电路和微控制器，采样电路通过选择开关择一地连接待测电池的正极和负极，采集所述电池的正极或负极与电池外壳间的泄漏电流对应的电压信息，得到电压采样信号，利用模数转换电路将电压采样信号转换为数字电压信号，提供给微控制器，微控制器依据数字电压信号计算得到待测电池的绝缘电阻，从而得到所述待测电池的绝缘状态。所述电池绝缘检测电路采集电池的正极或负极与电池外壳间的泄漏电流对应的电压信息计算得到电池的绝缘电阻，从而实现了在线检测待测电池，即电池绝缘检测电路能够待测电池处于放电或充电状态时检测待测电池的绝缘状态。
一种电池绝缘检测电路装置

[实用新型]一种电池绝缘检测装置-CN201320360000.3有效
发明人：杨晓东;张帆;郑正仙;邓光斌;金明;潘利新 -专利权人：国家电网公司;杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池绝缘检测装置，该装置包括便携式绝缘电阻测试仪、电连接器和测量选择开关，其中，该装置通过电连接器与待测电池相插接，利用测量选择开关选择测量待测电池的正极或负极，利用便携式绝缘电阻测试仪检测待测电池正极与电池外壳之间的绝缘电阻，以及电池负极与电池外壳之间的绝缘电阻，从而检测得到电池的绝缘状态，由于该装置能够通过电连接器直接与电池插接，操作简单，且该装置采用便携式绝缘电阻测试仪体积小，检测精度高，便于在电池充换电站使用。
一种电池绝缘检测装置

[发明专利]一种电动汽车电池支撑机构和电动汽车-CN201210123003.5有效
发明人：张帆;汪滨;戴咏夏;邓光斌;李波 -专利权人： 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司;杭州市电动汽车服务有限公司;国家电网公司
申请日： 2012-04-24 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电动汽车电池支撑机构，用于承装电动汽车电池盒，包括：上盖、下支撑盒体和液压连接机构，其中：所述上盖和下支撑盒体通过所述液压连接机构控制纵向开合；所述下支撑盒体的盒围三面固定，一面可开合；所述上盖侧围焊接于所述电动汽车底盘上，所述下支撑盒体的盒围内设置有与所述电动汽车电池盒适应的接电端子。所述电动汽车具备焊接于所述电动汽车底盘的电池支撑机构，所述电池支撑机构通过液压连接机构控制上盖和下支撑盒体的开合，实现电池的放入和拉出，该种电动汽车的电池放置形式克服了现有技术中电动汽车后座或后备箱放置及更换电池所存在的平衡性差，占用汽车可利用空间和安全性能低的技术问题。
一种电动汽车电池支撑机构

[发明专利]基于电动汽车接电游动连接器的清洁装置-CN201210084093.1有效
发明人：聂亮;王之明;陈朝万;房文茂;张静 -专利权人： 杭州市电力局;杭州市电动汽车服务有限公司;国家电网公司
申请日： 2012-03-27 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： H01R43/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于电动汽车接电游动连接器的清洁装置，包括：主杆、连接杆、清洁头和转动盘，其中：所述清洁头设置于所述主杆的端部；所述连接杆一端与转动盘上的把手连接，所述连接杆的另一端与设置于所述清洁头与所述主杆连接处上方的滑槽内滑块连接；所述清洁头与所述主杆连接处设置有联动滑槽，所述清洁头随所述滑块移动；所述转动盘通过螺栓与所述主杆连接，并由所述把手带动转动。本发明实施例的清洁装置，针对电动汽车接电游动连接器的清洁需求，结合转动盘把手供使用者转动、连接杆传动功能和清洁头与滑块的联动，实现了对于游动连接器插芯的清洁。
基于电动汽车游动连接器清洁装置

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