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[实用新型]落水管、落水管洗涤壶总成、车身及车辆-CN202223541865.8有效
发明人：巴哈德尔·凯尤木;杨言舟 -专利权人：上海集度汽车有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60S1/48 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种落水管、落水管洗涤壶总成、车身及车辆，其中，落水管包括：管体，管体具有进水口和排水口；安装过孔，设置在管体上，并且安装过孔适于使管路或者线路穿过。当前发动机舱内无法布置加注口或者线路时，可以将管路或者线路穿过安装过孔，从而使得管路的端部形成加注口，或者完成走线。上述结构中利用落水管上的安装过孔进行穿管以及走线，无需在钣金件上额外开设避让孔，不削弱钣金件的结构强度。
落水管洗涤总成车身车辆

[实用新型]车辆的排水管组件、排水系统及具有其的车辆-CN202223591426.8有效
发明人：巴哈德尔·凯尤木;杨言舟 -专利权人：上海集度汽车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60R13/07 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆的排水管组件、排水系统及具有其的车辆，车辆的排水管组件包括：排水管，排水管的进水端与车辆的挡风玻璃处的流水槽连通，排水管的出水端延伸至车辆的轮罩处并形成有排水口；可转动地悬挂于排水口的多个叶片，每个叶片设置为能够在自身重力作用下转动至覆盖排水口的位置，并能够在排水作用下克服自身重力沿排水方向翻转打开排水口。本申请提出了在排水管的排水口处设置多个叶片，每个叶片能够在排水管组件无排水的情况下利用自身重力关闭排水口，以此减少外部噪音或者灰尘通过排水口传递至车辆内部的现象，而且，多个叶片相对于单个的整体叶片而言，每个叶片的开关幅度较小，能够适应于排水管组件所处的车内的狭小空间。
车辆排水管组件排水系统具有

[实用新型]一种管路布置结构及车辆-CN202223509901.2有效
发明人：巴哈德尔·凯尤木;杨言舟 -专利权人：上海集度汽车有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60S1/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车相关技术领域，其目的是提供一种管路布置结构及车辆。该管路布置结构能大大缩短洗涤软管的布置路径短、降低生产成本，而且设计和安装方便，提高装配效率。这种管路布置结构，包括：第一管体和第二管体，第二管体置于第一管体两端待连接的第一安装结构和第二安装结构之间，第一管体穿设于第二管体中，第一管体的两端伸出第二管体并分别与第一安装结构、第二安装结构连接。本实用新型解决了现有洗涤软管的布置路径较长、零部件成本较高、设计和安装不便的缺陷。
一种管路布置结构车辆

[实用新型]主动进气格栅挡风罩结构及车辆-CN202221696676.5有效
发明人： 杨言舟;赵恒 -专利权人：上海集度汽车有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种主动进气格栅挡风罩结构及车辆，包括：第一挡风罩；第二挡风罩；以及，连接件，设置在所述第一挡风罩与所述第二挡风罩之间，所述连接件的一端与所述第一挡风罩连接，所述连接件的另一端与所述第二挡风罩连接，其中，所述连接件的厚度分别小于所述第一挡风罩的厚度和所述第二挡风罩的厚度。该主动进气格栅挡风罩结构在连接件处形成弱化结构，在车辆发生前端碰撞的时候，弱化结构处容易断裂，即第一挡风罩和第二挡风罩之间容易断裂，弱化区域的前端结构即第一挡风罩整体或局部向后发生位移，起到吸能的作用，使得行人受到的伤害减小。
主动格栅挡风结构车辆

[实用新型]车身连接件、保险杠和车辆-CN202222470671.7有效
发明人：张波;赵恒;杨言舟 -专利权人：北京集度科技有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本申请提供了一种车身连接件、保险杆和车辆，涉及车辆技术领域，具体涉及车身连接技术领域。其中，车身连接件包括：板体，所述板体设置有下沉部，所述下沉部用于设置连接件；与所述板体连接的遮蔽部，所述遮蔽部用于开启或遮蔽所述下沉部；其中，所述车身连接件通过设置于所述下沉部的连接件连接至车身结构件。本申请通过在板体设置有下沉部，下沉部用于设置连接件，能够使车身连接件连接至车身结构件，并设置与板体连接的遮蔽部，遮蔽部用于开启或遮蔽下沉部，从而能够使车身连接件安装在车身结构件后保证车身表面平整性。
车身连接保险杠车辆

[实用新型]一种车辆、应用于车辆的风窗玻璃清洗装置及储液装置-CN202222229753.2有效
发明人： 杨言舟;赵恒 -专利权人：北京集度科技有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60S1/50 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆、应用于车辆的风窗玻璃清洗装置及储液装置。本申请实施例提供的方案，包括储液罐、加注口和加注管路，加注管路的一端设置有加注口，加注管路的另一端与储液罐连通，加注管路的至少部分段设置为可伸缩管路。储液罐的加注口布置在前机盖外面，本申请的技术方案用户拉动加注管路将加注口抬升到高于前挡风和前机盖的位置，操作者手持洗涤液加液瓶通过加注口往储液罐中添加清洗液时，洗涤液加液瓶可以与加注口接触，方便用户加液，提高了加液速度，同时洗涤液加液瓶直接与加注口接触防止加注时洗涤液外溢损坏加注口周围的环境零部件。
一种车辆应用于窗玻璃清洗装置

[实用新型]车辆的门把手装置及车辆-CN202120703956.3有效
发明人： 杨言舟;沈珂 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车身技术领域，旨在解决或者缓解现有门把手装置的盖板拆卸不便的问题，为此，本实用新型提供了一种车辆的门把手装置及车辆，该门把手装置包括本体和盖板，本体和盖板可拆卸连接，门把手装置还包括锁定组件，锁定组件设置在本体与盖板之间，锁定组件设置为当锁定组件处于锁定状态时，能够防止盖板沿拆卸方向相对于本体移动，以及当锁定组件处于解锁状态时允许盖板沿拆卸方向相对于本体移动，以便将盖板从本体上拆卸下来。当需要拆卸盖板时，可以将锁定组件调节至解锁状态，从而能够轻松地将盖板从本体上拆卸下来，避免损坏盖板上的喷漆，也能够有效地防止盖板发生变形，降低维修成本，提高客户满意度。
车辆门把手装置

[实用新型]一种隐藏式门把手装置-CN202121882482.X有效
发明人： 杨言舟;沈珂 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隐藏式门把手装置，包括：隐藏式门把手本体、以及调节装置，调节装置包括：卡接部、以及螺纹部，卡接部在安装隐藏式门把手时穿过隐藏式门把手上设置的安装孔并卡接在车身上的第一通孔内，螺纹部与安装孔螺纹连接。
一种隐藏门把手装置

[发明专利]隐藏式门把手和汽车-CN202110521768.3在审
发明人： 杨言舟;沈珂;艾平 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种隐藏式门把手和汽车。所述隐藏式门把手包括：把手主体；把手底座，其固定在汽车车体中，所述把手主体隐藏于所述把手底座内，并且所述把手主体与所述把手底座转动连接；以及展开微动开关，其设置在所述把手底座上，用于检测所述把手主体的展开位置并且与整车控制模块保持通信，其中，当所述展开微动开关从被触发跳变至未触发时，所述展开微动开关向所述整车控制模块发出电子锁解锁的输入信号。本发明的隐藏式门把手结构简单、成本低，并且能够在有限的结构空间里布置信号源。
隐藏门把手汽车

[实用新型]用于车辆的挡风罩与前蒙皮的密封结构及车辆-CN201821828283.9有效
发明人： 杨言舟;邓光宇 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，旨在解决现有车辆的挡风罩与前蒙皮的配合区域处易漏风的问题，为此，本实用新型提供了一种用于车辆的挡风罩与前蒙皮的密封结构及车辆，该密封机构中的前蒙皮具有进风口，进风口的边缘设置有开口向后的凹槽，凹槽内填充有弹性构件，挡风罩的入口边缘抵接到弹性构件并因此形成密封结构。本实用新型提供的用于车辆的挡风罩与前蒙皮的密封结构，通过在进风口的边缘设置开口向后的凹槽，并在该凹槽内填充弹性构件，利用弹性构件的变形和将挡风罩的入口边缘插入凹槽中的操作形成致密的密封结构，切断了挡风罩与前蒙皮之间的空气通道，从而降低行车过程中的风阻，增加整车的续航里程。
挡风罩蒙皮密封结构弹性构件本实用新型进风口边缘设置入口边缘向后填充开口汽车技术领域致密插入凹槽空气通道密封机构配合区域行车过程续航里程漏风风阻整车变形

[发明专利]车用进气格栅组件的控制方法及控制装置-CN201910356180.X在审
发明人： 杨言舟 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，旨在解决现有配置有主动进气格栅的汽车行驶过程中易因叶片上冻导致进气格栅失效的问题，为此，本发明提供了一种车用进气格栅组件的控制方法及控制装置，进气格栅组件包括可转动的叶片，该控制装置包括：第一温度检测模块，其用于检测车辆冷却系统中冷却液的温度；第二温度检测模块，其用于检测环境温度；控制模块，其与两个温度检测模块连接，用于在第一温度检测模块检测到的冷却液温度低于预设温度阈值时根据第二温度检测模块的检测结果选择性地控制叶片的开度。本发明提供的控制装置，在汽车处于低温环境时，进气格栅叶片能够保持安全开度，从而避免叶片在完全闭合的状态下被冻住而导致进气格栅失效的问题。
进气格栅温度检测模块控制装置叶片冷却液车用开度检测车辆冷却系统低温环境检测结果控制模块控制叶片汽车控制汽车行驶组件包括闭合可转动阈值时预设配置汽车安全

[实用新型]主动进气格栅叶片结构和包括其的主动进气格栅及汽车-CN201822083590.5有效
发明人： 杨言舟 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种主动进气格栅叶片结构和包括其的主动进气格栅及汽车，所述主动进气格栅叶片结构包括叶片体和位于所述叶片体两端的安装轴，所述叶片结构通过所述安装轴安装至进气格栅框架上；所述叶片体上设有加固部，所述加固部两端沿着所述叶片体从所述叶片体中心对称向所述两端的安装轴延伸。本实用新型在主动进气格栅闭合时，能抵抗迎风面的风压，避免叶片弯曲，减少空气从叶片与叶片、叶片与框架之间的泄漏量，减小风阻系数，增加续航里程，缓解里程焦虑。
进气格栅叶片体叶片结构安装轴叶片本实用新型风阻系数续航里程叶片弯曲中心对称闭合时泄漏量风压减小汽车焦虑迎风里程抵抗缓解延伸

[发明专利]用于车辆的挡风罩与前蒙皮的密封结构及车辆-CN201811320438.2在审
发明人： 杨言舟;邓光宇 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，旨在解决现有车辆的挡风罩与前蒙皮的配合区域处易漏风的问题，为此，本发明提供了一种用于车辆的挡风罩与前蒙皮的密封结构及车辆，该密封机构中的前蒙皮具有进风口，进风口的边缘设置有开口向后的凹槽，凹槽内填充有弹性构件，挡风罩的入口边缘抵接到弹性构件并因此形成密封结构。本发明提供的用于车辆的挡风罩与前蒙皮的密封结构，通过在进风口的边缘设置开口向后的凹槽，并在该凹槽内填充弹性构件，利用弹性构件的变形和将挡风罩的入口边缘插入凹槽中的操作形成致密的密封结构，切断了挡风罩与前蒙皮之间的空气通道，从而降低行车过程中的风阻，增加整车的续航里程。
挡风罩蒙皮密封结构弹性构件进风口边缘设置入口边缘向后填充开口汽车技术领域致密插入凹槽空气通道密封机构配合区域行车过程续航里程漏风风阻整车变形

[实用新型]进气格栅、车架前端模块和车身结构-CN201821578989.4有效
发明人： 杨言舟 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种进气格栅、车架前端模块以及车身结构。所述进气格栅包括框部；安装于所述框部上的空气导向部，所述空气导向部构造成可在第一位置和第二位置之间转动;所述空气导向部上设置有自锁结构,其中,在所述空气导向部处于所述第一位置上，所述空气导向部经由所述自锁结构闭合以阻隔空气通过所述进气格栅；所述自锁结构打开,所述空气导向部可实现在所述第一位置和所述第二位置之间转动,使得空气经由所述空气导向部通过所述进气格栅。本申请为进气格栅提供自锁功能。
空气导向部进气格栅第一位置自锁结构车身结构第二位置前端模块车架框部转动闭合空气通过自锁功能申请阻隔

[实用新型]一种车窗开启装置-CN201620331921.0有效
发明人： 杨言舟;于洋;吕福香;黄鑫;顾颖智 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车窗开启装置，用以解决现有车辆需要通过操作车内按钮才能开启车窗的问题，其包括车窗开启指令发射单元，信号接收器，电控单元以及车窗驱动机构，其中车窗开启指令发射单元通过无线信号发射车窗开启指令给信号接收器，信号接收器对接到的指令进行解码，并将解码信息传送到电控单元，电控单元根据解码信息向车窗驱动机构发出控制指令而控制车窗的开启。本实用新型能够提前开启车窗和天窗对车内进行通风换气，大大改善乘员上车时的车内空气环境，提高了乘坐舒适性。
一种车窗开启装置

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