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[实用新型]一种eVTOL飞机客舱门-CN202222828780.1有效
发明人： 杨万里;陈修贤;路宽;党铁红;栾健春;董明 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种eVTOL飞机客舱门，包括舱门本体，所述舱门本体通过支撑件连接机体，所述舱门本体的周圈内壁连接有密封条；所述舱门本体包括舱门结构，所述舱门结构的中部安装有玻璃，所述玻璃为透明件，所述支撑件包括撑杆和铰链，所述铰链一端连接舱门结构，另外一端连接机体，所述撑杆一端连接机体，另外一端连接铰链。本客舱门上设计了大面积玻璃，乘客乘坐时可以看到较大的视野，提高乘客乘坐的舒适性；安全性高、结构美观：支撑结构在舱门顶部，隐藏在机体内部，登机时不会碰到乘客头部，且不外露，较美观。
一种 evtol 飞机客舱

[实用新型]一种提高飞机升阻比机翼翼梢小翼结构-CN202223054059.8有效
发明人：王继明;姚远;杨万里;党铁红;董明 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高飞机升阻比机翼翼梢小翼结构，包括翼梢小翼，所述翼梢小翼安装在机翼翼梢端部位置，所述翼梢小翼根部弦长设为X1，所述翼梢小翼梢部弦长设为X2，所述X2/X1的比值范围在0.25～0.5，所述翼梢小翼根部前缘点与梢部前缘点连线与来流夹角设为θ，所述θ在45°内。本结构可以降低巡航时的诱导阻力，增加全机升阻比，提升飞机的航程及增加飞机的有效载荷。
一种提高飞机机翼翼梢结构

[实用新型]一种改善电动垂直起降飞机性能的低阻翼尖结构-CN202223054058.3有效
发明人：董明;王继明;姚远;杨万里;党铁红 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改善电动垂直起降飞机性能的低阻翼尖结构，包括低阻翼尖，所述低阻翼尖安装在机翼翼梢端部位置，所述低阻翼尖根部弦长设为X1，所述低阻翼尖梢部弦长设为X2，所述X2/X1的比值范围在0.25～0.5，所述低阻翼尖的型面与机翼的型面在连接处相切连续，所述低阻翼尖型面的前缘线与机翼型面的前缘线相切连续，所述低阻翼尖型面的后缘线与机翼型面的后缘线相切连续。本结构低阻翼尖可以降低巡航时的诱导阻力，增加全机升阻比，提升飞机的航程及增加飞机的有效载荷；同时可以降低因小翼上反带来的横航向动稳定性负面影响，改善飞机的荷兰滚特性。
一种改善电动垂直起降飞机性能低阻翼尖结构

[发明专利]一种用于铸坯板料自动上料的控制系统-CN202110394517.3有效
发明人：杨向前;杨万里;郭艺欣 -专利权人：内蒙古联晟新能源材料有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B65H23/032 文献下载
摘要：一种用于铸坯板料自动上料的控制系统，包括板料传送带、卡盘、收卷辊、信号采集单元、控制单元和驱动单元，所述的卡盘负责将板料传送带上的铸坯板料抓取至收卷辊上，所述的信号采集单元分成三组信号源分别放置在板料传送带处、卡盘上和收卷辊处。相比于现有的自动上料系统，本控制系统通过简单的对比算法，可有效度实现铸坯板料卷材纠偏的目的，减少了人工检测的工作量，保证了生产的连贯性，大大提高了生产效率，可满足企业规模化生产的要求。
一种用于板料自动控制系统

[发明专利]一种用于流槽烘烤的双向烤枪-CN202211703839.2在审
发明人：刘渊士;黄寿志;杨万里;于宝强 -专利权人：内蒙古信兴新能源材料有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F23D14/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于流槽烘烤的双向烤枪，包括主体支架，所述的主体支架的底部设有通过支架相连的两组滚轮，单组滚轮中两个滚轮之间的距离与流槽宽度相配，滚轮的外壁抵接在流槽的上端内壁上；两组滚轮之间设有双向喷火管，所述双向喷火管的两个喷火头对称分布，喷火头正对着流槽内壁；双向喷火管设有助燃器管路与燃气管路，所述的助燃器管路与燃气管路均通过可控制式阀门控制进气量。整体装置采用模块化设计，在双向喷火管工作时，火焰不会产生窜动现象，可以有效的保护流槽的其他位置不被损坏，且保证加热的均匀性。而且该种控制方式是通过结构进行控制，可以减少对人工技艺的依赖程度，从而提升了劳动生产率，并降低了生产成本。
一种用于烘烤双向

[发明专利]固体垃圾无害化处理系统及处理方法-CN201611161912.2有效
发明人：马三轩;赵向前;张先娜;王韶锋;曲海伦;曹芳芳;杨万里;王广尧 -专利权人：河南维达环保科技有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B09B3/30 文献下载
摘要：本发明属于垃圾处理技术领域，特别是涉及一种固体垃圾无害化处理系统，依次包括轻质塑料初选装置、送料装置、卧式可转动分级筛、烘干密闭容器、垃圾收集器、气化炉；分级筛两端敞口，分级筛外部设有烘干密闭容器，烘干密闭容器与气化炉燃烧室之间设有供热管道，在分级筛进料端设有轻质塑料抽出口，并连接有塑料收集室、抽风机和废气净化器；分级筛沿前中后分三段逐级设置，烘干密闭容器上分别向下设有细颗粒料仓和其它粒料仓，细颗粒料仓与对应所设有机肥料发酵池相连接，其它粒料仓与对应依次所设金属回收机、粉碎分选一体机和无机垃圾处理池相连接。本发明结构垃圾处理对废旧塑料多次进行分选后对可燃垃圾进行燃烧气化，其它垃圾进行分类利用，效果好又环保，避免了传统工艺把塑料气化后二恶英对大气的污染，基本实现了无害化。
固体垃圾无害化处理系统方法

[发明专利]纯电动汽车多工况下电池系统功率状态在线估算方法-CN201911073512.X有效
发明人： 杨万里;徐小兵;陶德权;范鹏飞;黄进;施龙;付晓宇;徐康 -专利权人：北汽重型汽车有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动汽车多工况下电池系统功率状态在线估算方法。通过实时采集动力电池系统的电流、电压、温度、电荷状态，计算极限充电电流、极限放电电流、极限充电电压、极限放电电压、持续充电限制电流和持续放电限制电流等数据，同时通过整车控制器来判断整车状态，结合实际使用的不同工况来综合计算动力电池系统当下的SOP，摆脱了传统的仅根据动力电池系统厂家提供的持续和瞬间充放电电流表进行查表计算SOP的局限性，使得纯电动汽车在不同工况下可以真实有效的在线计算获取动力电池系统的实时功率状态，在保证动力电池系统安全使用的同时，最大效率的发挥动力电池系统的作用。
电动汽车工况电池系统功率状态在线估算方法

[发明专利]输电线路防盗装置-CN202211310672.3在审
发明人：李明;李麟凤;杨万里;牟鹏亮;何重凯;刘金秀;王学兵;董仲凯 -专利权人：国网新疆电力有限公司吐鲁番供电公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H02G7/05 文献下载
摘要：本发明公开的提供输电线路防盗装置，包含多个防盗单元，所述防盗单元包括两个对称设置的夹持架，包括两个对称设置的夹持架，两个所述夹持架外表面对称贯穿设置有紧固螺栓，多个所述紧固螺栓外表面螺纹连接有内螺纹筒，所述内螺纹筒外表面套设有转动筒，两个所述夹持架之间贯穿设置有滑动杆，两个所述滑动杆相互靠近侧固定连接有固定架，所述固定架外表面设置有弹簧，所述固定架内表面粘合连接有绝缘壳，本发明拉动两个滑动杆，并将输电线沿着两个转动筒进行插合，随后拉动输电线，即带动转动筒转动，随后松开滑动杆，弹簧推动固定架，使得绝缘壳与输电线贴合，防止触电，在输电线单位长度适当安装本装置，其安装便捷。
输电线路防盗装置

[发明专利]一种仿生鹰翼翼梢小翼气动结构-CN202211582638.1在审
发明人：王继明;姚远;杨万里;党铁红;董明 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种仿生鹰翼翼梢小翼气动结构，包括仿生鹰翼翼梢小翼，所述仿生鹰翼翼梢小翼安装于机翼翼梢端部，所述仿生鹰翼翼梢小翼包括低阻翼尖过渡段和羽翼，所述低阻翼尖过渡段连接机翼翼梢端部，所述羽翼连接低阻翼尖过渡段，所述羽翼呈弯曲上反结构，所述低阻翼尖过渡段的根部弦长设为W1，梢部弦长设为W2，其中W2/W1控制在0.6～1。本结构提供的仿生鹰翼翼梢小翼可以降低巡航时的诱导阻力，增加全机升阻比，提升飞机的航程及增加飞机的有效载荷。
一种仿生翼翼梢小翼气动结构

[发明专利]设备的清晰度测试方法、装置、设备及可读存储介质-CN202010005950.9有效
发明人：宫博;杨万里;唐小超;方四安;徐承 -专利权人：合肥讯飞数码科技有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G10L25/51 文献下载
摘要：本申请提供了一种设备的清晰度测试方法、装置、设备及可读存储介质，获取第一信号，第一信号为预设的语音中目标汉字的样本发音，并计算目标汉字在第一信号中的各个特征。计算第一距离值和第二距离值，第一距离值为目标汉字在第一信号中的特征与参考特征之间的距离，第二距离值为目标汉字在第一信号中的特征与相对特征之间的距离。依据预设的规则，将第一距离值和第二距离值，映射为目标汉字的正确似然概率值和错误似然概率值。进一步，依据预设的汉语辅音类型的各个汉字的正确似然概率值和错误似然概率值，计算待测设备的清晰度测试结果。对比与现有技术，本方法大大提高了清晰度测试结果的准确性，并提高了清晰度测试的效率。
设备清晰度测试方法装置可读存储介质

[发明专利]一种基于石墨烯的频率可调谐的宽带圆极化转换器-CN201710576122.9有效
发明人：高喜;杨万里;黄俊翔 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H01Q15/24 文献下载
摘要：本发明公开一种基于石墨烯的频率可调谐的宽带圆极化转换器，由介质基底层、设置在介质基底层上表面的石墨烯超表面层、以及设置在介质基底层下表面的石墨烯地板层组成；石墨烯超表面层为单层镂空的石墨烯片；即在该层石墨烯片上开设有多个呈矩阵排列的蝶形孔，每个蝶形孔均是由2个大小一致的等腰三角形孔通过顶角相对或相叠设置所形成的轴对称图形；石墨烯地板层由多层具有相同的性能参数的石墨烯片堆叠而成。本发明能够在很宽的频带实现线极化波到圆极化波的转换，并且具有很好的圆极化性能，较大程度拓展了基于石墨烯反射型极化器的调谐带宽，解决了由于干涉条件限制调谐带宽的问题。
一种基于石墨频率调谐宽带极化转换器

[实用新型]一种飞行器舱门锁结构-CN202222828774.6有效
发明人：董明;陈修贤;路宽;杨万里;党铁红;栾健春 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E05B79/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行器舱门锁结构，包括内把手总成、外把手总成、锁体和拉线，所述内把手总成通过拉线连接外把手总成，所述外把手总成通过拉线连接锁体，所述锁体和拉线安装于舱门腔体内，所述内把手总成和外把手总成安装于舱门上，所述内把手总成朝向舱门的内部，所述外把手总成朝向舱门的外部。本结构采用金属机加件作为内外把手、摇臂、转轴、锁舌、锁舌套，结构刚度高，运动行程无虚位，能够较好的实现锁体的开启与锁闭，功能较好。
一种飞行器舱门结构

[实用新型]一种eVTOL飞机电池包结构-CN202222828788.8有效
发明人：董明;陈修贤;丁昆昆;黄小良;杨万里;党铁红;栾健春 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种eVTOL飞机电池包结构，包括电池包，所述电池包设有两个并进行并联，所述电池包分成上下两层安装于连接架上，所述连接架为框架结构；所述电池包包括电源组件，所述电源组件安装于底板上，所述电源组件上罩有上盖，所述上盖底部连接底板，两个所述电池包通过底板固定安装于连接架上下两侧。本结构的两个电池包用连接架连接到一起，输出极连接到eVTOL飞机的分线盒上，两个电池包为并联状态，当一个电池包失效后，另外一个电池包依然可以供电，提高了安全性。
一种 evtol 飞机电池结构

[发明专利]一种用于加密流量的识别方法和系统-CN202211247906.4在审
发明人： 杨万里;张广兴;刁祖龙 -专利权人：中国科学院计算技术研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H04L47/2483 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于加密流量的识别方法和系统，包括：对已标记应用类别的加密流记录提取多个特征，并将该多个特征融合为灰度图；将该灰度图输入具有多层神经网络的卷积识别模型，得到该灰度图的预测类别，基于该预测类别和该标记应用类别构建损失函数，训练该卷积识别模型，得到加密流量识别模型；将待识别加密流记录的多个特征融合为灰度图后输入至该加密流量识别模型，得到待识别加密流记录的识别结果。本发明具有识别准确率高，资源占用小，推理时延低等优点，可以应用于网络管理和网络空间安全领域，在AP和网关等设备上都可以实现灵活部署，通过轻量化的模型来实现低功耗和高服务质量。
一种用于加密流量识别方法系统

[发明专利]一种应用于退火炉的导流机构-CN202111534342.8有效
发明人：朱琴;杨万里;蒋迪 -专利权人：苏州鼎佳炉窑科技有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： C21D9/56 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于退火炉的导流机构，包括垂直导流板和侧墙导流板，垂直导流板包括钢板本体、铰轴钢管、分段钢管和调节板，钢板本体设置通风孔、加强圆钢和多条挡板，调节板可绕铰轴钢管转动；侧墙导流板包括侧墙连接板、斜向导流板、弧形导流板和炉底导流板，炉底导流板与调节板之间形成喷口。本发明的导流机构应用于退火炉中，适用于线卷的退火处理工艺，拆装方便，易于更换；在导流机构的作用下，退火炉工作时产生的热风能够对线卷外圈及内圈同时加热，缩短加热时间，保证加热均匀性，提升退火效果；多条挡板之间的间隙可以调节，调节板与炉底导流板形成的喷口大小也可以调节，可根据不同工况要求调节出风量大小，适用性强。
一种应用于退火炉导流机构