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[发明专利]一种沉管隧道及其施工方法-CN201710683649.1有效
发明人： 杜润杰;刘子忠;刘甲朋 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明公开了一种沉管隧道及其施工方法，该沉管隧道包括：位于外部的外波纹管蒙皮(1)，位于内部的内波纹管蒙皮(2)，以及填充于所述外波纹管蒙皮(1)与所述内波纹管蒙皮(2)之间的混凝土(3)；所述外波纹管蒙皮(1)、所述内波纹管蒙皮(2)和所述混凝土(3)，轴向封闭设置，形成所述沉管隧道的管道本体。本发明的方案，可以克服现有技术中裂缝及防渗控制难度大、施工效率低和成本高等缺陷，实现裂缝及防渗控制难度小、施工效率高和成本低的有益效果。克服现有技术中的缺陷，实现的有益效果。
一种隧道及其施工方法

[发明专利]一种磁悬浮列车及其控制方法-CN202111440079.6在审
发明人：申立宾;杜润杰;肖丽 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮列车及其控制方法，该装置包括：直线电机单元、车身(2)、以及磁悬浮单元；其中，所述直线电机单元，设置在所述车身(2)的顶部，能够利用常导电磁悬浮技术提供向上的法向力；所述磁悬浮单元的数量为两组，两组所述磁悬浮单元，对称设置在所述车身(2)的底部；每组所述磁悬浮单元，利用低温超导电动悬浮技术提供向上的悬浮力；通过所述法向力和所述悬浮力，使所述车身(2)实现悬浮运行。该磁悬浮列车，通过结合常导电磁悬浮技术和永磁悬浮技术，实现磁悬浮列车的悬浮运行，能够减小磁悬浮列车的能耗，也能够提升磁悬浮列车的悬浮稳定性。
一种磁悬浮列车及其控制方法

[实用新型]一种磁悬浮车辆-CN202122473144.7有效
发明人：申立宾;刘子忠;杜润杰 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁悬浮车辆，包括：磁悬浮车辆本体；所述磁悬浮车辆本体，包括：直线电机、车身(3)、转向架(4)和悬浮组件；所述直线电机，采用高温超导直线电机；所述高温超导直线电机，设置在所述车身(3)的顶部；所述转向架(4)，位于所述车身(3)的下方；所述悬浮组件的数量为两组；两组所述悬浮组件，分别安装在所述转向架(4)的下方，且相对于所述车身(3)的中心对称设置。该方案，通过采用高温超导直线电机，能够提升磁悬浮车辆的性能。
一种磁悬浮车辆

[实用新型]一种用于真空管道运输的管道装置-CN201921105909.8有效
发明人： 杜润杰;宋文涛;张志宇 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于真空管道运输的管道装置，包括：密闭管道空间、以及至少两个运输轨道；其中，至少两个所述运输轨道，沿所述密闭管道空间的管道延伸方向、并按预先设定的对行线路设置在所述密闭管道空间中，用于至少实现与所述对行线路一致的一组双向运输。本实用新型的方案，可以解决真空管道方案的运营效率低的问题，达到提升运营效率的效果。
一种用于真空管道运输装置

[发明专利]一种用于水下施工的节段预制及沉放工艺-CN202010050258.8在审
发明人： 杜润杰;刘子忠 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于水下施工的节段预制及沉放方法，包括：节段预制步骤：在预制场地进行钢筋、钢材和/或混凝土的预制，得到钢筋、钢材和/或混凝土的预制节段(1)；管节形成步骤：在半潜船(2)上，对两段以上的预制节段(1)进行拼装对接和张拉处理，得到单个管节；管节沉放及对接步骤：将半潜船(2)浮运至沉放位置水面后下潜，沉放多个单个管节，并对多个单个管节进行水下对接，形成水下结构体系。本发明的方案，可以解决水下沉管的施工难度大的问题，达到降低水下沉管的施工难度的效果。
一种用于水下施工预制工艺

[实用新型]一种梁体连接装置-CN201921105939.9有效
发明人：宋文涛;杜润杰 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： E02D29/063 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种梁体连接装置，包括：限位单元(1)和承台(2)；其中，梁体(3)，设置在承台(2)的一侧；所述限位单元(1)，用于将梁体(3)锁定在所述承台(2)的一侧，以限制所述梁体(3)的位置超出设定位移、或限制所述梁体(3)变形。本实用新型的方案，可以解决水下隧道结构或者施工方式复杂而且速度慢的问题，达到简化施工过程并提速的效果。
一种连接装置

[实用新型]一种真空运输用管道装置-CN201920485351.4有效
发明人： 杜润杰;刘甲朋;张志宇 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种真空运输用管道装置，包括：管道(2)和桥墩(3)；其中，所述管道(2)，包括：箱梁真空管道；所述桥墩(3)设置于所述管道(2)的底部。本实用新型的方案，可以解决现有真空管道列车方案无法实现大跨度的问题，达到能够实现大跨度的效果。
一种真空运输管道装置

[发明专利]一种梁体架设方法-CN201910693231.8在审
发明人：宋文涛;杜润杰;张志宇 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种梁体架设方法，其基于牵引单元、支撑单元和动力单元实施；其中，所述牵引单元的一端，能够设置于待架设的梁体(1)的端部；所述牵引单元的另一端，能够设置于所述动力单元；所述牵引单元，用于在所述梁体(1)的架设过程中，在所述动力单元提供的动力下，将所述梁体(1)牵引至设定位置处；所述支撑单元，能够设置于所述梁体(1)的底部，用于在所述梁体(1)被所述牵引单元牵引而行进的过程中对所述梁体(1)进行支撑。本发明的方案，可以解决梁体架设的速度和成本无法兼顾的问题，达到梁体架设速度快、且成本低的效果。
梁体牵引单元架设动力单元支撑单元牵引位置处行进支撑

[实用新型]一种水下桥对接系统-CN201821353648.7有效
发明人： 杜润杰;刘子忠;刘甲朋 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水下桥对接系统，包括：阴角接头和阳角接头，分别设置在每段水下管道的两端管头处；每段水下管道设置在所述水下承台上；其中，当前段水下管道的阴角接头起到沉放过程中的导向及定位作用；在下一段水下管道沉放过程中，阳角接头在沉放过程中，与当前段水下管道的阴角接头接触，起到滑槽的作用，以在当前段水下管道和下一段水下管道的沉放过程中实现导向及定位，使其按预设准确度沉放到位。本实用新型的方案，可以解决现有技术中利用大型沉放船进行运送与管节水下沉放、利用水下千斤顶及隧道腔体两侧水压完成对接、利用止水带进行止水的沉管沉放对接工艺存在施工周期长的问题，达到缩短施工周期的效果。
水下管道阴角本实用新型对接系统施工周期阳角千斤顶定位作用对接工艺接头接触隧道腔体准确度止水带水压沉管管头滑槽预设止水下沉运送节水

[实用新型]一种水下真空管道结构-CN201820869288.X有效
发明人：宋文涛;刘甲朋;杜润杰 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： E02D29/063 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水下真空管道结构，包括：管道本体；所述管道本体的内部空间被隔离为上部空间和下部空间；其中，所述上部空间为真空管道；所述下部空间中设置有线路管道(5)和/或空气管道(4)；所述线路管道(5)，用于对沿线电器线路进行集中布置和维护；所述空气管道(4)，用于在设定的紧急情况下使所述真空管道能够紧急复压。现有常规技术条件下，真空管道铺设和维护成本高，运输可靠性低，空气复压困难；本实用新型的方案，可以减少管道铺设和维护的成本，提高其运输可靠性，使管道内空气复压变得简单、安全、高效。
真空管道复压本实用新型管道本体空气管道上部空间下部空间线路管道电器线路管道铺设集中布置维护运输隔离铺设安全

[实用新型]一种水下运输用管道结构-CN201820869628.9有效
发明人： 杜润杰;刘甲朋;宋文涛 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F16L3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水下运输用管道结构，包括：水下管道和道床；所述道床，沿所述水下管道的长度方向，铺设在所述水下管道的内部，以将所述水下管道的内部区域分隔为真空区域和非真空区域；在所述非真空区域中设置有维修通道；所述维修通道，用于维修车辆和/或维修人员进行水下维修；其中，所述真空区域，用于提供真空环境，作为车辆运行环境；所述非真空区域，用于提供常压环境，至少为所述维修通道提供维修环境。本实用新型的方案，可以克服现有技术中维护难度大、施工成本高和安全性差等缺陷，实现维护难度小、施工成本低和安全性好的有益效果。
水下管道维修通道非真空本实用新型管道结构真空区域道床车辆运行环境施工成本低常压环境内部区域施工成本水下维修维修车辆维修环境真空环境分隔运输铺设维护维修

[发明专利]一种水下桥对接系统-CN201810958510.8在审
发明人： 杜润杰;刘子忠;刘甲朋 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下桥对接系统，包括：阴角接头和阳角接头，分别设置在每段水下管道的两端管头处；每段水下管道设置在所述水下承台上；其中，当前段水下管道的阴角接头起到沉放过程中的导向及定位作用；在下一段水下管道沉放过程中，阳角接头在沉放过程中，与当前段水下管道的阴角接头接触，起到滑槽的作用，以在当前段水下管道和下一段水下管道的沉放过程中实现导向及定位，使其按预设准确度沉放到位。本发明的方案，可以解决现有技术中利用大型沉放船进行运送与管节水下沉放、利用水下千斤顶及隧道腔体两侧水压完成对接、利用止水带进行止水的沉管沉放对接工艺存在施工周期长的问题，达到缩短施工周期的效果。
水下管道阴角对接系统施工周期阳角千斤顶定位作用对接工艺接头接触隧道腔体准确度止水带水压沉管管头滑槽预设止水下沉运送节水

[实用新型]一种水下对接防水结构-CN201721384220.4有效
发明人： 杜润杰;刘子忠;刘甲朋 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水下对接防水结构，包括：外部密封装置和内部密封装置；其中，所述外部密封装置，适配设置在待对接的第一沉管管节(2)和第二沉管管节(3)之间的对接处外围；所述内部密封装置，位于所述外部密封装置内部，且适配设置于所述第一沉管管节(2)和所述第二沉管管节(3)之间对接处的端部之间。本实用新型的方案，可以克服现有技术中操作过程繁琐、可靠性低和安全性差等缺陷，实现操作过程简单、可靠性高和安全性好的有益效果。
外部密封装置内部密封装置本实用新型操作过程防水结构对接处适配外围

[实用新型]一种沉管隧道-CN201721002791.7有效
发明人： 杜润杰;刘子忠;刘甲朋 -专利权人：北京九州动脉隧道技术有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沉管隧道，包括：位于外部的外波纹管蒙皮(1)，位于内部的内波纹管蒙皮(2)，以及填充于所述外波纹管蒙皮(1)与所述内波纹管蒙皮(2)之间的混凝土(3)；所述外波纹管蒙皮(1)、所述内波纹管蒙皮(2)和所述混凝土(3)，轴向封闭设置，形成所述沉管隧道的管道本体。本实用新型的方案，可以克服现有技术中裂缝及防渗控制难度大、施工效率低和成本高等缺陷，实现裂缝及防渗控制难度小、施工效率高和成本低的有益效果。克服现有技术中的缺陷，实现的有益效果。
蒙皮沉管隧道内波纹管外波纹管本实用新型施工效率防渗裂缝混凝土封闭设置管道本体轴向填充外部

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