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[实用新型]驻车机构以及车辆-CN201521111890.X有效
发明人：刘照远;赵双;杜世须;马得朝;聂艳军 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，提供一种驻车机构以及车辆，所述驻车机构包括固定在变速器的主输出轴上的驻车齿轮、能够在锁止位置与释放位置之间移动以锁止或者释放所述驻车齿轮的驻车臂以及驱动所述驻车臂在锁止位置与释放位置之间移动的驱动轮，其中，所述驻车臂与所述驱动轮中的一者上设置有滑动体且另一者上设置有滑道，所述滑动体在所述滑道内滑动以使所述驻车臂跟随所述驱动轮的旋转而移动。驻车臂与驱动轮通过滑动体与滑道配合连接，滑动体在滑道内滑动以使驻车臂跟随驱动轮的旋转而移动，从而使驻车机构更加简单，各个部件的布置和安装更加简便，同时，减少了零件的数量，提高了驻车机构的可靠性。
机构以及车辆

[实用新型]重型履带抢救车高强度轻量化车体装置-CN201220604102.0有效
发明人：巩秋野;杨宏斌;刘颖;李志成;孙伟;程鑫;杜世须;袁永清;李庆洋;田长逢 -专利权人：哈尔滨第一机械集团有限公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60P3/12 文献下载
摘要：重型履带抢救车高强度轻量化车体装置，它涉及重型履带抢救车车体装置，具体涉及重型履带抢救车高强度轻量化车体装置。本实用新型为了解决现有车体装置结构复杂，重量较大，且驾驶操作不便的问题。本实用新型包括车体、地板、乘员舱顶板、隔音隔热机构和动力舱顶板，车体包括驾驶室、乘员舱、主绞盘室和动力舱，驾驶室、乘员舱、动力舱室由前至后呈一字型设置，驾驶室内的底面设有地板，乘员舱的顶部设有乘员舱顶板，动力舱室与乘员舱之间设有隔音隔热机构，动力舱的顶部设有动力舱顶板，主绞盘室设置在驾驶室与乘员舱之间。本实用新型用于交通运输领域。
重型履带抢救强度量化车体装置

[实用新型]大型履带车辆特薄壳车体-CN201220285732.6有效
发明人：杨宏斌;邵维玲;林德群;刘颖;李志成;孙蕊;程鑫;孙伟;李庆洋;杜世须;袁永清 -专利权人：哈尔滨第一机械集团有限公司
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：大型履带车辆特薄壳车体，它涉及一种履带车辆特薄壳车体。以解决目前尚无兼顾承载自行的水陆两栖车辆的车体问题。车首和车尾之间的两侧各设有多个特薄甲板，相邻两个特薄甲板之间设置有铝合金侧舱盖，特薄壳固定式驾驶室设置在车首位置处，由特薄壳固定式驾驶室、车尾、多个特薄甲板及多个铝合金侧舱盖围成的空间为车体的载重厢，两个龙骨设置在特薄壳固定式驾驶室的后部，两个传动和多个行走部分支架设置在两个龙骨的后面，两个车体片梁和两个车体横梁交替设置在载重厢内，相邻两个车体横梁及车体片梁之间的上面设置有防滑网，每个车体片梁的上端设置有一个铝合金上舱盖。本实用新型用于承载自行的水陆两栖车辆。
大型履带车辆特薄壳车体