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- [发明专利]道门护圈和箱船-CN202310507608.2在审
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李汝魁;潘玮;蒋秋军;权俊;孙峰
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上海外高桥造船有限公司
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2023-05-08
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2023-07-25
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B63B19/28
- 本发明公开了一种道门护圈和箱船,属于船舶技术领域。道门护圈包括防护栏,包括第一防护段、第二防护段和第三防护段,第一防护段、第二防护段和第三防护段围设形成防护空间,防护空间的面积大于道门孔洞的面积;固定夹具,第二防护段远离第一防护段的一端设置有固定夹具,第三防护段远离第一防护段的一端设置有固定夹具,固定夹具包括依次相连的第一夹持板、连接板和第二夹持板,第一夹持板、连接板和第二夹持板围设形成U型夹持空间,第一夹持板和/或第二夹持板沿自身厚度方向贯通开设有螺纹孔;紧固件,紧固件的螺杆部与螺纹孔连接并相对螺纹孔伸出抵接于加强板上。本发明避免作业人员掉入道门孔洞,提高箱船的使用安全等级。
- 道门
- [发明专利]舱口围的安全栏杆-CN202310184045.8在审
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李汝魁;沈广全;樊冬辉;朱军
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上海外高桥造船有限公司
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2023-02-28
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2023-05-09
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B63B19/28
- 本发明公开了一种舱口围的安全栏杆,涉及船舶制造技术的领域,所述舱口围包括舱口围面板和加强筋,所述舱口围面板设置于甲板上方,所述加强筋位于所述舱口围面板的下侧,所述安全栏杆包括固定装置、立杆装置和横杆,所述固定装置设置有至少两个,所述立杆装置与所述固定装置的数量相对应;所述固定装置包括第一限位件、抵紧螺栓和第二限位件,所述第一限位件开设有压紧槽,所述压紧槽用于供所述加强筋插入并水平限位所述压紧槽,所述第一限位件开设有连通所述压紧槽的螺纹孔;所述抵紧螺栓与所述螺纹孔相配合并用于抵紧所述加强筋。本发明克服现有技术中舱口围的安全围栏焊接时形成焊脚、损坏钢制母材的缺陷。
- 舱口安全栏杆
- [发明专利]登高梯-CN202210993324.4在审
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潘玮;李汝魁;沈广全;杨永刚;蒋秋军;陆亥彦;龚淑梅;张理燕
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上海外高桥造船有限公司
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2022-08-18
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2022-10-25
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E06C1/26
- 本发明公开了一种登高梯,涉及梯子技术领域,一种登高梯,其包括:主体;斜撑部,所述斜撑部设置于所述主体的底部,所述斜撑部的上端与所述主体的立柱旋转连接;支撑部,所述支撑部的与所述立柱旋转连接,所述斜撑部的下端与所述支撑部连接;支撑底板,所述支撑底板与斜撑部和/或支撑部连接,且支撑底板能够沿所述主体的竖直方向调节。支撑部对斜撑部具有固定及支撑作用,两者都可以绕立柱旋转,因此灵活性高,支撑底板的底部通过与登高梯的放置面接触,加强了登高梯底部的受力面积,进而提高了登高梯整体的稳定性,降低了登高梯侧翻风险,保障了工作人员的安全,支撑底板的可以沿主体的竖直方向调节,能够适应凹凸不平的放置面,适应性强。
- 登高
- [实用新型]防撞护栏-CN202122267436.5有效
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李汝魁;樊冬辉;潘玮;沈广全;杨永刚
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上海外高桥造船有限公司
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2021-09-17
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2022-02-18
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B60R19/24
- 本申请涉及铲车技术领域,尤其是涉及一种防撞护栏,包括:用于安装在车辆的车轮处的防撞构件,防撞构件的一端在车轮的前方侧与车主体可拆卸连接,防撞构件的相对的另一端在车轮的后方侧与车主体可拆卸连接,防撞构件围设在车轮的外侧。本申请提供的防撞护栏中,防撞构件的两端与车主体均采用可拆卸的连接结构,较以往的焊接结构而言,便于安装和拆卸,尤其当车轮损坏后,可以将防撞构件从车主体上拆卸下来,对车轮进行维护或者更换,当完成之后,再将防撞构件重新安装在车主体上,重复使用,不浪费,减少投入。
- 护栏
- [发明专利]折叠式道门护圈-CN201811243177.9有效
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樊冬辉;张伟忠;奚宝成;李壮;项勋;张栋梁;李汝魁
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上海外高桥造船有限公司
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2018-10-24
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2020-06-16
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B63B73/00
- 本发明公开了一种折叠式道门护圈,其包括:护圈、立柱和斜撑。所述护圈上开有一开口,所述护圈上固定有第一眼板。所述立柱包括套管、立管、第二眼板和用于可拆卸连接于道门的夹头,所述套管固定于所述立管的一端,所述第二眼板固定于所述立柱,所述夹头固定于所述立管的另一端,所述护圈的所述开口的侧边套设于所述套管内。所述斜撑的两端分别可拆卸地连接于所述第一眼板和第二眼板。利用夹头能够实现折叠式道门护圈与道门可拆卸连接,防止人员意外从孔洞内跌落,且避免造成船体油漆损坏。同时,护圈、立柱和斜撑相互之间能够拆卸,从而便于折叠式道门护圈进行拆卸运输。
- 折叠式道门
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