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[发明专利]一种多功能临床麻醉科用辅助麻醉装置-CN202210847034.9在审
发明人： 李武兰;王君;唐国强 -专利权人：自贡市第一人民医院
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： A61M16/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能临床麻醉科用辅助麻醉装置，涉及医疗设备技术领域，包括工作箱体、麻醉组件以及消毒组件；所述麻醉组件包括输气管道以及雾化机构，输气管道一端与雾化机构连接，另一端连接面罩，雾化机构用于将雾化后的麻醉气体通过输气管道输送至面罩；其中，消毒组件包括布设在工作箱体内用于对输气管道收纳的消毒腔以及喷液机构，还包括收纳机构，所述收纳机构包括两组相对布设的收纳板，输气管道依次呈螺旋状缠绕在两侧收纳板开设的凹槽内，张紧机构带动收纳板相互远离以将输气管道紧固在凹槽间，本发明实现对较长输气管道的收纳和消毒，避免由于管道过长无法整理和消毒的现象。
一种多功能临床麻醉科辅助麻醉装置

[发明专利]一种基于音乐律动的车载氛围灯动态调节方法-CN202210723246.6在审
发明人：胡午;彭玲;李武兰;李艳明;易浪华 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60Q3/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于音乐律动的车载氛围灯动态调节方法，包括以下步骤：S1.用户在听车载音乐时，车载信息娱乐模块IVI转换信号；S2.车身控制器模块BCM接收步骤S1中传输的信号；S3.第二微控制单元MCU处理步骤S2传输的信号；S4.氛围灯模块依据步骤S3中车身控制器模块BCM传输的信号，调节氛围灯。本发明提供一种基于音乐律动的车载氛围灯动态调节方法，降低车载氛围灯音乐律动门槛，使得配有多色氛围灯的车辆，都可以通过控制方法优化实现音乐律动功能，提高车载音乐律动氛围灯的普及性。
一种基于音乐律动车载氛围动态调节方法

[发明专利]一种OTA数据刷写方法及系统-CN202210812038.3有效
发明人：李立玉;彭玲;张苏芬;易浪华;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供一种OTA数据刷写方法及系统，该方法包括如下步骤；将包含多种预设车型信息的多个OTA升级数据包上传至MES系统；获取目标整车的实际车型信息；根据车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取对应的特定升级数据包，并反馈至下线诊断刷写设备；通过下线诊断刷写设备将特定升级数据包内的软件模块信息与实际车型信息中的软件模块信息进行比对；若比对无误，将特定升级数据包刷入目标整车，以完成数据升级。通过线上系统实现OTA升级数据包的自动传递，相较于线下或邮件传递可以避免出现漏传，同时通过对软件模块信息的具体比对，可避免整车在下线后，由于整车的软件模块变更，导致数据包不匹配。
一种 ota 数据方法系统

[发明专利]一种汽车新型载重监测系统及监测方法-CN202210668190.9在审
发明人： 李武兰;彭玲;邵凡;李立玉;张苏芬 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车新型载重监测系统及监测方法，监测系统包括应力应变片、应力应变片信号接收模块、组合仪表显示及报警模块、TBOX数据传输模块和云端数据监控模块，所述应力应变片与应力应变片信号接收模块之间、TBOX数据传输模块和云端数据监控模块之间通过无线网络进行连接，所述应力应变片信号接收模块与组合仪表显示及报警模块和TBOX数据传输模块通过整车CAN网络连接。本发明通过在汽车板簧上安装应力应变片，根据预先标定的应力应变片变形量与载重量对应关系，将形变数据转换为载重量数据，并上传到整车CAN网络上，在便于驾驶员在相应仪表上查看载重量信息的同时，云端数据监控模块能够对汽车载重量进行实时监控，保障司机及行人安全。
一种汽车新型载重监测系统方法

[发明专利]IVI系统恢复出厂设置方法、系统、电子设备及存储介质-CN202210421834.4在审
发明人：李立玉;彭玲;张苏芬;易浪华;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明提供了一种IVI系统恢复出厂设置方法，所述方法包括：当待处理车辆的诊断口与诊断设备接通时，触发诊断设备启动诊断服务，以使车辆内置的IVI系统处于检测模式；触发运行诊断设备的安全访问程序，获取安全访问指令，并判断安全访问指令是否合法；若是，触发运行诊断设备的输入输出控制程序，获取例程控制指令，以使IVI系统屏蔽实际输入输出信号值，并按预设的出厂默认值设置实际输入输出信号值；在确认IVI系统已写入出厂默认值时，触发运行诊断设备的复位程序，获取复位指令，以使诊断设备退出诊断服务。
ivi 系统恢复出厂设置方法电子设备存储介质

[发明专利]一种防铁水倒流的轨道式浇铸设备-CN202210499512.1在审
发明人：刘长勇;王华;刘棉;孙永磊;谢金萍;刘莹;刘大圣;向道辉;张安超;王云祥;董云霞;李武兰;万传亮;邓志勇;周永清;理宏才;刘松;史亚军;姬学新 -专利权人：焦作市迈科冶金机械有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B22D41/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止铁水倒流的连续浇铸设备。主要包括架体（3）、驱动装置（5）、轨道（2），头轮装置（4）、端部弧形挡轨（6）、尾轮装置（7）、台车铁模（1）；轨道（2）由两个平行上轨道和两个平行下轨道组成，轨道（2）固定在架体（3）上；转轮齿板（10）分别设置在转轮（8）外圆处与转轮（8）相连并且构成若干齿板槽（9）；端部弧形挡轨（6）位于尾轮装置（7）或头轮装置（4）的外侧，端部弧形挡轨（6）与轨道（2）连接；其特征在于，头轮装置（4）的轮转齿板（10）的总齿数为比尾轮装置（7）的轮转齿板（10）的总齿数多2个。
一种铁水倒流轨道浇铸设备

[发明专利]一种车载IVI的微信下线鉴权方法、装置、存储介质、车载终端及系统-CN202210336684.7在审
发明人：李立玉;彭玲;张苏芬;李武兰;邵凡 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06K7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种车载IVI的微信下线鉴权方法、装置、存储介质、车载终端及系统，所述车载IVI的微信下线鉴权方法，包括以下步骤：扫描读取码，获取车型信息，并写入所述车型信息；写入车辆信息；读取写入的所述车型信息及所述车辆信息，将所述车辆信息与所述车型信息进行数据匹配，并判断所述数据匹配的结果是否正确；当所述数据匹配的结果显示为正确时，请求微信授权服务。通过扫描读取码，获取车型信息，通过智能化的输入方式替代手工输入，降低失误率，通过前期的多次比对验证后完成所述车型信息的写入，提升鉴权效率，进而提高了车辆下线效率，拉高产能。
一种车载 ivi 下线方法装置存储介质终端系统

[发明专利]基于HIL平台的故障注入自动化测试系统-CN202210318285.8在审
发明人：易浪华;胡午;李立玉;李武兰;罗剑 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于HIL平台的故障注入自动化测试系统，包括模拟模块、控制模块以及创建模块：模拟模块用于模拟生成各种故障信号，以使控制模块根据故障信息实施自动化测试；控制模块用于发送控制信号至模拟模块，以及接收故障信号、并控制对应的被测样件根据故障信号实施自动化测试；创建模块用于创建各类信号的接口定义表，以使控制模块根据接口定于表调用对应的接口。本发明通过设置故障注入箱在能够满足测试需求的基础上，制作周期短，费用低；并且通过设置自动化控制系统，使得故障触发完全由上位机编好的脚本运行控制，不需要手动方式对信号进行通、断路测试，对地、对电源短路，信号间短路。
基于 hil 平台故障注入自动化测试系统

[发明专利]车辆蓄电池管理方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202210390002.0在审
发明人：张苏芬;彭玲;李立玉;李武兰;李艳明;徐碧霞;邵凡 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆蓄电池管理方法、系统、计算机及可读存储介质。该方法包括：当检测到蓄电池首次上电后，将车辆工作模式切换至工厂模式，车辆在工厂模式下车辆部分功能模块进入节电状态，当车辆通过线下检测并进行入库时，获取车辆当前蓄电池电量值；判断电量值是否大于预设值；若电量值小于或等于预设值，则反馈入库失败信息并进行异常告警；若电量值大于预设值，则车辆入库成功，并将车辆工作模式切换为运输模式，车辆在运输模式下部分功能模块处于关闭状态。本申请的有益效果是：通过采用不同工况下设置不同的节电模式，以最大化确保蓄电池的存电时间，避免车辆入库阶段发生馈电现象。
车辆蓄电池管理方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种车辆低功耗控制方法、装置、存储介质及设备-CN202111477489.8在审
发明人：李艳明;熊世文;彭玲;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆低功耗控制方法、装置、存储介质及设备，方法包括：通过激活车辆状态获取模块，可对当前车辆点火开关状态信息进行获取，之后通过网络信息获取模块可对当前车辆内各网络状态信息进行获取，再通过网络接收反馈模块，获取当前车辆各网络在预设时间内未收到对应网络的报文反馈信息，接着通过网络状态判断模块判断车辆各网络是否进入休眠状态，最后通过网络判断控制模块用于对控制和反复确认车辆各网络已进入休眠状态；避免存在车辆熄火后，其内部依然存在电子模块保持低功耗状态下运作，易造成整车馈电、功耗较高等情况，通过该本案例所提供的方法可有效确保新能源车辆内电池续航时长，同时提高了对新能源车辆内部能源管控质量。
一种车辆功耗控制方法装置存储介质设备

[发明专利]TCU测试系统及方法-CN202111383691.4在审
发明人：彭玉环;彭玲;熊世文;李武兰;李立玉;邵凡 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提出一种TCU测试系统及方法，该系统包括：负载箱用于分别给信号模块和TCU模块供电，并实现信号模块与TCU模块之间的信号传递；信号模块包括分别与负载箱连接的开关信号发生器以及功能信号发生器，开关信号发生器通过负载箱发送一钥匙信号给TCU模块，以使TCU模块根据钥匙信号进入工作状态，功能信号发生器用于控制并调整TCU模块的输出信号，以使TCU负载模块根据输出信号执行对应的动作；TCU负载模块通过负载箱接收TCU模块下达的输出信号，并在执行对应的动作后发送一状态反馈信号给负载箱。本发明提出的TCU测试系统，能够最大化地检测TCU模块的软硬件功能，具有测试成本低以及操作简单的优点。
tcu 测试系统方法

[实用新型]一种车用喇叭及汽车-CN202121068080.6有效
发明人：熊世文;李立玉;李武兰;李艳明;彭玲 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H04R1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车用喇叭及汽车，安装于车体内，车体内设有控制器，车用喇叭包括喇叭主体及连接支架，喇叭主体包括插接件及感应件，插接件内设有保护元件，感应件内设有稳压元件及感测元件，稳压元件及感测元件均与喇叭主体内部的电路相连，当感测元件感应到喇叭主体内部的电路电压过高时，传递信号以使得控制器中断喇叭主体的电源输入，喇叭主体设有挡水结构。上述的车用喇叭及汽车，通过设置与控制器连接的插接件及感应件，使得喇叭在运行及通断时对电压波动得到稳定、保护及实时检测的功能，解决了现有技术中，喇叭机械式通断的瞬间会造成系统电压波动非常大，导致敏感器件极易受到喇叭的干扰，造成敏感器件的工作失效的问题。
一种喇叭汽车

[发明专利]一种汽车零部件耐久类试验监控报警系统-CN202111271899.7在审
发明人：邵凡;彭玲;胡午;张苏芬;李武兰;徐碧霞;彭玉环 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G08B21/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车零部件耐久类试验监控报警系统，包括视频监控采集设备、电压采集设备、CAN总线采集设备、音频采集设备和终端；所述视频监控采集设备用于采集试验过程的视频图像信息，电压采集设备用于采集零部件各输出引脚的电压信号，CAN总线采集设备用于采集零部件试验过程的报文信息，音频采集设备用于采集试验过程的声压信号，所述终端通过数据线分别与视频监控采集设备、电压采集设备、CAN总线采集设备和音频采集设备相连，用于接收和处理各设备采集到的数据信息，并在处理结果超出预先设定的波动范围时触发报警。本发明利用智能终端对采集的试验信息进行自动处理和判定，在减少人为判定失误的同时，降低了人力资源成本。
一种汽车零部件耐久试验监控报警系统

[发明专利]一种基于车载的手持终端、通信方法和汽车-CN202111270662.7在审
发明人：熊世文;彭玲;李艳明;李武兰;彭玉环 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H04B1/3822 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车载的手持终端，包括：音频模块，用于将语音信息转换为数字信号并输出至射频模块，或将接收到的数字信号转换为语音信息进行输出；射频模块，与音频模块通信连接，用于接收所述音频模块输出的数字信号并将其发送至另一手持终端，或接收另一手持终端发送的数字信号并将其输出至音频模块；控制模块，与音频模块、射频模块和手持终端连接，用于控制所述音频模块和射频模块的信号收发；电源模块，与汽车电池相连，用于对音频模块、射频模块和控制模块进行供电。本发明能够有效解决现有车载手持终端发射功率小、信号发射距离短，需外接电源和与车内电磁环境兼容性差的问题，优化了车载产品性能，提高了汽车产品的竞争力。
一种基于车载手持终端通信方法汽车

[发明专利]基于正交理论的整车门联动解锁功能测试方法及系统-CN202111101238.X在审
发明人：陈长鸿;彭玲;李艳明;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种基于正交理论的整车门联动解锁功能测试方法及系统，步骤包括：从整车测试集中选取测试目标，测试目标为：整车门联动解锁功能；获取与测试目标相关的影响因素，影响因素包括四门中任一门开关状态、整车设防状态和电源挡位状态；根据影响因素获取所述影响因素变量，四门中任一门开关状态包括打开和关闭两个变量，整车设防状态包括设防和解防两个变量，电源挡位状态包括ON挡电和OFF挡电两个变量；根据影响因素和所述影响因素变量生成测试用例并建立正交测试表；根据正交测试表执行所述测试用例。本发明基于正交原理组合出来的对整车门联动解锁功能进行测试的测试用例，能够完成测试覆盖度，大大减少冗余测试用例，提高测试效率。
基于正交理论整车门联解锁功能测试方法系统