“李征鸿”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果57个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于热载荷辨识的飞机热沉动态管理方法-CN202311069536.4在审
发明人：梁兴壮;于喜奎;郑宽;艾凤明;缪跃;林鹏;左林玄;李征鸿;于磊;黄志远;吴韬;戎毅 -专利权人：沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种基于热载荷辨识的飞机热沉动态管理方法，属航空领域。针对现代飞行器散热需求大且在飞行过程中动态变化明显、使用多数单一热沉都较难在整个飞行周期内顺利、有效完成各种机载装备冷却及控温任务的客观技术难题。本发明对热沉进行动态管理，可以提升热沉的利用效率，充分发挥机载热沉的冷却能力。本发明根据温度测量数据对热载荷进行预测，提前采取控制策略，在温度变化前就做出相应冷却措施，避免了仅依靠反馈温度导致的延后。
一种基于载荷辨识飞机动态管理方法

[发明专利]一种全电飞机能源系统分层优化管理方法-CN202311069531.1在审
发明人： 李征鸿;刘瑞;艾凤明;毕雯燕;左林玄;王冠;林鹏;于喜奎;缪跃;吴韬;钟帅 -专利权人：沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B64D41/00 文献下载
摘要：一种全电飞机能源系统分层优化管理方法，是针对双发电机全电负载的能源架构设计一套控制管理系统，所述控制管理系统包括飞管计算机、能源系统管理中心、负载管理中心、底层控制器、多种传感器、发电机和负载；所述的底层控制器包括发电机控制器以及配电及保护装置。本发明控制策略根据健康状态进行控制，保证飞机飞行安全；根据全电飞机发电机并网设计，在飞行安全基础上以效率为控制目标进行管理控制，提高系统能源效率。
一种飞机能源系统分层优化管理方法

[发明专利]一种飞机地面电源接口装置及飞机地面供电方法-CN202310643377.8在审
发明人：郎振;刘亮亮;李征鸿;张广宇;吴天国 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：本申请属于飞机机电系统设计领域，特别涉及一种飞机地面电源接口装置及飞机地面供电方法。装置包括：V1电路、V2电路、地面电源上电开关电路以及指示灯电路。本申请的飞机地面电源接口装置，装置位于地面，通过电缆与飞机连接，具有地面电源通道状态显示和投网控制功能，同时不会增加飞机重量；地面电源接通后，可通过装置上通道状态指示灯显示通道接通状态，状态正常即可接通地面电源上电开关，将地面电源接入飞机电网，保证飞机地面准备阶段不消耗机上蓄电池电量。本申请操作简单便捷，具有较高可靠性及安全性。
一种飞机地面电源接口装置供电方法

[发明专利]一种双余度高低压直流供电系统及飞机供电方法-CN202310643375.9在审
发明人：郎振;李征鸿;刘亮亮;张广宇;吴天国 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J1/08 文献下载
摘要：本申请属于飞机机电系统设计领域，特别涉及一种双余度高低压直流供电系统及飞机供电方法。系统包括第一配电器通过地面电源接口装置与地面电源连接；第一蓄电池与第一配电器连接，第二蓄电池分别与第一配电器以及第二配电器连接，第三蓄电池与第二配电器连接，第四蓄电池分别与第一配电器以及第二配电器连接；控制开关盒包括四个开关，第一开关用于控制第一蓄电池与第一配电器的通断，第二开关用于控制第二蓄电池与第一配电器以及第二配电器的通断，第三开关用于控制第三蓄电池与第二配电器的通断，第四开关用于控制第四蓄电池与第一配电器以及第二配电器的通断；各个用电负载分别与第一配电器以及第二配电器连接。
一种双余度高低压直流供电系统飞机供电方法

[发明专利]一种基于相变储热的机载设备热设计方法-CN202310626739.2在审
发明人： 李征鸿;庄伟亮;梁兴壮;刘娇;袁振伟;艾凤明 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于相变储热的机载设备热设计方法，包括：确定散热对象的运行特点及温控要求选取预定相变温度的相变储热材料，相变储热材料为石蜡；建立相变储热计算所需的数学模型并简化，获得散热对象散热需求下的相变储热材料的质量及散热对象和散热器温度；构建散热对象与散热器的系统仿真模型，校核计算相变储热材料的质量及散热对象和散热器温度；据散热对象及散热器的实际使用场景确定计算条件、运行参数和计算约束；对系统仿真模型进行瞬态仿真计算，获得相变储热过程中散热对象和散热器的动态温度和热流分布特性仿真结果，若仿真结果满足要求，则确定相变储热材料的相变温度；若仿真结果不满足要求，则调整相变储热材料的相变温度。
一种基于相变机载设备设计方法

[发明专利]一种热综合利用系统-CN202011210602.1有效
发明人：张书晔;李征鸿;傅恽涵;张学永;李冰月;徐向东 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本申请属于飞机座舱与机载设备热利用设计技术领域，具体涉及一种热综合利用系统，包括：压气机；回热器，其热边进口与压气机出口连通；冷凝器，其热边进口与回热器热边出口连通；除水器，其气相进口与冷凝器热边出口连通，其气相出口与回热器冷边进口连通；涡轮冷却器，与压气机共轴，其进口与回热器冷边出口连通；其出口与冷凝器冷边进口连通；气‑液冷却器，其气相进口与冷凝器冷边出口连通；舱室，其进气口与气‑液冷却器气相出口连通；介质冷却器，其冷边进口与气‑液冷却器液相出口连通，其冷边出口与述气‑液冷却器液相进口连通。
一种综合利用系统

[发明专利]一种飞机座舱内集成供氧装置-CN202111026016.6有效
发明人：张宝剑;李征鸿;刘亮亮;何政;李想;庄凤婷 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：一种飞机座舱内集成供氧装置，包括：高压氧气限压阀，具有高压氧气进气孔、限压氧气出气孔，其高压氧气进气孔连通至高压氧气源，将来自高压氧气源的氧气通过限压氧气出气孔排出，限定排出氧气的压力不超过压力限定值；限压氧气与富氧气体切换阀，其上具有限压氧气进气孔、富氧氧气进气孔、氧气切换出气孔，其限压氧气进气孔连通至限压氧气出气孔，富氧氧气出气孔连通至富氧氧气源；高度开关，与限压氧气与富氧气体切换阀连接，在达到设定高度后，打开，为限压氧气与富氧气体切换阀供电，使限压氧气进气孔、氧气切换出气孔连通；低于设定高度时，关闭，切断对限压氧气与富氧气体切换阀的供电，切换使富氧氧气进气孔、氧气切换出气孔连通。
一种飞机座舱集成供氧装置

[发明专利]一种基于Flowmaster进行液动涡轮泵元件建模的方法-CN202211532161.6在审
发明人：林杉;刘静;陈闯;王鹤;李征鸿;刘亮亮;赵营;佟晓龙 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于Flowmaster进行液动涡轮泵元件建模的方法，所述方法包括：构建液动涡轮泵简化模型，所述简化模型包括表征涡轮通道的动力燃油支路和表征叶轮通道的供油支路，根据多接口元件的通用线性方程建立涡轮通道及叶轮通道的质量流量与压力的线性方程；根据液动涡轮泵涡轮通道和叶轮通道的性能曲线与性能曲面得到压差与体积流量的映射关系，进而得到液动涡轮泵的线性方程，建立正常工作状态模式下涡轮通道和叶轮通道的线性方程；非正常工作状态模式下，液动涡轮泵视为阻力元件，建立非正常工作状态模式下涡轮通道和叶轮通道的线性方程；进行液动涡轮泵元件的稳态测试及瞬态测试，验证液动涡轮泵元件的涡轮通道及叶轮通道的正确性。
一种基于 flowmaster 进行涡轮元件建模方法

[发明专利]一种基于Flowmaster进行旁路活门元件建模的方法-CN202211532154.6在审
发明人：林杉;刘静;陈闯;王鹤;赵营;李征鸿;刘亮亮;佟晓龙 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于Flowmaster进行旁路活门元件建模的方法，该包括：确定旁路活门结构，其包含控制腔弹簧和工作腔弹簧，获得旁路活门处于工作状态时控制腔活门与工作腔活门的位移量，求解所述位移量得到旁路活门开度；根据多接口元件的通用线性方程建立旁路活门接口元件的线性方程；根据旁路活门的物理和几何特性参数，结合活门接口线性方程和进出口几何参数得到旁路活门的开度与压力；以及根据活门开度与活门控制端、进口压力之差的特性关系曲线，或活门开度随控制端压力及进出口压差的特性关系曲面，结合旁路活门接口线性方程和进出口几何参数得到旁路活门的开度和压力；开展旁路活门元件开度测试与流动特性测试，验证旁路活门元件的正确性。
一种基于 flowmaster 进行旁路活门元件建模方法

[发明专利]一种对接机构及其除雾结构-CN202011268018.1有效
发明人：傅恽涵;张书晔;李征鸿;白海云;张萌;徐向东 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种对接机构，包括：第一对接管，外壁具有环形凸出；环形凸出上具有环形槽；垫圈，在环形槽中设置；第二对接管；对接机构具有：对接状态，第二对接管的一端套设在第一对接管的一端，间隙配合，第二对接管该端端面压紧在垫圈上；非对接状态，第二对接管与垫圈分离。此外，涉及一种除雾结构，该除雾结构包括上述对接机构。
一种对接机构及其结构

[发明专利]一种基于航空煤油流动特性的汽蚀流动数值预测方法-CN202211537638.X在审
发明人：潘俊屹;李征鸿;佟晓龙;肖蕾;周梓桐 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本申请属于飞机油箱燃油流动仿真领域，特别涉及一种基于航空煤油流动特性的汽蚀流动数值预测方法。该方法包括步骤S1、构建泵及管路的几何模型并划分网格；步骤S2、构建在泵及管路中流体的流体力学模型；步骤S3、构建湍流模型及气蚀模型；步骤S4、设置单相定常流动的边界条件并计算，获得单相结果；步骤S5、以所述单相结果作为初始条件，进行考虑汽蚀的定常汽蚀流动数值计算，得到两相定常数值计算结果；步骤S6、以两相定常数值计算结果作为初值，进行瞬态非定常汽蚀流动数值计算，获得流场结构与汽蚀随时间的动态变化过程。本申请能够获得准确的流场特性分布，辅助进行泵及管路的设计布置及优化。
一种基于航空煤油流动特性汽蚀数值预测方法

[发明专利]一种基于时域的液压热载荷谱确定方法-CN202211531818.7在审
发明人：佟晓龙;李征鸿;杨烁 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于时域的液压热载荷谱确定方法，所述方法包括：在典型任务剖面下进行液压系统流量需求分析，确定液压系统热功率、作动系统热功率及环境散热功率；确定液压系统中液压油的热容储热功率，根据液压系统热功率、作动系统热功率及环境散热功率确定峰值热功率，从所述峰值热功率中去除所述液压油热容储热功率得到液压热载荷谱。本申请提供的采用于时域的液压热载荷谱确定方法通过将峰值散热需求中除去一部分液压油热容储热功率，能够降低液压系统峰值散热需求，降低散热附件结构重量，使液压系统散热附件有一定减重收益。
一种基于时域液压载荷确定方法

[实用新型]一种基于FBG的泵状态监测的一体化集成结构及系统-CN202122514354.6有效
发明人： 李征鸿;艾凤明;梁兴壮;王鹤;王铮;宋涵;刘明尧 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于FBG的泵状态监测的一体化集成结构及系统，能够同时实时监测泵的压力、流量、振动状态。一体化集成结构主体为具有多光纤传感器接口的法兰盘结构，监测泵压力的传感器为光纤法珀压力传感器，监测泵流量的传感器为FBG涡街流量传感器，监测泵振动的传感器为FBG振动传感器，均通过相应接口接入一体化集成结构。本发明所提供的泵状态监测的光纤传感器一体化集成结构能够实现同时对泵的多运行状态参量进行在线监测。结构简单、体积小，满足小型化、轻量化的基本要求，能在多物理场耦合的系统当中使用，不受其他参量的耦合影响。
一种基于 fbg 状态监测一体化集成结构系统

[发明专利]一种舷窗应急爆破折翻抛放装置-CN201911337731.4有效
发明人：崔文博;李征鸿;姜国纯;莫明珠;蔡晓光;邹凌宇 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64D25/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种舷窗应急爆破折翻抛放装置，包括：设置在舷窗透明件上且位于舷窗结构内侧的微爆索，所述微爆索在舷窗透明件上的覆盖范围能够至少形成一分割区域，所述分割区域在所述微爆索引爆后能够与所述舷窗透明件分离且具有向舷窗结构外抛放的推力；连接于所述微爆索且用于对所述微爆索进行点火的起爆器；设置在所述舷窗透明件上且位于所述舷窗透明件与所述微爆索之间的阻爆件，所述阻爆件用于在所述舷窗透明件上产生非分割区域；以及设置在所述舷窗结构边缘结构上的折翻限动支架，所述折翻限动支架至少部分的覆盖所述分割区域，以抑制所述分割区域向所述舷窗结构内侧运动和对所述分割区域进行轨迹导向。
一种舷窗应急爆破折翻抛放装置

[发明专利]一种基于光纤光栅的小型流量传感器及测量系统-CN202010940253.2有效
发明人：林鹏;赵民;梁兴壮;艾凤明;李征鸿;刘明尧 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01F1/28 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于光纤光栅的小型流量传感器，包括：具有相互垂直的第一通道和第二通道的四通接头；周向相对固定的设置在第一通道内两端的堵头，堵头具有用于容纳受力杆组件的安装孔；芯轴及套设在芯轴之外的套管形成的受力杆组件，受力杆组件沿着第一通道轴线方向延伸且设置于安装孔内，芯轴上设有对称的芯槽；对称的设置在芯槽内且位于第一通道与第二通道交汇处的光栅；以及用于轴向限位堵头于第一通道内的端盖；与被测管道连通的第二通道流入的流体流动时会导致交汇处的光栅发生变形，通过测量变形能够获得流过第二通道的流量。本申请所提供的流量传感器结构紧凑、尺寸小，同时可以克服温度变化对测量结果的影响，测量精度高、测量范围广。
一种基于光纤光栅小型流量传感器测量系统

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 57 条