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[发明专利]004压缩发电机-CN202111572573.8在审
发明人： 朱明喜 -专利权人： 朱明喜
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F03G3/06 文献下载
摘要：本发明公开了004压缩发电机，其技术方案是：包括启动器壳体，所述启动器壳体的前端面两侧均安装有轮盘，所述轮盘的前端面一侧安装有轴B，所述启动器壳体前端面中心位置的上方安装有封闭箱，本发明的有益效果是：通过设有杠杆，将杠杆的两端由支撑臂与轮盘连接，达到只需由电能驱动轮盘转动，带动杠杆上下起伏，形成跷跷板原理，通过支撑板与移动板连接，并由各轴配合，使连接板上的扇形齿轮带动棘轮转动，利用棘轮将连续转动或往复运动转换成单向步进运动，将棘轮上的输出轴可装配在各种运动机上，达到驱动的作用，同时整体结构简单、设计独特、各传动组运转平稳、运转时间长，有效的提高了004压缩发电机的节能环保性及使用寿命长。
004 压缩发电机

[实用新型]用于盾构下穿管线区间管棚加固的竖井结构-CN202220578014.1有效
发明人：刁一玻;陈柯;李杰;胡俊;朱明喜;李飞鹏 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： E21D5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于盾构下穿管线区间管棚加固的竖井结构。所述竖井结构包括施工至盾构区间顶部以下的方形工作竖井、位于工作竖井周边的旋喷桩加固体和竖井加固结构，所述竖井加固结构包括钢筋混凝土井壁加固结构、从竖井井壁向外打设的井壁锚管和设置在竖井每个角部的钢斜撑，所述井壁加固结构是通过在井壁挂设钢筋网片和架设钢筋格栅后喷射混凝土形成的加固层；所述井壁锚管和钢斜撑均沿着工作竖井从上至下设有多层，所述工作竖井位于盾构区间区域的钢筋混凝土井壁加固结构中的钢筋格栅采用工字钢替换。本实用新型避免了竖井施工过程中对管线造成影响，保证了竖井壁的强度，增加了竖井的稳定性，且不会影响盾构区间的正常盾构。
用于盾构管线区间加固竖井结构

[发明专利]一种含硫换热器用耐高温抗腐蚀涂料及其制备方法，抗腐蚀管壳式换热器-CN202010808873.0在审
发明人：尹琦岭;闫渊;张杰;王振华;吴峰;雷金晶;朱明喜;屈坤 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司中原油田普光分公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： C09D163/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种含硫换热器用耐高温抗腐蚀涂料及其制备方法，抗腐蚀管壳式换热器。该耐高温抗腐蚀涂料，主要由A组分和B组分组成，其中A组分由涂料助剂、颜料、溶剂和以下重量份的组分组成：有机硅改性环氧树脂40‑75份，纳米增强防腐填料11‑18份，纳米鳞片状碳粉8‑20份；所述有机硅改性环氧树脂由30‑50份线性酚醛环氧树脂、10‑25份有机硅树脂反应制得；纳米增强防腐填料由纳米二氧化钛、纳米氧化铝及纳米碳化硅按质量比1:1:2复配而成；B组分为有机胺类固化剂。该耐高温抗腐蚀涂料具有高附着、防硫腐蚀、耐高温、高导热的特点，确保含硫换热器长期安全稳定运行，常温固化，施工便捷，工程应用价值良好。
一种含硫换热器用耐高温腐蚀涂料及其制备方法管壳换热器

[实用新型]用于富水砂层的盾构接收洞门止水装置-CN202021468937.9有效
发明人：章罗林;胡俊;朱明喜;孙震;朱巍 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于富水砂层的盾构接收洞门止水装置。所述密封装置包括安装在盾构接收洞门处的预埋洞门环、外置延长洞门环、磁性密封构件和两道帘布橡胶板，两道帘布橡胶板分别设置在外置延长洞门环的内外环面；所述磁性密封构件包括环形弹性伸缩式封堵钢板、收紧装置和设置在弹性伸缩式封堵钢板内环的磁性钢片，所述弹性伸缩式封堵钢板焊接在筒状环体的内环面，其磁性钢片为弧度与盾构机外壳弧度相匹配的弧形片；所述收紧装置包括设置在洞门外侧的收紧机构和收紧钢丝绳，所述收紧钢丝绳伸入预埋洞门环内侧与磁性钢片连接。本实用新型可以快速阻断接收端头洞门周围的渗水，保证盾构接收洞门密封效果，避免盾构接收出现的涌水涌砂现象。
用于砂层盾构接收止水装置

[实用新型]用于既有车站内爆破进洞的减震结构-CN202020503342.6有效
发明人：龙华东;李应姣;朱明喜;彭刚;胡俊;明月;李永刚 -专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F42D1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于既有车站内爆破进洞的减震结构。所述减震结构包括沿爆破施工洞上台阶外轮廓线分布的弧形或半圆形隔震槽和环向分布在震槽外的多个减震空孔，所述隔震槽是通过打设空孔后采用聚能管水压爆破的方式爆破形成的宽度为5～15cm、水平深度2～3m的槽体，所述减震空孔的孔径为40～55mm，其相邻间距为10～15cm。本实用新型结构简单、施工方便，通过内层的隔震槽和外侧的减震空孔能够有效的降低爆破冲击及爆破振动对于爆破洞口周围的建筑物及管线的影响，避免爆破队洞口处车站主体带来损伤。
用于既有车站爆破进洞减震结构

[实用新型]带有千斤顶平衡支架的钢支撑活络头-CN202020382519.1有效
发明人：吴龙;李飞鹏;朱明喜;许键;王敏;胡俊;明月 -专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带有千斤顶平衡支架的钢支撑活络头。所述钢支撑活络头包括活动部和固定部，在活动部的另一端设有与钢支撑体系的管节段固定连接的连接板，并在固定部嵌入活动部的部分设有塞铁位，在活动部远离固定部的一端设有承力板，在活动部的两侧分别设有轴向千斤顶安放区，并在每侧轴向千斤顶安放区内设有千斤顶平衡支架；所述千斤顶平衡支架包括至少两根相互平行的水平支撑杆，至少两根水平支撑杆垂直焊接在轴向千斤顶安放区下本实用新型可以避免在对钢支撑进行轴向加压时，出现千斤顶的滑动，千斤顶与钢支撑不能紧密接触，导致受力面积减小，钢支撑预应力减小，钢支撑预加轴力不足，以及千斤顶泄力产生安全隐患的问题。
带有千斤顶平衡支架支撑活络

[实用新型]一种多功能消防设备-CN202020145777.8有效
发明人： 朱明喜;田振山;苏建;卫怡;李顺田 -专利权人：山东九安特科技有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： A62C5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于消防设备领域，尤其是一种多功能消防设备，现提出如下方案，其包括底座，所述底座上端固定安装有装置外壳以及支撑架，所述支撑架位于装置外壳右侧，所述装置外壳上端固定安装有电机，所述电机输出轴连接有搅拌轴，所述搅拌轴下端穿过装置外壳，并与装置外壳内部底端转动连接，所述搅拌轴左右两端对称且等距固定安装有多个搅拌叶，所述装置外壳右端固定安装有收纳箱，所述支撑架上端铰接有第一喷液头，所述第一喷液头位于收纳箱下方，所述支撑架左端固定安装有支撑板，所述支撑板上端固定安装有推杆电机，本实用新型移动方便，消防效果好，范围广，自动化程度高，且操作简单，实用性高。
一种多功能消防设备

[实用新型]一种盾构浅覆土下穿河道的加固结构-CN202020059069.2有效
发明人：阳紫东;张桥;李应姣;彭刚;朱明喜;刘晓杰;王策 -专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种盾构浅覆土下穿河道的加固结构。所述加固结构包括WSS预注浆加固体、TSS跟踪注浆加固体和小导管注浆加固体；所述WSS预注浆加固体和TSS跟踪注浆加固体均是通过搭设在盾构穿过河道区域水面的水上施工平台进行施工，WSS预注浆加固体是在盾构穿过前对盾构隧道上方的河床进行WSS注浆形成的加固体；TSS跟踪注浆加固体是在盾构下穿过程中针对WSS预注浆加固体进行TSS跟踪注浆形成的加固体；所述小导管注浆加固体是在盾构穿过河道后通过盾构隧道管片上部区域预留孔埋设的小导管向管片背后注浆形成的加固体。本实用新型有效地解决了浅埋盾构隧道下穿河道的问题，避免了盾构隧道后期运营过程中发生隧道上浮、渗漏水等风险。
一种盾构浅覆土下穿河道加固结构

[实用新型]用于盾构作业车行走机构的驱动轮-CN202020041039.9有效
发明人：蔡力;周树清;张昆峰;郑伯霖;栗尚明;朱明喜;乔晓亮 -专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于盾构作业车行走机构的驱动轮。所述驱动轮包括安装支架、偏转支架、轮体和动力系统，所述轮体固定安装在偏转支架上，偏转支架通过转轴与安装支架转动连接，在偏转支架与安装支架的连接部位设有锁紧机构，所述偏转支架沿着转轴朝向轮体的轴向转动，并通过锁紧机构锁紧定位；所述动力系统安装在轮体的轮毂支架中部，为轮体提供动力。本实用新型可以安装作业车的行走支架上作为盾构作业车的驱动轮，为作业车提供行走动力，能够直接盾构管片上平稳行走，避免了在盾构管片上铺设临时轨道而带来的人力物力的消耗，并节约了隧道内部空间。
用于盾构作业车行机构驱动

[实用新型]一种建筑工程用的通风空调安装结构-CN202020142719.X有效
发明人：王伟;朱明喜;田振山;阎冠钊 -专利权人：山东九安特科技有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F24F1/62 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑工程领域，尤其是一种建筑工程用的通风空调安装结构，现提出如下方案，其包括安装架，所述安装架上通过螺钉可拆卸式安装有空调主体，且空调主体贯穿于安装架，所述安装架左端固定安装有电机，所述电机输出轴连接有驱动轴，所述驱动轴位于空调主体前侧，所述安装架内部左右两壁对称转动安装有两个传动轴，两个所述传动轴均与驱动轴平行设置，两个所述传动轴上均固定套装有第一锥形齿轮，所述安装架上端对称固定安装有两个空心板块，且两个所述空心板块对称设置于空调主体左右两侧，两个所述空心板块内部顶端均转动安装有双向丝杆，本实用新型安装效果好，稳定性高，结构强度高，调节方便，实用性高。
一种建筑工程通风空调安装结构

[发明专利]一种半盖挖地铁车站基坑钢支撑并撑架设方法及结构-CN201811388832.X有效
发明人：袁旭东;李应姣;杨川;杨浪;彭刚;朱明喜;谢桐;李鹏 -专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： E02D29/055 文献下载
摘要：本发明提供的一种半盖挖地铁车站基坑钢支撑并撑架设方法及结构。所述架设结构包括基坑围护结构、铺盖结构、第一、第二道钢支撑和与第一道钢支撑并排架设的钢支撑并撑，钢支撑并撑的架设是先在第一道钢支撑两端旁侧焊接钢支撑并撑支座，然后通过计算选取钢支撑并撑的倾斜角度和配重的重量，并将配重通过钢丝吊绳吊设在钢支撑并撑的其中一端，将钢支撑并撑呈设定好的倾斜度从基坑口未遮盖区域吊入基坑内，在钢支撑并撑完全进入基坑时后，通过并撑配重的作用使钢支撑并撑处于水平状态，其两端置于钢支撑并撑支座上。本发明解决了现有半盖挖地铁车站并撑架设困难、安全风险大的问题，可以方便钢支撑并撑的架设，取消换撑，减少换撑安拆对工期的影响。
一种半盖挖地铁车站基坑支撑架设方法结构

[实用新型]用于狭窄空间的混凝土侧墙模板结构-CN201921326756.X有效
发明人：解元元;陆国平;宋鹏飞;谭敬村;陈钦;朱明喜;李飞鹏 -专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： E04G11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于狭窄空间的混凝土侧墙模板结构。所述混凝土侧墙模板结构搭设在围护结构与混凝土侧墙之间的狭窄空间内，其特征在于：所述模板结构包括紧贴混凝土侧墙的支撑模板、固定在支撑模板靠近围护结构一侧的钢筋网片和锚设在围护结构靠近狭窄空间一侧表面的多根钢筋锚栓，所述多根钢筋锚栓锚入围护结构的长度不小于250mm，其自由端水平延伸至钢筋网片靠近围护结构一侧，并与钢筋网片焊接。本实用新型有效解决了车站与风道共用侧墙背后存在空隙的情况下的，由于其空隙狭窄无法施工模板的问题，能够确保侧墙的施工质量，保证混凝土侧墙的两侧的表观质量，并能降低各工序施工交叉影响，有效控制了施工成本。
用于狭窄空间混凝土模板结构

[实用新型]一种具有高效过滤效果的风机盘管-CN201920327209.7有效
发明人： 朱明喜;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：山东九安特科技有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B01D46/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有高效过滤效果的风机盘管，包括盘管本体，所述盘管本体的正面设置有壳体，所述壳体的左右两侧面均固定连接有固定块，所述固定块设置在U形板内，所述U形板的背面与盘管本体的正面固定连接，所述U形板的左侧面设置有螺栓a，且螺栓a的右端穿过U形板并螺纹连接在固定块内，所述壳体内设置有橡胶套，且橡胶套的外表面与壳体的内壁贴合；通过设置滤纸、无纺布滤芯和滤棉，滤纸可以过滤掉空气中的大型颗粒，而无纺布滤芯可过滤掉空气中的小型颗粒，使得空气的过滤效果提高，通过设置滤网，滤网可以拦截类似绒絮之类的杂质，避免绒絮等杂质进入壳体堵住壳体，不会对盘管本体的工作造成影响。
壳体固定块盘管螺栓无纺布橡胶套滤网滤芯滤纸绒絮过滤本实用新型大型颗粒风机盘管高效过滤过滤效果螺纹连接内壁贴合小型颗粒正面固定正面设置管本体两侧面左侧面对盘滤棉背面拦截堵住体内穿过

[实用新型]一种中央空调节能降噪装置-CN201920528654.X有效
发明人： 朱明喜;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：山东九安特科技有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F24F13/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种中央空调节能降噪装置，适应于空调降噪技术领域的生产与应用，中央空调节能降噪装置包括，主盖板，主盖板顶端中点处均开有活动槽，且主盖板底部四周均开有侧槽，侧槽内壁开有滑槽，且侧槽内卡有延长板，延长板包括位于其两端且与其为一体的滑块，且滑块卡在侧槽中，延长板还包括嵌入在其顶端且一端贯穿活动槽并延伸至主盖板顶部的螺杆，本实用新型的有益效果在于：通过设置延长板、螺杆以及螺帽，以适用于不同尺寸的空气压缩机，同时通过设置侧板、弹簧以及侧向夹板，便于使用者进行快速安装，提升了该种中央空调节能降噪装置的实用性和适用性，解决了现有的中央空调节能降噪装置不便于安装和适用性低的问题。
节能降噪装置中央空调延长板主盖板侧槽本实用新型活动槽螺杆螺帽空气压缩机便于安装侧向夹板降噪技术快速安装滑块卡中点处侧板弹簧滑槽滑块内壁内卡嵌入空调贯穿延伸应用生产

[发明专利]一种与地铁车站共用侧墙的风道结构施工方法-CN201910753748.1在审
发明人：解元元;陆国平;宋鹏飞;谭敬村;陈钦;朱明喜;李飞鹏 -专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明提供一种与地铁车站共用侧墙的风道结构施工方法。该风道结构施工方法，具体是先采用两侧架设模板的方式施工风道结构与地铁车站共用侧墙，然后按照间隔2～4根破除一根的方式破除共用侧墙区域的车站围护桩，并完成土方的开挖、风道底板的施工，风道底板通过围护桩破除区域与车站中板连接形成临时支撑，在车站主体结构施工完成后，再破除剩余的围护桩，并在破除区域浇筑微膨胀混凝土；共用侧墙风道侧的模板是通过在车站围护结构内预埋钢筋锚栓，并在钢筋锚栓外露端焊接支撑网片，将模板固定在支撑网片上。本发明可以广泛用于车站与风道共用侧墙时风道结构的施工，保证了共用侧墙现浇结构的混凝土的表观质量，避免了基坑失稳事故的发生。
侧墙风道结构施工围护桩地铁车站风道底板支撑网片车站风道混凝土车站围护结构车站主体结构基坑钢筋锚栓临时支撑模板固定现浇结构预埋钢筋板连接外露端微膨胀锚栓失稳焊接浇筑开挖架设保证

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