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[发明专利]基于用户识别卡的网络切换方法、设备及存储介质-CN202310806552.0在审
发明人：衣莉莉;王海涛;裴伯硙;李佳俊;孙阳阳;曹龙涛;韩梦梦;孙森田 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司;联通华盛通信有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H04W8/18 文献下载
摘要：本申请提供一种基于用户识别卡的网络切换方法、设备及存储介质，涉及物联网领域。应用于用户识别卡侧的方法包括：响应于入网请求获取具有待接入标识的目标运营商数据接入目标运营商网络；基于终端的状态检测指令向终端发送开放通道指令，并基于终端的响应成功信息获取信号强度，在信号强度超出预设阈值的范围时切换目标运营商数据并提示终端重启。应用于终端侧的方法包括：终端开机后接入目标运营商网络并周期性的向用户识别卡发送状态检测指令；获取用户识别卡发送的开放通道指令并确定网络连接状态；基于网络连接状态向用户识别卡反馈响应成功或失败信息。本申请的方法实现了降低物联网终端设备开发成本的技术效果。
基于用户识别网络切换方法设备存储介质

[发明专利]一种eSIM设备管理方法、装置、设备及存储介质-CN201911346337.7有效
发明人： 曹龙涛;马吉力;王俊清;王海涛;衣莉莉;孙阳阳;唐仁方 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本申请提供一种eSIM设备管理方法、装置、设备及存储介质，用于管理具有eUICC的物联网设备，该方法包括：eSIM中间件接收来自于应用程序发送的指示信息，eSIM中间件根据指示信息，对eSIM设备中的eUICC进行管理。可见，基于该eSIM设备管理方法对具有eUICC的物联网设备进行管理，无需基于主控系统开发本地协议助理LPA，解决了现有技术中对具有eUICC的物联网设备管理成本过高的技术问题，有效节省了物联网设备开发eSIM功能的开发成本。
一种 esim 设备管理方法装置设备存储介质

[发明专利]异常问题分析方法、装置、设备及存储介质-CN202310186928.2在审
发明人：王海涛;曹龙涛;衣莉莉;云霞;孙阳阳;韩梦梦;孙森田;张傲思 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司;联通华盛通信有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本申请公开了一种异常问题分析方法、装置、设备及存储介质，涉及网络安全技术领域，用于提高对JAVA卡应用运行异常的原因的定位效率。包括：接入JAVA卡，并在JAVA卡上运行目标应用程序，目标应用程序为在JAVA卡中预先写入的应用程序；实时监测目标应用程序在运行过程中对应的目标参数信息，目标参数信息为目标应用程序在运行过程中调用的多个函数对应的信息，目标参数信息包括以下至少一项：目标应用程序的应用标识、多个函数中的每个函数对应的类、每个函数的基本信息；当目标应用程序在运行的过程中出现运行异常时，基于目标参数信息确定导致目标应用程序运行异常的目标函数，目标函数为多个函数中的函数。
异常问题分析方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆的辅助制动的控制方法、装置、存储介质及电子设备-CN202110006697.3有效
发明人： 曹龙涛;张龙;郑建业;郑建宁;李良玉 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的辅助制动的控制方法、装置、存储介质及电子设备，涉及车辆辅助制动技术领域，所述车辆包括辅助制动系统，所述方法包括：获取车辆的当前行车参数；根据车辆的当前行车参数判断车辆是否处于预设的第一行车状况；当车辆处于预设的第一行车状况时，开启辅助制动系统以将车辆调整至预设的第二行车状况。本发明提供的技术方案，能够在预设的合适时机自动开启辅助制动，从而保障车辆的制动效果和行车安全。
车辆辅助制动控制方法装置存储介质电子设备

[发明专利]一卡多号的实现方法、装置及系统-CN202211656620.1在审
发明人：王海涛;衣莉莉;云霞;曹龙涛;孙阳阳;韩梦梦;孙森田 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司;联通华盛通信有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H04W8/18 文献下载
摘要：本申请提供一种一卡多号的实现方法、装置及系统，涉及通信技术领域，能够在单个用户身份识别卡上同时使用多个用户号码。该方法应用于包括多个通道和多个用户号码的用户身份识别卡，该用户身份识别卡可以接收来自终端设备的用户指令，通过该用户指令关联的通道，向该通道关联的用户号码发送该用户指令；其中，用户指令包括用于指示用户指令关联的通道的第一指示信息，不同的用户号码关联不同的通道。本申请用于一卡多号的实现过程中。
一卡多号实现方法装置系统

[发明专利]用户识别卡的数据读写方法、装置、用户识别卡及介质-CN202211653300.0在审
发明人：王海涛;衣莉莉;云霞;孙阳阳;曹龙涛;韩梦梦 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：本申请提供一种用户识别卡的数据读写方法、装置、用户识别卡及介质。该方法包括：获取安装了所述用户识别卡的终端所发送的文件写入指令，所述文件写入指令包括待写入的文件的标识和待写入的文件；基于所述待写入的文件的标识在随机存取存储器中进行查找，判断所述待写入的文件的标识是否已存在于所述随机存取存储器中；若确定已存在于所述随机存取存储器中，则确定所述待写入的文件的文件类型为第一类文件，并在所述随机存取存储器中对所述待写入的文件进行读写操作，所述第一类文件是读写频率大于阈值的一类文件。采用申请的方法，可以有效提高用户识别卡的使用寿命。
用户识别数据读写方法装置介质

[发明专利]配置文件下载失败的确定方法、装置及存储介质-CN202310135506.2在审
发明人：衣莉莉;孙阳阳;韩梦梦;王海涛;云霞;曹龙涛;孙森田;张傲思 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司;联通华盛通信有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H04W8/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种配置文件下载失败的确定方法、装置及存储介质，涉及通信技术领域。该方法包括：响应于嵌入式用户识别模块eSIM卡下载配置文件失败，获取eSIM卡存储的解析函数以及配置文件下载失败的错误状态码；配置文件包括多个配置文件元素PE，不同PE对应不同的解析函数，解析函数用于解析对应的PE；根据eSIM卡中存储的解析函数以及错误状态码，确定PE解析出错的代码；根据PE解析出错的代码，确定配置文件下载失败的原因。
配置文件下载失败确定方法装置存储介质

[发明专利]一种渗吸距离及渗吸采出率的计算方法-CN202211207921.6在审
发明人：王宁;赖枫鹏;付应坤;沈禹亦;李彬册;逯广腾;曹龙涛 -专利权人：中国地质大学（北京）
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01N13/04 文献下载
摘要：本申请涉及油田开发技术领域，具体而言，涉及一种渗吸距离及渗吸采出率的计算方法。所述方法包括：根据单根毛管中油水的动态润湿效应推导动态渗吸运动方程；通过所述动态渗吸运动方程确定所述单根毛管的渗吸距离、渗吸时间、以及渗吸速度变化规律；根据分形理论推导岩心参数，基于所述岩心参数和所述动态渗吸运动方程确定岩心尺度渗吸体积以及渗吸采出率的变化规律。本申请提供的技术方案在一定程度上能够准确计算油‑水两相的渗吸距离及渗吸采出率。
一种距离渗吸采出率计算方法

[发明专利]一种起动机的起动机保护方法、保护系统及保护装置-CN202110772030.4在审
发明人： 曹龙涛;郑建宁;杨立波;沈晨曦;曾泽晨 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种起动机保护方法、保护系统及保护装置，解决了发动机控制系统无法察觉起动回路有接触不良的现象从而导致起动机损坏的问题。所述起动机保护方法包括：接收起动信号，控制起动继电器吸合以取得起动机起动；获取电池电压信号和发动机转速信号，基于所述发动机转速信号判断发动机转速是否低于预设阈值，基于所述电池电压信号判断电池电压压降变化是否超过预设阈值；若所述发动机转速低于预设阈值，且所述电池电压压降变化超过预设阈值，判断监控信号数据是否出现异常；若所述监控信号数据出现异常，则断开起动继电器。
一种起动机保护方法系统保护装置

[发明专利]发动机扭矩输出控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202010280515.7有效
发明人：张龙;郑建业;曹龙涛 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机扭矩输出控制方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括获取车辆的当前状态参数；根据状态参数所处的区间，从多个行为变量中获取与状态参数所处的区间对应的第一行为变量，将第一行为变量按预设规则进行变值操作，每一行为变量对应一扭矩请求特性库；检测进行变值操作后的第一行为变量是否达到置信限值；当第一行为变量达到置信限值时，获取与第一行为变量对应的扭矩请求特性库。由于车辆的状态与行驶的工况相关，使得发动机的扭矩输出更符合车辆当前的驾驶工况，使得油门特性能够适应车辆的驾驶工况，提高了发动机的即时输出动力，有利于提高行车效率，有效提高了发动机的燃油经济性，兼顾车辆动力性和燃油经济性。
发动机扭矩输出控制方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]一种节能环保绿色建筑外墙保温板材铺设装置-CN202221095059.X有效
发明人：胡志杰;张加峰;李雪;石庆;亢海东;曹龙涛 -专利权人：黑龙江省建筑安装集团有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： E04F21/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能环保绿色建筑外墙保温板材铺设装置，包括安装架。本实用新型通过上述设计的一种节能环保绿色建筑外墙保温板材铺设装置设备，不仅对板材的纵向高度和水平方向驱动，而且通过驱动电机带动其中一个支撑轴正反转，在传动带的作用下使两个支撑轴同步转动，从而能够对主动不完全齿轮驱动，当主动不完全齿轮转动时，通过与从动不完全齿轮相啮合，使得从动不完全齿轮同步带动驱动杆摆动，驱动杆摆动的同时通过支撑杆和弧形滑块能够沿弧形槽滑动，使驱动杆通过连接轴对移动板的位置移动，进而对板材起到移动作用，从而能够代替人力对板材拿取，提高对板材操作效率，规避了人体与保温板材直接接触的现象，提高安全性。
一种节能环保绿色建筑外墙保温板材铺设装置

[实用新型]一种节能环保型建筑给排水系统的连接模块-CN202221096389.0有效
发明人：胡志杰;魏显哲;王枫;王贺;王怀志;曹龙涛 -专利权人：黑龙江省建筑安装集团有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16L21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能环保型建筑给排水系统的连接模块，包括两个环形安装块，每个所述环形安装块的两端侧壁均贯穿开设有通槽，多个所述通槽的内部共同相抵有两个连接管，每个所述连接管的端部均固定有环形板，每个所述环形安装块的内壁均相抵有弧形限位块，每个所述弧形限位块的内壁均开设有放置槽，所述环形板与放置槽对应，每个所述环形安装块的端部均设置有移动调节装置。本装置中，在螺纹杆带动下，能够实现弧形限位块的移动，从而能够在同一个连接管在两个连接部位的安装位置的调整，从而可方便对切断后连接管的再次使用，无需直接将接头部位损坏的连接管直接丢弃，能够使得给排水系统管道的利用率更高，可方便节能环保使用。
一种节能环保建筑排水系统连接模块

[实用新型]一种节能环保的建筑施工用墙内电线铺设固定装置-CN202221095072.5有效
发明人：王莉;魏显哲;曹龙涛;程培松;陈震;宋玉维 -专利权人：黑龙江省建筑安装集团有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能环保的建筑施工用墙内电线铺设固定装置，包括安装壳，所述安装壳上滑动连接有安装板，所述安装板上固定连接有多个第一夹板，每个所述第一夹板均通过两个弹簧连接有第二夹板；所述安装板上固定连接有多个支撑块，每个所述支撑块上均设置有限位组件，所述限位组件包括和所述支撑块固定连接的滑动杆，所述滑动杆和所述第二夹板滑动连接，所述第二夹板上固定连接有限位块，所述限位块通过紧固螺栓和所述支撑块连接。本实用新型可以根据实际电线的尺寸调节第一夹板与第二夹板之间的距离，对不同尺寸的电线进行牢固紧密的固定，对电线的固定效果较好，电线固定后不可以随意移动，有利于固定装置的使用。
一种节能环保建筑施工用墙内电线铺设固定装置

[发明专利]控制方法、装置、设备及存储介质-CN202110066708.7在审
发明人： 曹龙涛;张龙;郑建宁 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本申请提供的一种控制方法、装置、设备及存储介质，所述控制方法，包括：获取第一语音信息；对所述第一语音信息进行识别，确定所述第一语音信息对应的目标意图；在所述目标意图表征用于控制发动机的情况下，基于所述目标意图生成第一控制信号；发送所述第一控制信号至所述发动机，以控制所述发动机。
控制方法装置设备存储介质

[发明专利]车速控制方法、系统、装置及存储介质-CN202010273760.5在审
发明人： 曹龙涛;张龙;郑建业;郑建宁;李良玉 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，具体涉及本发明提供的一种车速控制方法、系统、装置及存储介质，通过获取车辆在多个时刻对应的车速和油门开度，依据多个车速计算得到车速变化值，依据多个油门开度计算得到第一油门开度变化值，当多个车速均大于预设车速、车速变化值小于预设车速变化值、以及第一油门开度变化值小于第一预设油门开度变化值，则确定多个时刻中最后一个时刻对应的车速为设定车速时，则汽车处于车速稳定的状态，确定多个时刻中最后一个时刻对应的车速为设定车速，控制发动机工作带动车辆按照设定车速行驶，避免了驾驶员反复给油和减油导致的油耗的增加，以及避免了因驾驶员不断调节油门开度导致的疲惫。
车速控制方法系统装置存储介质

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