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- [实用新型]一种高强度差速器壳体-CN202222406997.3有效
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孙胜;方有权
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常熟市大润精密机械有限公司
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2022-09-13
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2023-03-21
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F16H48/40
- 本实用新型公开了一种高强度差速器壳体，涉及差速器设备技术领域，包括差速器壳体，差速器壳体的上下两端均开设有多个呈环状分布的连接螺孔，差速器壳体的外端壁上下侧均开设有多个呈环状分布的锁定螺孔，多个锁定螺孔和与之相对应的连接螺孔之间相互贯通，多个连接螺孔内均螺纹连接有连接螺杆，外部组件和差速器壳体之间通过连接螺杆连接，多个连接螺杆的头部均连接有调节杆，调节杆的外端壁开设有锁孔，多个锁定螺孔内均螺纹连接有锁定螺杆，通过上述方式，利用锁定螺杆对连接螺杆的限位锁死效果，能够有效降低连接螺杆在长时间使用过程中，受迫振动松动，导致出现使用故障的情况发生的可能性，提高了该产品的使用强度。
- 一种强度差速器壳体
- [实用新型]一种新能源汽车用差速器壳体-CN202222459043.9有效
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孙胜;方有权
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常熟市大润精密机械有限公司
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2022-09-16
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2023-03-17
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F16H48/40
- 本实用新型公开了一种新能源汽车用差速器壳体，涉及差速器设备技术领域，包括前后对称分布的第一半壳体和第二半壳体，第一半壳体的前端固定连接有多个限位凸起，第二半壳体的后端对应开设有多个限位槽，多个限位凸起分别卡接在与之对应的限位槽内，第一半壳体和第二半壳体的下部顶端内侧均开设有锁合槽，通过上述方式，将原本的整体化差速器壳结构分为由第一半壳体和第二半壳体共同构成的组合式结构，进而对原本的在差速器壳内部一个一个组装零件的方式进行改进，使得差速器壳内部的零件可以先行组装，而后再于其外部完成第一半壳体和第二半壳体的合拢，优化了组装过程，提高了组装速度，也便于后续的拆卸维修。
- 一种新能源汽车差速器壳体
- [实用新型]一种承载力强的差速器壳体-CN202222355240.6有效
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孙胜;方有权
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常熟市大润精密机械有限公司
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2022-09-06
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2023-03-14
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F16H48/40
- 本实用新型公开了一种承载力强的差速器壳体，涉及差速器设备技术领域，包括差速器壳体，差速器壳体的左右两侧对称固定连接有一对弹性缓冲外壳，一对弹性缓冲外壳的顶端均固定连接有对接件，一对对接件相互靠近一端均开设有对接槽和固定连接有对接凸起，且一对对接件上相邻处的对接槽和对接凸起上下交错分布，多个对接凸起上均开设有螺孔，螺孔内螺纹连接有螺杆，通过上述方式，在差速器壳体的外球面加设弹性缓冲外壳，利用弹性缓冲外壳的隔离效果，通过弹性缓冲外壳的弹性形变对外部冲击抵消，能够有效减少差速器壳体直接遭受外部冲击的风险，有效提高了差速器壳体在遭受外部冲击时的承载力，进而有效提高该产品的使用寿命。
- 一种承载力差速器壳体
- [实用新型]差速器壳体内球面车削夹具-CN202222355230.2有效
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孙胜;方有权
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常熟市大润精密机械有限公司
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2022-09-06
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2023-01-03
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B23Q3/154
- 本实用新型公开了差速器壳体内球面车削夹具，涉及差速器加工技术领域，包括差速器壳体，差速器壳体的上侧设有控制终端，控制终端的四周均安装有数控滑轨，且多个数控滑轨和控制终端之间均电性连接，多个数控滑轨内均通过滑块滑动连接有调节件，多个调节件相互靠近一端下侧均固定连接有定夹合板，通过上述方式，利用由控制终端控制的数控滑轨、调节件、定夹合板、动夹合磁板和磁场发生装置之间的相互配合，根据当前需要车削的差速器壳体的实际尺寸大小对控制终端预先输入尺寸参数，自动完成夹合作业，并通过磁场发生装置的磁场作用效果，实现对差速器壳体多个夹合点位的同步夹合，该产品调节能力强，自动化程度高，适用性强。
- 差速器壳体球面车削夹具
- [实用新型]一种抗振降噪的减速箱箱体-CN202222105773.9有效
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孙胜;方有权
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常熟市大润精密机械有限公司
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2022-08-11
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2022-12-27
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F16H57/028
- 本实用新型公开了一种抗振降噪的减速箱箱体，涉及抗振降噪的减速箱箱体技术领域，包括降噪外箱、抗振散热单元和降噪单元；降噪外箱内部安装有减速箱箱体；抗振散热单元包含抗振弹簧、油压缓冲器、弧形压板、风扇箱、散热风扇和定扇螺栓，上下两组抗振弹簧的一端分别连接在降噪外箱内部的上下两端，上下两组抗振弹簧的另一端分别连接在减速箱箱体的上下两端，两组油压缓冲器分别安装在降噪外箱内部的上下两端，两组油压缓冲器靠近减速箱箱体的一端均安装有锥形胶块，该抗振降噪的减速箱箱体，可极大的减小减速箱工作时产生的振幅，还可以有效的减小减速箱工作产生的噪音，提高使用的效果，适用性更强。
- 一种抗振降噪减速箱体
- [实用新型]一种后桥桥壳本体切割装置-CN202222042362.X有效
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孙胜;方有权
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常熟市大润精密机械有限公司
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2022-08-04
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2022-12-27
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B23Q5/28
- 本实用新型公开了一种后桥桥壳本体切割装置，涉及桥壳切割技术领域，包括底板、切割组件、支撑组件、夹持组件、转动组件和移动组件；底板：底端四角固定连接有四个支撑腿，且底板的前端安装有传送带支撑组件：安装在底板的后侧中部；夹持组件：安装在底板的后侧左端；转动组件：安装在夹持组件的后端；移动组件：安装在夹持组件的底端；切割组件：包含轨道、电机一、螺纹杆一、滑块一和切割刀，所述底板的上端位于传送带的后侧固定连接有轨道，所述轨道的上端固定连接有电机一，所述轨道内部转动连接有竖向的螺纹杆一，所述电机一的输出轴穿过轨道上端圆孔，其能够实现对桥壳的快速切割，能成批的生产，增加了生产效率。
- 一种后桥本体切割装置
- [实用新型]一种高密封性能的减速箱箱体-CN202222042368.7有效
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孙胜;方有权
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常熟市大润精密机械有限公司
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2022-08-04
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2022-12-13
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F16H57/029
- 本实用新型公开了一种高密封性能的减速箱箱体，涉及减速箱技术领域，包括箱体主体、密封单元和定位单元；箱体主体的左右两端安装有定位单元；密封单元包含有固定框一、盖板、固定框二、固定螺栓、固定环一、固定环二、限位环和加密组件，所述箱体主体的上端外侧设有固定框一，所述固定框一的上端开设有矩形阵列的螺纹孔，且螺纹孔不低于十个，所述固定框一的上侧设有盖板，所述盖板的下端外侧设有固定框二，其结构设计对于减速箱箱体的密封性有所改善，在安装密封时不易产生空隙而防止内部油液发生泄漏，提升了作业的稳定性，且减速箱箱体的整体结构强度有所提高，能够满足长时间和高强度的使用。
- 一种密封性能减速箱体
- [实用新型]一种后桥总成加工用液氮压装机构-CN202222100776.3有效
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孙胜;方有权
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常熟市大润精密机械有限公司
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2022-08-11
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2022-12-13
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B23P19/02
- 本实用新型公开了一种后桥总成加工用液氮压装机构，包括支撑立板、液氮冲压杆、压装板、工件放置槽、导轨台和横向导板，所述横向导板的两端通过耳架与支撑立板连接，所述横向导板的一侧设有导向卡板，所述导向卡板两侧设有限位固定耳，通过限位固定耳安装液氮冲压杆，所述液氮冲压杆的伸缩端与压装板连接，所述导轨台顶部设有可纵向移动的工件放置槽，所述导轨台通过支撑腿支撑在稳定底座上。该实用新型设有横向导板，在横向导板上设有导向卡板，且导向卡板与横向导板中部的第二螺杆丝杆传动，使其可以控制导向卡板带动液氮冲压杆横向移动，使其可以根据后桥压装的横向位置的不同进行精确调节，自动调节，使用方便，安全且快捷。
- 一种后桥总成工用液氮装机
- [实用新型]一种用于减速箱的箱盖密封结构-CN202222156055.4有效
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孙胜;方有权
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常熟市大润精密机械有限公司
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2022-08-17
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2022-11-25
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F16H57/029
- 本实用新型公开了一种用于减速箱的箱盖密封结构，包括减速箱检修口和密封盖，所述减速箱检修口设在减速箱箱体的顶部，所述减速箱检修口的上方设有可滑动密封控制的箱盖，所述密封盖的侧面设有手拉耳，所述减速箱箱体的内部设有箱体内腔，所述箱盖的顶部设有多个锁套，所述锁套的一侧设有可侧向掀开的密封盖，所述减速箱检修口与箱体内腔连通。该实用新型的减速箱检修口的侧边设有导槽，且箱盖的内测设有卡槽，箱盖通过卡槽可以与减速箱检修口侧面的导槽滑动镶嵌，在箱盖的侧面设有手拉耳，通过此种此种设计方便将拆卸后的箱盖手动滑动拉开，此种设计使其可以在安装过程，进行精准定位，无需观察，效率较高。
- 一种用于减速密封结构
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