“新唐信通（北京）科技有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果7个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于可见光通信的车道方向变更方法-CN202311018758.3在审
发明人：刘君;李静林;李永 -专利权人： 新唐信通（北京）科技有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于可见光通信的车道方向变更方法，涉及道路交通领域，方法包括：在每段道路的两端路口处都设备有边缘计算设备，并和车辆一同配置可见光通讯设备。当车辆即将到达道路下游端路口时，车辆通过可见光通信告知下游路口的边缘计算设备自己的行进方向，边缘计算设备对收集到的车辆行进方向进行统计，并将统计结果传递至上游路口的边缘计算设备。上游路口的边缘计算设备接收到统计结果后，立即根据车辆行进方向和道路车道数目进行计算，确定每个行进方向对应的车道数，然后将车道行进方向情况通过可见光通信通知给即将进入道路的车辆。本发明方法能够有效提高车道的利用效率，减少交通拥堵，并提高交通流量的管理效率。
一种基于可见光通信车道方向变更方法

[发明专利]一种道路缺陷识别模型训练用数据集获取方法-CN202311018934.3在审
发明人：刘君;李静林;邹思思;李永 -专利权人： 新唐信通（北京）科技有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F16/55 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路缺陷识别模型训练用数据集获取方法，涉及道路工程领域，包括采集历史图像数据，进行图像分割以形成缺陷单元图像，并对其进行聚类，形成基础道路缺陷的第一数据集；然后，根据预设规则将基础缺陷组合，形成组合道路缺陷，并将其与历史图像比对，根据相似度大小，将其纳入第二或第三数据集。在训练模型时，首先使用第一数据集进行训练，然后基于前一数据集的训练结果，采用迁移学习方式使用第二和第三数据集进行进一步训练。本发明方法提高了识别的准确性和模型的泛化能力，能有效识别各种未出现过的道路缺陷。
一种道路缺陷识别模型训练数据获取方法

[发明专利]一种无线通信发射机的校准系统及方法-CN202311018902.3在审
发明人：刘君;李永 -专利权人： 新唐信通（北京）科技有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H04B17/11 文献下载
摘要：本发明适用于无线通信技术领域，尤其涉及一种无线通信发射机的校准系统及方法，所述方法包括：获取待传输数据；调取预设的检测数据，将检测数据分解后插入到待传输数据中，并将其发出；接收反馈数据，从反馈数据中解析出信号强度数据以及待检数据，判定是否进行校准；在进行校准时，按照预设检测信号强度曲线发送检测信号，接收待检信号，根据待检信号和检测信号生成补偿方案，进行补偿验证。本发明根据反馈得到的数据判定是否需要进行校准，在进行校准时，发送检测信号，从而根据发出信号以及接收到的待检信号之间的差值确定补偿方案，以实现进行校准的目的，通过本发明能够实时掌握信号传输的稳定性，及时进行信号的校准处理。
一种无线通信发射机校准系统方法

[发明专利]一种基于可见光通信的车辆通信和导航方法-CN202311018894.2在审
发明人：刘君;李静林;邹思思;李永 -专利权人： 新唐信通（北京）科技有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于可见光通信的车辆通信和导航方法，涉及交通领域，每辆车都配备了VLC单元，用于实时发送和接收光信号。该信号包括车辆ID、位置、速度、预期行进方向和前方红绿灯信息等。当车辆接收到来自附近车辆或前方车辆的光信号后，会进行解码以获取相关信息，同时将前方车辆传来的信息直接传递给后方车辆。系统会根据接收到的所有车辆信息，估算车辆在前方左转、直行和右转时需要等待的时间，以及后续前往目的地的最优导航路线对应的行驶时长。通过计算，将总行驶时间最短的行进方向作为后续的导航方向，并将变更的导航信息实时发送给附近车辆。本发明能有效提高路口通行效率和道路利用率，同时有助于降低交通拥堵。
一种基于可见光通信车辆通信导航方法

[发明专利]一种基于可见光通信的信号灯调节方法及系统-CN202311005702.4在审
发明人：刘君;李静林;李永 -专利权人： 新唐信通（北京）科技有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于可见光通信的信号灯调节方法及系统，涉及交通控制领域，每辆车配备有第一VLC单元；十字路口安装有第二VLC单元，该单元连接到边缘控制设备，该设备控制各道路的信号灯；车辆将自身位置和前方路口的行进方向实时编码为可由VLC单元发送的数据格式，并通过前方的发射器发送给前方的第二VLC单元；边缘控制设备根据解码信息，动态计算车辆数量，并根据道路的车辆数量和行进方向调整信号灯的变换时间，提高交通效率；本发明仅需处理局部车辆数据就能进行有效控制，而无需考虑其他车道的车辆数据，计算量小；同时，由于可见光通信的局域有效性，可以大大降低网络延迟；由于考虑的车辆在路口行进的方向，可以提高信号灯控制的准确率。
一种基于可见光通信信号灯调节方法系统

[发明专利]一种基于智慧交通物联网的交通监测系统及方法-CN202310945129.9在审
发明人：刘君;李静林;邹思思;李永 -专利权人： 新唐信通（北京）科技有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于智慧交通物联网的交通监测系统及方法，包括：交通监测系统接收物联网内第一传感器上报的监测数据以及所述第一传感器的位置信息；所述交通监测系统根据所述第一传感器上报的监测数据以及所述第一传感器的位置信息，确定所述物联网区域内监测数据高于预警阈值的风险区域的位置信息；所述交通监测系统根据所述风险区域的位置信息、监控系统内各图像获取终端的位置以及所述各图像获取终端的监控范围，生成对监控系统内各图像获取终端的第一提取信息；所述交通监测系统将所述第一提取信息发送给监控平台，以提高交通状况监测预警能力，提升道路通行效率和安全性。
一种基于智慧交通联网监测系统方法

[发明专利]一种基于生态通行指数改善交通的方法-CN202310842022.1在审
发明人：刘君;李静林;邹思思;李永 -专利权人： 新唐信通（北京）科技有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于生态通行指数改善交通的方法，涉及城市交通领域，包括识别出行方式、计算出行者的环保出行指数ETI得分，该得基于出行方式、出行时间和路线；实时ETI得分积分处理得总体ETI得分；总体ETI得分若超过预设阈值，出行者可获得激励。云端根据出行者提供信息生成最短导航路线，并预测拥堵道路，根据参照ETI得分排序，为高排名出行者保留最短导航路线，为其它出行者提供次短路线，避免拥堵。该过程重复，直到所有路线无拥堵，最终导航路线将发送给所有出行者。本发明通过环保出行指数激励出行者选择更环保的出行方式和路线，减少交通拥堵，提升出行效率，同时推动环保行为，为实现可持续城市交通出行做出贡献。
一种基于生态通行指数改善交通方法

1
共 7 条