“承辰”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]齿轮箱双输出轴同相位结构-CN201821103356.8有效
发明人：花栋栋;浦一栋;承辰;陈瑞侠;刘振庆 -专利权人：江阴齿轮箱制造有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿轮箱双输出轴同相位结构，包括第四齿轮、输出短轴、输出长轴，所述输出短轴和输出长轴的输出端具有相同的渐开线花键Z2，输出短轴的输入端具有传动齿轮Z1，输出长轴的输入端具有渐开线花键Z3，所述第四齿轮与输出短轴的传动齿轮Z1啮合，使传动齿轮Z1与输出短轴和输出长轴的渐开线花键Z2之间形成第一组齿差Z1/Z2；输出长轴两端渐开线花键Z2、Z3形成第二组齿差Z2/Z3，且第一组齿差Z1/Z2和第二组齿差Z2/Z3满足安装后的所述输出短轴和输出长轴的渐开线花键Z2相位一致。本实用新型在输出长轴两端渐开线花键采用错齿差结构，实现齿轮箱双输出轴同转速同相位运转。
渐开线花键长轴输出短输出齿差传动齿轮双输出轴齿轮箱同相位本实用新型输入端齿轮啮合相位一致输出端错齿运转

[实用新型]纵式排布异向平行双螺杆用减速器-CN201821102792.3有效
发明人：刘振庆;浦一栋;承辰;花栋栋 -专利权人：江阴齿轮箱制造有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纵式排布异向平行双螺杆用减速器，输入轴通过三级平行轴齿轮传动机构传动连接传动出轴I，传动出轴I通过渐开线花键连接输出长轴输出一半扭矩；传动出轴I通过分配齿轮I、过渡轴上的齿轮啮合连接固定在传动出轴II上的分配齿轮II，传动出轴II通过渐开线花键连接分配齿轴I，分配齿轴I通过渐开线花键连接分配齿轴III，分配齿轴I啮合连接分配齿轴II，分配齿轴III与输出短轴啮合连接，分配齿轴II通过渐开线花键连接输出短轴，由输出短轴输出另一半扭矩。本实用新型纵式排布异向平行双螺杆用减速器布局合理、结构紧凑、体积小、外形美观，实现纵式排布异向、同速、同扭矩双轴输出。
齿轴传动渐开线花键减速器排布异向纵式平行双螺杆输出短分配本实用新型分配齿轮连接分配输出齿轮传动机构三级平行轴齿轮啮合传动连接连接固定啮合连接过渡轴输入轴体积小同扭矩轴啮合轴输出长轴双轴同速美观

[实用新型]用于双螺杆减速机输出轴的联轴器-CN201720455777.6有效
发明人：童君;花栋栋;承辰;胡邦利;杨敏超 -专利权人：江阴齿轮箱制造有限公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： F16D3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于双螺杆减速机输出轴的联轴器。它包括花键联接套、套壳、压簧、挡圈、限位块和钢球，所述花键联接套套设在输出轴上，输出轴上开有环形凹槽，花键联接套上设置有第一台阶面，花键联接套上还开设有供钢球上下滑动的孔，花键联接套的右端开设有安装槽，套壳上设置有与第一台阶面对应的第二台阶面，套壳的内壁设置有梯形凹槽，套壳内开有腔体，压簧设置在腔体的左部，限位块设置在腔体的右部，挡圈设置在限位块的右侧，挡圈的上端嵌入安装槽，所述钢球顶面与环形凹槽配合，钢球的底面与套壳的内壁或梯形凹槽配合。本实用新型一种用于双螺杆减速机输出轴的联轴器，安装简单、拆装方便。
用于螺杆减速输出联轴器

[实用新型]防外溢的立式锥形双螺杆减速机-CN201620740492.2有效
发明人：徐正兴;刘振庆;花栋栋;俞麟;浦一栋;童君;承辰;曹龙 -专利权人：江阴齿轮箱制造有限公司
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防外溢的立式锥形双螺杆减速机。它包括输出端（1）、密封圈（2）、球阀（3）、空腔（4）和箱体（5），所述密封圈（2）设置在输出端（1）上，所述箱体（5）内靠近输出端（1）前端设置有空腔（4），所述箱体（5）外设置有与空腔（4）对应的两个球阀（3）。本实用新型一种防外溢的立式锥形双螺杆减速机，稳定性好，维护方便。
外溢立式锥形螺杆减速

[实用新型]用于立式锥形双螺杆减速机的无外接电源式润滑装置-CN201620740717.4有效
发明人：徐正兴;刘振庆;花栋栋;浦一栋;童君;承辰;曹龙 -专利权人：江阴齿轮箱制造有限公司
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于立式锥形双螺杆减速机的无外接电源式润滑装置。它包括齿轮轴头泵（1）、高速端（2）、联轴器（3）、冷却器（4）、低速端（5）和箱体（6），所述高速端（2）设置在箱体（6）的下部，低速端（5）设置在箱体（6）的上部，所述齿轮轴头泵（1）设置在箱体（6）的背面下部且，联轴器（3）分别与高速端（2）和齿轮轴头泵（1）相连，冷却器（4）设置在箱体（6）的背面中部，齿轮轴头泵（1）通过油路与冷却器（4）的进口相连，冷却器（4）的出口接入低速端（5）。本实用新型一种用于立式锥形双螺杆减速机的无外接电源式润滑装置，无需外接电源，结构紧凑，并且噪音低。
用于立式锥形螺杆减速外接电源润滑装置

[实用新型]箱体集成式分配器-CN201520684810.3有效
发明人：徐正兴;刘振庆;花栋栋;俞麟;浦一栋;童君;承辰;曹龙 -专利权人：江阴齿轮箱制造有限公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F16L41/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种箱体集成式分配器，设置在箱体（1）上，它包括连接块（5），连接块（5）设置在箱体（1）内壁，连接块（5）内开有纵向的第三槽（4），第三槽（4）的一端穿透箱体（1）的外壁，另一端穿透连接块（5）的内侧，利用箱体（1）的壁厚在其壁上纵向开有第一槽（2），横向开有第二槽（3），第一槽（2）的一端穿透箱体（1）的外壁，第二槽（3）的一端穿透箱体（1）的外壁，第一槽（2）与第二槽（3）相通，第二槽（3）的另一端与第三槽（4）相通。本实用新型一种箱体集成式分配器，充分利用了箱体的壁厚，第一槽、第二槽和第三槽内能通气体或液体，不需额外布置气、液管路，对结构紧凑的箱体非常适用。
箱体集成分配器

[实用新型]用于减速器的内置式油路循环装置-CN201520684884.7有效
发明人：徐正兴;刘振庆;俞麟;花栋栋;浦一栋;童君;承辰;曹龙 -专利权人：江阴齿轮箱制造有限公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于减速器的内置式油路循环装置。它包括箱体（1），箱体（1）上设置有滤油器（5）、油泵（6）和辅油箱（9），箱体（1）与辅油箱（9）相通，油泵（6）的油进口接入辅油箱（9），油泵（6）的油出口与滤油器（5）的油进口相连，滤油器（5）的油出口一路通过箱体（1）的集成式分配器输送到输入端（3）和箱体（1）内，另一路通过润滑管道（8）接入输出端（2）的密封体（10），输出端（2）与辅油箱（9）之间设置油回流通道（7）。本实用新型一种用于减速器的内置式油路循环装置，输出端不需要油封，也不需要经常注入润滑油，润滑效果好，同时节省了维护时间和成本，使得工人工作效率高；同时结构紧凑，不需额外布置管路。
用于减速器内置油路循环装置

[实用新型]减速器输出端的防渗油装置-CN201520685064.X有效
发明人：徐正兴;刘振庆;花栋栋;浦一栋;童君;承辰;曹龙 -专利权人：江阴齿轮箱制造有限公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速器输出端的防渗油装置。它包括箱体（1），箱体（1）上设置有滤油器（5）、油泵（6）和辅油箱（9），箱体（1）与辅油箱（9）相通，油泵（6）的油进口接入辅油箱（9），油泵（6）的油出口与滤油器（5）的油进口相连，滤油器（5）的油出口一路通过箱体（1）的集成式分配器输送到输入端（3）和箱体（1）内，另一路通过润滑管道（8）接入输出端（2）的密封体（10），输出端（2）与辅油箱（9）之间设置油回流通道（7）。本实用新型一种减速器输出端的防渗油装置，输出端不需要油封，也不需要经常注入润滑油，润滑效果好，同时节省了维护时间和成本，使得工人工作效率高。
减速器输出防渗装置

[实用新型]锥形双螺杆减速机的油路系统-CN201520366225.9有效
发明人：承辰;左爱民;徐正兴;刘振庆 -专利权人：江阴齿轮箱制造有限公司
申请日： 2015-06-01 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种锥形双螺杆减速机的油路系统。它包括设置于箱体（1）背面的吸油过滤器（3）、双向润滑泵（4）和板式冷却器（5），所述吸油过滤器（3）的进口与箱体（1）的出油口相连，吸油过滤器（3）的出口与双向润滑泵（4）的进口相连，双向润滑泵（4）的出口与板式冷却器（5）的进口相连，板式冷却器（5）的出口与箱体（1）的进油口相连。本实用新型一种锥形双螺杆减速机的油路系统，此减速机采用双向润滑泵，轴正转反转时都能进油，并且油的冷却效果好。
锥形螺杆减速油路系统

1
共 9 条