“才利”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果15个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种液力自动变速箱应急换挡系统-CN202011129172.0有效
发明人：才利;陈诗豪;王长青;陈道如;林莽 -专利权人：北方汤臣传动科技有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种液力自动变速箱应急换挡系统，其特征在于：所述应急换挡系统设置在自动换挡系统中，所述应急换挡系统包括一应急阀，其阀体具有一应急供油腔、一第三离合器中转腔、一第二离合器中转腔以及一第一离合器中转腔，其阀芯可实现应急供油腔与第一离合器中转腔、第二离合器中转腔、第三离合器中转腔的连通；所述液压油路具有至少一在汽车启动且TCU变速箱控制单元不通电状态下仍持续提供油压的第一液压油路，该第一液压油路接入应急阀的应急供油腔。本发明优点是：通过选择自动换挡系统中相应的离合器，并增设一摇臂滑块机构来控制应急阀，使得液压油路中的液压油在应急状态下进入离合器临时供油，实现应急换挡。
一种自动变速箱应急换挡系统

[发明专利]八挡自动变速器-CN202010632595.8有效
发明人：王明成;冯光军;才利;石彦辉;李吉元;王景霞;韩宇石;田鹏飞;林莽;王长青;陈诗豪 -专利权人：北方汤臣传动科技有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明提供了一种八挡自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有五个、连接构件有七个、制动器有五个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用五个行星排、五个制动器和二个离合器的方案，实现八个前进挡和3个倒挡。本发明传动比范围宽，各挡位传动比间比均匀；便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。
自动变速器

[实用新型]自动变速箱液力缓速器-CN202023090965.4有效
发明人：陈道如;陈诗豪;才利;林莽 -专利权人：北方汤臣传动科技有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：提供一种自动变速箱液力缓速器，设置于自动变速箱的箱体与输出法兰之间，且包括：手柄；比例电磁阀；第一阀芯，与所述比例电磁阀连接；第二阀芯，可沿着第一方向往复移动以关闭或以一定开度打开缓速器入口；控制单元，与所述比例电磁阀连接；以及动轮，周向上设置有叶片且可由来自所述缓速器入口的第一油液驱动。该缓速器设计结构简单，可与自动变速器共享油液，便于统一更换和维护。
自动变速箱液力缓速器

[实用新型]一种AT变速箱油泵试验装置-CN202022348921.0有效
发明人：陈道如;李晨;才利;王磊磊 -专利权人：北方汤臣传动科技有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种AT变速箱油泵试验装置，其特征在于：包括控制柜、电机、油泵和油箱；本实用新型中通过控制柜控制电机转速，驱动电机控制油泵，当电机达到测试转速时，可以使用调压阀调节测试压力，调节好转速和扭力后，通过扭矩仪、电压表、流量表记录油泵性能数据；测试过程中查看扭矩和流量和压力的变化判断油泵是否出现磨损，剔除不合格油泵，使油泵在变速箱中能稳定工作，减少变速箱损坏。
一种 at 变速箱油泵试验装置

[实用新型]一种AT线控换挡执行器-CN202022352535.9有效
发明人：才利;陈诗豪;陈道如;马凤 -专利权人：北方汤臣传动科技有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种AT线控换挡执行器，其特征在于：包括主壳体、驱动电机、传动模块和电路板；所述驱动电机、传动模块和电路板均设置在主壳体内；本实用新型中的线控换挡执行器解决了现有的执行器缺乏自适应性，导致变速箱的入档不够精确到位的问题；且本实用新型中线控换挡执行器采用内部阻力小，传动比小的直齿轮进行传动，其中有四级减速，能控制执行器转角偏差≤±0.5°；通过角度传感器将信息反馈到软件系统中，系统则根据信息监控执行器的换挡是否到位，从而确保换挡的精确度。
一种 at 换挡执行

[实用新型]变速箱阀体线束总成-CN202022643859.8有效
发明人：才利;陈诗豪;陈道如;林莽;王长青 -专利权人：北方汤臣传动科技有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：一种变速箱阀体线束总成，包括：线束插头，配合安装于变速箱箱体；套筒，支撑和固定所述线束插头，该套筒固定于变速箱的液压阀体；线束，从所述线束插头经由所述套筒后伸出并延伸至下述一体式线束支架；一体式线束支架，其支撑所述线束且固定于变速箱的液压阀体；第一线束盖板，安装于所述一体式线束支架的第一部分；第一线束压条，安装于所述一体式线束支架的第二部分；第二线束盖板，安装于所述一体式线束支架的第三部分；第二线束压条，安装于所述一体式线束支架的第四部分；以及线束出口，设置于所述一体式线束支架。该线束总成节省占用空间，避免干涉，提高了生产效率，提高了连接可靠性及寿命。
变速箱阀体总成

[实用新型]新能源两档自动变速箱行星排-CN201821862573.5有效
发明人：张文阁;才利;侯文阔;赵李飞;刘文欢;姜杰 -专利权人：江苏欧瑞格传动部件有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源两档自动变速箱行星排，包含大太阳轮、小太阳轮、长行星齿轮、短行星齿轮、行星架、行星架毂、齿圈和输出轴，长行星齿轮和短行星齿轮均设置在行星架上，行星架毂与行星架通过销钉铆接，行星架毂固定长行星齿轮、短行星齿轮及支撑轴，齿圈与行星架之间设有第一止推轴承，小太阳轮与行星架之间设有第二止推轴承，小太阳轮与大太阳轮之间设有第三止推轴承，长行星齿轮与支撑轴之间设有两排短滚针，滚针中间设有挡圈分隔，短行星齿轮与支撑轴之间设有单排长滚针。本实用新型的新能源两档自动变速箱行星排能够承受更大的轴向载荷，行星齿轮与支撑轴之间通过行星架与行星架毂油道润滑，能够有效的保证行星排的使用寿命。
行星架行星齿轮行星排支撑轴两档自动变速箱小太阳轮止推轴承滚针新能源本实用新型大太阳轮齿圈使用寿命轴向载荷输出轴挡圈分隔两排铆接销钉油道保证

[实用新型]电动汽车用的两挡自动变速箱-CN201821862549.1有效
发明人：张文阁;才利;侯文阔;赵李飞;刘文欢;姜杰 -专利权人：江苏欧瑞格传动部件有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车用的两挡自动变速箱，包含输入轴、中间轴、一挡主动齿轮、一挡被动齿轮、二挡主动齿轮、二挡被动齿轮、差速器齿轮总成、同步器接合套、同步器花建毂、一挡同步器锁环、二挡同步器锁环和拨叉。本实用新型的电动汽车用的两挡自动变速箱通过拨叉来实现同步器接合套左右滑动，通过同步器接合套左右滑动来连接同步器花建毂和一挡主动齿轮或二挡主动齿轮以实现换挡，将输入轴的动力传递到一挡或二挡主动齿轮上，通过一挡、二挡同步器锁环的设置来实现同步器花建毂与一挡或二挡主动齿轮连接时减少换挡顿挫感。
一挡二挡主动齿轮两挡自动变速箱同步器接合套同步器锁环电动汽车同步器二挡本实用新型被动齿轮左右滑动换挡输入轴拨叉差速器齿轮总成一挡主动齿轮动力传递主动齿轮中间轴

[实用新型]自动变速箱五速变速器总成-CN201720351067.9有效
发明人：张文阁;才利;楚文力;姜杰;侯文阔;陈炜;刘文欢;张胜伟 -专利权人：江苏欧瑞格传动部件有限公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动变速箱五速变速器总成，包含一箱体，所述的箱体内设有一一档和倒档制动器总成、一四速行星排总成、一前后行星太阳轮总成、一齿圈总成、一二档制动器总成、一1号单向离合器总成、一2号单向离合器总成、一前进档离合器总成、一倒档离合器总成、一OD档制动器总成、一直接档离合器总成和一油泵总成。本实用新型的自动变速箱五速变速器总成在档位分配上更合理，一档速比比原有四速变速箱变速器总成的一档速比要大，拥有更好的爬坡能力和加速性能；而在五档时速比更低，是汽车拥有更高的最高车速和更好的燃油经济性；且各档位速比更绵密，差值更小，换档转速落差更小，换档更平顺。
自动变速箱变速器总成

[实用新型]液力自动变速器的档位切换控制系统-CN201720447701.9有效
发明人：张文阁;赵李飞;侯文阔;刘文欢;才利;楚文力;姜杰 -专利权人：江苏欧瑞格传动部件有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力自动变速器的档位切换控制系统，包含一整车状态传感器、一逻辑判断模块、一升档控制模块、一降档控制模块、一空档控制模块、一倒档控制模块和一档位输出模块，所述的逻辑判断模块对驾驶者的意图进行逻辑判断，同时根据所述的整车状态传感器所传递的车辆状态，通过预设换档规律确定目标档位并执行换档操作，实现档位输出。
自动变速器档位切换控制系统

[发明专利]液力自动变速器控制方法和档位切换控制方法及系统-CN201710282343.5在审
发明人：张文阁;赵李飞;侯文阔;刘文欢;才利;楚文力;姜杰 -专利权人：江苏欧瑞格传动部件有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力自动变速器控制方法，包含步骤S100，开始;S101，对各控制模块初始化；S102，判断车辆是否为停车状态，若否，进入步骤S104,若是，进入步骤S103；S104，对变速器运行状态进行检测；S105，对发动机进行检测；S106，检测无异常或无故障后，电磁阀复；S107，采集整车状态传感器的参数；S108，调用档位切换控制程序，对电磁阀进行电流调整；S109，调节变速器的速比；S110，延时，超出规定的延时时间后，再次进入步骤S102；S103，判断变速器是否处于初始状态，若是，则进入步骤S112，若否，则进入步骤S111；S111，通过复位电机对自动变速器进行强制复位；S112，结束。
自动变速器控制方法档位切换系统

[实用新型]横置两挡电动汽车动力总成-CN201620321490.X有效
发明人：才利;张文阁;张宝华;楚文力;姜杰;侯文阔 -专利权人：江苏欧瑞格传动部件有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种横置两挡电动汽车动力总成，包含一壳体，所述的壳体内设有一输入轴组、一齿圈、一太阳轮、一输出轴组、一一档制动器和一电气液压控制器，所述的壳体上设有一可拆卸的后盖，所述的后盖内设有一减速齿轮组。本实用新型的横置两档电动汽车动力总成通过电控液压系统实现两个前进档的自由转换，在无需切断动力的前提下，满足了电动汽车在不同的路面状况下的需求。本实用新型将永磁同步电机与横置两档自动变速箱有效地结合在一起，具有体积小、结构简单、传递效率高、续驶里程增加、电池寿命延长等优点。
横置两挡电动汽车动力总成

[实用新型]两挡电动汽车动力总成-CN201620213917.4有效
发明人：楚文力;张文阁;张宝华;姜杰;侯文阔;才利 -专利权人：江苏欧瑞格传动部件有限公司
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两挡电动汽车动力总成，包含一壳体，所述的壳体内设有一输入轴组、一齿圈、一太阳轮、一输出轴组、一一挡制动器和一电气液压控制器。本实用新型的两挡电动汽车动力总成通过电控液压系统实现两个前进挡的自由转换，在无需切断动力的前提下，满足了电动汽车在不同的路面状况下的需求。本实用新型将永磁同步电机与两挡自动变速箱有效地结合在一起，具有体积小、结构简单、生产成本低、传递效率高、续驶里程增加、电池寿命延长等优点。
电动汽车动力总成

[发明专利]横置两档电动汽车动力总成-CN201610237011.0在审
发明人：才利;张文阁;张宝华;楚文力;姜杰;侯文阔 -专利权人：江苏欧瑞格传动部件有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种横置两档电动汽车动力总成，包含一壳体，所述的壳体内设有一输入轴组、一齿圈、一太阳轮、一输出轴组、一一档制动器和一电气液压控制器，所述的壳体上设有一可拆卸的后盖，所述的后盖内设有一减速齿轮组。本发明的横置两档电动汽车动力总成通过电控液压系统实现两个前进档的自由转换，在无需切断动力的前提下，满足了电动汽车在不同的路面状况下的需求。本发明将永磁同步电机与横置两档自动变速箱有效地结合在一起，具有体积小、结构简单、传递效率高、续驶里程增加、电池寿命延长等优点。
横置两档电动汽车动力总成

[发明专利]两挡电动汽车动力总成-CN201610158760.4在审
发明人：楚文力;张文阁;张宝华;姜杰;侯文阔;才利 -专利权人：江苏欧瑞格传动部件有限公司
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种两挡电动汽车动力总成，包含一壳体，所述的壳体内设有一输入轴组、一齿圈、一太阳轮、一输出轴组、一一挡制动器和一电气液压控制器。本发明的两挡电动汽车动力总成通过电控液压系统实现两个前进挡的自由转换，在无需切断动力的前提下，满足了电动汽车在不同的路面状况下的需求。本发明将永磁同步电机与两挡自动变速箱有效地结合在一起，具有体积小、结构简单、生产成本低、传递效率高、续驶里程增加、电池寿命延长等优点。
电动汽车动力总成

1
共 15 条