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[实用新型]一种增压器支架-CN202320462376.9有效
发明人：张亚南;杨运平;戴群伟 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：一种增压器支架，涉及增压器设备技术领域，包括支架本体和固定座；支架本体的外侧凸设有用于对增压器进行支撑的支撑端，包括上支撑端和下支撑端，上支撑端和下支撑端的内部均开设有支撑回油通孔；支架本体的内部开设有支架回油通道，包括第一回油通道和第二回油通道；上支撑端与支架本体之间可拆卸安装有上转接头，下支撑端与支架本体之间可拆卸安装有下转接头，上转接头和下转接头的内部均开设有转接回油通孔。本实用新型能够对多增压结构的增压器进行支撑，同时，集成回油道，减少管路布置，提高结构紧凑性，降低布置难度。
一种增压支架

[实用新型]一种大功率柴油机增压器用冷却单元-CN202122920048.2有效
发明人：张亚南;罗雄;张应;戴群伟 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：一种大功率柴油机增压器用冷却单元，设置于涡轮增压器与中冷器之间，涡轮增压器包括涡轮箱、中间体和压气机，涡轮箱内的涡轮轴穿过中间体与位于压气机内的叶轮连接，压气机的进气口与空气滤清器的出气口连接贯通，压气机的出气口与中冷器的进气口连接贯通；中冷器的出气口处设置有出气壳，出气壳上开设有冷气出口；压气机的壳体上开设有冷气进口，冷气进口与冷气出口之间通过冷却管连接贯通，冷却管将中冷器排出的冷气引导至压气机的内部，对叶轮进行降温。本实用新型能够对压气机内的叶轮进行冷却降温，保证叶轮运转的稳定性，提升增压器的可靠性；同时，结构简单，便于安装。
一种大功率柴油机增压器用冷却单元

[实用新型]一种大功率多增压柴油机用废气管路连接结构-CN202122920183.7有效
发明人：张亚南;杨运平;陈勇;戴群伟 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：一种大功率多增压柴油机用废气管路连接结构，包括排气管，排气管的侧壁上开设有若干排气通孔；位于若干排气通孔内的波纹管，波纹管的第一端与排气管的侧壁可拆卸连接，波纹管的第二端延伸至排气管的内腔；位于波纹管内腔中的扩压管，扩压管的扩径端位于排气管的内腔，靠近扩径端一侧的扩压管的外壁与波纹管的第二端固定连接，扩压管的小径端与增压器的涡轮箱连接贯通。本实用新型能够对涡轮箱中的废气进行集中收集排出，简化管路、提高空间利用率，同时，结构简单，与涡轮箱的壳体之间为柔性连接，降低了对排气管的硬性损伤，具有减震降噪的优点。
一种大功率增压柴油机废气管路连接结构

[实用新型]一种八缸直列柴油机多脉冲转换排气管-CN202022833589.7有效
发明人：张亚南;罗雄;陈勇;张应;和晓锋;戴群伟 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机排气技术领域，公开了一种八缸直列柴油机多脉冲转换排气管，旨在解决脉冲能量的持续冲击而影响增压器涡轮可靠性的问题，由四根歧管组成，且四根歧管的一端分散形成有呈并排布置且朝向同一方向的四个进气口、另一端聚合为一体形成有一个总出气口，四个进气口各自对应于八缸直列柴油机的两个气缸，总出气口对应于增压器涡轮的单通道入口，四根歧管分别在靠近总出气口一侧设有相对于各自横截面面积缩小的喉口，四根歧管以总出气口的中轴线呈两侧镜像对称分布，单侧的两根歧管在各自喉口外聚合形成一个排气口。本实用新型实现脉冲能量的两次转换利用，有助于降低脉冲能量对增压器涡轮的冲击，增强了柴油机的可靠性。
一种八缸直列柴油机脉冲转换排气管

[实用新型]一种燃气发动机电气控制系统-CN201520938573.9有效
发明人：孙畅;邓雪松;吴成德;廖晓英;刘佳慧;李剑;戴群伟;王小兰;吴婷婷;万敏;杨鹏 -专利权人：南车玉柴四川发动机股份有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气发动机电气控制系统，包括空燃比及调速系统、点火系统和发动机参数采集及控制系统，所述发动机参数采集及控制系统通过PLC模块分别与设置于发动机上的废气温度传感器、压力传感器、温度传感器和转速传感器相连接，还与人机界面、报警模块和燃气控制模块相连接;所述空燃比及调速系统通过燃气控制模块分别与设置于发动机上的燃气控制阀、节气阀、转速传感器、增压温度压力传感器、废气温度传感器相连接，还与点火控制模块相连接，所述点火控制模块通过点火线圈与火花塞相连接，所述点火控制模块还与设置于发动机上的相位传感器相连接，能有效提高燃气燃烧效率，解决编程不方便、响应速度慢、自动化程度低的问题。
一种燃气发动机电气控制系统

[实用新型]一种发电机组发电管理控制电路-CN201520813521.9有效
发明人：李剑;吴成德;邓雪松;刘佳慧;孙畅;王小兰;吴婷婷;杨鹏;万敏;戴群伟 -专利权人：南车玉柴四川发动机股份有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发电机组发电管理控制电路。电子调速器与调速执行器连接，控制发电机组的转速。当需要对发电机组进行并网处理时，发电管理模块根据采集的电网电压信号和发电机电压信号，反映出电网和发电机组两者之间的电压差、频率差和相位差，从而通过电子调节器调节发电机组的转速，即调节发电机组的频率和相位，并直接调节发电机组的电压，实现发电机组的快速自动并网，并网操作简单可靠，容易管理，具有操作方便、自动化程度高的优点。
一种发电机组管理控制电路

[实用新型]一种大功率柴油机示功阀的安全装置-CN201420172395.9有效
发明人： 戴群伟;卢德华;叶文彪;张亚南 -专利权人：南车玉柴四川发动机股份有限公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种大功率柴油机示功阀的安全装置，主要包括活动接头和连接螺母，在活动接头上开设与阀体喷出口相通的沉孔和与沉孔相通的第二通孔，连接螺母一端与阀体的喷出口端组成螺纹活动连接，另一端开设通孔；活动接头一端通过连接螺母与阀体的喷出口密封连接，另一端贯穿连接螺母上的通孔，且活动接头上的第二通孔外露于连接螺母，第二通孔的开口方向朝下。优选地，还包括由垫圈和拉索组成的防脱装置。通过本实用新型可以有效地避免示功阀发生故障时的安全隐患，其中的防脱装置还可以防止被高压气体冲掉的连接螺母和活动接头造成新的安全事故，提高了柴油机运行的可靠性、安全性，具有结构简单且紧凑、方便拆装等优点。
一种大功率柴油机示功阀安全装置

[实用新型]一种用于船舶发动机的电气控制系统-CN201320340620.0有效
发明人：吴婷婷;吴成德;邓雪松;刘佳慧;廖晓英;孙畅;王小兰;戴群伟;万敏;李剑;杨鹏 -专利权人：南车玉柴四川发动机股份有限公司
申请日： 2013-06-14 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于船舶发动机的电气控制系统，包括控制系统和安全保护系统，所述控制系统包括CPU以及与其相连的热电偶输入模块、模拟量输入模块、开关量输入模块、开关量输出模块，还包括用于输出数据的串口模块，所述串口模块分别与安全保护系统和集中控制台连接，所述CPU通过RS485线缆与人机界面连接。本实用新型的有益效果是：能够实时采集发动机的各种参数并通过人机交互界面显示出来，操作者可以通过对参数的修改来操控发动机；可以在紧急情况下输出停车信号进行停车；各部分独立供电，供电可靠性高。
一种用于船舶发动机电气控制系统

[实用新型]一种双燃料发动机电气控制系统-CN201320117407.3有效
发明人：李剑;刘佳慧;戴群伟;吴成德;邓雪松;孙畅;廖小英;吴婷婷;王小兰;万敏;杨鹏 -专利权人：南车玉柴四川发动机股份有限公司
申请日： 2013-03-15 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机电气控制系统，特别是一种双燃料发动机电气控制系统，属于发动机控制系统技术领域；所述双燃料发动机电气控制系统包括设置于发动机上的转速信号模块和增压压力信号模块，还包括PLC模块、燃油控制器、燃油执行器、燃气控制器和燃气执行器；所述燃油控制器与燃气控制器、PLC模块、燃油执行器和转速信号模块连接，所述燃气控制器还与PLC模块、燃气执行器、转速信号模块和增压压力信号模块连接；本实用新型的双燃料发动机的电气控制系统，燃油控制器和燃气控制器之间信息反馈及时，能有效提高燃气替代率，同时具有编程方便、自动化程度高的优点。
一种燃料发动机电气控制系统

[实用新型]一种简化型多功能进排气摇臂-CN201320167817.9有效
发明人：张亚南;徐金章;戴群伟 -专利权人：南车玉柴四川发动机股份有限公司
申请日： 2013-04-07 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简化型多功能进排气摇臂，包括进气摇臂组件和排气摇臂组件，所述进气摇臂组件为带通孔的Y字形，Y字形下端部的通孔通过止推块与挺柱部件配合以驱动进气摇臂组件上的摇臂上下运动；Y字形中部的两通孔与支架部件通过球头座的配合而成为杠杆的支点；Y字形上端部的两通孔与调节螺钉配合，排气摇臂组件为一端长、一端短且在两个端部以及中部均设有通孔的W型，其长端的通孔通过止推块与挺柱部件相连；短端的两通孔与调节螺钉配合，中部的两通孔通过球头座与支架部件配合。本实用新型进排气摇臂，保障了大功率中速柴油机配气机构的紧凑性和的刚度，结构简单。
一种简化多功能排气摇臂

[实用新型]一种船用NY320系列发动机监视及安保控制系统-CN201220325182.6有效
发明人：廖晓英;吴成德;邓雪松;刘佳慧;李剑;王小兰;杨鹏;吴婷婷;戴群伟 -专利权人：南车玉柴四川发动机股份有限公司
申请日： 2012-07-06 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： G08C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用NY320系列发动机监视及安保控制系统，包括检测控制系统、安保系统和触摸屏，所述监测控制系统与安保系统之间采用控制与通信链路系统的方式连接，所述监测控制系统与触摸屏之间采用RS-232的方式连接。本实用新型的有益效果是：在检测控制系统与安保系统之间采用控制与通信链路系统的方式连接，这两部分既保持相对独立又能对数据进行相互备份，具有很大的冗余度，抗干扰能力强；管理上的操作以及编程都可以在触摸屏上集中实现，管理集中，编程方便，自动化程度高。
一种 ny320 系列发动机监视安保控制系统

[实用新型]一种大能量冲击测试装置-CN201120321493.0有效
发明人：陈戬恒;施军晓;吴丽燕;曹丹;陶泽成;姜琦;徐向群;胡俊雅;戴群伟 -专利权人：金华出入境检验检疫局;昆山市创新科技检测仪器有限公司
申请日： 2011-08-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大能量冲击测试装置，包括底座、支架、动力装置、锁紧装置、摆锤装置和防二次冲击装置，所述支架设置在所述底座上，所述动力装置设置在所述支架上端一侧，所述锁紧装置一端设置所述支架的转轴上，所述锁紧装置另一端与所述摆锤装置的连接，所述摆锤装置的一端设置在所述转轴上，所述防二次冲击装置设置在所述支架的一侧。采用本技术方案的有益效果是：防止二次冲击，测试精度高，同时结构简单，设备成本低。
一种能量冲击测试装置

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