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- [实用新型]加强梁结构及车辆-CN202320935608.8有效
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戴太亮;曾榕;马涛;韩志兵
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小米汽车科技有限公司
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2023-04-21
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2023-07-18
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B62D25/08
- 本公开涉及一种加强梁结构及车辆，所述加强梁结构包括第一横梁(1)、第二横梁(2)、左斜撑梁(3)以及右斜撑梁(4)，所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)用于分别连接在前舱的左减震塔(10)和右减震塔(20)之间，所述左斜撑梁(3)和所述右斜撑梁(4)分别与所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)连接，其中，所述第一横梁(1)、所述左斜撑梁(3)和所述右斜撑梁(4)围成有环形的第一框架(100)，所述第二横梁(2)、所述左斜撑梁(3)和所述右斜撑梁(4)围成有环形的第二框架(200)。该加强梁结构能够有效提升车辆前部的横向刚度，且能够提升车辆的碰撞性能。
- 强梁结构车辆
- [实用新型]车辆用加强梁、机舱总成和车辆-CN202320042460.5有效
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柳东坡;戴太亮;陈伟
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小米汽车科技有限公司
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2023-01-06
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2023-06-30
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B62D25/08
- 本实用新型公开了一种车辆用加强梁、机舱总成和车辆，加强梁包括第一横梁；第二横梁，第一斜梁和第二斜梁，所述第一斜梁的一端与所述第二斜梁的一端相连，所述第一斜梁的另一端和所述第一横梁的一端相连，所述第二斜梁的另一端和所述第二横梁的另一端相连，且所述第一横梁、所述第一斜梁、所述第二斜梁构造出第一三角结构，所述第二横梁和所述第一横梁并行间隔布置，所述第二横梁与所述第一斜梁和所述第二斜梁均交叉布置，且所述第二横梁、所述第一斜梁、所述第二斜梁构造出第二三角结构。本实用新型的加强梁的扭转刚度高、稳定性好，避免了单一的横梁或八字型支撑结构在发生碰撞时容易失稳的情况，提升了安全性。
- 车辆强梁机舱总成
- [发明专利]车身框架及车辆-CN202310018505.X在审
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戴太亮;曾榕;马涛;韩志兵
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小米汽车科技有限公司
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2023-01-06
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2023-06-06
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B62D23/00
- 本公开具体公开了一种车身框架及车辆，所述车身框架包括前防撞梁总成、第一框架组件和第二框架组件，前防撞梁总成沿车身宽度方向延伸，第一框架组件和第二框架组件分别与前防撞梁总成相连，且第一框架组件和第二框架组件在车身宽度方向间隔布置，第一框架组件和第二框架组件均包括前纵梁、上边梁和前减震塔，前纵梁与前防撞梁总成相连以形成第一纵向传力路径，上边梁与前纵梁相连，前减震塔一端与上边梁相连，前减震塔的另一端与前纵梁相连；前舱三角梁，前舱三角梁的一端与第一框架组件中的前减震塔相连，前舱三角梁的另一端与第二框架组件中的前减震塔相连。本公开的车身框架，可以优化车身框架的传力路径，提高车身框架的碰撞性能。
- 车身框架车辆
- [发明专利]一种汽车门槛结构、车身及汽车-CN202110481798.6在审
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刘其文;戴太亮;严翔;阮维;许明
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东风汽车集团股份有限公司
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2021-04-30
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2021-07-13
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B62D25/00
- 本申请涉及一种汽车车身领域，特别涉及一种汽车门槛结构、车身及汽车。本申请提供的汽车门槛结构包括：外纵梁，设置在车辆的A柱加强板和B柱加强板之间，所述外纵梁的内壁连接门槛加强板，所述门槛加强板的内部为中空结构，所述门槛加强板的中空结构内由左至右依次设置门槛加强筋和若干门槛隔板；内纵梁，与所述外纵梁贴合连接，且所述内纵梁的内壁与门槛加强板的外壁之间的间隙中填充结构胶。本申请提供的汽车门槛结构在车辆受到侧碰时，来自碰撞方向的作用力会从外纵梁先传递到门槛加强板，再由门槛加强板传递给门槛加强筋和门槛隔板，门槛加强筋和门槛隔板具有较强的抗弯能力，可以有效应对侧面撞击，吸能效果好。
- 一种汽车门槛结构车身
- [发明专利]汽车前围结构-CN201510977153.6有效
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杨国勇;潘汉钦;杨金秀;戴太亮
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广州汽车集团股份有限公司
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2015-12-21
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2020-03-10
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B62D25/14
- 本发明涉及汽车领域，公开了一种汽车前围结构，其包括前围板、横梁总成和导水板，所述前围板为一体式结构，所述前围板的上端搭接至所述横梁总成的下边缘并与所述横梁总成的下边缘焊接，所述导水板位于所述横梁总成的下方并与所述前围板的外侧面焊接。本发明的前围板的上端与横梁总成搭接后焊接，相对于现有前围板通过前围加强板与横梁焊接的方式，节省了一排焊点，降低了焊接成本，前围板和横梁总成之间的焊边涂胶容易，前围板为一体式结构，导水板焊接在前围板的外侧面，导水板内的水不会向前围板内侧泄露，导水板和前围板的焊边不需要再增加涂胶，由此省了一个涂胶的工序，大大减小了进水的风险。
- 汽车结构
- [发明专利]汽车平台化地板结构和平台化汽车-CN201410742396.7有效
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吴纯福;戴太亮;褚安华;耿富荣
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广州汽车集团股份有限公司
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2014-12-08
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2019-05-07
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B62D25/20
- 汽车平台化地板结构包括前地板总成以及可拆装的连接于前地板总成的后地板总成。前地板总成包括第一前地板、第二前地板和中通道，定义汽车平台化地板结构沿车身长度的方向为第一方向，中通道连接于第一前地板和第二前地板之间，第一前地板和第二前地板分别具有连接后地板总成的沿着第一方向可截除的第一平直部，中通道具有连接后地板总成的沿着第一方向可截除的第二平直部，后地板总成具有可拆装的连接于第一平直部和第二平直部的平直连接部。汽车平台化地板结构不仅能够缩短汽车产品开发周期，降低生产成本，而且能够实现前地板的平台化沿用，能实现不同平台化车型的轴距切换及乘员舱空间调节。本发明还涉及平台化汽车。
- 汽车平台地板结构
- [实用新型]汽车后地板支撑结构及汽车-CN201720320669.8有效
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戴太亮;叶宝文;耿富荣;褚安华
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广州汽车集团股份有限公司
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2017-03-29
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2017-11-24
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B62D25/20
- 本实用新型公开了一种汽车后地板支撑结构及汽车，其中汽车后地板支撑结构，连接于车身侧围总成和后地板之间，所述车身侧围总成包括车身左侧围总成和车身右侧围总成，其特征在于，包括支撑管梁和底座支架，所述支撑管梁包括左支撑管梁和右支撑管梁，所述左支撑管梁的上端和所述右支撑管梁的上端分别与车身左侧围总成和车身右侧围总成固定连接，所述左支撑管梁的下端、所述右支撑管梁的下端均与所述底座支架固定连接，所述底座支架固定连接在后地板上。本实用新型结构简单,通过本实用新型将车身侧围总成与后地板连接成一体，能够有效抵抗外物冲击，提高白车身的弯扭刚度和模态，也有利于实现汽车轻量化。
- 汽车地板支撑结构
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