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[发明专利]一种双拼式喷水推进进流管道结构-CN202211546535.X在审
发明人：刘建国;汲国瑞;王俊;尹晓辉;戴原星 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇八研究所
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B63H11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种双拼式喷水推进进流管道结构，涉及船舶推进技术领域和两栖车辆水上推进技术领域，其包括公用进流座、第一出流弯管段、以及第二出流弯管段；公用进流座设于船底板/车底板，公用进流座上设有分别与第一出流弯管段和第二出流弯管段对应连接的第一出流弯管和第二出流弯管，以使远处水流沿船底板/车底板进入公用进流座，分流进入第一出流弯管和第二出流弯管。本发明使每台推进器获得未干扰的进流，解决在瘦型船体或两栖车辆等平台布置两台喷水推进器后，由于两台设备轴线间距过小，带来工作时抢水等进流干扰现象，进而影响喷水推进器运行性能问题，使喷水推进器在上述平台上的应用性能最优化。
一种双拼式喷水推进进流管道结构

[发明专利]用于循环水槽背景噪声测量的螺旋桨动力仪负载装置-CN202110761469.7有效
发明人：刘正浩;于存银;万初瑞;林辉;戴原星;李宁 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于循环水槽背景噪声测量的螺旋桨动力仪负载装置，包括磁粉制动器、外壳、螺杆、螺杆外壳、吸盘，所述磁粉制动器安装于螺旋桨动力仪轴上，提供一个恒定的扭矩；所述外壳用于包裹磁粉制动器的外壳，并将磁粉制动器密封在内，所述外壳伸出的四个翼型支架分别通过螺杆连接吸盘，并通过螺纹来调整螺杆的长度，以适应不同截面的循环水槽；所述螺杆外包裹有螺杆外壳。
用于循环水槽背景噪声测量螺旋桨动力仪负载装置

[发明专利]一种齿轮传动的喷水推进装置操纵机构-CN202111467507.4在审
发明人：张岩;张志远;周旻;林辉;戴原星;耿皓 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B63H25/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮传动的喷水推进装置操纵机构，其特征在于，包括内舵杆、外舵杆、外壳、上颚和下颚，外舵杆套在内舵杆的外侧，外舵杆与外壳刚性连接，内舵杆穿过外壳与传动齿轮组相连，上颚通过第一传动轴与传动齿轮组连接，下颚通过第二传动轴与传动齿轮组相连；当内舵杆转动时，通过传动齿轮组带动上颚和下颚共同转动。本发明的机构倒车动作简单、可靠，降低安装定位的精度要求；适合单台装置使用；倒车时，机构形成的倒车水流偏转通道舒展，减小水流偏转时的损失；具有一定的提高船舶航向稳定性和调整船舶姿态的能力，弥补喷水推进装置自身的不足。
一种齿轮传动喷水推进装置操纵机构

[发明专利]一种钢铝混合型的喷水推进格栅结构-CN202111190705.0在审
发明人： 戴原星;汲国瑞;张岩;王路逸;陶金;赵建 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B63H11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢铝混合型的喷水推进格栅结构，其特征在于，包括钢制的格栅条框架，格栅条框架埋铸于铝合金基座中，铝合金基板上均布有多个用于与喷水推进器进口流道连接的螺栓孔。本发明提供了一种钢铝混合一体成型的格栅结构，阻挡异物的格栅条采用强度韧性好的钢制材料，而不受冲击的外轮廓材料选用铝合金材料，将焊接成型的格栅条框架埋铸于铝合金基板中，提高了装置的轻量化水平。
一种混合喷水推进格栅结构

[发明专利]一种充气式喷水推进器-CN202111112100.X在审
发明人：李宁;万初瑞;林辉;戴原星;严鹏;张岩;刘正浩 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B63H11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种充气式喷水推进器，包括泵壳，泵壳的一端设有喷口，泵壳内设有叶轮和进口流道，叶轮设于喷口与进口流道之间，叶轮固定在可带动叶轮转动的轴上，其特征在于，所述的进口流道内设有充气装置；充气装置通过供气管道与储气装置连接。通过本发明的充气式喷水推进器，提升喷水推进器空化性能，降低其空泡噪声。
一种充气式喷水推进器

[发明专利]能实现三维喷射力的喷水推进方向舵机构-CN202110894265.0在审
发明人：刘建国;王俊;张岩;刘雪琴;戴原星 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B63H25/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种能实现三维矢量喷射力的喷水推进方向舵机构，包含垂向舵、水平舵、驱动垂向舵的单叶式摆动液压缸及驱动水平舵的操舵液压缸组件；所述垂向舵连接单叶式摆动液压缸，在单叶式摆动液压缸的作用下绕垂向舵转轴转动，改变从喷水推进器喷射流的垂向位置；所述水平舵连接操舵液压缸组件，在操舵液压缸组件的作用下绕水平舵转轴转动，在水平方向上调整从喷水推进器喷射流的方向，从而实现喷射流产生的三维矢量力的方向调节。本发明通过喷水推进方向舵机构，使其在垂直面和水平面的转动控制，进而得到三维喷射力，可对平台产生三维矢量力及矢量力矩，实现对喷水推进平台航向、姿态的有效控制。
实现三维喷射喷水推进方向舵机构

[发明专利]承受内外压力的船舶推进器轴系转速测量结构-CN201910448010.4有效
发明人：王俊;李翊;王宗龙;林辉;戴原星;夏丁良 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明涉及船舶推进领域，尤其涉及一种承受内外压力的船舶推进器轴系转速测量结构。一种承受内外压力的船舶推进器轴系转速测量结构，其中，包括一密闭腔体，由轴承支撑构成，内设置有：一环形接触式转速传感器；一主轴，所述主轴间隙配合地穿过所述环形接触式转速传感器，所述主轴还连接有一组轴承腔，所述轴承腔包括轴套、唇型密封圈、轴承，所述轴套和所述主轴之间设置有O形密封圈，所述主轴的两端还设置有联轴器，所述联轴器的内侧连接有一机械密封。本发明通过对轴系转速测量结构采用机械密封、O形密封圈和唇形密封圈的密封设计，使得其既能承受正向水压也能承受负向水压，满足了高精度的转速传感器的受力和防水等级性能要求。
承受内外压力船舶推进器转速测量结构

[实用新型]一种工字形内接夹层连接结构-CN202021542432.2有效
发明人：王海洋;贺远松;何秦;傅何琪;郑凯;戴原星 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工字形内接夹层连接结构，包括夹层板架结构，其特征在于，夹层板架结构之间通过连接板结构连接，连接板结构包括上面板、下面板和腹板。本实用新型能有效的使该内接夹层连接结构能够在兼顾生产工艺的基础上，有效的处理夹层结构模块之间连接问题，解决因夹层结构模块尺寸有限而带来的甲板的板架布置问题。
一种工字形夹层连接结构

[发明专利]一种船舶推进器转子水中转动惯量试验测定方法及应用-CN202110323012.8在审
发明人：刘正浩;万初瑞;丁举;林辉;戴原星;严鹏 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01M1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶推进器转子水中转动惯量试验测定方法。本发明的另一个技术方案是提供了一种船舶推进器转子水中转动惯量试验测定方法的应用，其特征在于，添加导管或流道模型后，上述的船舶推进器转子水中转动惯量试验测定方法用于评估导管或流道壁面对于桨和叶轮水中转动惯量的影响程度。本发明提出了一种转子水中转动惯量的模型试验测量方法。本发明提供的方法借助目前转子敞水试验常用的拖曳水池等试验设施，在转子敞水试验结果的基础上，通过较为简单的试验流程以及数据处理方法得到转子在水中的转动惯量。
一种船舶推进器转子水中转动惯量试验测定方法应用

[实用新型]一种J字形外接夹层连接装置-CN202021538603.4有效
发明人：王海洋;贺远松;何秦;陈涛;陆屿;戴原星 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B63B73/43 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种J字形外接夹层连接装置，包括夹层模块和传统加筋板模块，其特征在于，夹层模块通过结构腹板与传统加筋板模块连接，结构腹板呈J字形结构。本实用新型的连接结构布置在夹层结构模块与传统加筋板结构之间，并通过焊接连接。这种外接夹层连接结构不仅能够使得传统加筋板与夹层板架两种不同的结构之间形成有效的连接以及良好的受力特性，而且能够兼顾生产工艺。
一种字形外接夹层连接装置

[发明专利]喷水推进装置系列型谱用叶轮设计方法以及叶轮水力模型-CN202011222214.5在审
发明人：张志远;蔡佑林;刘建国;林辉;戴原星;冯超 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷水推进装置系列型谱用叶轮设计方法以及叶轮水力模型，叶轮设计方法包括以下步骤：将目标喷水推进装置动叶轮水力模型的叶片沿径向划分多个截面；每个截面上，保持吸力面与原叶片随边的交叉端点不变，将原叶片随边绕交叉端点旋转，旋转后与压力面或压力面的延伸线相交，形成旋转后的随边；计算得到原动叶轮和修改后动叶轮的水动力性能；完成喷水推进装置系列型谱。叶轮水力模型包括动叶轮主体，动叶轮主体上设有多个动叶轮叶片，每个动叶轮叶片上均设有旋转后的随边。本发明对动叶轮的水动力性能影响较小，生成的装置系列的高效区更“密”；对动叶轮出流方向影响较小，不影响导叶体的适配性；对叶片整体外形影响小，节省成本。
喷水推进装置系列型谱叶轮设计方法以及水力模型

[发明专利]一种集成流道唇口的混合推进器格栅结构-CN201810416497.3有效
发明人： 戴原星;俞瑜;张岩;孟堃宇;杜冬梅;冯超 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B63H11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成流道唇口的混合推进器格栅结构，包括：船体底板，船体底板开设一通孔；进口流道连接于通孔；铝合金基座的上端面安装于进口流道；铝合金基座包括拱形结构和直板结构，直板结构的两端分别连接拱形结构；直板结构的下端面开设一斜面，拱形结构朝向直板结构的一侧的边缘设弧面；若干第一凹槽设置于直板结构朝向拱形结构的一侧；若干第二凹槽设置于拱形结构朝向直板结构的一侧，每一第二凹槽正对于一第一凹槽；每一不锈钢格栅条的两端分别设置于第一凹槽和第二凹槽。本发明将现有技术中的喷水推进装置与船体底板连接处的复杂过渡曲面集成于铝合金基座，简化了喷水推进器与船体的连接形式。
一种集成流道唇口混合推进器格栅结构

[发明专利]一种叶轮壳体防腐方法-CN201911269589.4在审
发明人： 戴原星;张岩;杜冬梅;王俊;刘建国;李磊;余启鹏 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B05D7/14 文献下载
摘要：本发明主要涉及船舶防腐领域，尤其涉及一种叶轮壳体防腐方法，应用于喷水推进装置中的铝合金外壳和不锈钢衬圈，其特征在于，包括：步骤S1，于所述铝合金外壳的内壁处喷涂一具有第一厚度的环氧涂层，并在所述环氧涂层冷却后将所述环氧涂层切削至剩余一第二厚度；步骤S2，采用过盈配合的方式将所述不锈钢衬圈嵌入所述铝合金外壳内；步骤S3，于所述铝合金外壳和所述不锈钢衬圈的端部开槽区域处，采用一密封胶进行密封填充。上述技术方案的有益效果是：避免出现腐蚀物聚集导致不锈钢衬圈凸起或导致铝合金叶轮壳体崩裂，从而影响到使用安全的情况。
一种叶轮壳体防腐方法

[发明专利]一种复合材料叶片的喷水推进泵动叶轮成型方法-CN201910631453.7在审
发明人：张潜;戴原星;蔡佑林;孟堃宇;谢海川;邢军;李雪琴 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明涉及船舶推进技术领域，具体涉及一种复合材料叶片的喷水推进泵动叶轮成型方法；包括：步骤S1，利用复合材料制造动叶轮的叶片，所述叶片的根部采用燕尾槽结构；步骤S2，利用金属材料制造轮毂；步骤S3，利用金属材料制造盖板；步骤S4，所述叶片、所述轮毂以及所述盖板的连接；步骤S5，所述叶片与所述轮毂的定位；步骤S6，所述叶片、所述轮毂与所述盖板的固定构成喷水推进泵动叶轮。本发明保证动叶轮叶片空间复杂曲面的形状；联接紧固，拆卸方便，可重复使用；提高了产品合格率，降低复合材料动叶轮的制造难度，为后续大尺寸的复合材料动叶轮的设计和制造提供支撑方法。
叶片轮毂盖板动叶轮金属材料泵动叶轮喷水推进复合材料制造复合材料叶片复合材料制造产品合格率动叶轮叶片设计和制造燕尾槽结构拆卸方便船舶推进可重复紧固联接成型支撑保证

[实用新型]一种侧壁集成油冷却器的喷水推进器进口流道-CN201820842549.9有效
发明人： 戴原星;张岩;俞瑜;张志远;蔡佑林;段瑞;朱健申 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F15B21/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧壁集成油冷却器的喷水推进器进口流道，属于舰船推进技术领域。包括：喷水推进器，喷水推进器的底部设置有进口流道；油冷却器，油冷却器布置在进口流道的外侧壁，油冷却器为中空设置，油冷却器包括油冷入口、油冷出口、筋板以及盖板，油冷却器的内部横向布置有若干筋板形成一液压油流道，油冷入口布置在液压油流道的底部，油冷出口布置在液压油流道的顶部，液压油流道呈“S”字形延伸，油冷却器背离喷水推进器的一侧还布置有盖板。本实用新型提供的一种侧壁集成油冷却器的喷水推进器进口流道，最大化增加油冷却器与流道的接触面积，提升散热效率，减小因散热要求而增加的液压油体积，提升了喷水推进装置的集成性与适装性。
油冷却器喷水推进器进口流道液压油流道油冷侧壁本实用新型盖板筋板喷水推进装置横向布置散热效率推进技术中空设置集成性外侧壁液压油最大化散热减小流道舰船出口背离延伸

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