专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种便于折叠收纳的多功能手推车-CN202310989931.8在审
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2023-08-08 - 2023-09-22 - B62B1/00
  • 本发明公开了一种便于折叠收纳的多功能手推车,包括面板和分别安装于面板两侧的支撑管;支撑管一端安装第一限位座;面板一端平行设置扶手组件和第一轮组;扶手组件与第一轮组两端均活动连接第一限位座;扶手组件上设置第一齿轮,第一轮组上安装第二齿轮;第一齿轮与第二齿轮啮合连接;撑管另一端安装第二限位座;本发明既可以作为四轮平板车来承载较重或较大的物品,也可以切换为两轮手推车来方便携带轻便的物品,这种多功能性让推车适应不同场景和需求,提高了其实用性和灵活性;推车能够切换为两种不同形态,使得在使用时更加灵活方便,当需要携带或存放推车时,可以将其折叠收纳,节省空间,便于携带和存放。
  • 一种便于折叠收纳多功能手推车
  • [实用新型]一种四合一推车-CN202320339746.X有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-08-15 - B62B3/02
  • 本实用新型涉及行李车技术领域,具体地说,涉及一种四合一推车。其包括推车主体,推车主体包括用于存放物体的第一支撑架,第一支撑架一端铰接有第二支撑架;第一支撑架位于铰接处的一端设有定向轮和挡板;第二支撑架远离铰接处的一端设有万向轮;第一支撑架与第二支撑架之间设有支撑件,支撑件用于撑开第一支撑架与第二支撑架;第二支撑架远离铰接处的一端设有定位机构,定位机构用于固定第一支撑架与第二支撑架之间角度。方便使用者推动该推车。
  • 一种合一推车
  • [实用新型]一种三合一推车-CN202320339726.2有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-08-08 - B62B3/02
  • 本实用新型涉及行李车技术领域,具体地说,涉及一种三合一推车。其包括推车主体,推车主体包括用于存放物体的第一支撑架,第一支撑架一端铰接有第二支撑架;第一支撑架位于铰接处的一端设有定向轮和挡板;第二支撑架远离铰接处的一端设有万向轮;第一支撑架靠近万向轮处设有调节组件,调节组件用于调节与第一支撑架之间夹角;第二支撑架远离铰接处的一端设有用于固定调节组件的定位机构。使得该推车可适应不同路段,较佳的方便了使用者搬运货物。
  • 一种合一推车
  • [实用新型]一种可调节高度的滑板车-CN202320182292.X有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2023-02-10 - 2023-08-08 - B62K21/16
  • 本实用新型涉及滑板车制作技术领域,且公开了一种可调节高度的滑板车,包括把手和控制杆,所述控制杆的底部开设有定位槽,所述定位槽的内部固定连接有连接环,所述连接环的内部安装有螺纹杆,所述螺纹杆的外部固定连接有蜗轮,所述蜗轮的外部啮合连接有蜗杆,所述蜗杆的首端固定连接有旋钮,所述蜗杆的尾端固定连接有螺母,该可调节高度的滑板车,具备高度可精准调节等优点,使用蜗轮和蜗杆结构控制螺纹杆转动进而控制连接环带动控制杆进行位置的调节,对把手的高度进行调节进而实现同一型号的滑板车可适用于不同身高的人群的功能,增加滑板车的适用范围,解决了目前所使用的滑板车高度不可精准调节的问题。
  • 一种调节高度滑板
  • [发明专利]一种带折叠支撑的滑板车结构-CN202110064580.0有效
  • 戚远征;林文璧 - 浙江耐特运动车业有限公司;金华市汉造贸易有限公司
  • 2021-01-18 - 2023-02-03 - B62K15/00
  • 本发明提供了一种带折叠支撑的滑板车结构,属于滑板车技术领域。它解决了现有的现有滑板车折叠前端下挫等问题。本发明包括踏板和立杆,踏板前端设有一转动件,转动件外周上设有两卡槽,踏板上的锁止工位处设有一卡位件,卡位件在一驱动组件作用下能卡入或脱离卡槽,踏板前端还转动设有一用于辅助踏板前端支撑的辅助支撑,辅助支撑转动过程中能在收折工位和支撑工位之间进行位置切换,辅助支撑与卡位件之间还设有用于限制转动件和辅助支撑先后转动顺序的联动限位结构,只有当辅助支撑位于支撑工位时,卡位件才能脱离卡槽。本发明的优点在于可以在保证踏板水平的状态下直接折叠,踏板前端不会下挫,折叠方便。
  • 一种折叠支撑滑板结构
  • [实用新型]一种物体搬运铝制推车-CN202222107048.5有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2022-08-11 - 2023-01-06 - B62B1/10
  • 本实用新型涉及搬运工具技术领域,且公开了一种物体搬运铝制推车,包括支撑架,支撑架整体为铝合金材质,所述支撑架包括竖梁、上横梁、中横梁、下横梁,所述上横梁中间位置固定连接电机,电机可正反转,所述电机输出端固定连接螺纹杆,所述螺纹杆另一端活动连接螺杆定位块,螺杆定位块为正方形形状,所述螺杆定位块一端固定连接下横梁,所述螺纹杆外部螺纹连接螺纹滑块,所述螺纹滑块一端连接承载侧板,侧板为铝合金材质薄度较薄质量较轻,所述承载侧板两侧固定连接移动滑块,所述移动滑块凹槽内活动连接滑杆,所述滑杆一面固定连接竖梁,所述竖梁底部固定连接轮架,轮架为圆柱形内部中空铝合金材质,所述轮架两端活动连接防震轮。
  • 一种物体搬运铝制推车
  • [实用新型]一种底板双层结构轻量化平板车-CN202222291615.7有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2022-08-29 - 2023-01-06 - B62B3/00
  • 本实用新型公开了一种底板双层结构轻量化平板车,包括车底板,车底板上设有扶手和行走轮,车底板包括上下堆叠的上底板和下底板,上底板与下底板可拆卸连接且两者堆叠后在两者之间形成有空腔区域和贴靠区域。另外,上底板和下底板上可通过设置多个凸起或凹槽形成加强筋结构。本申请将传统平板车的单底板结构改进为双底板结构,双底板之间通过上凸或下凹形成空腔区域和贴靠区域,不仅可提供受力后的着力点,且可增加结构的强度,另外,该种结构可在降低整个底板的厚度的同时保证其强度满足运输货物的需求,实现了在保持足够强度的同时,降低厚度,降低重量,减少成本的目的。
  • 一种底板双层结构量化平板车
  • [实用新型]一种滑板车折叠机构-CN202220400194.4有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2022-02-25 - 2022-08-16 - B62K15/00
  • 本实用新型提供了一种滑板车折叠机构。它解决了现有滑板车折叠较为不便的问题。本实用新型在使用时,通过将锁定销的两端卡接在支撑板上的开口内即可完成颈管的锁定,在展开或者收纳时通过调节装置驱动锁定销沿活动槽向远离支撑板方向移动,使锁定销与支撑板上的开口脱离即可完成颈管的解锁,将颈管绕转轴转动直到活动槽与另一个开口重合,通过调节装置驱动锁定销沿活动槽向开口方向移动并卡接在开口上即可完成颈管的固定,折叠时较为简单,使用较为方便,通过锁定把手与锁定销完成对颈管的双重锁定。
  • 一种滑板折叠机构
  • [实用新型]一种双减震可折叠滑板车-CN202121618082.8有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2021-07-16 - 2022-05-24 - B62K15/00
  • 本实用新型公开了一种双减震可折叠滑板车,包括车身本体和支撑柱,支撑柱和车身本体之间通过衔接板连接,衔接板上安装有双向减震部件和折叠机构,其通过设置折叠机构,利用滑动销轴沿半弧形滑槽的表面进行弧形滑动于半弧形滑槽的内部,进而带动支撑柱向一侧进行倾斜折叠,将支撑柱和扶手的一侧压动于车身本体的一侧,进行折叠,替代了传统的卡扣式结构,增加了稳定性和折叠过程的效率;另外,通过设置双向减震部件和前车轮之间的倾角,抵消相互产生的作用力,具有单向减震的效果,设置压缩弹簧为三角状结构,增加压缩弹簧的稳定性,压缩弹簧的结构简单,与连接螺栓和承接件之间连接容易操作,且压缩弹簧双向结构,能够起到更好的减震效果。
  • 一种减震可折叠滑板
  • [实用新型]一种五合一工作台-CN202121455515.2有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2021-06-29 - 2022-05-24 - B25H5/00
  • 本实用新型公开了一种五合一工作台,包括支撑面板和支撑车架,所述支撑面板一侧的表面开设有至少三组的储物盒,所述支撑车架的一侧安装有万向轮,所述支撑面板一侧的表面安装有半弧尺和条形尺,所述支撑车架的一侧固定安装有固定杆,所述固定杆的表面活动套接有支撑杆,所述支撑面板的一侧连接安装有第一卡接体和第二卡接体,所述支撑杆的一侧固定卡接于第一卡接体和第二卡接体的内部。上述方案,通过设置两组且对称的固定杆、支撑杆、伸展支撑杆,向一侧掰动两组对称的支撑杆,使两组对称的支撑杆向两侧进行度的伸展,利用伸展支撑杆对两组对称的支撑杆进行限位支撑,完成伸展作业,在折叠时可当作维修躺车用。
  • 一种合一工作台
  • [实用新型]便于拆装及便于检修的卡丁车-CN202122325758.0有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2021-09-24 - 2022-02-22 - B62K5/01
  • 本实用新型公开了便于拆装及便于检修的卡丁车,包括车架、方向盘、转向桥、前后轮及传动箱;还包括:设置于纵轴架上的安装开口;可拆卸设置于纵轴架开口处的固定板;穿过固定板并与固定板转动连接的后轮轴;踏板轴,设置于传动箱内,其两端伸出传动箱外并连接脚踏板;设置于传动齿轮下方纵轴架上的检修孔。本实用新型车架分布合理,具有可分段制造提高效率并降低成本,另外安装简单、拆卸方便,在出厂时可进行分件包装,使用时安装,大大减小了包装体积,便于运输;设置有检修孔,在不拆传动箱壳体时即可进行简单的检查维修;后轮轴通过固定板可拆卸连接于纵轴架上,不仅便于维修,还为分件包装提供了便利。
  • 便于拆装检修卡丁车
  • [实用新型]带刹车可立重载平板车-CN202121454815.9有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2021-06-29 - 2022-01-04 - B62B5/04
  • 本实用新型公开了带刹车可立重载平板车包括平板车车体、刹车机构与拖拉组件,平板车车体上部设有拖拉组件,平板车车体底部设有刹车机构,刹车机构包括第一横板,第一横板两端设有两组插孔,第一横板一侧弯折设有两组第一基板,第一横板一侧弯折设有第二基板,两组插孔插接有工字板,工字板上设有方形插槽,两组方形插槽插接有同一个横杆,横杆两端设有第一圆孔,两组第一圆孔卡接有挡。本实用新型通过利用挡棍与弧形挡槽进行配合,使刹车体与摩擦层进行配合,从而便于对平板车进行刹车,从而便于控制平板车;该平板车折叠后可通过支撑台竖向立起,便于节约空间,有利于存放和运输。
  • 刹车重载平板车
  • [实用新型]一种带折叠支撑的滑板车结构-CN202120130665.X有效
  • 戚远征;林文璧 - 浙江耐特运动车业有限公司;金华市汉造贸易有限公司
  • 2021-01-18 - 2021-11-02 - B62K15/00
  • 本实用新型提供了一种带折叠支撑的滑板车结构,属于滑板车技术领域。它解决了现有的现有滑板车折叠前端下挫等问题。本实用新型包括踏板和立杆,踏板前端设有一转动件,转动件外周上设有两卡槽,踏板上的锁止工位处设有一卡位件,卡位件在一驱动组件作用下能卡入或脱离卡槽,踏板前端还转动设有一用于辅助踏板前端支撑的辅助支撑,辅助支撑转动过程中能在收折工位和支撑工位之间进行位置切换,辅助支撑与卡位件之间还设有用于限制转动件和辅助支撑先后转动顺序的联动限位结构,只有当辅助支撑位于支撑工位时,卡位件才能脱离卡槽。本实用新型的优点在于可以在保证踏板水平的状态下直接折叠,踏板前端不会下挫,折叠方便。
  • 一种折叠支撑滑板结构
  • [实用新型]一种滑板车的折叠机构-CN202120130814.2有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2021-01-18 - 2021-11-02 - B62K15/00
  • 本实用新型提供了一种滑板车的折叠机构,属于滑板车技术领域。它解决了现有的滑板车的折叠需求。本实用新型包括一转动件和驱动组件,转动件外周上设有两卡槽,踏板上的锁止工位处设有一卡位件,卡位件在驱动组件作用下能卡入或脱离卡槽,驱动组件包括第一杠杆和第二杠杆,第一杠杆的一端铰接一按钮,按钮活动设置在踏板上且按钮的一端伸出踏板,第一杠杆的另一端通过一拉簧与第二杠杆的一端相连,卡位件设置在第二杠杆的另一端上,驱动组件还包括使第二杠杆始终具有带动卡位件向卡入卡槽方向转动的弹性件,按钮在外力作用下向踏板内缩进过程中能使卡位件脱离卡槽。本实用新型的优点在于结构简单、折叠方便、固定可靠。
  • 一种滑板折叠机构
  • [实用新型]一种滑板车的立杆卡紧机构-CN202120132908.3有效
  • 戚远征 - 浙江耐特运动车业有限公司
  • 2021-01-18 - 2021-11-02 - B62K15/00
  • 本实用新型提供了一种滑板车的立杆卡紧机构,属于滑板车技术领域。它解决了现有的滑板车立杆会晃动等问题。本实用新型包括一偏心轮以及中心轴,偏心轮能绕中心轴偏心转动,一拉杆的一端活动套设在中心轴上,另一端依次穿过踏板、转动件以及一压靠件后与一限位件相连,拉杆上还套设有一压缩弹簧,在压缩弹簧的作用下,偏心轮的外缘抵靠在踏板上,偏心轮转动过程能带动拉杆沿其轴向来回运动,压靠件能随拉杆运动直至压靠在转动件上。本实用新型的优点在于能将滑板车的立杆卡紧牢靠、使之不会晃动。
  • 一种滑板立杆卡紧机构

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