专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车门总装导轨安装堵头-CN202120627900.4有效
  • 杨军;刘勇;陈正垒;惠亮铭 - 大运汽车股份有限公司
  • 2021-03-29 - 2021-12-07 - B60J5/00
  • 本实用新型涉及车门上总装导轨的安装结构,具体涉及一种车门总装导轨安装堵头;包括与导轨端部相匹配安装的第一结合部和第二结合部,第一结合部和第二结合部的底部开设有与导轨端部相匹配的槽口并连接有用于与车门总装导轨连接的卡爪,第一结合部和第二结合部的前后两个侧面设有包边,第一结合部和第二结合部通过连接横梁连接,所述连接横梁的一端与第一结合部的右侧面边缘连接,另一端与第二结合部左侧面连接;连接横梁中部设有加强筋;本实用新型导轨堵头与呢槽接触地方不会出现凸起,避免了呢槽接角耐久性差的问题;因去掉第一结合部及第二结合部的左右两个侧面包边,大大节约了堵头前期模具开发的费用。
  • 一种车门总装导轨安装
  • [发明专利]一种防止侧碰时后门内陷结构-CN202110502349.5在审
  • 惠亮铭;王亚北;杨军;刘勇;陈正垒 - 大运汽车股份有限公司
  • 2021-05-08 - 2021-07-23 - B62D25/02
  • 本发明公开了一种防止侧碰时后门内陷结构,属于汽车车门领域,本发明设置有与侧围板旋转连接的侧门;固连在所述侧围板下部与所述侧门接触的门槛;以及耦合部件,其包括固连在所述侧门上的嵌入体和固连在所述门槛上的耦合体;所述嵌入体与所述耦合体以嵌入的形式连接,其中,所述侧门在受外力作用下,所述嵌入体与所述耦合体卡合,以便使所述侧门和所述门槛连接为一体,本发明通过嵌入体和耦合体,当发生侧碰时能够使侧门和门槛连接为一体同步吸收能量,强制制止侧门内侵,避免由于侧门侵入较大引起对人体的伤害,提高车辆整体安全系数,具有结构简单,实用性强,成本低的效果。
  • 一种防止侧碰时后门内陷结构
  • [实用新型]巴士车辆-CN201820373621.8有效
  • 惠亮铭;赵强;李翔 - 湖州宏威新能源汽车有限公司
  • 2018-03-19 - 2018-11-30 - B60N2/01
  • 本实用新型实施例提供的巴士车辆包括车厢、设置于所述车厢侧面的车门以及多个座椅;所述车厢的前端设置有至少一个第一座椅,所述第一座椅的椅背与所述车厢的前端的侧壁相接触;所述车厢的后端设置有至少一个第二座椅,所述第二座椅的椅背与所述车厢的后端的侧壁相接触;所述车厢的与所述车门相对的位置设置有至少两个第三座椅。车厢的前端与后端可以分别设置有第一座椅和第二座椅,由于第一座椅与第二座椅相隔较远,因此可以为乘客保留足够的腿部放置空间。车门相对的位置设置有第三座椅,第三座椅由于与车门相对,离车门较近方便乘客上车下车,与现有的巴士车辆的座位分布相比,本实用新型提供的巴士车辆的座位分布可以使乘客更加舒适。
  • 座椅车厢车门巴士本实用新型侧壁椅背座位车厢侧面乘客上车放置空间前端设置乘客腿部相隔下车保留

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