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[发明专利]联接系统的生成方法及车辆-CN202310612265.6在审
发明人：刘越;于东洋;魏长城;徐立辉;林小凤;张益智;李锋;袁亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种联接系统的生成方法及车辆，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取驱动轴的目标扭矩、驱动轴的齿形尺寸以及轴承与驱动轴之间的摩擦系数；根据目标扭矩、齿形尺寸和摩擦系数确定目标预紧力，其中，目标预紧力用于表示联接系统所需要的预紧力；根据目标预紧力调整轴承的第一花键尺寸和驱动轴的第二花键尺寸，确定目标振动参数，其中，目标振动参数用于表示联接系统的稳定性；基于目标振动参数对驱动轴和轴承进行紧固操作，生成联接系统。本发明解决了相关技术中通过计算齿轮参数选择标准件生成联接系统，导致准确率较低，方法冗杂，不易实现的技术问题。
联接系统生成方法车辆

[实用新型]一种土壤快速破碎装置-CN202320939559.5有效
发明人：孙洪志;马平川;王安婷;徐立辉 -专利权人：哈尔滨蔚蓝环境检测有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B02C21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种土壤快速破碎装置，包括主体、破碎装置和配合装置，所述主体包括主仓和副仓，副仓位于主仓的一侧下端并与主仓相连通，所述主仓的内部设置有破碎装置和配合装置，配合装置与主仓内壁相贴合，且配合装置内部与破碎装置配合快速破碎土壤，所述主仓的上端设置有盖板，盖板用作固定破碎装置和可拆卸的配合装置。该土壤快速破碎装置的主仓内部设置有破碎装置和配合装置，土壤就会同时触碰到破碎杆和配合杆，使土壤快速被打碎，不会给土壤留下死角，导致土壤无法破碎，大大提高破碎效果，节省了破碎时间，而且配合装置是可以拆卸的，方便使用人员把配合装置从主仓内拆下进行更换和维修。
一种土壤快速破碎装置

[发明专利]车辆传动系统监测装置、车辆、车辆传动系统监测方法-CN202310424337.4在审
发明人：于东洋;林小凤;刘越;魏长城;秦臻;徐立辉;张益智 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆传动系统监测装置、车辆、车辆传动系统监测方法。车辆传动系统监测装置包括：环形支架总成，环形支架总成套设于至少部分的传动轴总成的外部，环形支架总成的外周面上设置有安装部，环形支架总成通过安装部与车身和车架中的至少一个连接，环形支架总成内设置有集成式传感器，集成式传感器用于检测传动轴总成的状态数据，状态数据至少包括如下之一：振动参数、温度参数；传动系统控制单元，传动系统控制单元与集成式传感器连接，传动系统控制单元用于接收集成式传感器采集的数据信息，传动系统控制单元与车辆的控制单元、车辆的后台数据库中的至少一个通信连接。本方案通过集成式传感器实时采集数据，及时察觉车辆故障。
车辆传动系统监测装置方法

[发明专利]动力吸振器、车辆及其吸振方法-CN202310552551.8在审
发明人：白占海;秦臻;赵峄桐;徐立辉;李锋;张益智;江兴堂 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16F15/03 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力吸振器、车辆及其吸振方法，动力吸振器包括：支架本体；吸振块，吸振块为多个，多个吸振块分设于支架本体上，吸振块内填充有磁流变液；电磁线圈，电磁线圈为多个，电磁线圈与吸振块一一对应地设置。在本发明中，根据整车工况或动力总成的振动频率，调节电磁线圈的通电电流来改变吸振块所处磁场的磁通量，进而调节磁流变液的粘度来改变吸振块的振动频率，使吸振块的振幅与动力总成的振幅大小接近或相等，而吸振块的振动方向与动力总成的振动方向相反，形成反共振以抵消动力总成的振动，其中，多个吸振块用于以抵消动力总成多方向的振动，以解决整车宽幅振动或多频率点共振的技术问题。
动力吸振器车辆及其方法

[发明专利]驱动轴和轮毂轴承的装配方法、驱动系统及车辆-CN202310786802.9在审
发明人：刘越;魏长城;于东洋;林小凤;徐立辉;张益智;董恩惠;赵峄桐;王炯桢;李锋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动轴和轮毂轴承的装配方法、驱动系统及车辆，方法包括：将驱动轴沿轴向向轮毂轴承移动，并驱动驱动轴、轮毂轴承中的至少一个绕自身中心轴线旋转，以使驱动轴上的花键与轮毂轴承上的花键逐渐啮合；在驱动轴上的花键与轮毂轴承上的花键的啮合过程中，利用检具对装配距离值进行检测，装配距离值为驱动轴的轴杆端面与轮毂轴承的螺栓法兰面之间的距离，检具用于在检测到装配距离值等于理论距离值时发出预设信号，理论距离值由对处于标准啮合状态下的轮毂轴承和驱动轴进行测量得到；在检具发出预设信号后，使用锁止工装将驱动轴和轮毂轴承锁止于当前位置。本申请有效地解决了现有技术中的轮毂轴承与驱动轴装配效率低的问题。
驱动轮毂轴承装配方法系统车辆

[发明专利]双电机辅助驱动系统的控制方法及车辆-CN202310546002.X在审
发明人：白占海;赵峄桐;王炯桢;秦臻;徐立辉;李锋;张益智;江兴堂 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L15/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种双电机辅助驱动系统的控制方法及车辆，控制方法包括：接受请求指令，其中，请求指令用于请求控制目标车辆的双电机辅助系统的执行机构执行目标动作，目标动作包括同步断开动作和同步结合动作中的一个；检测执行机构的第一当前动作，确定执行机构的第一当前动作是否与待执行的目标动作一致；在确定执行机构的第一当前动作与待执行的目标动作不一致的情况下，生成扭速调节指令，其中，扭速调节指令用于调节双电机辅助系统中的各电机的扭矩和转速；基于扭速调节指令确定扭矩和转速满足预设条件的情况下，响应请求指令。实现了对双电机同步断开或同步结合的操作，以提高双电机的同步性，进而提高了车辆的稳定性。
电机辅助驱动系统控制方法车辆

[实用新型]一种电子换档手柄总成-CN202320446476.2有效
发明人：安国旗;姜淑娟;白占海;赵峄桐;张益智;李锋;袁亮;徐立辉;秦臻 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型属于换档手柄技术领域，具体涉及一种电子换档手柄总成；其中骨架套置并固定在主壳体内，顶盖扣合在主壳体上，并卡接在骨架顶部，进P档按键电路板和主电路板分别固定在骨架内的左右两侧，且主电路板和进P档按键电路板之间通过多根导线连接，所述主电路板的后端安装有多个插针，所述进P档按键机构、解锁按键机构分别设置在主壳体左侧前后设置的进档通孔和解锁通孔内；本实用新型是一种能够满足结构紧凑及内部抗静电要求的电子换档手柄，在满足结构紧凑的要求同时，又可以满足15KV及以上静电等级。
一种电子换档手柄总成

[发明专利]一种集成式排气消声装置-CN202310370220.2在审
发明人：张国庆;徐立辉;贾春;谢晓峰;寇珂瑛;许洋;李佳峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成式排气消声装置，包括：排气管、后消声器、两孔法兰、消声器吊钩、前消声器、搭接结构的隔热罩和带波纹管结构的隔热罩，在两孔法兰上设计减应力槽，焊接后法兰焊接变形小，法兰连接部位泄漏量低；在消声器吊钩处采用墩头+限位卡片的结构形式，根据需要调整限位高度，可满足更多的使用工况；采用排气管外隔热罩半壳搭接后捆绑，在隔热罩上增加波纹的设计方案，波纹段可有效吸收隔热罩的热膨胀量，样件出现质量问题的风险更低，具有优异的耐久性能表现；在排气管上增加主动消声装置，可大幅降低排气消声器的体积，进而降低排气系统的重量，根据用户的不同需求，切换不同的声浪模式，提高了用户的NVH满意度。
一种集成排气消声装置

[发明专利]减摩垫片的性能检测方法、装置、存储介质和车辆-CN202310546052.8在审
发明人：林小凤;徐立辉;于东洋;王炯桢;赵峄桐;刘越;魏长城;张益智 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种减摩垫片的性能检测方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：获取车辆的动力参数和预设参数，其中，动力参数用于表征车辆的行驶状态信息，预设参数用于表征车辆的部件信息；基于动力参数和预设参数，确定车辆在减摩垫片上的法向载荷；基于法向载荷，确定车辆的驱动轴与减摩垫片滑动的滑动速度；基于法向载荷和滑动速度，确定减摩垫片的涂层的磨损量；基于磨损量，输出减摩垫片的预警信息，其中，预警信息用于表征减摩垫片处于即将失效的状态。本发明解决了难以对减摩垫片的寿命进行预警处理的技术问题。
垫片性能检测方法装置存储介质车辆

[发明专利]一种基于用户大数据的减摩垫片台架试验方法及台架-CN202310287421.6在审
发明人：林小凤;李锋;张益智;秦臻;徐立辉;袁亮;王烔桢 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于用户大数据的减摩垫片台架试验方法及台架，提出半轴螺母松动监控系统及起步异响监控系统，采用摄像头监控半轴螺母松动或减摩垫片碎裂、麦克风监控减摩垫片磨损出异响或碎裂，试验台架简单、周期短、成本低、准确度高；该试验方法创新性的引入轮毂轴承侧向弯矩，更贴切实际用户工况，使用用户云端大数据或者在特定用户车上搭载数据采集设备获取用户原始数据，对数据进行处理，原始数据采用用户大数据，样本量大，可以有效覆盖各种用户工况，该试验方法可以充分验证减摩垫片的耐久性。
一种基于用户数据垫片台架试验方法

[发明专利]一种排气消音器-CN202210327617.9有效
发明人：张国庆;贾春;谢晓峰;寇珂瑛;康文霞;许洋;徐立辉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F01N1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种排气消音器，涉及汽车零部件技术领域。该排气消音器包括壳体、消音棉及挤压组件。所述壳体内部设置有消音腔，所述壳体的侧壁沿水平方向分别设置有进气管与出气管，所述进气管与所述出气管均与所述消音腔连通；所述消音棉固定设置于所述消音腔的内壁；所述挤压组件包括驱动件及挤压件，所述挤压件滑动设置于所述消音腔，所述驱动件被配置驱动所述挤压件朝所述消音腔的内壁挤压所述消音棉。该排气消音器能够通过驱动件驱动挤压件向消音腔的内壁挤压消音棉，将消音棉吸收的冷凝水挤出，从而使消音棉恢复消音功能。
一种排气消音器

[发明专利]一种驱动轴减磨垫片台架试验装置及试验方法-CN202310052959.9在审
发明人： 徐立辉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明属于台架试验技术领域，具体涉及一种驱动轴减磨垫片台架试验装置及试验方法；其中扭转试验机和固定机架依次设置，轮毂轴承安装到固定机架上，驱动轴的移动端与扭转试验机的扭矩输入端连接，驱动轴的固定端通过花键插入轮毂轴承中，且其螺纹端穿过轮毂轴承，并通过锁紧螺母紧固在轮毂轴承上；所述轮毂轴承与锁紧螺母之间设有力传感器，驱动轴的固定端上方设有位移传感器；本方法通过获得转角数据，能够更好的分析垫片的使用工况，从而能够对垫片的结构进行优化，进而达到优化垫片寿命的作用。
一种驱动轴减磨垫片台架试验装置试验方法

[发明专利]一种基于PDF文件的文本快速匹配方法、系统及存储介质-CN202211649231.6在审
发明人： 徐立辉 -专利权人：企知道网络技术有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F16/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于PDF文件的文本快速匹配方法、系统及存储介质，其中，所述方法包括：获取待检索的PDF文件以及检索式；基于PDF文件的文本内容以及检索式，确定解析方式；基于确定的解析方式，对PDF文本内容进行解析，得到匹配的数据；基于PDF文件以及检索到的匹配数据，建立对应关系后存储，通过本申请所述方案，能够实现对PDF的全文解析，精准匹配到所需要的数据。
一种基于 pdf 文件文本快速匹配方法系统存储介质

[发明专利]一种汽油颗粒捕集装置、车辆尾气排放系统及控制方法-CN202211498420.8在审
发明人：张国庆;徐立辉;贾春;谢晓峰;寇珂瑛;许洋;李佳峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽油颗粒捕集装置、车辆尾气排放系统及控制方法，属于车辆的尾气处理技术领域，包括壳体及位于壳体内的三元催化载体、无机物排出装置、补气装置及颗粒捕集载体；三元催化载体与颗粒捕集载体之间设置有挡板，挡板的中间位置开有中心孔，中心孔与中空管的一端连接，中空管的另一端与阀门控制装置连接，阀门控制装置固定在壳体末端，阀门控制装置用于控制中空管内的阀门开关；三元催化载体的一端与发动机的排气口连接，颗粒捕集载体的一端与无机物排出装置连接。该汽油颗粒捕集器并非在车辆运行全工况下工作，在有需求时开启颗粒捕集功能，会大幅度降低排气系统背压，进而减少发动机的功率损失、提升整车的动力性、经济性。
一种汽油颗粒集装车辆尾气排放系统控制方法

[发明专利]一种催化转化装置及车辆-CN202211521812.1在审
发明人：张国庆;徐立辉;贾春;谢晓峰;寇珂瑛;许洋;李佳峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种催化转化装置及车辆，催化转化装置包括：催化器、增压器以及消声器。催化器的第一端设有进气弯管，催化器的第二端设有排气管，进气弯管的进口端设有第一法兰。增压器的出口端设有第二法兰，第二法兰与第一法兰之间通过环箍结构相连，第二法兰与第一法兰的对接处通过第一密封圈进行抵接。消声器通过卡箍结构与排气管连接，消声器与排气管的对接处通过第二密封圈进行抵接。在本发明中，环箍结构以及卡箍结构与密封圈进行配合使用，对连接部位进行包裹式密封，较法兰连接结构而言，连接部以及密封圈均匀受力，避免因受力不均而导致泄漏量较大。
一种催化转化装置车辆

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