专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种印制电路板在线检修装置及方法-CN202310496565.2在审
  • 郑启迪;汪广明;徐瑞国;陈富良 - 珠海崇达电路技术有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-08-11 - G01N21/956
  • 本发明公开了一种印制电路板在线检修装置及方法,检修装置包括AOI自动光学检测仪、翻板机、分板台、第一叠板台、第二叠板台、第一暂存台、第二暂存台、吸板台、线路检修机、合流台、第一移动吸板机、第二移动吸板机、第三移动吸板机和第四移动吸板机;本发明应用连线作业模式,将AOI自动光学检测仪、线路检修机、翻板机和移动吸板机等搭建在一起实现线路外观检修的连续性和自动化,生产过程无需搬运生产板,可避免搬运过程造成生产板表面被擦花和撞断线等不良,还降低了劳动强度,并可提高检修效率,利用暂存台的设置避免了前后两个不同批次的生产板形成混料以及避免了叠放的板不能往前输送而导致需要停线等待。
  • 一种印制电路板在线检修装置方法
  • [实用新型]一种发动机用抗震型线束支架-CN202220342495.6有效
  • 徐瑞国 - 浙江创格科技股份有限公司
  • 2022-02-21 - 2022-07-15 - H02G3/02
  • 本实用新型公开了一种发动机用抗震型线束支架,包括架身、架盖、定位支板、架体锁紧机构和支撑弧板,所述架身和架盖通过若干组架体锁紧机构相互连接并形成可供线束穿过的线体主通道,若干个所述定位支板分别固定在架身和/或架盖之外,所述定位支板的自由端上设有定位孔,所述定位孔的内壁上设有弹性橡胶筒,若干对所述支撑弧板分别固定在架身和架盖的相邻面之间并相互拼合形成可供线束穿过的线体副通道,能够减少由震动或负荷时间过长等原因所导致的各种失效的发生,并提高定位支板与发动机之间连接的可靠性。
  • 一种发动机抗震型线束支架
  • [实用新型]一种防渗漏发动机线束-CN202123240789.2有效
  • 陈岩;徐瑞国 - 浙江创格科技股份有限公司
  • 2021-12-22 - 2022-07-01 - H01R13/502
  • 本实用新型公开了一种防渗漏发动机线束,包括端子、电线和硫化橡胶护壳,若干根所述电线共同汇集成线束本体且两端分别与两个端子相连接,所述端子和线束本体的连接处之外通过模具一体式包裹硫化橡胶外皮从而形成硫化橡胶护壳。本实用新型通过硫化工艺在端子和线束本体的连接处之外包裹硫化橡胶外皮并形成硫化橡胶护壳,内外结构设计合理,既能够在最大程度上保证端子与线束本体的整体强度和韧性,又能够实现一体式密封防水,有效提高发动机线束的防渗漏性能,避免由雨水冲刷等恶劣环境所导致的渗漏型安全隐患,延长发动机线束的使用寿命,保证发动机的稳定工作。
  • 一种渗漏发动机
  • [实用新型]一种发动机线束保护壳-CN202122588519.4有效
  • 陈岩;徐瑞国 - 浙江创格科技股份有限公司
  • 2021-10-25 - 2022-05-24 - H02G3/04
  • 本实用新型公开了一种发动机线束保护壳,包括保护壳上盖、保护壳下盖、下密封圈、上密封圈、密封胶条和拼接件,所述保护壳上盖和保护壳下盖一上一下设置并通过若干组拼接件可拆卸连接,所述保护壳上盖和保护壳下盖在相拼接时包围形成可容纳发动机线束的内腔且一端设有可供发动机线束伸出的出口通道,所述下密封圈安装在保护壳下盖的底面边缘,所述上密封圈安装在保护壳上盖和保护壳下盖的相邻面边缘,所述密封胶条安装在出口通道的内壁上,可有效防止因工作环境恶劣而造成的渗漏现象,杜绝由于线束而导致的失效问题,保证发动机在装配时的防水密封性,进而确保发动机的稳定工作状态,延长发动机的使用寿命。
  • 一种发动机保护
  • [发明专利]一种万孔测试线路板的制作方法-CN202011000671.X有效
  • 孙保玉;黄彪;宋建远;韩焱林;徐瑞国 - 珠海崇达电路技术有限公司;深圳崇达多层线路板有限公司
  • 2020-09-22 - 2022-04-19 - H05K3/00
  • 本发明公开了一种万孔测试线路板的制作方法,包括以下步骤:开出芯板,在所述芯板上设计若干个测试模块;在测试模块中蚀刻出多排焊盘;通过半固化片将芯板和外层铜箔依次层叠后压合成生产板;在生产板上对应每个焊盘的中心位置处均钻出一个孔径小于焊盘外径的通孔;对生产板依次进行膨松、除胶、酸性除油和水洗处理;通过沉铜和全板电镀使通孔金属化;在生产板上形成环绕孔口设置的孔环以及串联所有孔环的外层线路;依次在生产板上进行后工序,制得万孔测试线路板,最后通过切片检测通孔内是否存在孔壁分离。本发明通过常规制作线路板的流程在板上制作出若干个通孔,再利用切片检测若干个通孔来评估所需使用的酸洗除油剂对孔壁分离的改善效果。
  • 一种测试线路板制作方法
  • [发明专利]一种贯穿T型高层埋铜线路板的制作工艺-CN202010897290.X有效
  • 孙保玉;徐瑞国;刘海涛 - 珠海崇达电路技术有限公司;深圳崇达多层线路板有限公司
  • 2020-08-31 - 2022-01-04 - H05K3/00
  • 本发明公开了一种贯穿T型高层埋铜线路板的制作工艺,包括以下步骤:芯板和PP片开料后,在芯板和PP片的四角处分别钻出一个定位孔;以四个定位孔进行定位,在对应T型铜块上端尺寸较大位置处的芯板和PP片上开出第一窗口,在对应T型铜块下端尺寸较小位置处的芯板和PP片上开出第二窗口;而后在芯板上制作出内层线路;将芯板和PP片按要求依次叠合后在相对应的第一开窗和第二开窗处形成阶梯状槽孔,而后将T型铜块放入阶梯状槽孔中,然后进行压合成生产板;而后在生产板上进行后工序,制得贯穿T型高层埋铜线路板。本发明采用四点定位钻孔方法,实现了阶梯状槽孔的垂直精准对位,并使铜块的位置相对固定且保持平整,提升了产品品质,降低了报废率。
  • 一种贯穿高层铜线制作工艺
  • [实用新型]一种线束装配工装-CN202120060645.X有效
  • 张文峰;徐瑞国 - 浙江创格科技有限公司
  • 2021-01-11 - 2021-09-21 - H01R43/048
  • 本实用新型公开了一种线束装配工装,包括工装架和装配滑车,所述工装架内设有入口和出口相连通的滑道,若干辆所述装配滑车分别沿着滑道的轨迹循环滑动,所述工装架包括第一架体杆体和第二架体杆体,若干根所述第一架体杆体前后依次相连接从而形成第一架体框架,若干个所述第一架体框架从下至上依次水平设置且边缘通过若干根竖直设置的第二架体杆体相连接从而包围形成长方形的内腔室,位于最上层的第一架体框架内设有若干根第三架体杆体,所述内腔室中竖直设有顶端与第三架体杆体相连接的第二架体框架,所述第二架体框架的前后两端均不与第一架体框架相连接从而在内腔室中分隔形成滑道,能够有效降低线束的加工错误率和加工成本。
  • 一种束装工装
  • [实用新型]一种弯折型发动机线束连接件-CN202020235002.X有效
  • 徐瑞国 - 浙江创格科技有限公司
  • 2020-03-02 - 2020-10-16 - H01R4/18
  • 本实用新型公开了一种弯折型发动机线束连接件,包括导线体、注塑体和压线端子,所述注塑体包括一端相连接的注塑主体和注塑副体,所述压线端子的中部弯折且夹角为30~150°,若干个压线端子依次固定在注塑体内且两端分别位于注塑主体和注塑副体中,若干根所述导线体分别穿过注塑主体或注塑副体的另一端并与压线端子相固定,通过压线端子分别与上下两根导线体相固定,再配合注塑体将导线体的一端和压线端子完全包裹,阻隔机油,避免产生漏气和渗油现象,从而解决发动机装配时的密封性能,保证发动机稳定的工作状态;通过使压线端子弯折,并利用限位主体和限位副体从两端包裹,使线束连接件呈弯折状,便于不同场合的使用。
  • 一种弯折型发动机连接
  • [实用新型]一种防渗油发动机线束连接件-CN202020235183.6有效
  • 徐瑞国 - 浙江创格科技有限公司
  • 2020-03-02 - 2020-10-16 - H01R11/01
  • 本实用新型公开了一种防渗油发动机线束连接件,包括导线体、注塑主体和压线端子,若干个所述压线端子平行固定在注塑主体的内腔中,所述压线端子的中部外壁上设有若干圈阻断凸环,若干根所述导线体分别穿过注塑主体的顶端或底端中并与压线端子相固定,通过压线端子分别与上下两根导线体相固定,再配合注塑主体将导线体的一端和压线端子完全包裹,利用阻断凸环阻隔机油,避免产生漏气和渗油现象,从而解决发动机装配时的密封性能,保证发动机稳定的工作状态。
  • 一种防渗发动机连接
  • [发明专利]一种板材计数及收板的方法-CN201811542188.7有效
  • 朱康健;艾克华;侯学林;王青云;徐瑞国;李清华 - 四川英创力电子科技股份有限公司
  • 2018-12-17 - 2020-09-18 - B65B57/20
  • 本发明公开了一种板材计数及收板系统,它包括PLC控制器、从左往右顺次设置的放板机(1)、输送机(2)和收板机(3),所述放板机(1)包括计数器A、基座(4)、垂向气缸(5)、抽真空装置、水平气缸(6)和吸盘(7),所述基座(4)的左端面上固定安装有水平气缸(6),水平气缸(6)的活塞杆向右贯穿基座(4)设置,且活塞杆的延伸端上固设有支架(8),支架(8)的侧面上固定安装有垂向气缸(5),垂向气缸(5)的活塞杆向下延伸,且活塞杆的延伸端上固设有吸盘(7);它还公开了收板和计数的方法。本发明的有益效果是:结构紧凑、减轻工人劳动强度、降低生产成本、提高生产效率。
  • 一种板材计数方法
  • [发明专利]一种弯折型发动机线束连接件-CN202010134468.5在审
  • 徐瑞国 - 浙江创格科技有限公司
  • 2020-03-02 - 2020-06-09 - H01R4/18
  • 本发明公开了一种弯折型发动机线束连接件,包括导线体、注塑体和压线端子,所述注塑体包括一端相连接的注塑主体和注塑副体,所述压线端子的中部弯折且夹角为30~150°,若干个压线端子依次固定在注塑体内且两端分别位于注塑主体和注塑副体中,若干根所述导线体分别穿过注塑主体或注塑副体的另一端并与压线端子相固定,通过压线端子分别与上下两根导线体相固定,再配合注塑体将导线体的一端和压线端子完全包裹,阻隔机油,避免产生漏气和渗油现象,从而解决发动机装配时的密封性能,保证发动机稳定的工作状态;通过使压线端子弯折,并利用限位主体和限位副体从两端包裹,使线束连接件呈弯折状,便于不同场合的使用。
  • 一种弯折型发动机连接

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