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[发明专利]一种集装箱船用离散型烟雾探测系统-CN202211628136.8在审
发明人：王尧;徐子嵬;瞿荣泽;周云龙;刘超;张天;祝晓 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种集装箱船用离散型烟雾探测系统。本发明包括主控单元、中转单元和若干烟雾探测单元以及匹配该烟雾探测单元的烟雾探测管，每一个货舱或货舱风管均设置一个烟雾探测单元，烟雾探测管直接连接在对应的烟雾探测单元上，通过烟雾探测单元实时不间断地监测局域的货舱的烟雾情况，所述烟雾探测单元与对应的中转单元相连，各中转单元将收集到数据发送至主控单元。本发明每个货舱均提供一个烟雾探测单元，用以监测各个货舱内空气中的烟雾含量，以确定是否有火情发生。具有监测响应速度快、建造和设计成本低、系统可靠性高、故障率低的优势。
一种集装箱离散烟雾探测系统

[发明专利]一种新型集装箱船压载舱透气结构-CN202211544558.7在审
发明人：李欣欣;徐子嵬;康瑞 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种新型集装箱船压载舱透气结构，属于船舶压载舱透气技术领域，包括：共通透气管，所述共通透气管位于甲板的下方，所述共通透气管的两端分别连接有第一空气管头、第二空气管头，所述第一空气管头、第二空气管头的顶端贯穿甲板，所述共通透气管的侧面设置有通舷；每个所述压载舱的透气管的出气口均连接在共通透气管的侧面，此方案在满足压载舱透气要求的基础下，具有空气管头数量少、贯穿甲板少等优势，且由于溢流高度较低，对于舱室强度的要求也大大降低。
一种新型集装箱船压载舱透气结构

[实用新型]一种新型集装箱船压载舱透气结构-CN202223238303.6有效
发明人：李欣欣;徐子嵬;康瑞 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型集装箱船压载舱透气结构，属于船舶压载舱透气技术领域，包括：共通透气管，所述共通透气管位于甲板的下方，所述共通透气管的两端分别连接有第一空气管头、第二空气管头，所述第一空气管头、第二空气管头的顶端贯穿甲板，所述共通透气管的侧面设置有通舷；每个所述压载舱的透气管的出气口均连接在共通透气管的侧面，此方案在满足压载舱透气要求的基础下，具有空气管头数量少、贯穿甲板少等优势，且由于溢流高度较低，对于舱室强度的要求也大大降低。
一种新型集装箱船压载舱透气结构

[实用新型]一种双铰链管端盲法兰-CN202222958443.4有效
发明人：李鹏;徐子嵬;吕男杰;程启洋;于诗洋 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B67D9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双铰链管端盲法兰，包括：通岸接头、盲法兰和双铰链模块，所述盲法兰设置在所述通岸接头的前端，所述盲法兰与所述通岸接头通过所述双铰链模块相连，本实用新型主要利用将盲法兰与通岸接头之间用双铰链连接，从而起到可根据操作员的需要改变其形态降低操作占用空间的作用。
一种铰链管端盲法兰

[发明专利]一种可调节外摆角度的可伸缩式舷梯-CN202211552015.X在审
发明人：胡晓庆;周云龙;吴涛;徐子嵬;刘伟;王俊 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本发明提供一种可调节外摆角度的可伸缩式舷梯。本发明包括上梯架、下梯架、电动绞车、上平台、伸缩吊臂、踏步、翻转绞车、传动管和立柱装置。上梯架和下梯架上均设有踏步，上平台为旋转式平台，其一端与上梯架相连，另一端与传动管相连，传动管的另一端与伸缩吊臂相连，下梯架通过传动装置安装在上梯架内，上平台上设置有电动绞车，其与传动装置相连，用于调节下梯架置于上梯架的位置，使得舷梯能够作为可伸缩式舷梯；翻转绞车使用钢丝绳经过立柱装置和伸缩吊臂后连接上梯架，用于舷梯的翻转和下放/回收；伸缩吊臂通过伸缩量的调节，完成将舷梯绕着旋转式平台轴向船外外摆一定的角度。本发明对艉部型线收缩剧烈的船舶，有着良好适用性。
一种调节角度伸缩舷梯

[实用新型]一种可调节外摆角度的可伸缩式舷梯-CN202223249273.9有效
发明人：胡晓庆;周云龙;吴涛;徐子嵬;刘伟;王俊 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可调节外摆角度的可伸缩式舷梯。包括上梯架、下梯架、电动绞车、上平台、伸缩吊臂、踏步、翻转绞车、传动管和立柱装置。上梯架和下梯架上均设有踏步，上平台为旋转式平台，其一端与上梯架相连，另一端与传动管相连，传动管的另一端与伸缩吊臂相连，下梯架通过传动装置安装在上梯架内，上平台上设置有电动绞车，其与传动装置相连，用于调节下梯架置于上梯架的位置，使得舷梯能够作为可伸缩式舷梯；翻转绞车使用钢丝绳经过立柱装置和伸缩吊臂后连接上梯架，用于舷梯的翻转和下放/回收；伸缩吊臂通过伸缩量的调节，完成将舷梯绕着旋转式平台轴向船外外摆一定的角度。本实用新型对艉部型线收缩剧烈的船舶，有着良好适用性。
一种调节角度伸缩舷梯

[发明专利]一种卡尔萨姆型散货船舱盖集装箱装载的布置方法及应用-CN202211474761.1在审
发明人：刘伟;吴涛;周云龙;王俊;徐子嵬;胡晓庆 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B62J1/18 文献下载
摘要：本发明提供一种卡尔萨姆型散货船舱盖集装箱装载的布置方法及应用。本发明方法包括如下步骤：获取散货船基本布置图；考虑舱盖上集装箱装载高度受驾驶室视野限制因素，确认各舱盖上集装箱层数上限；考虑舱盖上操作及通行空间的限制，确认各舱盖上集装箱的布置方式；基于设计的数据进行集装箱的最大允许堆重的计算，根据计算的集装箱堆重校核舱盖和舱口围强度，对集装箱堆重调整，直至满足要求为止。本发明针对卡尔萨姆型散货船舱盖，根据舱盖尺寸、结构限制，在考虑最小变更的前提下，从布置、操作、交通、照明等方面设计出一套完整的散货船装载集装箱的方案。在付出最小成本的情况下，实现最大的装载量。
一种卡尔萨姆散货船舱集装箱装载布置方法应用

[发明专利]一种双铰链管端盲法兰-CN202211386195.9在审
发明人：李鹏;徐子嵬;吕男杰;程启洋;于诗洋 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B67D9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种双铰链管端盲法兰，包括：通岸接头、盲法兰和双铰链模块，所述盲法兰设置在所述通岸接头的前端，所述盲法兰与所述通岸接头通过所述双铰链模块相连，本发明主要利用将盲法兰与通岸接头之间用双铰链连接，从而起到可根据操作员的需要改变其形态降低操作占用空间的作用。
一种铰链管端盲法兰

[实用新型]一种船舶防海盗的新型通风筒-CN202122392690.8有效
发明人：王帅;于诗洋;徐子嵬;王超群;李欣欣 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B63J2/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种船舶防海盗的新型通风筒，包括风帽、风筒、格栅和盖板，所述风帽为底部开口的中空结构，所述风筒设置在所述风帽底部的开口处，所述风帽与所述风筒的连接端设置有不锈钢网，所述格栅设置在所述风筒的内部，所述盖板上设置有围板，所述围板与所述风筒的底部开口处连接，焊接型式的固定式“井”字形格栅，结构坚固，可以有效抵御海盗的首轮冲击。由于海盗不会占据较长时间，没有多余的精力和时间来破开该防护。如果海盗使用爆炸物进行破除，由于防护格栅不是螺栓连接等其他可拆卸型式，爆炸过后残余钢筋不规则且极其锋利，进一步打消了海盗从该通风筒进入的意向。下部防护盖板易于操作呈三角形的加强肘板可以有效增加强度。
一种船舶海盗新型通风

[实用新型]一种用于船舶压载舱吸口的支架装置-CN202122407700.0有效
发明人：李鹏;徐子嵬;李欣欣;陈志超 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本申请提供一种用于船舶压载舱吸口的支架装置，第一固定组件包括打排压载水吸口和压载管，所述压载管固定设置在所述打排压载水吸口的内部，第二固定组件包括水密舱壁、纵行、补板和承力角钢，所述纵行设置在所述水密舱壁的两端，所述补板的两端固定设置在所述纵行上，所述补板与所述纵行的连接处通过所述承力角钢固定，所述加强筋固定设置在所述补板的两端，采用焊接与螺栓连接的固定形式，通过补板、纵行、肘板等结构的连接方式，可以有效地防止吸口震动变形，增加吸口与压载管的使用寿命，减少其狭小空间的维修成本与作业难度，提高船舶的经济性。避免压力过大造成损坏，排压载时使压载水快速汇集到流水孔，避免负压损坏压载泵。
一种用于船舶压载舱吸口支架装置

[实用新型]一种船用带防撞板的落水管-CN201320575129.6有效
发明人：瞿荣泽;徐子嵬;顾正伟 -专利权人：大连中远川崎船舶工程有限公司
申请日： 2013-09-17 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用带防撞板的落水管，包括管体（1）、L型撑角（2）、防撞板（3）；所述L型撑角（2）的一端与管体（1）下端连接，另一端与防撞板（3）连接；所述管体（1）下端与防撞板（3）的距离为25～50mm。通过本实用新型，在落水管下端安装防撞板（3），可以减小水滴滴落的冲击力，可防止水滴落造成甲板面腐蚀、掉漆、产生漏洞的问题，并且管体（1）下端与防撞板（3）之间间隔一定距离，可以便于取出落水管内的杂物。
一种船用带防撞板落水管

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