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[实用新型]一种汽车电器盒-CN202221732086.3有效
发明人：樊瑞;徐冠林;程琳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种汽车电器盒，PCB板固定在外壳内，所述外壳上固定有连接PCB板的连接器，所述外壳内设有上下两层PCB板，两层所述PCB板在一侧通过柔性电路板连接。本实用新型在满足同样的电器功能的前提下，对比传统单PCB板电器盒设计方案具有30％‑40％的体积优势，在同样的空间要求下，可以集成更多的功能，有效的兼容了汽车电器功能的增加，并且两块PCB板同时供电，可以有效解决双路供电安全问题。
一种汽车电器

[发明专利]线束导线连接完整性的快速检测方法、计算机可读存储介质及电子设备-CN202210868097.2在审
发明人： 徐冠林;樊瑞;程琳;施家勤 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01R31/69 文献下载
摘要：本发明涉及汽车线束技术领域，提供了一种线束导线连接完整性的快速检测方法，包括如下步骤：S1、将线束图中的导线接点和端子定义为目标对象，针对每个目标对象构建一个目标对象列表；S2、在每次连接操作前进行当前连接导线的冗余检测，若当前连接导线不是冗余连接，则对导线两端的两个目标对象进行连接操作；S3、在所有导线均连接操作后，检测线束图中导线连接的完整性。将端子和导线接点作为目标对象添加到目标对象管理器中，然后通过目标对象管理器的“连接”操作，自动检测出导线连接的完整性及导线冗余连接。
导线连接完整性快速检测方法计算机可读存储介质电子设备

[发明专利]一种双电池汽车的智能补电系统、方法及汽车-CN202210871506.4在审
发明人：樊瑞;徐冠林;程琳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种双电池汽车的智能补电系统、方法及汽车，系统双电池汽车包括主12V电池、副12V电池，通过低压控制系统切换主12V电池、副12V电池为汽车提供12V低压供电；所述补电系统还包括电池传感器、整车控制器、DCDC转换器以及隔离开关，所述电池传感器用于分别采集主12V电池、副12V电池的电量SOC1、SOC2，其输出端连接整车控制器；所述DCDC转换器通过充电线连接主12V电池和隔离开关的一端，隔离开关的另一端连接至副12V电池；所述整车控制器的输出端连接至DCDC转换器的控制端和隔离开关的控制端。本发明可以保证双12V电池的补电，保双电池的电量状态良好，提高了自动驾驶和整车的电源可靠性，避免亏电情况的发生。
一种电池汽车智能系统方法

[发明专利]一种基于拓扑图的线束图生成方法和装置-CN202210623129.2在审
发明人： 徐冠林;程琳;樊瑞 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于拓扑图的线束图生成方法及装置，属于线束技术领域。所述方法包括：完成设备的线束原理图，线束原理图不包括与导线的连接相关的信息；获取拓扑图，得到包括线束主干的信息、搭铁的信息和对接接插件的信息的第一物理信息；将线束原理图中的逻辑信息导入拓扑图，生成包括器件接插件及其端子的信息，实现该连接逻辑的导线的物理连接信息以及导线之间的导线接点的信息的第二物理信息；在拓扑图中，将第一物理信息和第二物理信息按照不同线束总成分别导出，并生成不同线束总成的线束图。本申请解决了线束图的生成方式较为单一的问题。本申请不限应用行业，适用于生成车辆、飞机、轨道交通等所有涉及线束领域的线束图。
一种基于拓扑线束图生成方法装置

[发明专利]发动机线束固定支架-CN201910002392.8有效
发明人：王小云;徐冠林;刘钦龙 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车线束领域，提供了一种发动机线束固定支架。该线束固定支架包括上本体(11)和下本体(12)。上本体(11)可拆卸地安装在下本体(12)上以形成空腔，下本体(12)包括至少三对扎带捆扎孔(123)、至少一个爪型卡接结构(124)和固定卡接结构(125)，扎带捆扎孔(123)沿下本体(12)的长度方向间隔均匀地设置在下本体(12)的底部，且适于扎带穿过以捆扎线束，爪型卡接结构(124)的两个爪部(1242)卡在油轨(2)的外壁上，固定卡接结构(125)的凸起卡进油轨(2)的支架孔(21)内，从而将整个该固定支架(1)固定在油轨(2)上。该线束固定支架可快速便捷地将线束固定在油轨上。
发动机固定支架

[实用新型]一种汽车门线束用保护橡胶结构-CN202120901838.3有效
发明人：左立峰;樊瑞;王小云;王常喜;傅翔;徐冠林;孟祥翠 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车门线束用保护橡胶结构，包括中空的线束保护橡胶本体，所述线束保护橡胶本体的端部设有用于安装在车身钣金或门钣金上的安装固定部，安装固定部上对应线束保护橡胶本体的中空部分设有通孔，安装固定部上设有用于保护线束避免线束与钣金接触磨损的导向保护部。该汽车门线束用保护橡胶结构设计合理，增设了门线束保护固定结构，不用穿孔装配，操作可视化，通过螺栓固定在车身和门钣金上，无配合密封问题；其材料为绿色环保材料，处理后能100％回收利用。
一种汽车门线束用保护橡胶结构

[实用新型]汽车电瓶正极线束总保险丝盒-CN202022958218.1有效
发明人：施家勤;徐冠林;孟祥翠;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： H01H85/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电瓶正极线束总保险丝盒，包括保险丝盒本体，保险丝固定在保险丝盒本体上，所述保险丝盒本体由1个或多个本体单元组成，所述每个本体单元的两侧分别设有卡扣和第一卡槽，所述卡扣和第一卡槽用于两个本体单元之间相互连接；所述本体单元上设有2组螺栓和螺母，所述螺栓和螺母分别用于固定保险丝的上部和下部。本实用新型可拆卸组合，能够根据不同配置需求进行调整。
汽车电瓶正极线束总保险丝

[实用新型]汽车线束固定件-CN202022235626.4有效
发明人：左立峰;樊瑞;徐冠林;王小云;王常喜;孟祥翠;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车线束固定件，包括固定件本体，所述固定件本体上开有通孔，所述固定件本体由TPE橡胶制成；所述固定件本体呈T形，由端部和直部组成，所述端部由大贴合面和小贴合面组成，大贴合面和小贴合面呈同心圆形，大贴合面和小贴合面呈阶梯状分布。本实用新型能够保证固定件与车身钣金的固定密封效果，有效解决现有橡胶固定件存在的气味性和VOC排放问题。
汽车固定

[发明专利]一种线束图导线接点最优位置的快速计算方法及装置-CN202110123266.5在审
发明人： 徐冠林;程琳;李晓芳;樊瑞;施家勤;阮学栋 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种线束图导线接点最优位置的快速计算方法及装置，计算线束图涉及到的局部所有分支和节点；初始化导线接点对象和导线路径管理器；将各插件节点合并到最邻近的分支节点上；对导线接点对象进行迭代合并，每次迭代合并1个导线接点对象，直至导线接点对象数量达到设定值。本发明能够快速计算获得导线接点的最优位置。
一种线束图导线接点最优位置快速计算方法装置

[发明专利]一种线束图导线路径快速计算方法-CN201910791457.1有效
发明人： 徐冠林;樊瑞;王小云;程琳;王玉;孟祥翠 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明涉及汽车线束技术领域，提供了一种线束图导线路径快速计算方法，包括如下步骤：S1检测导线线束图中的线束分支，将所有线束分支的标识符放入初始搜索列表；S2检测初始搜索列表中是否存在至少两个未被标识的线束分支，若检测结果为是，则执行步骤S3，若检测结果否，则输出各起始线束分支到终止线束分支的导线路径；S3选择两个未标识的线束分支分别作为起始线束分支和终止线束分支，将终止线束分支的几何中心作为目标终点；S4计算起始线束分支至终止线束分支的导线路径，并对导线路径中的线束分支进行标识，同时执行步骤S2。可以实现快速计算导线路径，占用较小的内存，并能够在图中改变线束颜色呈现计算出的导线路径。
一种线束图导线路径快速计算方法

[实用新型]一种带有骨架的线束橡胶件-CN201921741795.6有效
发明人：张誉;徐冠林;施家勤 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： H02G15/013 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有骨架的线束橡胶件，包括橡胶套和骨架，其特征在于，所述橡胶套的一端设置有环形凸缘，所述环形凸缘的内壁上设置有环形卡槽与所述骨架连接，所述环形凸缘的下端面上设置有密封裙边，所述环形凸缘上位于所述环形卡槽和所述密封裙边之间的外壁面上还设置有环形沟槽；所述密封裙边有两道，分别是内裙边和外裙边。本实用新型提高了线束橡胶件的密封性能和抗干扰性，提升了橡胶件的应用适应性，解决了骨架与橡胶套之间保持力低，容易脱落的问题。
一种带有骨架橡胶件

[发明专利]一种基于AutoCAD线束图的导线信息快速检测方法-CN201911343142.7在审
发明人： 徐冠林;樊瑞;王常喜;施家勤;左立峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G06F30/392 文献下载
摘要：本发明涉及线束图检测技术领域，提供了一种基于AutoCAD线束图的导线信息快速检测方法，所述方法具体包括如下步骤：S1、对AutoCAD二次开发，对导线设计自定义对象类；S2、在AutoCAD中将电路原理图中的导线转化成为自定义对象，形成自定义对象表一；S3、在AutoCAD中将线束图中的导线转化成为自定义对象，形成自定义对象表表二；S4、将自定义对象表二与自定义对象表一进行比对，输出自定义对象表二中错误的导线自定义对象。将电路原理图和线束图都转化成导线的自定义对象，实现电路原理图和线束图之间导线信息的自动快速对比，相对人工校对图纸，准确性和效率大大提升。
一种基于 autocad 线束图导线信息快速检测方法

[发明专利]一种汽车电路安全试验方法以及解决方法-CN201310268355.4有效
发明人： 徐冠林;王小云;杨长富;程琳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-29 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：为了解决导线规格选择不正确、保险丝选择不合适和电路控制策略引起的安全隐患问题，本发明公开了一种汽车电路安全性试验方法，其技术方案是对汽车电路进行台架短路保护试验：采用导线将负载的电源输入端进行搭铁短接，直到保险丝熔断为止，并在短路过程中监测电路电流的大小和保险丝的熔断时间。根据保险丝熔断时间、在短路过程中线路是否出现烧蚀或异常现象来验证该线路的安全性。针对存在安全隐患的线路，本发明提供了相应的解决方案。
一种汽车电路安全试验方法以及解决方法

[实用新型]一种自锁端子-CN201220515498.1有效
发明人：王小云;顾问;汪名辉;徐冠林 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-09 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： H01R13/42 文献下载
摘要：一种自锁端子，包括端子本体，所述的端子本体为片状结构，在端子本体上活动连接有起固定作用的螺母；端子本体上与螺母对应位置开有与螺母内径相适配的孔；为使螺母更好的与自锁端子配合，所述的螺母一端外径大，一端外径小，所述的端子本体设置有翻爪，翻爪的高度高于螺母大径部分的高度，翻爪将螺母外径大的部分包在端子本体内。本实用新型可解决端子装配空间小，装配困难的问题，同时减少预拧螺母的时间，提高生产效率，且结构简单，可广泛应用在汽车端子领域。
一种端子

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