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- [实用新型]电池模组和车辆-CN202320589773.2有效
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赵家瑜;鲁志佩;彭青波;蔡耀民;孙华军
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比亚迪股份有限公司
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2023-03-17
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2023-09-05
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H01M10/613
- 本申请涉及一种电池模组和车辆。该电池模组包括电池托盘；多个电池，并排固定于电池托盘内；多个换热板，每个换热板位于电池托盘与至少一个电池之间；各个换热板与外部换热工质源连通，且每个换热板与换热工质源之间设有一个流量阀；多个传感器，用于采集各个换热板对应的电池的温度；控制器，与传感器和流量阀电性连接，用于分别接收各个传感器对应监测的电池的温度信号，并基于电池的温度信号调整对应的流量阀的开度，以将各个电池的温度控制在设定范围内。本申请电池模组通过设置多个换热板，并使得每个换热板对应的至少一个电池的温度能在传感器和控制器的作用下，调整对应流量阀的开度，从而使得各个电池的温度位于设定范围内。
- 电池模组车辆
- [实用新型]电池包和用电设备-CN202321183535.8有效
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鲁鹏;彭青波;胡荣辉;万龙
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重庆弗迪电池研究院有限公司
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2023-05-16
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2023-09-05
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H01M50/636
- 本实用新型公开了一种电池包和用电设备，该电池包包括：多个软包电池，软包电池的端部设置有注液吸嘴；托盘，托盘包括：底板、侧板和端板，侧板设置于底板的两侧，侧板设置于多个软包电池层叠方向的两侧且压紧多个软包电池，端板设置于底板的两端且可拆卸地连接于侧板的两端。由此，可以便于向软包电池内加注电解液，电池包中托盘的设置可以对依次叠加的每个软包电池施加预紧力，可以保证电池包的稳定性，也可以实现一体多用，电芯的注液和化成可以直接在托盘中进行，从而可以节省电芯化成阶段工装夹具的费用，也可以减少电芯周转过程中的损耗和时间。
- 电池用电设备
- [实用新型]动力电池包及用电设备-CN202320422590.1有效
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朱瑞元;蔡耀民;钟日军;刘卓然;彭青波
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比亚迪股份有限公司
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2023-02-27
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2023-08-08
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H01M50/244
- 一种动力电池包及用电设备，动力电池包包括外壳、电芯和吸热件；外壳开设有排气通道；电芯容纳于外壳内；吸热件容纳于外壳内且与电芯相邻，吸热件包括相变材料，相变材料用于在固相、液相和气相的至少两相之间进行切换，并在相变过程中吸收电芯传递至吸热件的热量。本实用新型提供的动力电池包及用电设备，能够通过相变材料的相变吸收相邻电芯在运行过程中产生的热量，将电芯的温度控制在正常范围内，避免动力电池包发生热失控、影响动力电池包性能；通过设置排气孔和排气通道相连通，能够将气相的相变材料从吸热件排出至外壳外部，防止吸热件的气压和温度过高，有利于降低动力电池包产生热扩散的风险，并提高动力电池包的安全性与可靠性。
- 动力电池用电设备
- [实用新型]继电器及车辆-CN202320745744.0有效
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唐廷威;查洋;鄂从吉;唐泽儒;彭青波
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比亚迪股份有限公司
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2023-03-29
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2023-08-08
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H01H50/54
- 本实用新型公开了一种继电器及车辆，继电器包括：动触点、导流件、切割件和驱动组件，动触点适于与导流件导通或断开，驱动组件用于驱动切割件切割导流件，以使导流件断开。由此，通过控制动触点与导流件的导通或断开来控制回路的通断，当回路电流过大时，通过驱动组件驱动切割件切割导流件以使得导流件断开，从而实现对电流回路的保护，提高了继电器的安全性，无需采用外接保险，大大降低了成本，且将驱动组件和切割件设置在继电器中，相当于在继电器内部增加了主动断开装置，空间占用较小，能够应用于各种空间较小的电流回路。
- 继电器车辆
- [发明专利]配电装置、电池包和车辆-CN202210182099.6在审
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高健;鄂从吉;赵晓鹏;彭青波;吴镇汉
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比亚迪股份有限公司
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2022-02-25
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2023-06-23
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B60L3/00
- 本发明公开了一种配电装置、电池包和车辆，配电装置包括：基座，所述基座固定有高压连接部和低压连接部；高压回路，所述高压回路的至少一部分装配于所述基座，所述高压回路与所述高压连接部电连通，所述高压回路具有模组正极连接端和模组负极连接端，所述高压回路包括由所述基座固定的主分断开关芯体；电路板，所述电路板安装于所述基座；低压回路，所述低压回路集成于所述电路板且与所述低压连接部电连通；多个高低压连接片，每个所述高低压连接片的一端与所述高压回路相连以电连通且另一端插接于所述电路板以与所述低压回路电连通。根据本发明实施例的配电装置具有结构简单紧凑、空间利用率高、体积小、重量轻、成本低等优点。
- 配电装置电池车辆
- [发明专利]配电装置、电池包和车辆-CN202210182971.7在审
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鄂从吉;高健;彭青波;吴镇汉;王成志
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比亚迪股份有限公司
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2022-02-25
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2023-06-23
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B60L3/00
- 本发明公开了一种配电装置、电池包和车辆，配电装置包括：基座，基座构造有接口区，接口区固定有高压连接部和低压连接部；高压回路，高压回路的至少一部分装配于基座，高压回路与高压连接部搭接以电连通，高压回路具有电池正极连接端和电池负极连接端，高压回路中相连的元器件通过搭接而电连通，高压回路包括主分断开关芯体，主分断开关芯体固定于基座且共同形成第一模块；电路板，电路板安装于基座；低压回路，低压回路集成于电路板且共同形成第二模块，高压回路和低压连接部分别插接于电路板且与低压回路电连通。根据本发明实施例的配电装置具有结构简单紧凑、空间利用率高、体积小、重量轻、成本低、通用性和生产效率高等优点。
- 配电装置电池车辆
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