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[发明专利]传动系统及车辆-CN202310805425.9在审
发明人：黄晶晶;赵文华;吴乃云;袁照丹;丛琦;于越;张鸿图 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本申请涉及一种传动系统及车辆，传动系统设于车辆变速器的后副箱，包括换挡机构、依次设置的固定盘、行星机构及输出轴；固定盘与变速器壳体连接，固定盘、行星机构及输出轴的排布方向为第一方向；行星机构的太阳轮套设于变速器主箱的输出端，行星机构的行星架具有靠近固定盘的第一侧及靠近输出轴的第二侧，行星机构的齿圈设于第一侧与第二侧之间；输出轴可转动地设于后副箱中；换挡机构包括均可沿第一方向移动的第一换挡齿套及第二换挡齿套，第一换挡齿套与固定盘、第一侧及齿圈中的两者连接，第二换挡齿套与齿圈、第二侧及输出轴中的两者连接。通过上述设置，本申请设置于变速器后副箱的传动系统便利地集成了倒挡功能、减速功能及等速传递功能。
传动系统车辆

[实用新型]锥齿轮翻转装置-CN202222910301.0有效
发明人：吴乃云;黄晶晶;李凯;丛琦;张鸿图;杨野;于越 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本实用新型涉及吊具技术领域，尤其涉及一种锥齿轮翻转装置，其包括第一夹持臂和第二夹持臂，所述第一夹持臂和所述第二夹持臂转动连接；锁接组件，所述锁接组件设置在所述第一夹持臂与所述第二夹持臂之间，所述锁接组件用于限定所述第一夹持臂与所述第二夹持臂之间的相对位置；吊环，所述吊环分别与所述第一夹持臂以及所述第二夹持臂的同一端连接；第一夹持组件，所述第一夹持组件转动设置在所述第一夹持臂远离所述吊环的一端；第二夹持组件，所述第一夹持组件与所述第二夹持组件配合夹持锥形齿轮。本实用新型能够适应不同直径的锥齿轮起吊和翻转，保证顺利安装的同时，节省人力。
齿轮翻转装置

[发明专利]一种螺旋锥齿轮噪声检测装置及螺旋锥齿轮噪声检测方法-CN202210392144.0在审
发明人：吴乃云;李凯;黄晶晶;袁照丹;梁银银;金光;杨野;丛琦;张鸿图;于越 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本发明涉及机械检测技术领域，尤其涉及一种螺旋锥齿轮噪声检测装置，其包括主动驱动单元、从动驱动单元、检测单元、噪声采集分析单元和底盘。被测主动锥齿轮传动连接于主动驱动单元的输出端，被测从动锥齿轮传动连接于从动驱动单元的输出端，主动驱动单元和从动驱动单元被配置为能够使被测从动锥齿轮与被测主动锥齿轮分离或啮合连接，主动驱动单元和从动驱动单元均设置在底盘上。检测单元能够检测被测主动锥齿轮和被测从动锥齿轮的转速和扭矩，噪声检测分析单元能够采集和分析噪声数据。本发明还提供螺旋锥齿轮噪声检测方法，使用该螺旋锥齿轮噪声检测装置配合该螺旋锥齿轮噪声检测方法，能够准确测量得到螺旋锥齿轮的啮合传动噪声。
一种螺旋齿轮噪声检测装置方法

[实用新型]一种螺母拆卸装置-CN202122028831.8有效
发明人：黄晶晶;丛琦;于越;李凯;吴乃云;张鸿图;杨野 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种螺母拆卸装置。螺母拆卸装置包括基座、调节组件和夹板。调节组件包括可转动地穿设于基座上的调节杆，调节杆沿第一方向延伸，且调节杆的两端均穿出基座。夹板具有多种，调节杆的两端分别选择性地套接有其中一种夹板，当调节杆转动时，夹板能够沿调节杆的轴向移动，以使两个夹板同步靠近或远离基座。从而使两个夹板共同与螺母配合，以拆装螺母。两个夹板之间的间距可调，从而使两个夹板能够与不同尺寸的螺母配合，以拆装螺母。调节杆可以根据不同类型的螺母选择性地套接其中一种夹板，以拆装不同类型的螺母。夹板之间的间距调节操作简便，而且能够灵活更换夹板种类，提高了螺母拆卸装置的拆装效率。
一种螺母拆卸装置

[实用新型]一种主减速器锁紧螺母拧紧力矩检测装置-CN202121779588.7有效
发明人：黄晶晶;于越;丛琦;李凯;吴乃云;杨野;张鸿图 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车减速器技术领域，公开一种主减速器锁紧螺母拧紧力矩检测装置，弹性锁紧环套设于主减速器的从动圆柱齿轮上，锁紧件能够将弹性锁紧环锁紧于从动圆柱齿轮上；支撑组件包括长度可调的支撑柱，支撑柱的一端与弹性锁紧环连接，另一端与主减速器的壳体连接，以限制从动圆柱齿轮转动；力矩检测单元与从动圆柱齿轮的锁紧螺母连接，以检测锁紧螺母的拧紧力矩。本实用新型能够将从动圆柱齿轮固定牢靠，保证锁紧螺母拧紧力矩检测的准确性，便于锁紧螺母的拆卸和安装，且操作简单，能够提高锁紧螺母拧紧力矩的检测效率和锁紧螺母的拆卸效率。此外，由于支撑柱的长度可调，因此可以对不同尺寸的从动圆柱齿轮进行固定，通用性强。
一种减速器螺母拧紧力矩检测装置

[发明专利]一种加替沙星-聚癸二酸酐局部缓释组合物及其应用-CN201510296807.9在审
发明人：鲁锋;甘洪全;马术友;严雪征;张德强;张鸿图;刘长宾;王志强;李大猛;田云;郝晓伟;王海斌;阎辉;孟凡强;王瑞久 -专利权人：鲁锋;甘洪全;王志强
申请日： 2015-06-03 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： A61K47/34 文献下载
摘要：本发明公开了属于缓释剂制备技术领域的一种加替沙星-聚癸二酸酐局部缓释组合物及其应用。所述组合物包含10-30％重量份数的加替沙星和70-90％重量份数的聚癸二酸酐。本发明的加替沙星是一种成本很低的局部抗生素植入制剂，聚癸二酸酐是一种无毒、无致畸，组织相容性好，可被机体完全降解的一种生物材料，具有良好的载药及药物缓释能力，加替沙星体内释药平稳，并且可持续80天，加替沙星可用于预防和治疗骨感染。
一种加替沙星聚癸二酸酐局部组合及其应用

[实用新型]老少三轮车-CN03212017.6无效
发明人： 张鸿图 -专利权人： 张鸿图
申请日： 2003-03-20 - 公布日： 2004-02-04 - 主分类号： B62K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种老少三轮车，它包括车座、车把、车轮、车叉、车传动装置，其特征在于前轮的中部设有车传动装置，车叉与车传动装置的左固定瓦盒和右固定瓦盒连接，车叉的上部设有上立杆，车座设置在上立杆的上部，上立杆上还设有车把，车把设置在车座的下部，车传动装置的结构包括主轴、轴外皮、左固定瓦盒、左大拐、连接套、被动齿轮、主动齿轮、塔轮、飞轮、右固定瓦盒、右大拐。它寿命长，使用方便，与自行车的速度相同，这是普通三轮车不能达到的，它的体积小，稳定性特别好，因此不易在冰雪路面滑倒，老人和儿童更容易控制，它使用方便，即可以作为购物的运输车有可以作为小商品的售货车，具有广泛的市场前景。
老少三轮车

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