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[发明专利]一种电动管柱噪声的检测装置-CN202310464578.1有效
发明人： 张雅阁;刘科阳;文秀典;王彦超;岳桂勋;李然 -专利权人：豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动管柱噪声的检测装置，涉及汽车配件检测技术领域，包括主隔音仓，设置于主隔音仓内部的管柱机构，以及设置于主隔音仓一侧的隔音罩，且隔音罩内部安装有制动机构，其中制动机构输出端上设置有负载联结机构，设置于主隔音仓内部的两个连接件，以及平行设置于主隔音仓内部的橡胶块一和橡胶块二；主隔音仓内部还设置有驱动单元，制动机构输出端上设置有齿轮件，且齿轮件上设置有传动件，此电动管柱噪声的检测装置，利用隔音罩对制动机构产生的噪音进行隔绝，以避免制动机构产生的噪音对管柱机构的检测造成影响，同时利用橡胶块一和橡胶块二对管柱机构进行颠簸频率和强度进行测试，以达到模拟管柱机构于颠簸路段时进行转动的状况。
一种电动管柱噪声检测装置

[实用新型]一种试验台用转向内拉杆连接装置-CN202222384781.1有效
发明人：刘科阳;张雅阁;赵佳佳;岳桂勋 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种试验台用转向内拉杆连接装置，包括内拉杆连接套和紧固套，所述内拉杆连接套圆周方向开设有长通槽Ⅱ，内拉杆连接套的内壁上设置有内螺纹，内拉杆连接套通过内螺纹与转向器上的内拉杆的外螺纹连接，所述内拉杆连接套另一端插入至紧固套中，紧固套的左端内壁上设置有凸台，所述紧固套的外表面设置有长通槽Ⅰ，长通槽Ⅰ围绕内拉杆连接套的中心均匀分布，所述内拉杆连接套的外径小于紧固套的内径，所述紧固套中设置有连接螺钉，连接螺钉的钉帽卡在凸台上；本实用新型结构设计合理，方便连接，将螺纹的伸缩调节转化为轴和套的伸缩调节，可以很方便的移动调整，同时方便固定，大大提高了工作效率。
一种试验台转向拉杆连接装置

[实用新型]一种汽车转向阻力矩模拟装置-CN202222266096.9有效
发明人： 张雅阁;孔令伦;刘健;刘科阳 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向阻力矩模拟装置，包括转向安装框架、主销倾角调节机构和滚珠丝杠，所述转向安装框架顶面之间设置有顶架，滚珠丝杠的固定座安装在固定板上，固定板通过螺栓固定在顶架上，所述主销倾角调节机构由两块不平行的上调节板和下调节板组成，上调节板与下调节板之间设置有垫片，所述上调节板上表面通过螺栓连接有L形固定板，L形固定板的竖直面通过螺栓固定在转向安装框架上，所述滚珠丝杠的下伸缩端连接有法兰连接盘；本实用新型结构设计合理，操作方便，通过滚珠丝杠能够对转向轮施加压力，能够实时检测施加的压力，模拟汽车前桥载荷，调节前轮主销倾角调节机构模拟不同产品的转向阻力曲线。
一种汽车转向阻力模拟装置

[发明专利]一种提高弱电网条件下双馈风电机组稳定性的控制方法-CN201910204693.9有效
发明人：张学广;张雅阁;邱望明;徐殿国 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：一种提高弱电网条件下双馈风电机组稳定性的控制方法，涉及双馈风电机组并网控制技术领域。本发明是为了解决在弱电网条件下，双馈风电机组易出现振荡及不稳定的问题。本发明综合考虑双馈风电机组变流器内环控制器、外环控制器和锁相环的动态特性得到了一个更加精确的电网电压扰动补偿系数，而且在转子侧和网侧同时附加电网电压扰动的补偿，可有效提高双馈风电机组在弱电网条件下的稳定性。本发明可以通过调节转子侧和网侧比例放大器的系数大小来灵活实现不同的补偿效果，使用简单方便，可有效提高双馈风电机组在不同工况下的稳定性。
一种提高电网条件下双馈风电机组稳定性控制方法

[实用新型]汽车电动助力转向系统的蜗杆改进装置-CN202121428578.9有效
发明人： 张雅阁;刘健;刘科阳 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B62D3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车电动助力转向系统的蜗杆改进装置，涉及汽车制造技术领域。本实用新型包括动力机构、固定机构、连接机构和蜗轮，动力机构包括动力杆，固定机构包括固定杆，连接机构包括连接环，动力杆一端的半径与固定杆一端的半径大小相等。本实用新型通过在动力杆中部外柱面上设置有凹弧环面槽，通过凹弧环面槽增大了蜗轮与动力杆啮合齿的接触面积，从而使得啮合间隙更小，通过拧动固定杆转动使得固定杆和固定杆沿着第一螺纹槽旋转脱离，通过拧动连接杆带动固定块和连接环转动，从而通过连接环转动沿着第二螺纹旋转脱离，从而使得该汽车电动助力转向系统的蜗杆，减少更换成本，增加了使用者的驾驶体验感。
汽车电动助力转向系统蜗杆改进装置

[实用新型]一种汽车转向力的测试工装-CN202121432259.5有效
发明人： 张雅阁;刘健;刘科阳;孔令伦 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2021-06-27 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向力的测试工装，包括锥面法兰盘、花键孔法兰盘和花键轴，锥面法兰盘上表面的中心设置有锥形凸台结构，花键轴的下端与锥形凸台结构上端连接，花键轴的内部设置有螺纹孔，锥形凸台结构的下表面中心设置有沉孔，沉孔内设置有与螺纹孔相对应的螺栓，花键孔法兰盘上表面的中心设置有花键孔，花键孔法兰盘的下表面设置有锥形孔，锥形孔与花键孔连通，花键孔法兰盘与锥面法兰盘对应面的中心均设置有圆形凸台结构，圆形凸台结构便于与传感器配合连接；本实用新型将测试转向力和方向盘转角的传感器串联在转向系统中，保证轴线重合度，消除传感器偏心的对测试结果的影响，提高测试精度。
一种汽车转向测试工装

[实用新型]一种整车工况下的转向器间隙调整装置-CN202121942640.6有效
发明人：刘科阳;刘健;张雅阁;张可可 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B25B13/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整车工况下的转向器间隙调整装置，包括调节杆、锁紧螺母调整套和螺塞调整套，所述锁紧螺母调整套为中空结构，锁紧螺母调整套的内壁设置为内六方结构，锁紧螺母调整套与转向器的锁紧螺母外六方相连，锁紧螺母调整套的上表面设置有刻度线，锁紧螺母调整套的侧表面设置有调节孔，所述螺塞调整套设置在锁紧螺母调整套内部，调节杆的一端穿过调节孔与螺塞调整套连接，所述螺塞调整套设置为六边体结构，螺塞调整套的六个侧面上均设置有圆孔，调节杆的一端与圆孔连接，通过圆孔方便与调节杆连接；本实用新型结构设计紧凑，调节方便，无需拆装转向器，省却力矩扳手、百分表测试间隙的工序，节省时间。
一种整车工况转向器间隙调整装置

[发明专利]一种汽车转向力的测试工装及其测试方法-CN202110715422.7在审
发明人： 张雅阁;刘健;刘科阳;孔令伦 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2021-06-27 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向力的测试工装及其测试方法，包括锥面法兰盘、花键孔法兰盘和花键轴，锥面法兰盘上表面的中心设置有锥形凸台结构，花键轴的下端与锥形凸台结构上端连接，花键轴的内部设置有螺纹孔，锥形凸台结构的下表面中心设置有沉孔，沉孔内设置有与螺纹孔相对应的螺栓，花键孔法兰盘上表面的中心设置有花键孔，花键孔法兰盘的下表面设置有锥形孔，锥形孔与花键孔连通，花键孔法兰盘与锥面法兰盘对应面的中心均设置有圆形凸台结构，圆形凸台结构便于与传感器配合连接；本发明将测试转向力和方向盘转角的传感器串联在转向系统中，保证轴线重合度，消除传感器偏心的对测试结果的影响，提高测试精度。
一种汽车转向测试工装及其方法

[实用新型]一种测试扭杆振动频率的试验工装-CN201921313643.6有效
发明人： 张雅阁;刘科阳;刘健 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测试扭杆振动频率的试验工装，包括工装试验台、扭杆套管和卡套，工装试验台上安装有支座，支座上安装有扭杆套管，扭杆套管的外部间隔相等距离套接有卡套，卡套包括箍圈部和摆板部，摆板部焊接在箍圈部的外沿上，箍圈部的一侧开设有加速度传感器安装孔，加速度传感器安装孔内安装有加速度传感器，工装试验台的上端在扭杆套管的一端安装有支撑架，支撑架的上端设置有计算机，支撑架的底部设置有电荷放大器，加速度传感器的输出端与电荷放大器的输入端电性连接。本实用新型通过设置扭杆套管和卡套，解决了现有的技术无法合理布置测点，测试效果不佳的问题。
一种测试振动频率试验工装

[实用新型]降噪油管-CN201821695198.X有效
发明人：刘科阳;刘健;张雅阁;刘力新 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：本实用新型公开了降噪油管，包括外套管、输油管、降噪芯、蜂窝状吸音套、第一连接器、第二连接器和外部管道，外套管的内部设置有安置腔，外套管内部的安置腔中安置有输油管，输油管的外部安装有降噪芯，外套管的外部安装有蜂窝状吸音套，输油管的左端安装有第一连接器，输油管的右端安装有第二连接器，第一连接器和第二连接器均通过固定套固定在外套管两端的端头上，第一连接器和第二连接器位于固定套的外侧均安装有外部管道。本实用新型提供了降噪油管，通过设置的外套管、输油管、降噪芯、蜂窝状吸音套、第一连接器、第二连接器和外部管道，解决了使用过程中，产生加大的噪音，为使用者带来较大的不适的问题。
外套管降噪第二连接器第一连接器输油管外部管道蜂窝状吸音套油管本实用新型外部安装安置腔固定套内部设置左端噪音安置

[实用新型]一种振动试验工装-CN201821740813.4有效
发明人： 张雅阁;王泽华;刘科阳 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： G01M7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种振动试验工装，包括底板、左边板、前边板、顶板、X向震动器、Z向震动器和Y向震动器，底板上部的左侧安装有左边板，左边板的左侧安装有Y向震动器，Y向震动器通过固定座与左边板固定连接，底板上部的右侧安装有右边板，底板上部的前侧安装有前边板，前边板的前侧安装有X向震动器，X向震动器通过固定座与前边板固定连接。本实用新型提供了一种振动试验工装，通过设置的底板、左边板、前边板、顶板、X向震动器、Z向震动器和Y向震动器，解决了只能提供单向的振动加载，在需要多向振动加载时，需要不断的转换振动加载的方向，费时费力效率较低的问题。
震动器底板前边板左边板振动试验工装加载本实用新型固定座右边板多向费力转换

[实用新型]实车油泵的油压波动测试装置-CN201821695197.5有效
发明人：刘科阳;刘健;张雅阁;刘力新 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了实车油泵的油压波动测试装置，包括油壶、油泵安置框、油泵本体、油管、溢流阀、油压传感器和回油管道，油壶的内部安装有油泵安置框，油泵安置框的内部安置有油泵本体，油泵本体的上部安装有油管，油泵本体通过连接管道与油管相互连通，油管上安装有溢流阀，油管的右端安装有油压传感器，油压传感器的右端安装有管道转换器，管道转换器上安装有回油管道，回油管道的另一端安装有管道头。本实用新型提供了实车油泵的油压波动测试装置，通过设置的油壶、油泵安置框、油泵本体、油管、溢流阀、油压传感器和回油管道，解决了油泵波动和转向器波动相互影响，无法准确测试单独油泵油压波动的问题。
油泵油管油泵本体油压传感器回油管道油压波动安置框测试装置溢流阀实车油壶本实用新型管道转换器连接管道内部安装管道头转向器连通测试安置

[发明专利]基于机网无功协调控制的双馈风电机组次同步振荡抑制方法-CN201910205321.8在审
发明人：张学广;邱望明;张雅阁;徐殿国 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：基于机网无功协调控制的双馈风电机组次同步振荡抑制方法，涉及双馈风电机组并网控制技术领域。本发明是为了解决双馈风电串补系统引发次同步振荡的问题。本发明所述的基于机网无功协调控制的双馈风电机组次同步振荡抑制方法，双馈风电机组定子侧发出感性无功，网侧变换器吸收等量感性无功，使无功在双馈风电机组内部循环，能有效抑制次同步振荡。一方面机网无功协调控制策略使无功在双馈风电机组内部循环，不会对系统原来运行状态造成影响。另一方面，机网无功协调控制策略操作方法简单，不需要额外增加设备，控制成本低，同时也不需要改进双馈风电机组硬件控制回路，便于实现。
双馈风电机组无功协调控制机网次同步振荡抑制感性无功内部循环同步振荡网侧变换器并网控制串补系统硬件控制有效抑制运行状态增加设备等量风电双馈吸收改进

[实用新型]一种汽车电动管柱的噪声试验装置-CN201821388591.4有效
发明人： 张雅阁;刘健;赵佳佳;刘科阳 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电动管柱的噪声试验装置，包括动力传动装置、工作台和隔音实验箱，隔音实验箱设置于工作台上，动力传动装置由驱动装置和负载装置组成，驱动装置和负载装置分别设置于隔音实验箱两侧的工作台上，驱动装置的传动轴和负载装置的传动轴分别穿过隔音实验箱的箱壁上的通孔并延伸至隔音实验箱内部，隔音实验箱内、外两层镀锌钢板制成，镀锌钢板中间设置有多孔吸声材料制成的隔音层，本实用新型结构合理，使用方便，通过隔音实验箱能够有效隔离驱动和负载装置的噪声干扰，提高了电动管柱噪声试验的测试精度。
隔音实验箱负载装置电动管柱驱动装置噪声试验动力传动装置本实用新型镀锌钢板传动轴多孔吸声材料有效隔离噪声干扰中间设置隔音层工作台两层通孔箱壁汽车穿过测试驱动延伸

[实用新型]一种自动调节窜动量的扭矩传动装置-CN201821388550.5有效
发明人：刘健;张雅阁;刘科阳;赵佳佳 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动调节窜动量的扭矩传动装置，包括扭矩输入轴、扭矩输入轴法兰、弹簧调整法兰、弹簧、螺栓连接孔、套筒连接杆和套筒，扭矩输入轴的下端安装有扭矩输入轴法兰，扭矩输入轴法兰的下部安装有弹簧调整法兰，扭矩输入轴法兰与弹簧调整法兰上均设置有螺栓连接孔，弹簧调整法兰内安装有弹簧，弹簧调整法兰的下部安装有套筒连接杆，套筒连接杆的下端安装有套筒。本实用新型提供了一种自动调节窜动量的扭矩传动装置，通过设置的扭矩输入轴、扭矩输入轴法兰、弹簧调整法兰、弹簧、螺栓连接孔、套筒连接杆和套筒，解决了试验中输入端轴线方向会有少量的窜动，对试验带来较大影响的问题。
法兰扭矩输入轴弹簧调整套筒连接杆扭矩传动装置螺栓连接孔窜动量弹簧套筒本实用新型下端轴线方向大影响输入端窜动试验

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