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[发明专利]一种基于边缘检测的车辆识别方法、装置及存储介质-CN202010107213.X有效
发明人：林凡;张秋镇;陈健民;杨峰 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06V10/44 文献下载
摘要：本发明公开一种基于边缘检测的车辆识别方法、装置及存储介质，该方法包括步骤：获取待检测图像；对所述待检测图像进行罗伯茨算子的边缘检测，得到第一边缘图像；对所述待检测图像进行索贝尔算子的边缘检测，得到第二边缘图像；将所述第一边缘图像在某一像素对应的第一灰度值与所述第二边缘图像在同一像素对应的第二灰度值按照预设的比例进行加权计算，得到所述待检测图像对应像素的第三灰度值；将所述待检测图像所有像素的第三灰度值输入到预设的神经网络进行学习，输出车辆识别的边缘检测结果。本发明能克服环境光照的影响，提高道路上车辆的边缘识别的精度与准确性。
一种基于边缘检测车辆识别方法装置存储介质

[发明专利]一种快速人脸识别方法及装置-CN202010521586.1有效
发明人： 张秋镇;林凡;陈健民;周芳华 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06V40/16 文献下载
摘要：本发明提供一种快速人脸识别方法、装置、设备及可读存储介质，方法包括：对待识别人脸图像进行预处理及二值化得到二值图像；对二值图像进行右下顶点检测得到右下顶点集合；根据预设值合成每一右下顶点对应的合成人脸区域后，根据人脸区域提取特征计算得到评估数组，采用人脸评估范式计算每一右下顶点的范式评估值，选取范式评估值最大的右下顶点作为实际右下顶点；根据实际右下顶点以及人脸宽度和高度生成目标人脸区域，并根据目标人脸区域从待识别人脸图像中截取出相应的图像进行人脸识别。本发明通过采用右下顶点检测与人脸评估范式结合的方式来定位人脸，缩小了搜索范围，减小了多种干扰的影响，从而能够快速准确地定位人脸区域进行人脸识别。
一种快速识别方法装置

[发明专利]一种运动目标图像提取方法、装置、设备及存储介质-CN202011213219.1有效
发明人：林凡;张秋镇;黄富铿;周芳华 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明涉及图像数据处理技术领域，公开了一种运动目标图像提取方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取视频图像当前帧的前景像素点；使用无监督学习算法将运动目标图像提取出来。本发明实施例提供的一种运动目标图像提取方法、装置、设备及存储介质，能够精确提取得到运动目标图像，解决了对形状复杂的目标建模困难而不易提取的难题。
一种运动目标图像提取方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车辆识别优化方法、装置及存储介质-CN202010045759.7有效
发明人：林凡;张秋镇;陈健民;周芳华 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆识别优化方法、装置及存储介质，该方法包括步骤：获取预设路段车流的待识别图像或待识别视频，将待识别图像或待识别视频进行预处理，得到若干帧源图像；分别采用帧间差分累积方法和背景差分方法对源图像进行处理，对应得到帧间差分累积结果和背景差分结果；根据预设的阈值对帧间差分累积结果进行二值化处理，得到第一车辆运动区域；根据阈值对背景差分结果进行二值化处理，得到第二车辆运动区域；根据第一车辆运动区域和第二车辆运动区域得到完整车辆运动区域；采用二次扫描方法对完整车辆运动区域进行扫描，得到车辆掩模，根据车辆掩模确定路段的车辆数量。本发明能准确统计车辆数量，而且该方法成本低，技术简单。
一种车辆识别优化方法装置存储介质

[发明专利]一种车联网网络优化接入方法-CN202010713344.2有效
发明人：胡坚耀;林凡;张秋镇;陈健民 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司;中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明公开一种车联网网络优化接入方法，包括：当车辆i在时隙t到达区域k时，获取所述区域k中每一个接入网的总盈余工作时间Tlj(t)、传输速率Rj；对于每一个所述接入网，计算第一参数#imgabs0#第二参数#imgabs1##imgabs2#其中，Di为车辆i传输的总数据量，#imgabs3#∑iselijDli(t)表示t时刻，接入网Nj中所有车辆的待传输数据总量；Dli(t)为车辆i剩余的待传输数据量；对于新到达的车辆i，如为其选择接入网Nj，则记selij＝1，否则selij＝0；对于车辆i，在所述区k域，选择使#imgabs4#最小的接入网接入；其中，V盈余工作时间的权重。本发明实施例能够降低网络阻塞率，保证网络的长时稳定，且在无中心控制节点的情况下，各车辆分布式进行最优的网络选择。
一种联网网络优化接入方法

[发明专利]一种基于智能网联汽车的定位方法、装置及存储介质-CN202010445915.9有效
发明人：林凡;张秋镇;陈健民;杨峰;周芳华 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01S19/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能网联汽车的定位方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取多个路侧单元的位置信息，以及第一测量距离信息；构建基于欧氏距离公式的线性方程；根据基于第一测量距离信息的加权矩阵与最小二乘法得到第一待定位车辆的位置坐标；获取第二测量距离信息，以及第三测量距离信息；根据构建的权重矩阵以及预设的比例参数计算第二待定位车辆的位置坐标。本发明实施例提供的基于智能网联汽车的定位方法、装置及存储介质，引入了基于测量距离信息加权的最小二乘定位算法，利用距离信息构建加权矩阵，无需依赖测量链路中的统计信息，能够有效提高车辆的定位信息的精度。
一种基于智能汽车定位方法装置存储介质

[发明专利]行波管的慢波结构和行波管-CN202310156875.X在审
发明人：方栓柱;张秋镇;王之哲;罗军;宋芳芳 -专利权人：中国电子产品可靠性与环境试验研究所（（工业和信息化部电子第五研究所）（中国赛宝实验室））
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01J23/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种行波管的慢波结构。该慢波结构包括：波导、矩形栅和电子注通道：波导包括对应设置的两个周期性波导；各周期性波导之间形成耦合腔体，且各周期性波导的周期相同；矩形栅位于耦合腔体中；矩形栅中矩形块的数量与周期性波导的周期数量对应；电子注通道位于波导与矩形栅之间；波导中电磁波的前进方向、矩形栅中各矩形块的排列方向、以及电子注通道中电子注的传输方向满足相似条件。采用本方法能够提高慢波结构的输入直流电流。
行波结构

[发明专利]图像信号处理方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310077044.3在审
发明人：庞水全;张秋镇;王之哲;罗军;夏皓 -专利权人：中国电子产品可靠性与环境试验研究所（（工业和信息化部电子第五研究所）（中国赛宝实验室））
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06T7/37 文献下载
摘要：本申请涉及一种图像信号处理方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：从多种探测器各自对目标样品采集的图像信号中，确定待配准图像信号与未配准图像信号；基于未配准图像信号，对待配准图像信号进行图像配准，得到已配准图像信号；获取已配准图像信号与未配准图像信号各自的近似层，针对每一图像信号，基于图像信号的近似层，获得图像信号的细节层；基于已配准图像信号与未配准图像信号各自的近似层，获得目标近似层，基于已配准图像信号与未配准图像信号各自的细节层，获得目标细节层，融合目标近似层与目标细节层，得到目标图像信号。采用本方法能够高效、低成本地提高弱导电性样品或非导电性样品在扫描电子显微镜中的成像质量。
图像信号处理方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]网联车信息处理方法、装置以及车辆终端-CN202211656409.X在审
发明人： 张秋镇;朱青山;方栓柱;肖梦燕;秦立君 -专利权人：中国电子产品可靠性与环境试验研究所（（工业和信息化部电子第五研究所）（中国赛宝实验室））
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本申请涉及信息处理技术领域，特别是涉及一种网联车信息处理方法、装置以及车辆终端；所述方法包括：通过当前车辆上安装的路侧信息采集设备，采集当前车辆对应的路侧信息，其中，路侧信息包括环境信息和道路信息；根据车辆信息处理需求，对路侧信息进行解析处理，得到路侧信息对应的解析结果；通过当前车辆上安装的信号基站，将解析结果发送至云端服务器，以供云端服务器基于解析结果进行车辆信息处理；本申请缩短了网联车信息传输的距离，使得网联车信息在传输时效率更高，并且传输更加稳定可靠，保证了网联车信息处理的及时性。
网联车信息处理方法装置以及车辆终端

[发明专利]慢波结构和返波振荡器-CN202310017834.2在审
发明人：方栓柱;张秋镇;罗军;王铁羊;唐莎 -专利权人：中国电子产品可靠性与环境试验研究所（（工业和信息化部电子第五研究所）（中国赛宝实验室））
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01J23/24 文献下载
摘要：本申请涉及一种慢波结构和返波振荡器。所述慢波结构包括周期性波导；所述周期性波导包括相对设置的第一结构和第二结构，其中，在第一方向上，所述第一结构和所述第二结构相对设置的端面分别为具有周期性变化波动起伏的端面，所述第一结构的波峰部与所述第二结构的波峰部在第一方向上的投影重合，且所述第一结构的波峰部与所述第二结构的波峰部之间的距离为极小值，在所述第一结构的波谷部和所述第二结构的波峰部开设有注入通道，在第一方向上各所述注入通道连通形成电子注通道。采用本慢波结构能够提供更大的工作电流及提高互作用耦合阻抗，进而提升返波振荡器的输出性能。
结构振荡器

[发明专利]一种管道异常的确认方法、装置及计算机可读存储介质-CN202110169260.1有效
发明人：林凡;张秋镇;黄富铿 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G06F18/2321 文献下载
摘要：本发明公开管道异常的确认方法，通过获取若干组管道数据作为参考样本并进行聚类，从中选取若干簇中心作为正常参考样本；通过获取待监测管道的管道数据作为待测样本，并计算待测样本到每一正常参考样本个体的距离，选择一个参考样本个体作为待测样本的第一簇中心；增加若干个与待测样本相同的样本；计算每一样本个体相对于其他样本个体的密度，从中选出第二簇中心；计算第一簇中心和第二簇中心的距离，当该距离大于预设阈值时，判定待测样本为异常样本，待监测管道存在异常。本发明还公开一种管道异常的确认装置和存储介质。本发明实施例能够在无需更换或改造管网中的管道的阀门的情况下对管网进行管道漏损、管道水压异常的确认。
一种管道异常确认方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]全景图像合成方法、装置、设备与存储介质-CN201910186642.8有效
发明人：林凡;张秋镇;彭陶峰 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G06T3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全景图像合成方法、装置、设备及存储介质，该方法从接收到的多个球状传感器发送的待巡查区域的不同角度的图像中确定具有拍摄空间重叠的重叠区域的两张相邻图像；计算相邻图像的重叠区域中每个像素点的方向边缘幅值；对相邻图像的重叠区域进行分块处理，获得多个待检测区域；然后根据方向边缘幅值，从待检测区域中确定相邻图像的目标匹配区域；通过提取相邻图像中目标匹配区域的特征点并进行特征匹配，以拼接相邻图像；对拼接后的相邻图像进行图像融合处理，获得待巡查区域的全景图像；通过对相邻图像的重叠区域分块后进行拼接融合，够提高视场不同角度的视觉图像的图像拼接速度。
全景图像合成方法装置设备存储介质

[发明专利]一种AGV移动路径监测方法、系统-CN202011073622.9有效
发明人：林凡;张秋镇;黄富铿 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明涉及智能控制技术领域，公开了一种AGV移动路径监测方法、系统，所述方法包括：AGV将获取到的移动数据传输至两个异方服务器，由两个异方服务器对各自接收到的数据进行位置距离安全计算、权重系数安全计算以及预测速度安全计算，并将预测速度传输至所述AGV以便于所述AGV进行移动路径监测。本发明实施例提供的一种AGV移动路径监测方法、系统，能够提高数据的安全性和保密性，并进一步做到了监测效果。
一种 agv 移动路径监测方法系统

[发明专利]园区无人智慧巡检方法、装置、设备及存储介质-CN201910782779.X有效
发明人：林凡;张秋镇;钟万春;周芳华 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种园区无人智慧巡检方法、装置、设备及存储介质，通过根据巡检设备的位置和方向信息，在预先采集的电子地图中建立直角坐标系模型；根据巡检设备的位置，从直角坐标系模型中提取n个点集；其中，各个点集中的点构成以巡检设备的位置为圆心的n级同心圆；从第i级同心圆对应的点集中提取落在巡检道路区域内的点，作为第i级候选点；将巡检设备的位置为起始点与第一级候选点分别连线,并将第i级候选点与第i+1级候选点分别连线，建立若干条候选行驶路径；计算若干条候选行驶路径的距离，并根据距离，从若干条候选行驶路径确定一目标行驶路径；本发明能够有效规划出到达目标巡检区域的最短行驶路径，从而提高巡检设备的巡检效率。
无人智慧巡检方法装置设备存储介质

[发明专利]基于多个路侧单元的车联网最大吞吐量获取方法及装置-CN202110472536.3有效
发明人：林凡;张秋镇;黄富铿 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多个路侧单元的车联网最大吞吐量获取方法及装置，所述方法包括：获取基于多个路侧单元的车联网的数据在无线网络传输过程中的车联网帧结构；对车联网帧结构中的每个路侧单元进行频谱能量感知，检测每个路侧单元是否存在空闲频段，并计算存在空闲频段的路侧单元的虚警概率和检测概率；对车联网帧结构中的所有路侧单元进行信息交互，得到存在空闲频段的所有路侧单元，并计算所有路侧单元的协作虚警概率和协作检测概率；根据协作虚警概率和协作检测概率进行联合优化计算，得到车联网的最大吞吐量。本发明通过对车联网中的多个路侧单元和车辆进行联合优化，从而得到车联网的最大吞吐量，提高了车联网的平均传输功率及传输效率。
基于多个路侧单元联网最大吞吐量获取方法装置

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