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[发明专利]一种梁的悬挂方法及悬挂接头-CN201811306846.2有效
发明人： 张淑焕;孟兆康;王成文;寇延清;朱启晨 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：一种梁的悬挂方法及悬挂接头，在梁的端头连接有悬挂接头，该梁的端头有梁腹板和梁缘条，所述的悬挂接头由第一组件和第二组件组成，每个组件均含有对称的中心腹板、侧缘条和加强筋，第一组件的上端面延伸并覆盖第二组件的上端面，第一组件中心腹板和第二组件中心腹板之间的间隙与梁腹板厚度对应，该间隙的中心面与连接耳片的中心面重合，将梁腹板插入该间隙中，使梁缘条叠加在第一组件侧缘条和第二组件侧缘条的外侧，用紧固件将第一组件中心腹板、梁腹板和第二组件中心腹板连接固定，用紧固件将梁缘条分别与第一组件侧缘条和第二组件侧缘条连接固定。
一种悬挂方法接头

[发明专利]一种无人机的发动机吊挂结构-CN202011611553.2有效
发明人：李永福;张淑焕;朱启晨 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：本发明属于飞机结构设计领域，涉及一种无人机的发动机安装结构。包括：吊挂前缘、吊挂盒段、发动机吊装前接头、发动机吊装后接头、吊挂与机翼对接段，其中，吊挂盒段、发动机吊装前接头以及吊挂与机翼对接段为一体结构，吊挂前缘包括倾斜段和水平段，吊挂前缘与吊挂盒段连接，发动机吊装前接头、发动机吊装后接头与发动机连接，吊挂前缘与发动机吊装前接头之间以及吊挂前缘与吊挂盒段之间形成管路电缆通道，发动机吊装后接头与吊挂盒段连接。解决了采用涡轮喷气发动机的无人机舱内空间不足和发动机维护性较差、更换发动机时操作空间不足的问题。
一种无人机发动机吊挂结构

[实用新型]一种前缘结构-CN202222697457.5有效
发明人：汝晶晶;张淑焕;李永福;阳可君;杨燕 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B64D9/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种前缘结构，包括：前段蒙皮，其截面呈v字形，前段蒙皮内侧连接有多个用于支撑前段蒙皮的隔板；后段蒙皮，后段蒙皮通过隔框连接在前段蒙皮的上端，后段蒙皮的尾端向后延伸形成与机翼固定前缘连接的连接边。前段蒙皮的下边缘通过压板布置有橡胶型材；所示橡胶型材用于前段蒙皮与吊舱柔性连接。后段蒙皮的连接边通过压板设置有橡胶型材；后段蒙皮的橡胶型材用于与机翼固定前缘柔性连接，本申请挂架前缘结构能够形成次承力结构，承载局部气动力，并且能够通过橡胶型材形成柔性垫片，并与机翼或者吊舱连接，能够缓冲载荷，挂架前缘具有多个隔板，其能保护后端的盒段结构不受损伤，防止鸟撞。
一种前缘结构

[实用新型]一种隔热排气组件-CN202222706293.8有效
发明人：汝晶晶;刘超;李永福;张淑焕;阳可君;杨燕 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构设计，特别涉及一种隔热排气组件,其顶部为百叶窗，百叶窗的表面具有排气格栅；百叶窗下侧安装有百叶窗口框，百叶窗口框将橡胶型材压紧在安装槽内；安装槽下部连接半管，半管的外侧套有绝热层，绝热层的下表面连接有法兰。优选的是，百叶窗的材料采用钛合金TC4，其排气格栅的叶片倾斜角为45度。此种排气结构能够满足飞机排气的要求，具有良好的密封性与散热性,本申请通过橡胶型材密封，采用几种加工工艺设计而成，排气密封性能更好。
一种隔热排气组件

[实用新型]一种带限位凸台的飞机悬挂接头结构-CN202220801593.1有效
发明人：杨燕;方亮;张淑焕;孟兆康;李振 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B64D29/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构技术，特别涉及一种带限位凸台的飞机悬挂接头结构。所述悬挂接头安装在短舱风扇罩上，悬挂接头接头通过螺栓连接吊挂支座，吊挂支座的螺栓孔安装有轴承，悬挂接头通过吊挂支座的轴承转动，悬挂接头末端设置有限位凸台，吊挂支座上设有限位加强筋，当悬挂接头相对于吊挂支座旋转至限位凸台与加强筋接触，悬挂接头停止当前方向的转动，实现短舱风扇罩的最大张角的限制，从而在陆地维修时候能够避免操作失误使整个短舱风扇罩被卸下，避免电作动系统脱开为两部分后重新组装，减小了工作量，降低了劳动强度，节约了时间。
一种限位飞机悬挂接头结构

[发明专利]一种加油机吊舱悬挂方法-CN201811304750.2有效
发明人：裴文斌;史劲松;张淑焕 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B64D39/00 文献下载
摘要：一种加油机吊舱悬挂方法，所述吊舱通过一个前悬挂接头和一个后悬挂接头连接在飞机挂架上，所述的前悬挂接头的上端设有与飞机挂架连接的螺栓孔，前悬挂接头的下端设有一个与吊舱对接的前定位销盲孔和多个螺栓孔，所述的后悬挂接头的上端同样设有与飞机挂架连接的螺栓孔，后悬挂接头的下端设有一个与吊舱对接的后定位销盲孔和多个螺栓孔，所述的吊舱上设有与前悬挂接头对应的前定位销和多个螺栓连接孔，与后悬挂接头对应的后定位销和多个螺栓连接孔，所述的飞机挂架上设有与前悬挂接头、后悬挂接头对应的螺栓连接孔。
一种加油机悬挂方法

[实用新型]一种吊挂对接主接头-CN202023257387.9有效
发明人： 张淑焕;阳可君;朱启晨;寇延清 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机结构设计领域，提供一种飞机吊挂对接主接头，所述吊挂对接主接头(8)包括耳片(1)、航向缘条(2)、航向腹板(3)、垂向缘条(6)和垂向腹板(7)；耳片(1)的一端连接航向缘条(2)和航向腹板(3)，另一端连接垂向缘条(6)和垂向腹板(7)；航向腹板(3)安装于航向缘条(2)的航向对称轴线(12)，并与航向缘条(2)垂直安装；垂向腹板(7)安装于垂向缘条(6)的垂向对称轴线(13)，并与垂向缘条(6)垂直安装；航向缘条(2)的航向对称轴线(12)与垂向缘条(6)的垂向对称轴线(13)的交点为耳片(1)上耳片孔的中心点。
一种吊挂对接接头

[发明专利]一种无人机发动机舱结构-CN202111048543.7在审
发明人：朱启晨;李永福;张淑焕;汝晶晶 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B64D27/18 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种无人机发动机舱结构。包括：发动机、对接法兰、前端框、唇口组件、星形尾框、舱门。发动机通过吊挂安装在机翼上；对接法兰包括第一法兰、第二法兰，以及对接法兰腹板，第一法兰与发动机的进气道连接；前端框包括前端框腹板以及前端框缘条，前端框腹板与第二法兰连接；唇口组件包括唇口内侧蒙皮以及唇口外侧蒙皮，唇口内侧蒙皮穿过前端框腹板与对接法兰腹板连接，唇口外侧蒙皮与前端框缘条连接；星形尾框包括尾框缘条以及尾框桁条，尾框缘条为非整圆结构，尾框缘条的内侧设置有多个尾框桁条，尾框桁条与发动机的尾端连接；舱门的上端与吊挂连接，前端与前端框缘条连接，后端与尾框缘条贴合。
一种无人机发动机舱结构

[实用新型]一种全复合材料挂架尾缘结构-CN202023277938.8有效
发明人：富琛阳子;张淑焕;顾斌 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机结构设计技术领域，公开了一种全复合材料挂架尾缘结构，包括：梁1、蒙皮2、尾部挡块3、端部挡块4、加芯结构5，所述加芯结构为蜂窝芯或者泡沫芯；其中，梁1缘条与机体结构连接，尾部挡块3与两侧蒙皮2搭接处设置凹槽，梁1紧贴加芯结构5前端放置，端部挡块4分别放置于加芯结构5上下两端，蒙皮2前端搭接在梁1缘条上，后端搭接在尾部挡块3凹槽内，蒙皮2上部及下部搭接在端部挡块4上；施工方便并且结构形式简单可靠、能够保证结构的强度及刚度。
一种复合材料挂架结构

[发明专利]桁架式主起落架对接框-CN201710633112.4有效
发明人：寇延清;孟兆康;李德彪;杨成茂;张淑焕 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B64C25/04 文献下载
摘要：本发明涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种桁架式主起落架对接框，用于将起落架固定在机翼下方并将起落架处的载荷传递至机翼，包括左支柱、右支柱、设置在左支柱和右支柱之间的横梁、设置在左支柱和横梁之间的左拉杆和设置在右支柱和横梁之间的右拉杆，左支柱和右支柱的顶部相固定，左支柱和右支柱均包括用于传递载荷的外缘条和内缘条，外缘条和内缘条之间设有用于传递载荷且增强结构稳定性的横筋条和斜筋条，相邻斜筋条之间呈V形排布，横梁位于左支柱和右支柱内侧的底部，横梁、左拉杆和右拉杆均用于传递飞机载荷；该对接框提高了结构筋条的传递效率，同时相比腹板夹筋式结构的对接框降低10％左右的结构重量。
桁架起落架对接

[发明专利]盒形梁式发动机主安装接头-CN201710632230.3有效
发明人：寇延清;孟兆康;陈西锋;张淑焕;王成文 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：本发明涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种盒形梁式发动机主安装接头，用于连接发动机和吊挂盒段并传递载荷，该主安装接头包括上梁腹板、左支臂、右支臂、下梁腹板和对接板，两个梁腹板的两侧和两个支臂的两侧相固定，主安装接头的一侧通过上梁腹板的上缘条、左支臂和右支臂的固定缘条与吊挂盒段相固定，另一侧通过与左支臂和右支臂连接的对接板与发动机相固定，对接板上设有推力销和对接螺栓，推力销和对接板、两支臂之间沿飞机航向及侧向相固定，用于实现航向载荷及侧向载荷的传递，对接螺栓和对接板、两支臂之间沿飞机垂向相固定，用于实现垂向载荷的传递。
盒形梁式发动机主安装接头

[发明专利]发动机安装接头承载能力验证方法-CN201710633153.3有效
发明人：寇延清;孟兆康;袁伟;陈西锋;张淑焕 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种本发明提供了一种发动机安装接头承载能力验证方法，首先选取能够保证传力路线基本不变的试验件，然后建立该试验件的有限元模型，对所述有限元模型进行模拟施加载荷，分别计算不同工况下的预加载试验、限制载荷试验以及极限载荷试验的试验件理论应变值并记录实验数据，再分别在不同工况下对真实试验件进行预加载试验、限制载荷试验以及极限载荷试验，并记录实际应变值，然后通过对实际试验结果和理论计算结果进行对比分析，得出理论计算结果和实际试验结果的差值，判断差值和实际试验结果的比值是否在5％之内，是则满足试验验证要求，否则重新选取试验件并进行承载能力验证。
发动机安装接头承载能力验证方法

[实用新型]一种梁的悬挂接头-CN201821807806.1有效
发明人： 张淑焕;孟兆康;王成文;寇延清;朱启晨 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：一种梁的悬挂接头，在梁的端头连接有悬挂接头，该梁的端头有梁腹板和梁缘条，所述的悬挂接头由第一组件和第二组件组成，每个组件均含有对称的中心腹板、侧缘条和加强筋，第一组件的上端面延伸并覆盖第二组件的上端面，第一组件中心腹板和第二组件中心腹板之间的间隙与梁腹板厚度对应，该间隙的中心面与连接耳片的中心面重合，将梁腹板插入该间隙中，使梁缘条叠加在第一组件侧缘条和第二组件侧缘条的外侧，用紧固件将第一组件中心腹板、梁腹板和第二组件中心腹板连接固定，用紧固件将梁缘条分别与第一组件侧缘条和第二组件侧缘条连接固定。
第二组件第一组件中心腹板侧缘梁腹板悬挂接头缘条连接固定紧固件上端面中心面端头连接耳片加强筋重合叠加对称延伸覆盖

[发明专利]飞机吊挂前缘隔热装置-CN201710631036.3在审
发明人：汝晶晶;张淑焕 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种飞机吊挂前缘隔热装置，包括呈框状的垫板、化铣蒙皮、百叶窗、隔热板和隔板，垫板的前侧框和后侧框均呈弧形，垫板底部前侧和预冷器连接，化铣蒙皮设置在垫板上部后侧，化铣蒙皮和垫板的后侧框铆接，百叶窗设置在垫板上部前侧并作为预冷器的排气通路，百叶窗和垫板的前侧框铆接，化铣蒙皮和百叶窗之间的连接对缝处设有连接板，连接板两侧分别铆接有L型角材，两个L型角材的其中一侧壁贴合并相固定，热板呈“几”字型并通过铆接方式固定在垫板左侧和右侧；该隔热装置减少了预冷器开口处高温的环境影响，解决了零件环境温度高的问题。
垫板百叶窗铆接蒙皮隔热装置预冷器后侧框前侧框吊挂角材前缘隔板飞机结构设计连接板两侧环境影响零件环境排气通路隔热板开口处连接板壁贴对缝框状热板字型飞机合并

[发明专利]飞机蒙皮间密封结构-CN201710588420.X在审
发明人： 张淑焕;孟兆康;汝晶晶;雷黎明 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B64C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种飞机蒙皮间密封结构，第一蒙皮上固定有第一压条，第二蒙皮上固定有第二压条，第一蒙皮和第二蒙皮之间具有蒙皮对缝；第二压条底面设有对接件，对接件的一侧可拆卸地固定在第二压条底面，对接件的该侧边缘和第一蒙皮相平齐，对接件设置在所述蒙皮对缝处，其两侧分别与第一蒙皮和第二蒙皮相邻，对接件和第一蒙皮之间、对接件和第二蒙皮之间均设有防水密封剂；该密封结构通过在蒙皮对缝处设置对接件及防水密封剂，阻止水流进入蒙皮对缝处，解决了飞机蒙皮的漏水问题。
蒙皮对接件压条对缝飞机蒙皮密封结构防水密封剂底面飞机结构设计漏水问题侧边缘可拆卸平齐

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