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[实用新型]一种内装式空气滑油散热器-CN202222826606.3有效
发明人：张行;张肖;张树女;李瑞;王楠;戚恒;祖卫华;王二强 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机发动机滑油系统，具体涉及一种内装式空气滑油散热器。前的散热器安装有感压活门，只能从压力维度控制活门的开启而无法从温度维度进行控制。同时散热器安装后与发动机外涵道中介机匣存在间隙，外涵道内空气掠过散热器时会产生乱流。本实用新型包括与安装面形状匹配的芯体，该芯体包括具有一定厚度的流道部分、流道部分内表面的散热翅片以及在流道部分两侧的流道补齐结构，在芯体的进出口端与感温感压活门相通，芯体的另一端为封闭结构；在芯体的外表面连接有多个间隔开且与安装型面匹配的安装支架。减少对发动机气动效率的影响，同时可以提高散热器的换热效率。
一种内装式空气散热器

[实用新型]一种高集成度滑油箱组件-CN202222826778.0有效
发明人：祖卫华;李瑞;王二强;戚恒;刘欣欣;张行;张树女;李迎雪 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本实用新型属于航空飞机发动机滑油系统设计领域，尤其涉及一种集引射、过滤及油气分离功能于一体的高集成度滑油箱组件。以往滑油箱功能单一，仅具备容纳滑油、重力注油、油量监测等功能。本实用新型在发动机总回油管路入口接头经内部管道与发动机总回油管路出口接头相通，减速器回油管路入口接头经内部管道与减速器入口接头相通，供油引压管入口接头经内部管路与供油引压管出口接头相同，供油引压管出口接头经过调压活门后与引射泵管路入口接头相通，主滑油滤管路入口接头经内部管路与主滑油滤管路出口接头相通，在管路上具有单向活门。实现了机匣的功能，可以减小发动机机匣的铸造难度。
一种集成度油箱组件

[发明专利]一种温度压差活门测试装置及测试方法-CN202211317174.1在审
发明人：李瑞;张行;祖卫华;屈广停;张树女;王楠;刘邦;王二强;刘欣欣 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明属于滑油系统测试领域，具体涉及一种温度压差活门测试装置及测试方法。传统温度压差旁通活门性能测试装置仅采用单腔体结构，无法准确测定。本发明活门性能测试装置采用内腔体和外腔体两腔结构，活门可充分感受内腔体介质温度实现打开和关闭，测试温度值准确性高，可靠性、稳定性良好，且测试装置中壳体与活门配合端面安装钢衬套(或其他耐磨材料)，减少磨损，延长装置的使用寿命及装置的重复使用，且活门与装置配合面采用面间隙配合方式，增大着力面积，保证导向过程中不卡滞，测定性能参数准确，且采用可拆卸自锁螺母进行锁紧固定，维修性好。
一种温度活门测试装置方法

[发明专利]一种空气-空气集成换热装置的性能匹配设计方法-CN202211317144.0在审
发明人：李瑞;吴朝阳;张伟;靳旭;祖卫华;郭雷鸣;张树女;刘欣欣;李迎雪 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于本发明属于航空飞机燃油惰化系统热管理领域，具体涉及一种空气‑空气集成换热装置的性能匹配设计方法。目前对于空气‑空气集成换热装置的功能及可靠性设计与实现，缺乏功能正向设计及验证能力。本发明通过对与集成换热装置配套的飞行包线及系统工作工况进行需求分析，确定集成换热装置在整个飞行包线下的工作工况点，确定换热最严酷点，并针对整各工作工况点进行换热器和旁通活门的性匹配设计，获取满足需求的性能结构方案，解决传统设计的单点式、反复性的问题。通过旁通流量比的确定，可实现出口温度的精准控制，提高换热装置换热性能，热疲劳寿命分析，保证换热装置的结构最佳化、高可靠性的结构设计。
一种空气集成装置性能匹配设计方法

[发明专利]一种机载蒸发循环制冷系统用闪发器-CN202111372841.1有效
发明人：张行;韩刚强;杨国茹;李瑞;张树女 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本发明属于蒸发循环制冷领域，尤其涉及一种机载蒸发循环制冷系统用闪发器。通过分液漏斗保证闪发器在全姿态旋转过程中进行气液分离，使闪发器第一出口排出的全部是气态制冷剂，第二出口排出的全部是液态制冷剂。全姿态吸液装置，保证闪发器在全姿态旋转过程中能够持续吸液，使液态制冷剂在飞行器全姿态飞行时，闪发器持续从第二出口排出液态制冷剂。显著降低了机载蒸发循环制冷系统能耗、提高飞行器全姿态蒸发循环制冷系统可靠性、可用性。
一种机载蒸发循环制冷系统用闪发器

[实用新型]一种提高水气分离效率的装置-CN202122838324.0有效
发明人：王阳;李瑞;张树女;王楠;戚恒 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B01D45/16 文献下载
摘要：本实用新型属于防冰除雨领域，具体涉及一种提高水气分离效率的装置。包括：出口管嘴(1)、上壳体(2)、上扰流板(3)、下扰流板(4)、下壳体(5)、排水管嘴(6)、入口管嘴(7)，其中，出口管嘴(1)、入口管嘴(7)固定在上壳体(2)上端，上壳体(2)、与下壳体(5)固定，上扰流板(3)和下扰流板(4)交叉固定在下壳体(5)内壁上，上扰流板(3)和下扰流板(4)中部形成倒锥形结构，排水管嘴(6)设置在下壳体(5)下方。使用过程中，含水空气沿切线方向进入内腔，被折流壁面阻挡，空气被迫转向，转向后的空气在离心区绕产品中轴旋转，残余水滴被甩入沉降区。提高分离小流量、含低质量分数游离水气体的分水效率。
一种提高水气分离效率装置

[实用新型]用于滑油和燃油热交换系统的集成壳体-CN202022468350.4有效
发明人：徐哲;李瑞;张行;祁瑛;张树女;吴朝阳;焦鹏程;王楠;郑言 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F02C7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及热交换设备制造技术领域，具体提供用于滑油和燃油热交换系统的集成壳体，所述集成壳体为六面体铸件，在所述六面体铸件中形成有两个独立的空腔，两个独立的空腔均在六面体铸件的上端面开口，同时两个独立的空腔均在六面体铸件的下端面开口；两个独立的空腔分别为润滑油导入腔和润滑油导出腔；润滑油导入腔和润滑油导出腔的上端面开口分别对应热交换器的滑油入口和滑油出口，并形成密封固定连接。本实用新型并通过合理的内部及外部管路设计将所有功能部件集成在一起，有效提高空间利用的合理性，结构紧凑，可有效节约热交换器在航空发动机上占用的空间，能够在实现高效换热的同时有效集成多项功能。
用于燃油热交换系统集成壳体

[实用新型]一种冷凝水收集排放装置-CN202022468404.7有效
发明人：张行;杨国茹;张潇爽;冯啸川;徐哲;李瑞;张树女 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F24F13/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及环境控制技术领域，具体提供一种冷凝水收集排放装置，包括换热器芯体、上风道壳体、集水盘、下风道壳体、第一导水管、挡水网、第二导水管、放水总管；本发明的冷凝水收集排放装置，适用于空调/风机系统在高湿度环境下，通过设计两级冷凝水收集和排放装置，同时在排水装置中增加了抗负压设计，提高冷凝水收集及排放效率，既可以防止冷凝水聚集及泄漏，同时又可以防止冷凝水进入风道内部引起舒适度下降及设备损坏。
一种冷凝收集排放装置

[实用新型]一种精准控制旁通活门开度的散热装置-CN201922029167.1有效
发明人：李瑞;张伟;王阳;张树女;焦鹏程 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本实用新型属于航空飞机液压源系统换热领域，涉及一种精准控制旁通活门开度的散热装置，其包括散热芯体、压差活门、壳体、传感器、感温感压活门，所述压差活门和传感器可拆卸地内置壳体中，其中压差活门中设置的活门杆顶端与传感器感应端之间为感应距离L；当介质进出口压差达到规定值时，旁路活门开启，活门杆移动，传感器给出电信号，精准输出活门杆移动位移，精确反馈活门开度；该散热装置配套的反馈旁通活门开度的电磁传感器信号大、性能稳定，灵敏度高，寿命可靠性高，且抗干扰性能好，减少了传统压差信号器感受压力指示活门开关的误判性，提升了散热装置感压旁路控制的精度，且不需外接电源，产品结构紧凑。
一种精准控制旁通活门散热装置

[实用新型]一种换热器旁通活门的耐高压、低泄漏的密封结构-CN201921474673.5有效
发明人：李瑞;徐哲;梁国利;张伟;张行;张树女;王楠;焦鹏程;王阳;郑言 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F28F9/10 文献下载
摘要：本实用新型所提出的换热器旁通活门的耐高压、低泄漏的密封结构通过采用保护圈与密封圈组合密封方式，承受介质压力高达15MPa以上，不发生外部泄漏；活门芯密封面表面的硫化橡胶避免换热器使用过程中活门密封端面的磨损，旁通泄漏量小，实现介质在换热芯体中充分换热，提高换热性能；活门壳体安装钢衬套(或其他耐磨材料)，减少导向件与壳体接触摩擦运动过程中的磨损，保证活门移动方向不偏斜、位置精确并实现密封。
一种换热器旁通活门高压泄漏密封结构

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