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[发明专利]一种液压剪断导向式防爬吸能装置-CN202311008757.0有效
发明人：朱涛;李玉如;肖守讷;张敬科;阳光武;杨冰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-08-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明涉及防爬器技术领域，提供了一种液压剪断导向式防爬吸能装置，包括吸能管、防爬部、第一连接部、多个隔板以及两个导向板，防爬部设置于吸能管的一端，第一连接部设置于吸能管的另一端；沿吸能管的轴向，多个隔板依次设置于吸能管内部，以将吸能管的内部分隔为多个第一吸能腔，多个第一吸能腔内均填充有第一蜂窝体；沿吸能管的垂向，两个导向板对称设置于吸能管内；导向板倾斜设置且具有相对的连接端和自由端，连接端与防爬部连接，自由端依次穿过多个隔板后延伸至第一连接部外。本发明提供的防爬吸能装置能够实现在吸能阶段使得吸能管以及蜂窝体沿纵向冲击方向发生有序可控的塑性变形，同时提升防爬吸能装置在垂向和横向上的承载能力。
一种液压剪断导向式防爬吸能装置

[发明专利]一种轨道列车纵向碰撞仿真建模及参数优化方法-CN202310976704.1在审
发明人：朱涛;张敬科;王小瑞;袁文越;肖守讷;阳光武;杨冰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道列车纵向碰撞仿真建模及参数优化方法，涉及列车碰撞安全技术领域，包括获取轨道列车关于耐撞性结构的初始化参数信息以及碰撞场景信息；建立轨道列车纵向碰撞仿真模型，根据轨道列车纵向碰撞仿真模型编制仿真程序并进行仿真计算；制定多个轨道列车纵向碰撞的能量配置方案；根据多个轨道列车纵向碰撞的能量配置方案，分别计算不同能量配置方案的轨道列车碰撞过程中的评价指标数值；对得到的评价指标数值进行归一化和无量纲化处理，进而得到最优能量配置方案。本发明的有益效果为提高了车钩力求解速度与稳定性，优选方案更加科学、全面和客观，能更有效降低车钩力高频震荡和不连续的问题，同时提高参数优化效率。
一种轨道列车纵向碰撞仿真建模参数优化方法

[实用新型]一种装配式保温墙结构-CN202222671009.8有效
发明人：陈国林;王戈;张敬科;叶剑楠;司晓博 -专利权人：郑州大学
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E04B1/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式保温墙结构，包括保温墙板，所述保温墙板的两侧分别固定安装有第一凸块和第二凸块，且第一凸块和第二凸块分别在保温墙板的两侧形成第一缺口以及第二缺口，第一凸块和第二凸块的上表面均开设有装配孔，装配孔的中间插设有连接钢棒，连接钢棒的底端固定安装有螺纹柱，连接钢棒的顶端开设有螺纹孔，且螺纹柱可螺纹安装在螺纹孔内，连接钢棒配设有固定组件，通过固定组件对连接钢棒进行固定。该保温墙结构，在整个装配过程中，是依靠第一凸块、第二凸块、第一缺口以及第二缺口的相互配合实现装配的，相比而言，不在需要在保温墙板的侧面开设复杂的槽位，大大降低了整个保温墙板的制造成本，从而有效降低了使用成本。
一种装配式保温结构

[发明专利]一种轨道交通车辆接触一体式缓冲吸能装置-CN202111230557.0有效
发明人： 张敬科;朱涛;杨冰;肖守讷;阳光武;王小瑞 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通车辆被动安全技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆接触一体式缓冲吸能装置，包括第一吸能安装座、第二吸能安装座、一级导向杆、二级导向杆和吸能体，一级导向杆的侧壁上均匀设置有多个气囊，吸能体套设在二级导向杆上。本发明利用导向杆、气囊和吸能安装座配合，实现了一级缓冲吸能，利用吸能体、二级导向杆、吸能安装座和转向连接结构配合，实现了二级压溃吸能，同时巧妙的利用了关节球轴承的六自由度特性，实现了中间吸能模块在水平和垂向上跟随车辆运动的功能，有效的增强了装置的纵向承载能力，提高了列车碰撞过程中中间车辆抗失稳的能力，让缓冲吸能装置具有可靠性高、抗失稳能力强和多次重复利用的特点。
一种轨道交通车辆接触体式缓冲装置

[发明专利]一种L-谷氨酸衍生物及其合成方法和应用-CN202010733233.8在审
发明人：杨朝雪;唐寅;肖斌;周虎;向暑;张敬科 -专利权人：四川嘉瑛莱科技有限责任公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： C07C269/04 文献下载
摘要：本发明属于医药中医药中间体的合成技术领域，公开了一种L‑谷氨酸衍生物及其合成方法和应用。该合成方法中的各步骤简捷有序，通过采用一锅法将得到的L‑谷氨酸二甲酯盐酸盐油状物直接投入下一步反应，无需得到L‑谷氨酸二甲酯盐酸盐固体，能够有效地降低各原料的使用，降低成本；反应溶剂选用乙酸乙酯，能有效的回收循环使用，显著地提高了乙酸乙酯的利用率，减少了对环境的污染；在利用结晶的方式获得最终的产品，不仅为了提高交通运输时的便利性，便于保存性，而且能够更进一步地提高产品的质量及产量。该合成方法技术方案完整、简单，同时生产的产品结晶收率高，质量更好，便捷、科学，有效地将产品整体收率提高到85％以上，为新药研发提供原料。
一种谷氨酸衍生物及其合成方法应用

[发明专利]一种发泡陶瓷保温板及其制备方法-CN202010198734.0在审
发明人： 张敬科;常红光 -专利权人：舟山市东巨新型建筑材料有限责任公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发泡陶瓷保温板及其制备方法。步骤一.将陶瓷废渣烘干后置于球磨机中研磨成废渣微粉；步骤二.将炉渣烘干后置于球磨机中研磨成炉渣微粉；步骤三.将陶瓷废渣微粉、炉渣微粉、水泥及其改性剂按照比例放入干粉混合机中进行混合；步骤四.将混合料和水倒入浆料搅拌机中进行搅拌；步骤五.将发泡剂倒入浆料搅拌机中搅拌后注入模具，在烘房中发泡、养护，制得发泡陶瓷保温材料；步骤六.切割加工制成所需的产品。本发明充分利用陶瓷废渣、陶瓷窑炉产生的炉渣等工业废弃物，对废弃物进行大量消耗，从而避免了废弃物对水土环境污染；在30℃‑60℃的烘房中即可制得发泡陶瓷保温材料，使能耗降低，降低企业的生产成本。
一种发泡陶瓷保温及其制备方法

[发明专利]一种建筑用防水辅框及其加工、安装方法-CN201610198316.5在审
发明人： 张敬科 -专利权人：舟山市东巨新型建筑材料有限责任公司
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： E06B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑用防水辅框及其加工安装方法，主要用于提高辅框的防风、防渗漏、防腐蚀性能，其特征在于：包括用于定位门窗的垫板、紧贴门窗靠室内一侧的内挡板、紧贴洞口外墙壁的外挡板；所述内挡板覆盖所述垫板与门窗的缝隙，所述外挡板覆盖所述垫板与洞口的缝隙。本发明利用内挡板挡住垫板与门窗的缝隙，利用外挡板挡住垫板与洞口的缝隙，有效的将室内与室外隔开，防止雨水等从各种缝隙中渗漏进室内，具有优良的防风防水性能。
一种建筑防水及其加工安装方法

[实用新型]一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统-CN201520730134.9有效
发明人：万里翔;何柯达;张敬科;王朝俊;任宏飞;韩菲 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： H01M10/635 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池组温度控制系统。其包括内部带有热交换器的电池组1；锂电池内部的温度传感器2；与锂电池组热交换器腔体1相连的以实现冷热传递的空调系统5；与进出气管道和电脑控制器相连的阀系；与电池组1、空调系统5、电动机控制器9相连的电脑控制器3。本实用新型温度控制系统能够通过汽车尾气对锂电池组热交换器腔体1输送热量，使锂电池组热交换器腔体1温度升高，当锂电池组热交换器腔体1温度过高时而通过空调系统5对锂电池组热交换器腔体1输送冷气，可以使得锂电池组热交换器腔体1温度降低，实现了锂电池组在不同环境下始终处于一个恒温状态下工作，有效延长锂电池组的使用寿命。
一种内燃机锂电池混合动力汽车温控系统

[实用新型]甲醇锂电池混联式混合动力汽车排气余热回返系统-CN201520531876.9有效
发明人：万里翔;张敬科;何柯达 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲醇锂电池混联式混合动力汽车排气余热回返系统，设置在甲醇锂电池混联式混合汽车上以回收利用甲醇发动机尾气余热,混合汽车动力由与甲醇改质气装置8气路相连的甲醇发动机和锂电池2提供，甲醇改质气装置8设置有电加热器9，其特征在于,由控制器、受控制器控制的阀系和相应的管路、为控制器1提供温度信息的温度传感器构成动力排气余热回返系统：发动机5的尾气口与第一换向阀4的进气端气路连接；第一换向阀4的出气端具有三条支路，即通过消音器11排空的第一支路、为锂电池2外腔加热的第二支路和为甲醇改质气装置8提供辅助热量的第三支路。本实用新型尾气热量回收利用系统，可将排气余热充分利用以达到节约不可再生能源和保护环境的目的,适用于各类载荷的混合动力汽车。
甲醇锂电池混联式混合动力汽车排气余热回返系统

[发明专利]一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统-CN201510601459.1在审
发明人：万里翔;何柯达;张敬科;王朝俊;任宏飞;韩菲 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： H01M10/635 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池组温度控制系统。其包括内部带有热交换器的电池组1；锂电池内部的温度传感器2；与锂电池组热交换器腔体1相连的以实现冷热传递的空调系统5；与进出气管道和电脑控制器相连的阀系；与电池组1、空调系统5、电动机控制器9相连的电脑控制器3。本发明温度控制系统能够通过汽车尾气对锂电池组热交换器腔体1输送热量，使锂电池组热交换器腔体1温度升高，当锂电池组热交换器腔体1温度过高时而通过空调系统5对锂电池组热交换器腔体1输送冷气，可以使得锂电池组热交换器腔体1温度降低，实现了锂电池组在不同环境下始终处于一个恒温状态下工作，有效延长锂电池组的使用寿命。
一种内燃机锂电池混合动力汽车温控系统

[发明专利]甲醇锂电池混联式混合动力汽车排气余热回返系统-CN201510431730.1在审
发明人：万里翔;张敬科;何柯达;王朝俊;任宏飞;韩菲 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲醇锂电池混联式混合动力汽车排气余热回返系统，设置在甲醇锂电池混联式混合汽车上以回收利用甲醇发动机尾气余热,混合汽车动力由与甲醇改质气装置8气路相连的甲醇发动机和锂电池2提供，甲醇改质气装置8设置有电加热器9，其特征在于,由控制器、受控制器控制的阀系和相应的管路、为控制器1提供温度信息的温度传感器构成动力排气余热回返系统：发动机5的尾气口与第一换向阀4的进气端气路连接；第一换向阀4的出气端具有三条支路，即通过消音器11排空的第一支路、为锂电池2外腔加热的第二支路和为甲醇改质气装置8提供辅助热量的第三支路。本发明尾气热量回收利用系统，可将排气余热充分利用以达到节约不可再生能源和保护环境的目的,适用于各类载荷的混合动力汽车。
甲醇锂电池混联式混合动力汽车排气余热回返系统

[发明专利]一种聚合物水泥防水保温砂浆-CN200910153703.7无效
发明人： 张敬科 -专利权人： 张敬科
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑外墙上使用的聚合物水泥防水保温砂浆，在配比中增加了防水、保温等材料，其配比分为主要材料配比，以重量计，每300克中，包含普通硅酸盐水泥110克，二级粉煤灰20克，200目熟石灰20克，50-70目、干密度110kg/m3玻化微珠150克；添加剂配比为，以重量计，与上述300克主要材料相混合的添加剂含可再分散聚合物胶粉6-9克，甲基纤维素醚1-4克，9mm长聚丙烯纤维0.4-1.0克，有机硅粉末15-20克，硬脂酸锌粉末15-20克，以上二个配比混合后装袋使用，经测试，28天抗压强度≥0.2Mpa、导热系数≤0.07W/(m·k)、干密度≤400kg/m3、1小时吸水量≤1000g/m2，优于普通材料的外墙砂浆1小时吸水5000g/m2，是一种新型建材。
一种聚合物水泥防水保温砂浆

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