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[实用新型]一种岩土变形观测钉-CN202222185529.8有效
发明人：关跃;黄宪礼;高文彬;张旗;徐浩然;孙肇坤;肖义玮;蒙辰;翟旭;张久旭 -专利权人：中冶沈勘工程技术有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：一种岩土变形观测钉，包括固定钉，所述固定钉上端固定连接有安装板，所述安装板的滑槽内部设置有限位块，且限位块固定在滑槽宽度方向的槽壁上，多功能杆通过其底端的两个支臂安装于滑槽与限位块形成的间隙内，所述限位块与安装槽顶部之间安装有弹簧，弹簧两端分别与安装槽和限位块固定，限位块的中心孔内滑动安装有套装于弹簧内的限位杆，且限位杆顶部与安装槽顶部连接固定，所述多功能杆上部开设有转槽，且在转轴内部转动连接有橡胶轮。通过多功能杆上的安装槽与弹簧及限位块配合，可以在隧道岩土发生变形时，通过岩土变形产生的压力，使多功能杆下降，然后通过全站仪观测多功能杆与参照测量板之间的位移距离，就可以得知岩土变形参数。
一种岩土变形观测

[实用新型]一种带透水保护层的排渗管-CN202022144210.1有效
发明人：毛新福;吴迪;刘威;郭凯;张久旭;高浩然;杨宇威;李振华 -专利权人：中冶沈勘工程技术有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E03F3/04 文献下载
摘要：一种带透水保护层的排渗管，属于尾矿坝排渗技术领域。所述带透水保护层的排渗管，包括导水管、过滤网和盲沟管，所述导水管、过滤网和盲沟管由内至外依次嵌套设置，所述过滤网采用钢丝网。所述带透水保护层的排渗管排渗效果好，避免对过滤网的损坏，简化了施工过程，提高工作效率。
一种透水保护层排渗管

[实用新型]一种尾矿库浸润线观测孔管材-CN202022818309.5有效
发明人：毛新福;吴迪;张国杰;郭凯;张久旭;高浩然;刘威;赵彪;杨宇威;班凤阳;佟德军;李振华 -专利权人：中冶沈勘工程技术有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：一种尾矿库浸润线观测孔管材，包括观测管，多个所述观测管组成观测孔管材，相连接的两个观测管通过管箍进行连接，并在观测管连接的内表面处涂抹管材专用胶水层与观测管的外表面粘接，且管箍与观测管的连接处还通过沿周向均布的钢钉固定，所述观测孔管材的一端设置为进水段，所述进水段的管壁呈矩阵式开设梅花孔，观测孔管材外圆面整体包裹有土工布层，并通过沿观测孔管材轴向等间距均布的铁丝Ⅰ对土工布层进行固定，在进水段均布的铁丝外侧包裹纱网，并通过沿进水段轴向等间距均布的铁丝Ⅱ对纱网进行固定。本实用新型管材有效的延长了观测管的使用寿命，保证了浸润线监测的连续性，有效的提高了浸润线监测的准确性。
一种尾矿浸润观测管材

[发明专利]一种基于成本评估的超高速并行自调优的服务调用方法-CN201710486354.5有效
发明人： 张久旭;王彪;王井强;赵旭光;鞠佳佳;徐寿林 -专利权人：中国软件与技术服务股份有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于成本评估的超高速并行自调优的服务调用方法。本方法为：1)将应用系统内的服务生成与硬编码等同效率的服务代理对象，并将其放入对应的服务管理容器；然后将该服务代理对象注册到服务管理器上；2)当该服务管理器收到调用该服务的请求时，查找该服务对应的服务代理对象，然后通过该服务代理对象触发执行该服务；服务执行引擎记录该服务的调用开始时间、调用结束时间和调用结果首次访问时间；3)根据步骤2)记录的信息，计算服务执行时间成本和首次获取结果间隔时间成本；4)当服务执行时间成本÷控制阈值≤首次获取结果间隔时间成本≤服务执行时间成本×控制阈值时，标记该服务可并行执行，否则标记为不可并行执行。
一种基于成本评估超高速并行自调服务调用方法

[发明专利]一种大规模高并发系统中全局唯一号码快速生成方法及系统-CN201710485884.8有效
发明人：王井强;王彪;张久旭;赵旭光;鞠佳佳;徐寿林 -专利权人：中国软件与技术服务股份有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种大规模高并发系统中全局唯一号码快速生成方法及系统。本方法为：1)在单据号所在服务器创建一单据号本地数据文件；在数据库中设置一单据号规则配置表；2)当有数据记录需要写入该数据库时，检查该单据号本地数据文件中是否已存在单据号号段信息；如果不存在，则从该数据库的单据号规则配置表中获取单据号号段信息并将其写入该单据号本地数据文件；3)单据号管理器根据该单据号本地数据文件的单据号号段信息读取单据号，供该数据库使用；当该单据号本地数据文件中单据号全部取完以后，单据号管理器重新从该单据号规则配置表读取新的单据号号段写入改单据号本地数据文件。本发明极大提升了取号效率。
一种大规模并发系统全局唯一号码快速生成方法

[外观设计]环境监测仪-CN201930674592.9有效
发明人： 张久旭;耿延伟 -专利权人：沈阳工学院
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：环境监测仪。2.本外观设计产品的用途：用于环境监测。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
环境监测

[实用新型]一种新型节能降噪无轮毂环形风扇总成-CN201720922887.9有效
发明人：王宏志;邱鹏程;魏泽鑫;王亚娟;张久旭;潘泽霖 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本实用新型的技术方案是这样实现的一种新型节能降噪无轮毂环形风扇总成，其特征在于渐开线形扇叶为变截面、渐开线前弯叶形结构，渐开线形扇叶的扇叶根部互相连接，扇叶根部的前端组成U形，扇叶根部后端与风扇托板固定连接，扇叶根部的背面固定布置有翼状导风翅片，翼状导风翅片的中部位置为波浪结构，翼状导风翅片与两个相邻的渐开线形扇叶连接，相邻的翼状导风翅片之间还有加强筋加固，渐开线形扇叶的扇叶顶部轮廓前弯，风扇外环与各渐开线形扇叶的顶端通过塑料注塑成型一体化连接。其通过对前端风扇U形无轮毂结构设计以及后端导风翅片设计，可有效引导进风和出风，减少出风撞击到发动机前端几率，提高了风扇效率，避免出风回流噪声，同时也可为前端安装的硅油风扇离合器提供更好的通风散热条件。
一种新型节能降噪无轮毂环形风扇总成

[实用新型]一种整体式弹性中冷器出气管-CN201621405359.8有效
发明人：魏泽鑫;张久旭;邱鹏程 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式弹性中冷器出气管，其为采用3D吹塑工艺制造的整体管路结构，由管口、弯曲段及波纹段组成，两端管口分别用于连接中冷器出气口和发动机进气口，管口端部设有两个定位凹槽和两个半包裹型凸缘，定位凹槽与半包裹型凸缘交错布置，管口外缘设有敞开式环形开口，管口根部预留有环形限位槽，管口密封面上设有环型密封凹槽。可以取代传统的橡胶金属拼接管路。
一种整体弹性中冷器出气管

[实用新型]一种发动机调温器模块-CN201620974204.X有效
发明人：邱鹏程;张久旭;魏泽鑫;王宏志;王亚娟;于小峰;潘泽霖 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机调温器模块，所述调温器模块以安装调温器的调温器座为基础，其上集成了发动机出水接口、缓速器进回水接口以及调温大小循环接口；缓速器进回水接口对应联通缓速器进回水腔；缓速器回水腔与调温器的进水腔相联通；发动机出水接口与缓速器进水接口内腔联通。本实用新型一种发动机调温器模块的使用，简化了冷却系统布置，无需改变发动机本体结构。最大限度的降低了冷却系统的布置难度，基本不会改变原车的冷却系统布置，减少了系统开发时间和开发成本。
一种发动机调温模块

[发明专利]一种液力缓速器用电控调温器-CN201610737317.2在审
发明人： 张久旭;王宏志;王亚娟;李凯;于小峰;邱鹏程;魏泽鑫 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种液力缓速器用电控调温器，属于电控调温器技术领域。针对传统蜡式调温器无法实现快速调节冷却液循环，无法快速提供液力缓速器工作时所需要的冷却液流量，会导致液力缓速器不能正常工作的问题，本发明对传统蜡式调温器进行了改进，通过电控换向阀控制气动装置使传统蜡式调温器回路断开，蜡式调温器回路断开后水流直接进入液力缓速器换热器，保障了液力缓速器工作时换热器所需要的冷却液流量，实现对缓速器工作释放的热量进行快速冷却。
一种液力缓速器用调温

[实用新型]冷却自动变速箱的电动风扇辅助散热系统-CN201420547675.3有效
发明人：王宏志;张久旭;于小峰;邱鹏程;王亚娟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冷却自动变速箱的电动风扇辅助散热系统，由辅助散热器，电动风扇，风扇护风罩组成，原车主冷却系统由主散热器、主系统的调温器、主系统风扇、膨胀箱、变速箱冷却器组成，其特征在于：辅助散热器固定连接在电动风扇上，电动风扇通过风扇护风罩固定连接在矿车工作平台的前部，辅助散热器通过并联管路与冷却系统主散热器并联，辅助散热器并联管路的进水端与主循环管路间安装有管道调温器。其在主冷却系统散热器外，并联一个受管道调温器控制的辅助散热器和电动风扇的组合模块，对原有的整车冷却系统改动小，实现方便，成本较低，并经过计算和试验验证后，成功解决了天然气矿车的额外散热问题。
冷却自动变速箱电动风扇辅助散热系统

[实用新型]一种装配塑料气室的中重型汽车用中冷器-CN201320825981.4有效
发明人：张英虹;张明远;江梅;周宇飞;王宏志;丛穆;王建兵;张久旭 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种装配塑料气室的中重型汽车用中冷器，由塑料进气室、橡胶密封圈、中冷器芯体、进气室主片、塑料出气室、出气室主片组成，其特征在于：塑料进气室位于中冷器芯体的左侧，塑料出气室位于中冷器芯体的右侧，塑料进气室与进气室主片固定连接，塑料进气室与进气室主片之间嵌有橡胶密封圈密封，塑料出气室与出气室主片固定连接，塑料出气室与出气室主片之间也嵌有橡胶密封圈保证密封。其具有生产效率快，装配工艺简便，耐高低温性能优异，耐振动性能好，成本低的特点。
一种装配塑料重型汽车用中冷器

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