“常相要”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果17个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种EPS转向器结构-CN202223478730.1有效
发明人：鲍柯;王辉;常相要 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B62D3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种EPS转向器结构，包括：电机、第一蜗杆、蜗轮、第二蜗杆、扇形齿轮、安装轴，所述电机的输出端与所述第一蜗杆的一端连接，所述第一蜗杆与所述蜗轮传动连接，所述蜗轮设置于所述第二蜗杆的一端，所述第二蜗杆与所述扇形齿轮传动连接，所述扇形齿轮设置于所述安装轴的一端。通过对本实用新型的应用，提供了一种采用双蜗轮蜗杆结构形式的电动转向器，通过合理的蜗轮蜗杆配合来代替了传统的循环球组件，进一步提高了安全性能，并且传动效率更高，有利于总体性能的提升。
一种 eps 转向器结构

[实用新型]一种可自动调节螺母支撑结构的循环球转向器-CN202223191806.2有效
发明人：鲍柯;常相要;傅玄人 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B62D3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可自动调节螺母支撑结构的循环球转向器，包括：壳体，壳体具有一第一腔体和一第二腔体；转向螺杆，转向螺杆沿第一方向转动安装于第一腔体内；螺母，螺母套设于转向螺杆上；摇臂轴，摇臂轴沿第二方向转动安装于第二腔体内，摇臂轴上具有一扇形齿轮，扇形齿轮与螺母的下侧传动连接；弹性件，弹性件的下侧安装于螺母的上侧，弹性件可操作地伸缩，弹性件的上侧与第一腔体的内壁相接触。通过对本实用新型的应用，提供了一种可自动调节螺母支撑结构的循环球转向器，通过在螺母上设置有一弹性件，其始终与第一腔体的内壁的内壁相接触，进而始终使得螺母收到支撑，避免了因转向螺杆发生形变而导致螺母失去支撑。
一种自动调节螺母支撑结构循环转向器

[实用新型]一种转向油泵-CN202223580791.9有效
发明人：章炬辉;张军成;常相要 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F04C2/344 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向油泵，包括：泵体；泵盖，所述泵盖可拆卸地设置于所述泵体的第一侧，所述泵盖靠近所述泵体的内侧设置有配油盘；转轴，所述转轴的水平地贯穿所述泵体与所述泵盖转动连接，所述转轴的第二端延伸至所述泵体的第二侧外部；定子，所述定子固定地设置于所述泵体的内部，所述转轴穿过所述定子的内腔，所述定子的内腔横截面为椭圆或近似椭圆形；转子，所述转子转动地设置于所述定子的内腔，所述转子同轴且固定地设置于所述转轴的中部；本实用新型的转向油泵，可以对转向助力油进行过滤，延长了转向助力油的使用寿命，降低成本，且结构简单，便于更换。
一种转向油泵

[外观设计]电动转向装置-CN202230803205.9有效
发明人：鲍柯;常相要;周敏 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动转向装置。2.本外观设计产品的用途：主要用于给汽车转向提供动力。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动转向装置

[实用新型]一种电动循环球转向器调节机构-CN202023151385.1有效
发明人： 常相要;俞碧君;温选辉 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动循环球转向器调节机构，包括：调整螺栓和摇臂轴，摇臂轴内设置有孔结构，调整螺栓一端伸入孔结构内，在调整螺栓的端部平面和孔结构的孔底平面之间还设置有平推轴承。该电动循环球转向器调节机构减少调整螺栓的端部平面和孔结构的孔底平面之间的摩擦力，减小间隙，使电动循环球转向器调节机构使用寿命增加。
一种电动循环转向器调节机构

[发明专利]一种商用车电动助力转向装置-CN202110706674.3在审
发明人：陈锋;王辉;温选辉;吴林健;章炬辉;鲍柯;常相要;张军成 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开一种商用车电动助力转向装置，包括：循环球机构包括螺杆和螺母，螺杆与输入结构轴连接，螺母套设在螺杆，螺母与摇臂机构啮合连接，以带动摇臂机构摆动并输出扭矩；循环球机构还包括钢球以及两个并列设置的第一导管、第二导管，螺母内螺纹和螺杆外螺纹之间形成第一滚道；第一导管和第二导管固设在螺母的外侧，第一导管和第二导管内设置有第二滚道，第一导管内的第二滚道的首尾与第一滚道的第一段相连通，第二导管内的第二滚道的首尾与第一滚道的第二段相连通，钢球可在第一滚道和第二滚道内滚动；第一段和第二段内的钢球滚动的有效圈数均为2.5圈。该装置能够输出大扭矩，有效的满足商用车的动力转向需求。
一种商用电动助力转向装置

[外观设计]电动循环球转向器-CN202030632487.1有效
发明人：傅直全;常相要;何杨洁 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动循环球转向器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车转向系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.指定设计1为基本设计。
电动循环转向器

[实用新型]轻量化电动助力转向装置的安装结构-CN201921155745.X有效
发明人：王辉;张春雷;陈仲尧;张军成;常相要;鲍柯;章炬辉;洪小江;华佳焕;吴林健;张兴琦;姜迪 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动助力转向装置领域，公开了轻量化电动助力转向装置的安装结构，包括轻量化电动助力转向装置和安装座，安装座与车辆固定连接，壳体包括第一壳体和第二壳体，隔壁将第一壳体内的空间分隔成第一安装室和另一侧的第二安装室，蜗轮与螺杆同轴设置带动螺杆同步转动，壳体为密度比铸铁小的轻金属壳体，壳体上开设有用于将壳体固定在车辆上的安装通孔，安装通孔沿第一壳体的径向延伸；固定件穿过安装通孔通过与固定孔配合将轻量化电动助力转向装置固定在安装座上。该安装结构能够使壳体在循环球减速组件工作时承担较高的扭矩，保证壳体的工作强度，同时该壳体相较于传统的铸铁壳体质量更轻，占用空间更小。
量化电动助力转向装置安装结构

[实用新型]中型卡车电动助力转向装置及汽车-CN201921154808.X有效
发明人：王辉;张春雷;陈仲尧;张军成;常相要;洪小江;鲍柯;章炬辉;华佳焕;吴林健 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动转向助力领域，公开了中型卡车电动助力转向装置，其中壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体内一体成型有隔壁，隔壁将第一壳体内的空间分隔成第一安装室和另一侧第二安装室，隔壁上设置有用于螺杆从第二安装室穿入至第一安装室的安装通道，蜗轮与螺杆同轴设置带动螺杆同步转动；传感器转子安装在螺杆位于第一安装室的端部，螺杆的端部端面开设有插接孔，插接孔内固定插接有扭杆，扭杆的外部固定套接有输入轴，输入轴的外部固定套设有传感器定子，传感器定子和传感器转子配合使用用于检测传感器定子与传感器转子的角位移。该转向装置整体结构更加紧凑，传动更加稳定。
中型卡车电动助力转向装置汽车

[实用新型]小卡轻量化电动助力转向装置-CN201921154806.0有效
发明人：王辉;张春雷;陈仲尧;张军成;常相要;鲍柯;章炬辉;洪小江;华佳焕;吴林健;张兴琦;姜迪 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动助力转向装置领域，公开了小卡轻量化电动助力转向装置，其包括壳体，蜗轮蜗杆组件、循环球减速组件和齿扇组件，蜗轮蜗杆组件与循环球减速组件配合带动循环球减速组件运转实现二级减速，循环球减速组件与齿扇配合带动齿扇运转实现扭矩的输出；壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体一体成型，第一壳体内一体成型有隔壁，隔壁将第一壳体内的空间分隔成第一安装室和另一侧的第二安装室，隔壁上设置有安装通道，蜗轮与螺杆同轴设置带动螺杆同步转动，壳体为铝合金壳体，壳体上开设有用于将壳体固定在车辆上的安装通孔，安装通孔沿第一壳体的径向延伸。该装置为轻量化设计，而且空间占用小，便于流水线生产。
小卡量化电动助力转向装置

[实用新型]一种轻型一体化电动转向助力装置壳体-CN201921155954.4有效
发明人：王辉;张春雷;陈仲尧;张军成;常相要;洪小江;鲍柯;章炬辉;华佳焕;吴林健;张兴琦;姜迪 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动转向装置领域，公开了一种轻型一体化电动转向助力装置壳体，其包括用于安装循环球减速结构的第一壳体和用于安装蜗杆的第二壳体，第一壳体和第二壳体一体成型，第一壳体内一体成型有隔壁，隔壁将第一壳体内的空间分隔成一侧用于安装蜗轮的第一安装室和另一侧用于安装循环球减速组件的第二安装室，壳体为轻金属壳体，壳体上开设有用于将壳体固定在车辆上的安装通孔，安装通孔沿第一壳体的径向延伸。所述的壳体利用铝合金材料铸造循环球电动转向装置的壳体，降低总成的重量，而且通过对安装通孔结构的设计，降低了铝合金壳体强度较差不能够承受较大扭矩的缺陷，从而实现替换铸铁件的能力。
一种轻型一体化电动转向助力装置壳体

[实用新型]轻卡轻量化电动助力转向装置-CN201921156058.X有效
发明人：王辉;张春雷;陈仲尧;张军成;常相要;洪小江;鲍柯;章炬辉;华佳焕;吴林健;张兴琦;姜迪 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动助力转向装置领域，公开了轻卡轻量化电动助力转向装置，其包括壳体，蜗轮蜗杆组件、循环球减速组件和齿扇组件，蜗轮蜗杆组件与循环球减速组件配合带动循环球减速组件运转实现二级减速，循环球减速组件与齿扇配合带动齿扇运转实现扭矩的输出；壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体一体成型，第一壳体内一体成型有隔壁，隔壁将第一壳体内的空间分隔成第一安装室和另一侧的第二安装室，隔壁上设置有安装通道，蜗轮与螺杆同轴设置带动螺杆同步转动，壳体为铝合金壳体，壳体上开设有用于将壳体固定在车辆上的安装通孔，安装通孔沿第一壳体的径向延伸。该装置为轻量化设计，而且空间占用小，便于流水线生产。
轻卡轻量化电动助力转向装置

[外观设计]电动助力转向器（XEPS20系列）-CN201930395229.3有效
发明人：王辉;张春雷;陈仲尧;张军成;常相要;鲍柯;章炬辉;洪小江;华佳焕 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动助力转向器（XEPS20系列）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车领域的eps电动助力转向系统，辅助驾驶员汽车转向。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动助力转向器 xeps20 系列

[外观设计]电动助力转向器（XEPS15系列）-CN201930395230.6有效
发明人：王辉;张春雷;陈仲尧;张军成;常相要;鲍柯;章炬辉;洪小江;华佳焕 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动助力转向器（XEPS15系列）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车领域的eps电动助力转向系统，辅助驾驶员汽车转向。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动助力转向器 xeps15 系列

[外观设计]电动助力转向器（XEPS10系列）-CN201930395241.4有效
发明人：王辉;张春雷;陈仲尧;张军成;常相要;鲍柯;章炬辉;洪小江;华佳焕 -专利权人：浙江万安泵业有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动助力转向器（XEPS10系列）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车领域eps电动助力转向系统，辅助驾驶员汽车转向。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动助力转向器 xeps10 系列

1
2
下一页»
尾页
共 17 条