“常显青”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果7个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种减速器外壳毛坯面与圆柱齿轮干涉检具-CN202222216319.0有效
发明人：李天宇;纪彦斌;杨树春;孙丽丽;常显青;林王;孙贞革;程中玲;林立;李修晓 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于减速器外壳检测技术领域，具体涉及一种减速器外壳毛坯面与圆柱齿轮干涉检具，该实用新型主要包括包括检具底座，把手，中心柱，套筒，扇叶，以仿形齿轮截面并回转的形式模拟齿轮实际回转情况，在加工减速器外壳后，工件转运前检验是否存在减速器外壳毛坯面与圆柱齿轮干涉情况，以便提前解决，节约人力及工时，减少返工返修，借此，本实用新型具有质量轻，易于携带、操作简单、检验结果准确，可节约大量人力、物力的优点。
一种减速器外壳毛坯圆柱齿轮干涉

[实用新型]一种新型差速器总成与减速器壳体干涉检具-CN202222138319.3有效
发明人：李天宇;赵官传;纪彦斌;常显青;孙丽丽;孙贞革;林王;程中玲;林立;李修晓 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于差速器总成与减速器壳体检测技术领域，特别涉及一种新型差速器总成与减速器壳体干涉检具，该实用新型主要包括机构底座，支架本体，扇叶，套筒，中心柱，套筒等。可同时检测差速器总成与减壳内壁、减壳轴承座毛坯、减壳油道口、差速器轴承孔外端毛坯的干涉情况。在工件转运前，使用检验工具，以仿形差速器截面并回转的形式模拟差速器总成实际装配情况，即检具与减速器外壳配合后，将回转扇叶回转半周模拟差速器总成装配情况，观察出是否存在干涉现象，借此，本实用新型具有质量轻，易于携带，操作简单，便于拆卸更换磨损元件，检验结果准确，可减少后期返修所花费的人力、物力及时间成本的优点。
一种新型差速器总成减速器壳体干涉

[实用新型]一种新型减速器外壳三点吊具-CN202222141516.0有效
发明人：纪建奕;李天宇;杨树春;纪彦斌;孙贞革;常显青;林王;程中玲 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种新型减速器外壳三点吊具，包括支撑架，固定部，吊，中心柱，钢卸扣，锥筒，销，圆柱螺旋拉伸弹簧，轴销，开口销。可以实现内腔无凹槽结构的工件的吊拉，在工件重力作用下实现自动收紧吊钩，达到吊拉作用；无负重情况下，吊钩在弹簧作用下呈散开状态，易于操作。借此，本实用新型具有结构简单，质量轻，易于携带，操作简单，便于拆卸更换磨损元件，三点式吊拉，结构稳定的优点。
一种新型减速器外壳三点吊具

[发明专利]一种高密封能力的平面加工纹路及其制造方法-CN202211054581.8在审
发明人：李林;纪建奕;纪彦斌;杨朝会;黄玉亭;邵继国;常显青;孙贞革;李天宇;林利;孙浩栋;孙钰泽;于楠;徐超 -专利权人：青岛青特众力车桥有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B23C3/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种高密封能力的平面加工纹路及其制造方法，采用新型多齿面铣刀具进行加工，新型多齿面铣刀具包括铣刀盘，铣刀盘上分别设置有常规铣刀片和内收刀纹刀片，平面加工纹路包括第一纹路部和第二纹路部，第一纹路部为常规加工纹路，第二纹路部设置于第一纹路部的内侧，第二纹路部和第一纹路部之间为不贯通设置，借此，本发明解决了平面密封结构中，两个平面贴合后原本涂抹在其中起密封作用的密封胶被两个光滑平面挤出，存胶少且不均匀，从而导致平面结构的密封性不好的问题，本发明同时还解决了传统铣平面的加工方法无法在一次走刀过程中同时形成两个不同微观纹路的问题，实现了一次铣加工后的表面即保证了平面度又形成两种纹路的效果。
一种密封能力平面加工纹路及其制造方法

[实用新型]一种新型焊接支架车削加工装置-CN202121975635.5有效
发明人：纪建奕;李天宇;程中玲;常显青;孙丽丽 -专利权人：青岛约克运输设备有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种新型焊接支架车削加工装置，包括装置底板、装置左侧板、装置右侧架和装置压板；装置左侧板固定设置于装置底板的左端顶部；装置右侧架固定设置于装置底板的右端顶部；装置底板的顶部固定设置有U型架，U型架设置于装置左侧板和装置右侧架之间，U型架包括相同的两个，两个U型架对应设置于两个主销销套的底部，用于定位主销销套；装置压板设置于支架连接板的顶部，装置压板的一端和装置左侧板之间固定连接，装置压板的另一端和装置右侧架之间固定连接，用于对支架进行压紧固定，借此，本实用新型具有能够降低成本投入、快速定心夹紧以及节约生产工时的优点。
一种新型焊接支架车削加工装置

[实用新型]一种缓速桥壳铣面钻孔工装总成-CN202121976464.8有效
发明人：邴启顺;吴恩泽;邵晨;常显青;刘光明 -专利权人：青岛永驰汽车配套有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种缓速桥壳铣面钻孔工装总成，包括底板、大法兰支撑总成、小法兰支撑总成和辅助支撑总成；大法兰支撑总成包括大法兰定位块和拉紧链条，大法兰定位块用于对大法兰进行支撑，拉紧链条设于大法兰的顶部，用于压紧固定大法兰；小法兰支撑总成包括支撑座和轴头定位块，轴头定位块用于对工件轴头部进行支撑；辅助支撑总成包括第一支撑柱和第二支撑柱，通过调节第一调节螺母，使第二支撑柱的顶面和工件的底面之间相抵接，对工件进行支撑，借此，本实用新型具有能够提高工件装夹精度，缩短桥壳加工周期，减少加工工序，降低对后续桥壳装配影响的优点。
一种缓速桥壳铣面钻孔工装总成

[实用新型]一种新型减速器外壳毛坯面与差速器总成干涉检具-CN202121989651.X有效
发明人：李天宇;程中玲;常显青;孙丽丽 -专利权人：青岛永驰汽车配套有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种新型减速器外壳毛坯面与差速器总成干涉检具，包括机构底座、转轴和回转扇叶；机构底座和减速器外壳之间轴承孔配合连接设置；转轴可拆卸的设置于机构底座的顶部，转轴和机构底座之间转动连接设置，转轴的轴线和差速器的中轴线重合设置；回转扇叶设置于转轴的一侧，回转扇叶截面尺寸大于差速器齿轮尺寸设置，回转扇叶随转轴转动，用于模拟差速器总成的装配，借此，本实用新型具有能够在加工减速器外壳后，工件转运前检验是否存在减速器外壳毛坯面与差速器总成干涉的情况的优点。
一种新型减速器外壳毛坯差速器总成干涉

1
共 7 条