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- [发明专利]侧安全气囊装置和用于制造侧安全气囊装置的方法-CN202310049438.8在审
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山部笃史;栗山大辅
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提爱思科技股份有限公司
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2018-09-26
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2023-06-06
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B60R21/207
- 提供一种侧安全气囊装置和用于制造侧安全气囊装置的方法,所述侧安全气囊装置具有容易固定至其上的充气机的基座构件。所述侧安全气囊装置包括:安全气囊(2);构造为向安全气囊(2)供应气体的充气机(3);构造为容纳安全气囊(2)和充气机(3)并固定到车身的基座构件(4);构造为至少覆盖基座构件(4)的前侧以形成向前朝向的内表面的外覆盖构件;以及安装支架(30)。所述安装支架(30)包括所述充气机(3)固定至其上的充气机固定部(31)和位于与所述充气机固定部(31)的位置不同的位置并固定到所述基座构件(4)上的基座构件固定部(32)。所述基座构件(4)在其左侧或右侧部处包括支架固定部(N2),所述安装支架(30)固定至所述支架固定部(N2)。
- 安全气囊装置用于制造方法
- [发明专利]车辆用座椅装置-CN202180066734.8在审
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田辺仁一;野中达树;山部笃史;远藤昌二;矶村雄也
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提爱思科技股份有限公司
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2021-09-29
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2023-06-06
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B60R22/26
- 本发明提供一种能够通过安全带装置适当地对乘员进行约束的车辆用座椅装置。车辆用座椅装置(S1)包括:座椅主体,具有座椅座垫(1)及座椅靠背(2);斜靠装置(30),将座椅靠背(2)以能够转动的方式相对于座椅座垫(1)连结,能够将座椅靠背(2)的转动动作锁定;以及安全带装置(40),用于对就座于座椅主体的乘员进行约束。安全带装置(40)包括:腰带(41b),对乘员的腰部或大腿部进行约束;带锚(44),安装于座椅主体的侧方位置,具有与设置于腰带(41b)的前端部的被卡合部卡合的带卡合部(44d);锚移动装置(50),能够使带锚(44)的带卡合部(44d)相对于座椅主体沿座椅前后方向移动。
- 车辆座椅装置
- [发明专利]车辆用座椅-CN202111393472.4在审
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佐野浩司;千田祐介;山部笃史
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本田技研工业株式会社;提爱思科技股份有限公司
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2021-11-23
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2023-05-23
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B60R21/207
- 本发明解决的问题在于提供车辆用座椅,侧面气囊朝向横侧甚至朝向上侧膨胀时能够可靠地撕裂座椅靠背表皮。为了解决上述问题,提供车辆用座椅1,具备:第一加固衬布6,设置于座椅靠背2的侧部5内;及,第二加固衬布7,在座椅靠背2的侧部5内,以从外侧重叠的方式设置于第一加固衬布6。借由第一加固衬布6与第二加固衬布7,形成收容侧面气囊装置且下方开口的袋部16。袋部16具有加固衬布缝合部17,加固衬布缝合部17的第一加固衬布6与第二加固衬布7的端边部彼此缝合。加固衬布缝合部17在缝合构成座椅靠背2的表皮的座椅靠背表皮4的表皮彼此的表皮缝合部中,在第一加固衬布6重叠在一表皮且第二加固衬布7重叠在另一表皮的状态下,缝合表皮。
- 车辆座椅
- [发明专利]侧安全气囊装置和用于制造侧安全气囊装置的方法-CN201880072152.9有效
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山部笃史;栗山大辅
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提爱思科技股份有限公司
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2018-09-26
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2023-03-10
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B60N2/427
- 提供一种侧安全气囊装置和用于制造侧安全气囊装置的方法,所述侧安全气囊装置具有容易固定至其上的充气机的基座构件。所述侧安全气囊装置包括:安全气囊(2);构造为向安全气囊(2)供应气体的充气机(3);构造为容纳安全气囊(2)和充气机(3)并固定到车身的基座构件(4);构造为至少覆盖基座构件(4)的前侧以形成向前朝向的内表面的外覆盖构件;以及安装支架(30)。所述安装支架(30)包括所述充气机(3)固定至其上的充气机固定部(31)和位于与所述充气机固定部(31)的位置不同的位置并固定到所述基座构件(4)上的基座构件固定部(32)。所述基座构件(4)在其左侧或右侧部处包括支架固定部(N2),所述安装支架(30)固定至所述支架固定部(N2)。
- 安全气囊装置用于制造方法
- [发明专利]车辆座椅-CN202080088849.2在审
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田边仁一;野中达树;山部笃史;佐藤强
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提爱思科技股份有限公司
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2020-12-24
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2022-08-05
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B60N2/427
- 【问题】为了提供一种车辆座椅,其使得来自安全气囊的载荷更可能集中在外皮部件的弱化部上。【方案】车辆座椅1具有构成就座表面9的座椅坐垫5和构成靠背的座椅靠背6。车辆座椅1设置有:座椅靠背框架22,其形成座椅靠背的结构部件;安全气囊组件60,其支承在座椅靠背框架的位于车辆外侧的侧部上;衬垫部件23,其覆盖安全气囊组件;以及外皮部件24,其覆盖衬垫部件的表面,其中外皮部件设置有在座椅靠背的位于车辆外侧的边缘部分上竖直延伸的弱化部88和从弱化部的附近沿与弱化部相交的方向延伸的第一低弹性加强部102。
- 车辆座椅
- [发明专利]车用座椅-CN202210306399.0在审
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山田拓郎;山部笃史
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提爱思科技股份有限公司
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2017-09-28
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2022-07-19
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B60N2/68
- 提高从座椅后方侧安装配置于车用座椅侧部的安全气囊模块时的操作性。车用座椅(S)具备侧边框架(13)、托架(20)及安全气囊模块(30),该侧边框架(13)构成座椅靠背框架(10)的侧部;该托架(20)具有安装于侧边框架(13)的座椅内侧的侧面的安装部(21)及从安装部(21)向后方突出的后方突出部(22);该安全气囊模块(30)具有相对于后方突出部(22)被固定的护圈(34)。
- 座椅
- [发明专利]车用座椅-CN202210306391.4在审
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山田拓郎;山部笃史
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提爱思科技股份有限公司
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2017-09-28
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2022-07-19
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B60N2/68
- 提高从座椅后方侧安装配置于车用座椅侧部的安全气囊模块时的操作性。车用座椅(S)具备侧边框架(13)、托架(20)及安全气囊模块(30),该侧边框架(13)构成座椅靠背框架(10)的侧部;该托架(20)具有安装于侧边框架(13)的座椅内侧的侧面的安装部(21)及从安装部(21)向后方突出的后方突出部(22);该安全气囊模块(30)具有相对于后方突出部(22)被固定的护圈(34)。
- 座椅
- [发明专利]车用座椅-CN201780065982.4有效
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山田拓郎;山部笃史
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提爱思科技股份有限公司
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2017-09-28
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2022-04-19
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B60N2/68
- 提高从座椅后方侧安装配置于车用座椅侧部的安全气囊模块时的操作性。车用座椅(S)具备侧边框架(13)、托架(20)及安全气囊模块(30),该侧边框架(13)构成座椅靠背框架(10)的侧部;该托架(20)具有安装于侧边框架(13)的座椅内侧的侧面的安装部(21)及从安装部(21)向后方突出的后方突出部(22);该安全气囊模块(30)具有相对于后方突出部(22)被固定的护圈(34)。
- 座椅
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