专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]建设机械的润滑油量控制装置-CN201410179148.6有效
  • 山口英治;九间雅昭;久世隆 - 株式会社小松制作所
  • 2010-02-10 - 2014-07-23 - F16H61/14
  • 一种建设机械的润滑油量控制装置,其在低速区域可以处于锁止状态,并且防止由此造成的变速箱的润滑油量不足。该控制装置控制具有带锁止离合器的变矩器的建设机械的变速箱润滑油量,该控制装置具备离合器状态判断机构、润滑油量检测机构及锁止离合器控制机构。离合器状态判断机构判断锁止离合器(7)是否处于连接状态。润滑油量检测机构检测流入变速箱(2)的润滑油供给量是否低于预先设定的供给量。当锁止离合器(7)处于连接状态,并且润滑油供给量低于预先设定的供给量的情况下,锁止离合器控制机构使锁止离合器(7)处于非连接状态。
  • 建设机械润滑油控制装置
  • [发明专利]轮式装载机-CN201280001286.4有效
  • 森口恭介;鸟巢弘德;山口英治 - 株式会社小松制作所
  • 2012-05-29 - 2014-01-15 - F16H57/04
  • 在轮式装载机的变速器中,通过自然润滑为各部分供给充足的润滑油。该轮式装载机的变速器(20)具有第一油槽部(P1)、第二油槽部(P2)、连通油路(OP1)、横孔(84)和纵孔(85a,85b)。第一油槽部(P1)设于被润滑部的上方,其储存飞散的润滑油。第二油槽部(P2)在第一油槽部(P1)的下方设于输出轴(41)的端部,其储存来自第一油槽部(P1)的润滑油。连通油路(OP1)将第一油槽部(P1)与第二油槽部(P2)连通。横孔(84)在旋转轴沿轴向延伸而形成并与第二油槽部(P2)连通。纵孔(85a,85b)形成于输出轴(41)并与横孔(84)连通,当输出轴(41)的旋转低于规定转速时将储存于第二油槽部(P2)的润滑油引导到被润滑部。
  • 轮式装载
  • [发明专利]作业车辆及作业车辆的控制方法-CN201180004608.6有效
  • 久世隆;山口英治 - 株式会社小松制作所
  • 2011-02-10 - 2012-09-12 - F16H61/14
  • 本发明提供一种作业车辆及作业车辆的控制方法。本发明的课题在于:在作业车辆起步时,将来自发动机的驱动力以高传动效率适当地分配到行驶装置和作业装置这两者以降低油耗,并且抑制发动机转速的上升延迟及作业装置的动作速度降低。在作业车辆中,控制部(10)通过控制锁止液压来控制锁止离合器(27)的切换。控制部(10)在车辆起步时执行使锁止离合器(27)处于滑动状态的锁止滑动控制。控制部(10)在执行锁止滑动控制的过程中,基于大臂操作部件的位置等作业装置负载信息控制锁止液压。
  • 作业车辆控制方法
  • [发明专利]建设机械的润滑油量控制装置-CN201080006809.5有效
  • 山口英治;九间雅昭;久世隆 - 株式会社小松制作所
  • 2010-02-10 - 2012-01-04 - F16H61/14
  • 一种建设机械的润滑油量控制装置,其在低速区域可以处于锁止状态,并且防止由此造成的变速箱的润滑油量不足。该控制装置控制具有带锁止离合器的变矩器的建设机械的变速箱润滑油量,该控制装置具备离合器状态判断机构、润滑油量检测机构及锁止离合器控制机构。离合器状态判断机构判断锁止离合器(7)是否处于连接状态。润滑油量检测机构检测流入变速箱(2)的润滑油供给量是否低于预先设定的供给量。当锁止离合器(7)处于连接状态,并且润滑油供给量低于预先设定的供给量的情况下,锁止离合器控制机构使锁止离合器(7)处于非连接状态。
  • 建设机械润滑油控制装置
  • [发明专利]作业车辆的变速控制装置-CN200880115668.3有效
  • 山口英治;九间雅昭;久世隆 - 株式会社小松制作所
  • 2008-08-27 - 2010-10-06 - F16H61/14
  • 一种作业车辆的变速控制装置,在轮式装载机等作业车辆中,能够进行在维持必要牵引力的同时进一步降低燃料消耗量,并且不会导致发动机停止的变速。控制机构在通过变速用操作件选择了适合作业时的速度档(「前进」、「2档」)时,根据车速的降低,从调制离合器结合且锁止离合器结合的锁止状态转移到锁止离合器结合而调制离合器滑动的锁止及调制离合器滑动状态。接着,控制机构根据车速的降低进行离合器控制,即,转移到锁止离合器及调制离合器滑动的两离合器滑动状态,进而经过该两离合器滑动状态,转移到调制离合器结合且锁止离合器释放的液力变矩器工作状态。
  • 作业车辆变速控制装置
  • [发明专利]投影型显示装置-CN200910151472.6有效
  • 山崎太志;中山启;仕明卓也;中岛努;山口英治;木村展之 - 株式会社日立制作所
  • 2003-09-05 - 2010-01-13 - G03B21/00
  • 本发明提供一种投影型显示装置,该投影型显示装置具有以下的主要部件:由光源和反射器构成的光源单元;将来自该光源单元的光束变换为大体平行光的照明光学系统单元;将来自该照明光学系统单元的光束调制为相应于图像信号的光学像的图像显示元件;将来自该图像显示元件的图像光投射的投射单元;和根据所述图像显示元件的视角特性,具有遮断所述光束的第一状态和解除光圈的第二状态的至少2种状态的多个可变光圈,构成为通过该可变光圈,可将画面亮度和对比度进行多种切换。
  • 投影显示装置
  • [发明专利]加氢催化剂:其组合物、制法及用途-CN96194541.9无效
  • 浦上祐二;山口英治;横须贺秀春;植草纪行 - 住友金属矿山株式会社
  • 1996-06-07 - 2001-11-14 - C10G45/08
  • 本发明涉及一种使含以载体支撑Ⅷ族氢化金属氧化物及Ⅵ族氢化金属氧化物的加氢催化剂活化的方法,其中使加氢催化剂与自含至少二个羟基及2—10个碳原子的化合物与这些化合物的(聚)醚中所选出的至少一种化合物的添加剂接触,其后再在至少50%的添加剂仍会存留于催化剂中的条件下将催化剂加以干燥。添加剂较佳是至少一种自乙二醇,二乙二醇及聚乙二醇,或糖或多糖所选出的化合物。本发明另外涉及可由此方法制得的催化剂—其在加氢脱硫及加氢脱氮反应具有很高活性;及该催化剂在氢化处理上的用途。$#!
  • 加氢催化剂组合制法用途

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