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[发明专利]电机-CN202080038592.X在审
发明人：帕特里克·格拉曼;尼古拉·格拉曼 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-05-04 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H02K1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种电机(1)，包括：‑定子(2)，该定子具有叠片铁芯(3)和绕组(4)，‑其中，由绕组(4)形成的绕组头部(6)在叠片铁芯(3)的轴向端部(5)处沿轴向方向(A)突出超过叠片铁芯(3)，‑转子(7)，该转子以可旋转的方式安装在定子(2)中，‑其中，转子(7)包括转子本体(8)和轴(9)，转子本体(9)紧固在该轴上，‑以及冷却装置(10)，该冷却装置用于借助于冷却剂对电机(1)进行冷却，‑其中，冷却装置(11)被设计成从轴(9)朝向绕组头部(6)输送冷却剂，并且因此对绕组头部(6)进行冷却，‑其中，优选地，冷却装置(10)也被设计成从轴(9)朝向绕组头部(6)喷射冷却剂以对绕组头部(6)进行冷却。
电机

[发明专利]具有用于直接电容器冷却的中空设计的汇流排的电力电子系统以及电动机-CN202080032443.2在审
发明人： 尼古拉·格拉曼;克里斯汀·诺特;马蒂亚斯·格拉曼;爱德华·恩德尔;约翰内斯·赫尔曼 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆驱动的电动机(20)的电力电子系统(1)，该电力电子系统包括第一汇流排(2)、相对于第一汇流排(2)电绝缘的第二汇流排(3)以及至少一个电容器(4)，其中，至少一个电容器(4)通过该至少一个电容器的第一电极(5)与第一汇流排(2)的板状接收区域(6)接触，并且通过该至少一个电容器的第二电极(7)与第二汇流排(3)的板状接收区域(8)接触，其中，两个汇流排(2，3)中的至少一个为中空设计，其中直接形成冷却管道(9a，9b)。本发明另外涉及一种包括该电力电子系统(1)的电动机(20)。
具有用于直接电容器冷却中空设计汇流电力电子系统以及电动机

[发明专利]具有将高伏侧与低伏侧去耦的分隔元件的功率电子器件单元-CN201780066575.5有效
发明人：塞德里克·布莱斯;斯特凡·普赖辛;丹尼尔·埃克施泰因;于尔根·蒂佩尔;尼古拉·格拉曼 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种功率电子器件单元(1)，其具有导电的壳体(2)以及电路板(5)，该壳体内构造有低伏空间区域(3)和高伏空间区域(4)，该电路板区段式地既伸入低伏空间区域(3)中也伸入高伏空间区域(4)中，其中，在壳体(2)中布置有分隔元件(6)以及借助设置在分隔元件上的接触弹簧区段(7)使分隔元件与壳体(2)和/或电路板(5)接触，使得这些空间区域(3、4)彼此电磁去耦。本发明还涉及一种用于机动车的电驱动系统，其具有该功率电子器件单元(1)。
具有将高伏侧低伏侧去耦分隔元件功率电子器件单元

[发明专利]用于电力驱动式机动车辆的传动系的驱动单元以及配备有所述驱动单元的驱动总成和机动车辆-CN201980041053.9在审
发明人：史蒂芬·莱曼;安德里亚斯·特赫肯舒;尼古拉·格拉曼;克里斯汀·斯里弗瑞;安德里亚斯·贝塞尔;格雷戈·米勒 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动单元和一种驱动总成以及一种机动车辆。所述驱动单元(100)包括第一电机(110)和第二电机(120)以及输出轴(140)，其中所述第二电机(120)的转子(121)连接到所述输出轴(140)以共同旋转，并且其中所述驱动单元(100)还包括分离离合器(150)，通过所述分离离合器，所述第一电机(110)的转子(111)能够连接到所述输出轴(140)，其中所述驱动单元(100)还包括用于控制所述两个电机(110,120)中的至少一个电机的电力电子设备(1)以及用于实现冷却剂(31)的流动的流动系统(30)，并且所述驱动单元(100)作为所述流动系统(30)中的部件还包括热交换器(40)，所述冷却剂(31)能够借助于所述热交换器而被冷却。所述驱动单元和所述驱动总成构成允许以有效的方式并且以较低的空间需求来控制各个总成的设备。
用于电力驱动机动车辆传动单元以及配备有所总成

[发明专利]具有板材堆叠部的汇流排以及用于制造汇流排的方法-CN201780069650.3在审
发明人：斯特凡·普赖辛;尼古拉·格拉曼;丹尼尔·埃克施泰因;爱德华·恩德勒 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本发明涉及功率电子装置的汇流排(1)，用于将第一电元件与第二电元件连接起来，所述汇流排具有作为第一导电元件的至少一个正板材(2)并且具有作为第二导电元件的至少一个负板材(3)，其中至少一个正板材(2)如下地布置在至少一个负板材(3)上，使得所述正板材和所述负板材构成板材堆叠部(6)。本发明还涉及一种用于制造汇流排(1)的方法。
汇流排导电元件电元件堆叠部功率电子装置制造

[发明专利]用于电驱动系统，优选用于车辆的电驱动系统的热管理系统-CN201680071385.8在审
发明人：约尔根·费伯;约亨·里斯;马蒂亚斯·格拉曼;尼古拉·格拉曼 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电驱动系统，优选用于车辆的电驱动系统的热管理系统，其中，电驱动系统包括电动机(14)和电力电子器件(7)，其中，电动机(15)和电力电子器件(7)被连接在冷却循环中，并且通过在冷却循环中循环的冷却介质冷却，其中，冷却介质通过冷却介质输送泵(1)进行循环。在一种可变的热管理系统中，电动机(15)和电力电子器件(7)分别与冷却单元(3，4)在空间上接触，其中，将电动机(15)和电力电子器件(7)的冷却单元(3，4)相互平行地布置，并且将具有两个输出端(B1，B2)的电控的冷却介质分配器(2)定位在冷却介质输送泵(1)和冷却单元(3，4)之间，其中，一个输出端(B1)通向电动机(5)的冷却单元(3)并且另一个输出端通向电力电子器件(7)的冷却单元(4)，并且冷却单元(3，4)的输出端(C1，C2)汇聚到返回冷却介质输送泵(1)的通道(5)中。
冷却单元电力电子器件电驱动系统冷却介质电动机输出端热管理系统输送泵冷却循环优选冷却介质分配器可变的电控冷却平行汇聚返回

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