“尹真桦”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果20个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于选择性唤醒车辆网络中的通信节点的方法和装置-CN201910441245.0有效
发明人：金东玉;徐钢云;尹真桦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： H04L12/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆网络中的端节点的操作方法，端节点包括物理(PHY)层单元和控制器单元，操作方法包括：控制器单元检测局部事件；当检测到局部事件时，控制器单元的操作状态从OFF状态转换至ON状态；控制器单元将根据局部事件的请求传送唤醒信号的指示符传送至PHY层单元；以及PHY层单元传送包括根据局部事件需要被唤醒的至少一个端节点的标识符的唤醒信号。
用于选择性唤醒车辆网络中的通信节点方法装置

[发明专利]车辆网络中支持网络管理功能的通信节点的操作方法-CN201810170599.1有效
发明人：金东玉;尹真桦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明涉及车辆网络中支持网络管理功能的通信节点的操作方法。车辆网络中通信节点的操作方法可以包括：当检测到预定事件时，执行通信节点的操作模式从睡眠模式到正常模式的转换；当操作模式从睡眠模式转换为正常模式时，发送唤醒信号；生成网络管理(NM)消息，所述网络管理消息包括指示与唤醒信号对应的唤醒原因的信息；发送所述NM消息。
车辆网络支持管理功能通信节点操作方法

[发明专利]车辆网络中的通信节点和通信节点的操作方法-CN201810415139.0有效
发明人：金东玉;徐钢云;尹真桦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：一种车辆网络中的通信节点，可包括媒体访问控制(MAC)层；物理(PHY)层；连接到PHY层的第一端口；连接到PHY层的第二端口；以及控制第一端口和第二端口之间的连接的开关。开关可在MAC层的控制下接通或者断开第一端口和第二端口之间的连接。
车辆网络中的通信节点操作方法

[发明专利]基于车辆网络中呈现时间再现内容的方法和装置-CN201711172519.8有效
发明人：徐钢云;金东玉;尹真桦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了基于车辆网络中呈现时间再现内容的方法和装置。车辆网络中第一通信节点的操作方法可包括：产生包括指示对内容的呈现时间的绕回计数的计数字段和指示呈现时间的时间戳字段的报头；产生包括内容的有效载荷字段；以及将包括报头和有效载荷字段的帧发送至属于该车辆网络的第二通信节点。
基于车辆网络呈现时间再现内容方法装置

[发明专利]恢复车辆中的端节点和交换机的错误的以太网通信设备-CN201810837431.1有效
发明人：金东玉;尹真桦;韩精奭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H04L49/55 文献下载
摘要：本申请公开了恢复车辆中的端节点和交换机的错误的以太网通信设备。一种在基于以太网的车载网络的端节点中执行的错误恢复方法，该方法包括：当在端节点的PHY层接收到消息时，通过端节点的PHY层的物理(PHY)层处理器检测消息的物理错误；通过包括在端节点中的控制器的控制器处理器检测消息的逻辑错误；以及通过控制器处理器将物理错误和逻辑错误的类型归类。
恢复车辆中的端节交换机错误以太网通信设备

[发明专利]网络中的通信节点的操作方法-CN201610811635.9有效
发明人：柳相宇;尹真桦;徐纲云;蔡寯秉;金东玉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-09-08 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H04L47/72 文献下载
摘要：本申请公开了网络中的通信节点的操作方法。一种基于以太网的车辆网络中的通信节点(该通信节点包括稳压器、物理(PHY)层单元以及处理器)的操作方法包括：由处理器输出第一信号以启动向通信节点的供电；由处理器输出第二信号以启动通信节点从正常模式向睡眠模式的转变；以及当在PHY层单元中从处理器接收到第二信号时，由PHY层单元将通信节点从正常模式转变至睡眠模式。
网络中的通信节点操作方法

[发明专利]基于车辆网络中的汽车安全完整性等级的通信方法及设备-CN201710811289.9有效
发明人：韩精奭;柳相宇;金东玉;尹真桦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本申请公开了基于车辆网络中的汽车安全完整性等级的通信方法及设备。一种支持在基于以太网的网络和控制器区域网络(CAN)之间通信的第一通信节点的操作方法可以包括：从属于基于以太网的网络的第二通信节点接收以太网消息；对包括在以太网消息中的第一汽车安全完整性等级(ASIL)认证信息执行完整性验证；基于已完成完整性验证的以太网消息生成CAN消息；并且将所述CAN消息发送到属于所述CAN的第三通信节点。
基于车辆网络中的汽车安全完整性等级通信方法设备

[发明专利]车辆网络中的多个通信节点的第一通信节点及其操作方法-CN201710931385.7有效
发明人： 尹真桦;徐钢云;金东玉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：一种基于以太网的车辆网络中的多个通信节点中的第一通信节点及其操作方法，该操作方法可以包括：接收请求多个通信节点中的第二通信节点的软件的更新的第一消息；基于第一通信节点和第二通信节点之间的路径，配置用于唤醒第二通信节点的端口；经由所配置的端口，发送指示唤醒第二通信节点的第二消息；以及基于与所配置的端口对应的路径，提供第二通信节点的软件的更新。
车辆网络中的通信节点第一及其操作方法

[发明专利]车辆网络中的第一通信节点及其操作方法-CN201710243064.8有效
发明人： 尹真桦;韩精奭;金东玉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： H04L12/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆网络中的第一通信节点的操作方法，其中，车辆网络包括用于向第二通信节点供电的供电设备(PSE)和用于从第二通信节点获得电力的供电装置(PD)，该方法包括：以基于PSE被激活和PD被停用的第一模式操作第一通信节点；从第二通信节点接收请求电源的第一信号；以及响应于第一信号，向第二通信节点供电。
车辆网络中的第一通信节点及其操作方法

[发明专利]在车辆网络中用于镜像的通信节点的操作方法及通信节点-CN201710928633.2有效
发明人： 尹真桦;韩精奭;徐钢云;金东玉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H04L12/931 文献下载
摘要：本申请涉及一种包括在基于以太网的车辆网络中的多个通信节点之中的第一通信节点的操作方法。本申请还涉及一种相关的第一通信节点。该操作方法可包括以下步骤：从多个通信节点之中的第二通信节点接收指示车辆的第一功能的操作的第一消息；确定多个通信节点之中的第三通信节点，该第三通信节点执行与第一功能对应的第二功能；确定多个通信节点之中的提供与第二功能相关的数据的至少一个通信节点；并且为第一功能配置端口镜像，使得从该至少一个通信节点接收的第二消息被镜像至第三通信节点。
车辆网络用于通信节点操作方法

[发明专利]基于以太网的车载网络中的第一通信节点及其操作方法-CN201710472998.9有效
发明人：徐钢云;金东玉;尹真桦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： H04L7/00 文献下载
摘要：一种基于以太网的车载网络中的第一通信节点及其操作方法，包括：识别第一通信节点与包括在车载网络中的多个通信节点中的每一个之间的链接状态；从多个通信节点中的链接状态处于正常的第二通信节点接收第一帧；识别第一通信节点的本地时间与第一帧的时间戳之间的第一时间差；以及基于第一时间差确定第一通信节点与第二通信节点之间的同步错误。
基于以太网车载网络中的第一通信节点及其操作方法

[发明专利]网络中的通信节点的操作方法-CN201610891386.9有效
发明人：蔡寯秉;尹真桦;徐钢云;金东玉;柳相宇 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-10-12 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：公开了车载网络中的通信节点的操作方法。由通信节点执行的发送方法可被配置为包括：执行用于音频视频桥接(AVB)流的发送的初始化操作；执行获得用于AVB流的发送的缓冲器的操作；执行存储在缓冲器中的AVB流的发送；以及执行终止AVB流的发送的操作。因此，车载网络的性能可增强。
网络中的通信节点操作方法

[发明专利]网络中通信节点的操作方法-CN201510535399.8有效
发明人：金东玉;徐纲云;蔡寯秉;尹真桦;柳相宇 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆网络中通信节点的操作方法。所述操作方法包括从睡眠模式转换到主动模式，并且生成包括指示要在主动模式下进行操作的至少一个通信节点的第一信息的第一消息。另外，所述方法包括将所述第一消息发送到第二通信节点，从而提高车辆网络的性能。
网络通信节点操作方法

[发明专利]用于车载以太网的控制器及其控制方法-CN201410609676.0有效
发明人：金东玉;尹真桦 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车载以太网的控制器及其控制方法。公开了车载通信，并且更具体地，在车载以太网环境下进行操作的控制器及其控制方法。在车载以太网网络中进行操作的控制器包括中央处理器(CPU)和通过第一接口、第二接口、和第一引脚连接至CPU的物理层(PHY)设备，其中PHY设备包括解码器，所述PHY设备基于用于初始化的预定配置值来配置，而不考虑CPU的操作系统的启动，并且基于第一引脚的配置在完成PHY设备的初始化之后，解码器将通过以太网网络从外部源接收的压缩视频数据解压成未压缩视频数据并且将未压缩视频数据传输至外部源。
用于车载以太网控制器及其控制方法

[发明专利]在车辆网络中使用多个域同步通信节点的方法和装置-CN201910552775.2在审
发明人：徐钢云;金东玉;尹真桦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本申请涉及在车辆网络中使用多个域同步通信节点的方法和装置。车辆网络中作为当前基准高级主(GM)节点操作的第一通信节点的操作方法可包括：发送包括第一通信节点的第一基准时间的第一同步消息；从第二通信节点接收第一响应消息，第一响应消息包括指示第二通信节点的第一本地时间与第一基准时间之间的差值的第一同步偏移；从第二通信节点接收第二响应消息，第二响应消息包括指示第一本地时间和作为GM节点操作的第三通信节点的第二基准时间之间的差值的第二同步偏移；以及基于第一同步偏移和第二同步偏移之间的比较结果，将第一通信节点或第三通信节点确定为第一基准GM节点。
通信节点同步偏移响应消息车辆网络节点操作方法和装置同步通信同步消息发送申请

1
2
下一页»
尾页
共 20 条