专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]VS6766联合LY3009120的应用及药物组合物-CN202310808712.5有效
  • 尹欢欢 - 四川大学华西医院
  • 2023-07-04 - 2023-10-20 - A61K31/5377
  • 本发明提供了VS6766联合LXH254的应用及药物组合物,涉及生物医药技术领域。与单独使用RAF/MEK双靶点抑制剂VS6766或RAF二聚体抑制剂LXH254相比,联合使用RAF/MEK双靶点抑制剂VS6766与RAF二聚体抑制剂LXH254对抑制KRAS突变型肠癌细胞增殖发挥了协同增效的作用,可持久有效的抑制MAPK通路的pMEK、pERK活性,因此将RAF/MEK双靶点抑制剂VS6766联合RAF二聚体抑制剂LXH254既可以采用联合用药的方式,又可以制成药物组合物或制剂,用于治疗肠癌,特别是KRAS突变型肠癌,具有良好的应用前景。
  • vs6766联合ly3009120应用药物组合
  • [发明专利]VS6766联合BAY293的应用及药物组合物-CN202310808713.X有效
  • 尹欢欢;毕锋 - 四川大学华西医院
  • 2023-07-04 - 2023-10-20 - A61K31/517
  • 本发明提供了VS6766联合BAY293的应用及药物组合物,涉及生物医药技术领域。与RAF/MEK双靶点抑制剂VS6766单独使用或KRAS活性抑制剂BAY293单独使用相比,KRAS活性抑制剂BAY293联合RAF/MEK双靶点抑制剂VS6766的方案可有效抑制KRAS突变型肠癌细胞的增殖与存活,更有效地抑制KRAS下游MAPK通路与P13K通路的信号传导,二者具有协同抗肿瘤作用。二者可直接联合用药,也可制成组合制剂,用于治疗KRAS突变型肠癌,具有良好的临床转化前景。
  • vs6766联合bay293应用药物组合
  • [发明专利]轨道吊装结构及悬挂式轨道交通系统-CN202011465797.4有效
  • 尹欢欢;吕高腾;韩国鹏;赵云;张国龙;刘莉 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2020-12-14 - 2023-05-23 - E01B25/22
  • 本申请实施例中提供了一种轨道吊装结构及悬挂式轨道交通系统,轨道吊装结构包括轨道和支撑装置,轨道包括相对设置的第一侧面和第二侧面,轨道上设有第一固定装置,第一固定装置包括设置在第一侧面外的第一固定板和设置在第二侧面外的第二固定板;支撑装置包括立柱和悬臂,悬臂的轴线与轨道的轴线正交,立柱用于将悬臂固定在地面上,悬臂远离立柱的一侧设有第二固定装置,第二固定装置包括位于悬臂朝向地面一侧的第三固定板和第四固定板,第三固定板和第四固定板相对设置;第一固定板与第三固定板固定连接,第二固定板与第四固定板固定连接。采用本申请实施例的方案,能够使得轨道不易发生扭转,降低安全隐患。
  • 轨道吊装结构悬挂轨道交通系统
  • [发明专利]城轨车辆牵引安全控制系统及方法-CN201911214311.7有效
  • 胡正伟;焦芳芳;宋君君;王守斌;尹欢欢;吴凡;张晶茹 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2019-12-02 - 2023-02-03 - B61L15/00
  • 本发明适用于城轨车辆网络控制技术领域,提供了一种城轨车辆牵引安全控制系统及方法,该系统包括:状态采集模块。状态采集模块连接在网络控制系统的通讯总线上,用于实时监控城轨车辆网络上的子系统以及关键部件,并在所述子系统或者所述关键部件满足牵引封锁条件时,触发牵引封锁指令;所述网络控制系统输出所述牵引封锁指令,同时控制人机界面上显示对应的牵引封锁的原因。监控城轨车辆网络中的子系统以及关键部件的状态,当子系统以及关键部件发生异常或者故障时,可以输出牵引封锁指令,同时在人机界面准确提示牵引封锁原因,从而可以实现对城轨车辆运行安全隐患的快速定位和排查,提高故障排查效率。
  • 车辆牵引安全控制系统方法
  • [发明专利]一种紧急解锁控制方法、装置和轨道车辆-CN202110863755.4在审
  • 王新;焦芳芳;胡正伟;吴凡;尹欢欢;唐立国 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2021-07-29 - 2021-10-08 - E05B77/22
  • 本申请实施例中提供了一种紧急解锁控制方法、装置和轨道车辆。该方法包括:接收紧急解锁请求信号;根据紧急解锁请求信号判断轨道车辆的零速状态、紧急解锁允许状态和车门允许打开状态是否有效;其中,零速状态用于表征轨道车辆处于停车状态;紧急解锁允许状态用于表征轨道车辆内有紧急事件,车门允许打开状态用于表征轨道车辆处于允许停车的位置;若零速状态、紧急解锁允许状态和车门允许打开状态均有效,则产生车门解锁信号。采用本申请提供的紧急解锁控制方法降低了紧急解锁请求信号在乘客误触发时,被意外打开的风险;同时,保证车门在紧急情况下安全打开,提高乘客逃生的可能性。
  • 一种紧急解锁控制方法装置轨道车辆
  • [实用新型]悬挂式轨道交通系统-CN202022996042.9有效
  • 姜茹佳;王冬卫;许红梅;吕高腾;尹欢欢;李俊 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2020-12-14 - 2021-09-14 - B61B1/00
  • 本申请实施例提供一种悬挂式轨道交通系统,包括轨道、至少一个车厢和至少两个站台,轨道通过间隔设置的多根支撑柱设置在地面上方;车厢吊设在轨道上且可沿轨道行驶;两个站台分别设置在轨道延伸方向的两侧,站台朝向车厢的一侧设有抵接部,车厢进站时两个抵接部可分别抵接在车厢的两侧以防止车厢晃动。本申请实施例通过在两侧的站台上设置抵接部,使得车厢在进站时抵接部抵接在车厢的两侧,从而给予了车厢一定的作用力,在乘客上下车的过程中,车厢不易产生晃动,提高了乘客乘车的安全性。
  • 悬挂轨道交通系统

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