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[发明专利]一种捷联式激光导引头角度输出标定方法-CN202210163922.9有效
发明人：米秀秀;王梦楠;尹东旭;王文丽 -专利权人：西安航天三沃机电设备有限责任公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F41G3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种捷联式激光导引头角度输出标定方法，为了解决未经标定的导引头角度输出线性度较差，且存在耦合特性，达不到精度要求的问题，本发明一种捷联式激光导引头角度输出标定方法，其方法为：第一步：按照能量强弱，将能量范围分为低能量段、中能量段、高能量段三段；第二步：分别对三个能量段的俯仰角和偏航角进行单轴校准；第三步：分别对三个能量段的俯仰角和偏航角进行解耦标校，本发明基于MATLAB平台进行了仿真计算，并使用自研的捷联式激光导引头在实验室条件下，模拟能量由弱到强的过程进行了试验验证，通过将能量分段式进行俯仰角与偏航角的标定，在进行解耦标校，本发明可使产品的全量程角度输出精度大大提升。
一种捷联式激光导引角度输出标定方法

[实用新型]一种用于放电测试的脉冲高压电源测试工装-CN202222764557.5有效
发明人：靳芮元;程聪;尹东旭;张云淙;张艺华 -专利权人：西安航天三沃机电设备有限责任公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：一种用于放电测试的脉冲高压电源测试工装，为了解决传统测试临时连接导线进行，调压时需要外接测量装置，导致测试效率较低，同时因为整个测试条件处于裸露的状态，放电测试过程中脉冲电压电流较高，对于测试人员来说安全性较差的问题，本实用新型通过设计输入接口、输出接口，还包括电源转换模块、升压调压及显示模块、控制触发模块、储能放电模块，所述输入接口连接电源转换模块，所述电源转换模块连接升压调压及显示模块与控制触发模块，所述控制触发模块连接储能放电模块与输出接口，本实用新型兼具了升压调压、高压显示、一键触发、高压泄放功能，增加了测试工装的实用性，并提高了测试效率和安全性。
一种用于放电测试脉冲高压电源工装

[发明专利]适应于公共安全的蓄电池充电防火装备-CN202210460573.7在审
发明人：程朋乐;娄黎明;尹东旭 -专利权人：北京林业大学
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G08B17/02 文献下载
摘要：本发明的一种适应于公共安全的蓄电池充电防火装备，机构简单，设计巧妙，无需采用有源传感器，利用电池着火时产生的烟雾作为动力，驱动风轮旋转，带动一系列机械传动机构，最终通过偏心切刀切断绳子，使挡板隔绝空气，起到阻燃作用，同时触动开关，断开电源，并报警。
适应公共安全蓄电池充电防火装备

[发明专利]一种适用于激光半主动导引头的动态阈值调节方法-CN202111069471.4在审
发明人：王梦楠;王文丽;许晨光;米秀秀;尹东旭 -专利权人：西安航天三沃机电设备有限责任公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G01S17/88 文献下载
摘要：本发明属于激光技术领域，具体公开了一种适用于激光半主动导引头的动态阈值调节方法，导引头截获目标后，目标信号能量随弹目距离的拉近快速增大，此时导引头通过内置程控增益放大器对信号强度进行动态增益调节，根据此时的增益参数G，对计算出探测阈值V′0进行再次修正，作为当前时刻的探测阈值，从而达到调节信号判断阈值，提高信噪比，提高测量精度的目的。本方法根据导引头工作过程中环境背景以及工作状态的特征，对探测阈值进行动态调节，提高导引头可靠性、降低虚警率的同时，确保导引头对有效信号的探测，准确获得激光信号的接收时刻以及幅值，提高导引头整体性能。
一种适用于激光主动导引动态阈值调节方法

[实用新型]板材焊接用点焊胶涂抹机构-CN202021859910.2有效
发明人：许勇;尹东旭;张凤枝;赵小锋 -专利权人：开封东秀汽车零部件有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B05C5/02 文献下载
摘要：一种板材焊接用点焊胶涂抹机构；包括第一底座，第一底座的左右两侧分别活动设置有第二底座和第三底座，第一底座上设有竖直的第一电动杆，第一电动杆上端的左右两侧均设有端板，端板的端部转动安装有胶枪；所述的第二底座上转动安装有竖直的定位轴，定位轴上滑动安装有定位套，定位轴的左侧设有竖直的第一螺杆，第一螺杆上螺纹安装有与定位套活动连接的螺纹套，第二底座内设有驱动第一螺杆和定位轴转动的驱动装置，本实用新型结构巧妙，构思新颖，能够实现多方位的转动，省去物料周转过程，方便工人操作，从而可以实现对多种形状不规则的板材进行全方位的进行涂胶，提高系统的利用率，在提高工作效率的同时有力的保证了后续的焊接质量。
板材焊接点焊涂抹机构

[发明专利]基于DeFCN和灭点边缘检测的可行驶区域分割方法-CN202110316400.3在审
发明人：谢刚;张浩雪;谢新林;王银;胡啸;尹东旭 -专利权人：太原科技大学
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明属于图像处理技术领域，公开了一种基于DeFCN和灭点边缘检测的可行驶区域分割方法，包括获取道路数据集；利用道路数据集中的训练集训练DeFCN网络，使用训练得到的DeFCN网络对道路数据中的测试集中图片进行分割，输出预测图；将道路数据集中测试集中的图片进行边缘检测，输出拟合车道线图；将拟合车道线图和预测图进行叠加，修正预测图的分割边缘，输出最终分割图。本发明有效地改善了分割图像的边缘，提高了边缘的贴合度，提高了图像分割的准确度，此外，还提高了图像分割出的车道线的简洁度和清晰度。本发明适用于可行驶区域的分割。
基于 defcn 边缘检测行驶区域分割方法

[实用新型]一种汽车零部件夹具-CN202022329033.4有效
发明人：翟梦伟;尹东旭;张国刚 -专利权人：开封东秀汽车零部件有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零部件夹具，涉及夹持装置技术领域，包括工作台、夹持装置，还包括控制器，所述夹持装置包括旋转底座、升降装置、上夹持装置、下夹持装置，所述旋转底座固定安装在所述工作台的上表面，所述旋转底座与所述升降装置的固定端通过轴承连接，所述升降装置的固定端与所述下夹持装置固定连接，所述升降装置的活动端与所述上夹持装置活动连接，所述上夹持装置上设有压力传感器，所述压力传感器、升降装置与所述控制器电性连接，本实用新型用于汽车零部件加工时对零部件进行夹持固定，能够自动控制夹紧力的大小，并能防止零件损伤，降低操作人员的工作强度。
一种汽车零部件夹具

[发明专利]一种脱硫烟囱用防腐耐温粘接剂及其制造方法-CN202010714299.2在审
发明人：彭玉洪;尹东旭;王杰 -专利权人：四川矽立泰新材料有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： C09J183/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种脱硫烟囱用防腐耐温粘接剂，由A、B组分按质量比A:B＝13～18:1组成；其中，所述A组分按重量份包括：端羟基聚二甲基硅氧烷100份、氟硅油10～30份、聚二甲基硅油5～20份、耐酸填料80～150份、耐高温填料30～60份、触变剂5～16份；所述B组分按重量份包括：聚二甲基硅油100份、端羟基聚二甲基硅氧烷50～100份、交联固化剂100～200份、硅烷偶联剂10～30份、炭黑40～80份、催化剂0.1～0.5份。采用本发明的一种脱硫烟囱用防腐耐温粘接剂，具有优异的防腐性能和耐高温性能，并且完全固化时间快，养护周期短，能提高设备利用率。
一种脱硫烟囱防腐耐温粘接剂及其制造方法

[实用新型]一种内置耗能钢管的无热桥保温墙板-CN201820791982.4有效
发明人：魏巍;李超凡;尹东旭 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： E04C2/284 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种内置耗能钢管的无热桥保温墙板,属于建筑技术领域。有益效果是整体协同性能好，节能性能高，安装操作显著简化，装配速度快，可以采用大部品总成装配，工业化程度更高，经济效果好，且避免了环境污染，减少了大量现场作业，通过系列构造，使其具有良好的受力性能，设置耗能钢管有效增大墙板的耗能支撑能力，进而增加墙板的抗震能力，采用两排保温板相互交错重叠设置的排列结构设计能够有效切断墙板内的热桥，不采用其它的保温方式就可避免墙板内非保温处等部位的热桥效应，不仅解决了传统墙板耗能支撑能力不足的缺点，而且最大限度提升墙板保温效果，降低能源消耗。
墙板耗能钢管保温墙板耗能支撑无热桥内置热桥建筑技术领域本实用新型安装操作保温方式保温效果传统墙板交错重叠节能性能经济效果抗震能力能力不足能源消耗排列结构受力性能现场作业整体协同总成装配保温板两排保温装配

[实用新型]组合耗能钢板直角阻尼器-CN201820574088.1有效
发明人：纪常霖;董锦坤;艾李奇;尹东旭 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2018-04-22 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种组合耗能钢板直角阻尼器，包括直角泡沫钢板、中部耗能加强板一、内部弧形耗能钢板、外端耗能加强板、分隔耗能钢板、加强耗能钢板、安装板、螺孔、中部耗能加强板二和连接螺栓。有益效果是初始刚度较大，材料屈服分散面积大，采用分隔耗能钢板有效分隔的方式无明显应力集中现象，设置了多级组合耗能钢板，能够相互协调，发挥各自最大功效，材料利用率高、耗能效果好，使结构的动能或弹性势能等能量转化成热能等形式耗散掉，同时组合耗能钢板直角阻尼器的制作安装简单、使用方便，既可以用于新建建筑工程的抗震设计，也可以用于已有工程的加固维修，在材料的选择和结构的改进上都与现有技术有较大的区别，效果比较明显。
耗能钢板耗能加强板阻尼器分隔应力集中现象本实用新型材料利用率初始刚度弹性势能多级组合加固维修抗震设计连接螺栓能量转化最大功效安装板动能耗散螺孔外端建筑工程钢板屈服制作改进协调

[实用新型]耗能阻尼器-CN201820728644.6有效
发明人：纪常霖;董锦坤;艾李奇;尹东旭 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种耗能阻尼器，属于建筑结构振动控制领域。包括侧板、侧板螺孔、半圆形连接耗能钢板、耗能缓冲层、耗能分隔软钢板和端部耗能钢板；本实用新型的有益效果是初始刚度较大，材料屈服分散面积大、可恢复变形大、阻尼能力强，采用端部耗能钢板对半圆形连接耗能钢板、耗能分隔软钢板、耗能缓冲层拉压的耗能方式，能够相互协调，无明显应力集中现象，发挥各自最大功效，材料利用率高，使结构的动能或弹性势能等能量转化成热能等形式耗散掉，耗能阻尼器的制作安装简单、使用方便，能够用于新建建筑工程的抗震设计，减少建筑结构的地震反应。
耗能耗能钢板耗能阻尼器本实用新型缓冲层软钢板侧板分隔建筑结构振动应力集中现象材料利用率初始刚度弹性势能地震反应建筑结构抗震设计能量转化阻尼能力最大功效可恢复动能耗散拉压螺孔建筑工程屈服变形制作协调

[实用新型]一种高性能保温墙板-CN201820789578.3有效
发明人：魏巍;李超凡;尹东旭 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： E04B2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高性能保温墙板，属于建筑技术领域。包括石膏板、侧板、外装饰板、保温板、底梁板、顶梁板、轻质金属板、锚固架安装板、“T”字形锚固架和泡沫混凝土。本实用新型通过将“T”字形锚固架交错重叠设置在锚固架安装板上，在其上固定保温板，将其他板层分别设置在其外部，围成墙板外框，并在其内设置泡沫混凝土的结构，使其具有良好的受力性能，解决了墙板发生整体滑移或变形的问题，解决了墙板内非保温处等部位热桥效应的问题，有效切断墙板内的热桥，不仅解决了传统墙板强度不足的问题，而且最大限度提升墙板保温效果，降低能源消耗，整体协同性能好，节能性能高，工业化程度更高，避免了环境污染，减少了大量现场作业。
墙板锚固架本实用新型泡沫混凝土保温墙板安装板保温板热桥建筑技术领域轻质金属板保温效果传统墙板交错重叠节能性能能源消耗强度不足受力性能外装饰板现场作业整体滑移整体协同变形的底梁板顶梁板石膏板板层侧板外框保温外部

[发明专利]组合的抓握和移动性感测-CN201680061873.0在审
发明人： K·P·欣克利;H·本科;M·帕胡德;尹东旭 -专利权人：微软技术许可有限责任公司
申请日： 2016-10-05 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：通过将用户抓握信息与微移动性事件关联，电子设备可以提供对广泛的交互和上下文相关技术的支持。这样的关联允许电子设备更好地标识设备使用上下文，并且进而提供更具响应性和有帮助的用户体验，尤其是在阅读和任务执行的上下文中。为了允许准确且高效的设备使用上下文标识，可以使用模型以基于相关的手势和微移动性数据来进行设备使用上下文确定。一旦标识了上下文、设备使用上下文或姿势，就可以对一个或多个电子设备采取动作。
电子设备设备使用微移动性抓握上下文标识上下文确定上下文相关标识设备任务执行事件关联用户体验响应性手势姿势关联阅读移动帮助

[发明专利]一种汽车基本参数测量装置及其测量方法-CN201510028297.7有效
发明人：靳立强;杨攀;李建华;孔德隽;张荣林;尹东旭;于雅静 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-01-20 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车基本参数测量装置及其测量方法，采用激光测距传感器作为直接测量工具，激光测距传感器安装于具有升降机构和转动机构的支架上，支架由直线驱动装置带动可沿底座长度方向运动，从而将激光测距传感器移动到需要的位置进行测量。本发明还包括车轮中心定位装置用于定位找到车轮的中心，轮距测量辅助装置用来辅助测量左右轮间距离，以及角度测量辅助装置用来辅助测量车辆的接近角和离去角。本发明能够解决目前传统的手工测量方法测量误差较大，操作不方便等问题,能够实现对汽车长、宽、高、前后轮距及、轴距以及接近角离去角的精确测量。
一种汽车基本参数测量装置及其测量方法

[发明专利]小型立体停车机构-CN201510026035.7有效
发明人：靳立强;张荣林;王泽伟;李建华;尹东旭;于雅静;何刚;陈鹏飞 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型立体停车机构，旨在克服传统立体停车机构规模大、附加装置较多、成本高与技术复杂的问题。小型立体停车机构包括钢结构框架部分、驱动机构部分、载车板部分与控制系统部分。所述的钢结构框架部分包括钢结构框架固定部分和钢结构框架活动部分；钢结构框架固定部分通过1号立柱、2号立柱垂直地安装在地面上，钢结构框架活动部分中的左边三连杆组与右边三连杆组的左端依次和1号立柱与2号立柱采用销轴连接，钢结构框架活动部分中的右端的横连杆和载车板部分中的载车板的左端螺栓连接，驱动机构部分安装在地面上，驱动机构部分中的蜗轮套装在钢结构框架固定部分中的转轴上为键连接，驱动机构部分中的钢绳的一端与转轴固定连接。
小型立体停车机构

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