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[发明专利]车辆用紧急通报装置-CN201780003312.X有效
发明人：岩田健吾;小坂真睦;小林正宽;驹崎由树 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用紧急通报装置，在发生了与车辆或乘客有关的紧急事态时，该车辆用紧急通报装置向车外的紧急呼叫中心进行通报。本发明的车辆用紧急通报装置，将车体编号(VIN编号)和紧急通报用电话号码(CIM编号)成对地登记，从而能够进行向紧急呼叫中心的通报，在执行用于进行车体编号和紧急通报用电话号码的登记的工厂模式时，能够进行车体编号的替换，在完成了车体编号和紧急通报用电话号码的登记之后转移到市场模式后，禁止车体编号的替换。
车辆紧急通报装置

[发明专利]光器件晶片的加工方法-CN201910653290.2在审
发明人： 小林正宽 -专利权人：株式会社迪思科
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： H01L21/683 文献下载
摘要：提供光器件晶片的加工方法，提高光器件芯片的光的取出效率。该光器件晶片的加工方法具有如下的工序：切削槽形成工序，利用切削刀具在基板的背面上的与分割预定线对应的区域形成规定的深度的切削槽；研磨工序，一边向基板的背面提供研磨液一边通过研磨垫对基板的背面进行研磨；改质层形成工序，从基板的背面侧沿着切削槽将对于基板具有透过性的波长的激光束的聚光点定位于基板的内部，从而形成改质层；以及分割工序，将光器件晶片分割成各个光器件芯片，在研磨工序中，用规定的力将研磨垫按压至基板的背面，从而使研磨垫一边陷入切削槽一边进行研磨，从而在切削槽的位于基板的背面侧的角部形成倾斜面或曲面。
器件晶片加工方法

[发明专利]车辆用紧急通报装置-CN201780003318.7有效
发明人：岩田健吾;小坂真睦;小林正宽;驹崎由树 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： G08B25/08 文献下载
摘要：本发明是一种车辆用紧急通报装置，在产生了与车辆或乘客有关的紧急事态时，向车外的紧急呼叫中心进行通报，在车载的主电池的电压下降时，切换为辅助电池。进而，本发明的车辆用紧急通报装置，将车体编号和紧急通报用电话号码成对地登记，从而能够向紧急呼叫中心进行通报，在执行用于进行车体编号和紧急通报用电话号码的登记的工厂模式时，能够进行车体编号的替换，在完成了车体编号和紧急通报用电话号码的登记之后转移到市场模式后，禁止车体编号的替换，在处于工厂模式时，禁止向上述辅助电池的切换。
车体紧急通报装置车辆用通报紧急呼叫中心辅助电池工厂模式替换电压下降紧急事态市场模式主电池成对乘客

[发明专利]车辆用紧急通报装置-CN201580001998.X有效
发明人： 小林正宽;岩田健吾;小坂真睦;有见光;藤田理沙;木村吉孝 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：一种车辆用紧急通报装置，其装载在车辆(100)上，且在该车辆发生了碰撞事故时发出紧急通报信号，以将该车辆的位置通知给车外的紧急响应中心。所述车辆用紧急通报装置具备：碰撞检测部(11)，其检测车辆(100)的碰撞而输出碰撞检测信号；紧急通报部(13)，其接收碰撞检测信号而发出紧急通报信号，并将碰撞检测信号向车内中继；以及其它模块(12)，其接收已由紧急通报部(13)中继的碰撞检测信号而进行规定动作。
车辆紧急通报装置

[发明专利]紧急通报系统-CN201780003313.4在审
发明人： 小林正宽;田中修;赤坂佳纪;矢本光弘;下山雅弘;小坂真睦;岩田健吾 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：具备：紧急通报单元(10)、音响控制单元(30)、基于音响控制单元(30)的控制来驱动车载扬声器(42)的扬声器驱动单元(40)，紧急通报单元(10)具备：消音控制部(21)，在接收到车辆紧急信号时，向音响控制单元(30)发送用于使车载扬声器(42)消音的消音请求信号B，并且从音响控制单元(30)接收车载扬声器(42)基于消音请求信号B而被消音的意思的消音确认信号E；电源控制部(23)，消音控制部(21)没有响应于消音请求信号B的发送而接收到消音确认信号E的情况下，将向扬声器驱动单元(40)的供电切断。
消音音响控制单元车载扬声器请求信号扬声器驱动单元确认信号通报单元紧急通报系统发送电源控制部供电切断紧急信号驱动响应