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[实用新型]矿用自卸车车厢-CN201720585701.5有效
发明人：陈鹏彪;闫军利;邬鹏程;宫继成;李官平;王飞宇;郭海全;高利军;张春云;赵文平 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用自卸车车厢，包括厢斗和加强筋，加强筋连接在厢斗的外侧；厢斗包括前板、左侧板、右侧板和底板，前板位于底板的前部，左侧板和右侧板位于底板的两侧，底板位于底部，底板与前板、左侧板、右侧板之间通过焊接相连接，在连接处设置有C型板。本实用新型能够有效改善车厢受力情况，提高车厢对装载物料的抗冲击能力和缓冲性，提高车厢的使用寿命。
卸车车厢

[发明专利]矿用自卸车折叠蹬梯及其使用方法-CN201710931487.9在审
发明人：王飞宇;闫军利;杨哲;张强;张波;张耀斌;郭海全;郭元元;李官平;宫继成;陈鹏彪 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用自卸车折叠蹬梯，包括折叠梯、油缸、销轴、蹬梯总成，折叠梯、蹬梯总成活动连接，油缸的缸体与蹬梯总成活动连接，油缸的伸缩杆与折叠梯的底部活动连接；蹬梯总成设置有车架，车架的一端连接在蹬梯总成的侧部，车架设置有第一接近开关和第二接近开关，第一接近开关位于车架的内侧，第二接近开关位于车架的外侧端部位置。本发明还公开了一种矿用自卸车折叠蹬梯的使用方法。本发明既能够方便驾驶员登车，又能避免与矿山路面的障碍物相撞而变形。
卸车折叠及其使用方法

[实用新型]设置有耐磨板结构的矿用自卸车车厢-CN201720586324.7有效
发明人：陈鹏彪;闫军利;邬鹏程;宫继成;李官平;王飞宇;郭海全;高利军;张春云;赵文平 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设置有耐磨板结构的矿用自卸车车厢，包括车厢总成、尾部耐磨板和耐磨块；尾部耐磨板采用塞焊方式焊接在车厢总成的尾部；耐磨块铺设在车厢总成的底板上，耐磨块通过内部圈焊方式固定在车厢总成的底板上，并位于尾部耐磨板的前部。本实用新型提高了车厢耐磨板的利用率以及安装、拆卸的便利性，降低了矿用自卸车的运行成本。
设置耐磨板结卸车车厢

[发明专利]矿用自卸车车厢-CN201710374792.2在审
发明人：陈鹏彪;闫军利;邬鹏程;宫继成;李官平;王飞宇;郭海全;高利军;张春云;赵文平 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用自卸车车厢，包括厢斗和加强筋，加强筋连接在厢斗的外侧；厢斗包括前板、左侧板、右侧板和底板，前板位于底板的前部，左侧板核右侧板位于底板的两侧，底板位于底部，底板与前板、左侧板、右侧板之间通过相连接，在连接处设置有C型板。本发明能够有效改善车厢受力情况，提高车厢对装载物料的抗冲击能力和缓冲性，提高车厢的使用寿命。
卸车车厢

[发明专利]设置有耐磨板结构的矿用自卸车车厢及其安装方法-CN201710374774.4在审
发明人：陈鹏彪;闫军利;邬鹏程;宫继成;李官平;王飞宇;郭海全;高利军;张春云;赵文平 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种设置有耐磨板结构的矿用自卸车车厢，包括车厢总成、尾部耐磨板和耐磨块；尾部耐磨板采用塞焊方式焊接在车厢总成的尾部；耐磨块铺设在车厢总成的底板上，耐磨块通过内部圈焊方式固定在车厢总成的底板上，并位于尾部耐磨板的前部。本发明还公开了一种耐磨板结构的安装方法。本发明提高了车厢耐磨板的利用率以及安装、拆卸的便利性，降低了矿用自卸车的运行成本。
设置耐磨板结卸车车厢及其安装方法

[外观设计]矿用自卸车驾驶室-CN201530536972.8有效
发明人：郭元元;李官平;闫军利;张春云;王飞宇;宫继成;陈鹏彪 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称矿用自卸车驾驶室。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于非公路矿用自卸车。3．本外观设计产品的设计要点产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。5．省略视图本产品设计要点不涉及产品的底面，故省略仰视图。
卸车驾驶室

[实用新型]一种矿用自卸车后视镜安装架-CN201521037637.4有效
发明人：郭元元;宫继成;李官平;王飞宇;陈鹏彪;穆天源;韩军;闫军利;高利军;张波;冯明 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60R1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿用自卸车后视镜，特别是涉及一种矿用自卸车后视镜安装架。本实用新型的目的在于提供一种后视镜安装结构，帮助驾驶员看清右前方路况，杜绝安全隐患。该结构包括后视镜、支架、镜杆、护栏，后视镜可绕其背部球轴承转动，后视镜固定于支架上，支架固定于镜杆上，可沿镜杆的竖直段轴线方向移动，也可绕镜杆的竖直段轴线转动，镜杆固定于护栏上，可沿护栏的两段水平弧形平行杆轴线方向移动，这样就实现了后视镜的位置和角度可调，最终将后视镜调节到合适的位置，使驾驶员可通过后视镜看到车辆右前方路况，达到减少视野盲区的目的。
一种卸车后视镜安装

[实用新型]一种整体隔振式矿用自卸车平台-CN201521044933.7有效
发明人：郭元元;宫继成;李官平;宋黎明;韩军;穆天源;陈鹏彪;王飞宇;闫军利;高利军;冯明 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B62D24/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿用自卸车平台，特别是涉及一种整体隔振式矿用自卸车平台。本实用新型包括平台本体，前支撑梁，后支撑梁，第一隔振垫，第二隔振垫。平台本体采用整体框架式结构，具有强度高，安全可靠的特点；平台本体通过隔振垫与前支撑梁、后支撑梁隔离，尤其是采用七个两种硬度的橡胶隔振垫连接，可有效衰减来自车架的振动激励。通过该装置使得矿用自卸车平台不仅具有较高的强度，同时具有隔振、减振的功能，可有效提高平台本体以及安装在平台上的附属零部件如护栏、消音器、电瓶、后视镜的使用寿命。
一种整体隔振式矿用卸车平台

[发明专利]一种整体隔振式矿用自卸车平台-CN201510936059.6在审
发明人：郭元元;宫继成;李官平;宋黎明;韩军;穆天源;陈鹏彪;王飞宇;闫军利;高利军;冯明 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B62D24/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种矿用自卸车平台，特别是涉及一种整体隔振式矿用自卸车平台。本发明包括平台本体，前支撑梁，后支撑梁，第一隔振垫，第二隔振垫。平台本体采用整体框架式结构，具有强度高，安全可靠的特点；平台本体通过隔振垫与前支撑梁、后支撑梁隔离，尤其是采用七个两种硬度的橡胶隔振垫连接，可有效衰减来自车架的振动激励。通过该装置使得矿用自卸车平台不仅具有较高的强度，同时具有隔振、减振的功能，可有效提高平台本体以及安装在平台上的附属零部件如护栏、消音器、电瓶、后视镜的使用寿命。
一种整体隔振式矿用卸车平台

[实用新型]电动轮非公路自卸车架线系统-CN201420616392.X有效
发明人：刘强;汪仁志;孟有平;宫继成;刘通;张强;王逢全;郭海全;高利军;贾占军;赵文平 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-23 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及一种电动轮非公路自卸车架线系统，该系统是电动轮矿用车的一种双能源解决方案。本实用新型架线系统是在电动轮矿用车在上坡的时候，驾驶员通过安装在驾驶室内的控制开关实现能源切换，受电弓按要求升起，与空中电缆接触进行受流，架线控制柜实现受电弓受流后与直流母线间的平稳连接，电抗柜则可以吸收受电弓受流后强大的电流冲击，最终实现电动轮矿用车在受电弓受流的工况下运行，可以大幅度地提高电动轮矿用车的上坡速度，而此时发动机则只需做怠速运行，这将大幅度地降低为燃油消耗成本，同时也将大幅度延长发动机的寿命，降低发动机的维护成本，降低发动机的尾气排放和噪音，降低露天矿开采成本。
动轮公路卸车架线系统

[发明专利]电动轮非公路自卸车架线系统-CN201410570269.3有效
发明人：刘强;汪仁志;孟有平;宫继成;刘通;张强;王逢全;郭海全;高利军;贾占军;赵文平 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-23 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动轮非公路自卸车架线系统，该系统是电动轮矿用车的一种双能源解决方案。本发明架线系统是在电动轮矿用车在上坡的时候，驾驶员通过安装在驾驶室内的控制开关实现能源切换，受电弓按要求升起，与空中电缆接触进行受流，架线控制柜实现受电弓受流后与直流母线间的平稳连接，电抗柜则可以吸收受电弓受流后强大的电流冲击，最终实现电动轮矿用车在受电弓受流的工况下运行，可以大幅度地提高电动轮矿用车的上坡速度，而此时发动机则只需做怠速运行，这将大幅度地降低为燃油消耗成本，同时也将大幅度延长发动机的寿命，降低发动机的维护成本，降低发动机的尾气排放和噪音，降低露天矿开采成本。
动轮公路卸车架线系统

[发明专利]矿用自卸车平台-CN201310324046.4无效
发明人：冯明;陈鹏彪;闫军利;高利军;郭海全;郭永平;宫继成;王英杰;李官平;郭元元 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种矿用自卸车平台，属于运输领域。本发明包括左支撑、右支撑、前支撑梁、后支撑梁形成的框架式结构；左支撑、右支撑、前支撑梁、后支撑梁相接位为固定连接，前支撑梁由三段梁连接而成；平台中间部位设有驾驶室安装平台和至少一根主承载梁，驾驶室安装平台与主承载梁连接后形成的底表面上设有固定支座。本发明平台大量采用型材构成整体框架结构，取代了传统加强筋结构，框架结构整体强度和刚度好，结构简化，制造工艺简单，焊接应力小，变形小，寿命长；三段梁形成的前支撑梁的中间梁部分可以在不拆卸平台总成的基础上进行单独拆卸，极大方便矿车其它零部件维修与更换，接近性非常好。
卸车平台

[实用新型]一种矿用自卸车车厢-CN201420004020.1有效
发明人：陈鹏彪;杨芙蓉;王明生;高利军;郭海全;闫军利;冯明;李官平;宫继成 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2014-01-05 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿用自卸车车厢，属于交通运输领域。本实用新型包括：车厢底板总成、前板总成、左/右侧板总成、轮胎护板、驾驶室护板总成，车厢底板总成由“V”型结构和平直结构两部分组成，使车厢整体呈船型结构；车厢底板总成上均布有“U”型加强筋槽，车厢底板总成上分别对称设有铰接支架、纵梁、举升支架，铰接支架与纵梁固定连接，举升支架固定于纵梁之间；所述前板总成的顶部设有横向“U”型筋槽，横向“U”型筋槽下方固定连接有纵向“U”型筋。本实用新型结构简单，制造工艺性好，对装载物料具有很好的缓冲性，在各大部件上焊有加强筋槽，有效提高了车厢的强度和刚度以及使用寿命。
一种卸车车厢

[发明专利]矿用自卸车燃油加热系统-CN201310731145.4无效
发明人：宋黎明;高利军;郭海全;杨哲;董志明;吕捷;赵新春;宫继成;段景飞;丁浩然;贾占军;张小锋;李晓娇;李泽光;丁磊;魏刚 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种矿用自卸车燃油加热系统，属于矿用自卸车领域。本发明包括：发动机供、回油管路及驾驶室空调暖风管路，发动机与空调管路上设有加热器，加热器加热后的分支管路流经管路热交换器、燃油箱热交换器后与发动机相连接。本发明通过加热器燃烧燃油，使流经的冷却液温度升高，进而通过燃油箱热交换器和管路热交换器的两次热交换，将热量传递给燃油系统，提高燃油温度，避免温度标号相对较高的燃油结蜡，降低车辆运行成本；另外，流入驾驶室暖风系统的冷却液通过加热器升温后，可有效提升驾驶室温度。本发明的目的在于提供一套能够有效解决低温环境下燃油系统使用高温度标号燃油结蜡问题的燃油加热方案，降低矿山用户的运行成本。
卸车燃油加热系统

[实用新型]矿用自卸车平台-CN201320457695.7有效
发明人：冯明;陈鹏彪;闫军利;高利军;郭海全;郭永平;宫继成;王英杰;李官平;郭元元 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：实用新型涉及一种矿用自卸车平台，属于运输领域。本实用新型包括左支撑、右支撑、前支撑梁、后支撑梁形成的框架式结构；左支撑、右支撑、前支撑梁、后支撑梁相接位为固定连接，前支撑梁由三段梁连接而成；平台中间部位设有驾驶室安装平台和至少一根主承载梁，驾驶室安装平台与主承载梁连接后形成的底表面上设有固定支座。本实用新型平台大量采用型材构成整体框架结构，取代了传统加强筋结构，框架结构整体强度和刚度好，结构简化，制造工艺简单，焊接应力小，变形小，寿命长；三段梁形成的前支撑梁的中间梁部分可以在不拆卸平台总成的基础上进行单独拆卸，极大方便矿车其它零部件维修与更换，接近性非常好。
卸车平台