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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于车辆的多级变速器-CN201510400908.6有效
  • 安藤孝司 - 丰田自动车株式会社
  • 2015-07-09 - 2017-10-10 - F16H63/18
  • 形成有接纳突起(30)的沟槽(32)的鼓(18)分成换档鼓(34)和基鼓(36)，所述换档鼓分开设置，用于相应的沟槽(32)。当换档鼓(34)经由锁定机构(38)处于自由状态时，换档鼓(34)能够相对于基鼓(36)沿平行于轴线(c4)的方向独立地移动。通过在突起(30)被接纳在沟槽(32)内的同时换档鼓(34)沿平行于轴线(c4)的方向滑动，可以在将接合套(26)的位置保持现状的同时，旋转换档鼓(34)。由于锁定机构(38)设置在安装于换档鼓(34)的径向内侧空间内的基鼓(36)中，因此不要求在关于轴线(c4)的径向方向上的大的安装空间。本发明还公开了一种用于车辆的多级变速器。
  • 用于车辆多级变速器
  • [发明专利]车辆驱动力分配装置-CN200780012264.7无效
  • 生岛喜大;汤浅和彦;田本英树;铃木浩一;宫崎旭史;安藤孝司 - 丰田自动车株式会社
  • 2007-04-03 - 2009-04-22 - B60K23/04
  • 第一旋转元件(RE1)的旋转通过变速装置(44)变速，并经由第一离合器(C1)或第二离合器(C2)传输到差速装置(42)的第二旋转元件(RE2)或第三旋转元件(RE3)。以这种方式，能够控制左右驱动轮(30l、30r)的转矩。此外，结合差速运行的限制，通过允许所述变速装置(44)自由旋转，能够消除传输到第四旋转元件(RE4)的转矩量，并通过完全接合所述第一离合器(C1)和所述第二离合器(C2)而不允许它们的任何滑动能够减小在差速运行限制时的摩擦接合元件的累积滑动量。因而，不需要增加所述第一离合器(C1)和所述第二离合器(C2)的尺寸就能够实现差速运行限制控制。
  • 车辆驱动力分配装置
  •  1 
  • 共 3 条
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