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[发明专利]一种驱动桥可提升空气悬架控制系统-CN202111323383.2有效
发明人： 安兴强;王森;廖兆强;徐光辉;谢孔昶;宋元磊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本发明提出了一种驱动桥可提升空气悬架控制系统，包括提升控制模块、轴差控制模块和动力传送控制模块；提升控制模块用于通过控制器控制气囊电磁阀选择不同的气囊，以实现驱动桥的承载与提升；轴差控制模块用于通过电磁阀使轴差锁缸充气，实现轴差锁锁止；动力传送控制模块用于通过控制动力锁缸实现双驱桥与单驱桥转换；以及轴差控制模块与动力传送控制模块共同通过双通单向阀使轴差缸充放气实现轴差锁与驱动形式匹配。本发明可以实现正常双桥驱动时轴差锁不锁止或者轴差锁锁止，适应泥泞和打滑路况，空气悬挂承载；单桥驱动工况时轴差锁止，实现空载节油；以及一键就能实现在车辆静止甚至低速行驶状态下，双驱与单驱转换，提高整车传动效率。
一种驱动提升空气悬架控制系统

[实用新型]一种空气悬架高度调节系统及机动车辆-CN202223569138.2有效
发明人： 安兴强;张显焕;廖兆强;宋元磊;辛启昌;尹钰鑫;徐鑫;张艳杰 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空气悬架高度调节系统及机动车辆，属于车架高度调节技术领域，包括储气筒、电磁阀组、第一承载气囊、第二承载气囊、气压传感器和控制台，控制台上设置有调节开关、控制器和显示面板，通过气压传感器检测气囊的气压，并将检测到的气压通过控制器计算后，将计算得到的对应轴荷实时显示在显示面板上，有利于操作人员根据气囊的对应的实时轴荷以及目的轴荷，及时地通过安装在控制台上的调节开关控制电磁阀组的打开或关闭，进而实现对气囊的充气或泄气，实现精准控制，且操作人员无需下车，即可实现车架高度的调节。
一种空气悬架高度调节系统机动车辆

[发明专利]一种电控悬架控制方法、装置及存储介质-CN202211340384.2在审
发明人：宋元磊;安兴强;谢孔昶;彭欢;徐光辉;蒋照辉;张伟 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明涉及本发明涉及一种电控悬架控制方法、装置及存储介质，本申请控制器电连接用于测量车架单侧高度和测量整车高度的高度传感器、控制器电连接用于测量电控悬架气囊总成气压的气压传感器、控制器电连接汽车ECU；控制器电连接电磁阀模块，所述电磁阀模块通过供气管路连接储气装置和电控悬架气囊总成，控制器控制电磁阀模块状态给电控悬架气囊总成充放气，实现车辆运行状态悬架自适应高度调节、车辆静止状态悬架高度调节和车辆运行状态悬架自适应气囊总成压力调节，保证在不同工况、不同铺装路面下车辆的平顺性，舒适性和操纵稳定性。
一种悬架控制方法装置存储介质

[实用新型]一种汽车用储气筒集成装置-CN202221092453.8有效
发明人：廖兆强;安兴强;李坤;王瑞金 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用储气筒集成装置，包括储气筒支架总成、储气筒、储气筒紧固带、内六角圆柱头螺钉、拉紧销及张紧销，所述储气筒支架总成包括支架、加强板、管子和储气筒支架，储气筒支架总成可安装四个储气筒，储气筒支架与储气筒连接处为两个平面，储气筒通过储气筒紧固带由内六角圆柱头螺钉、拉紧销及张紧销固定在储气筒支架总成上。本实用新型结构巧妙、装配灵活、合理利用了汽车底盘空间，实现了最大程度的模块化、集成化，为汽车用储气筒的布置提供了一种结构巧妙新颖、装配简单牢靠、模块化程度高的集成化方案。
一种汽车气筒集成装置

[发明专利]一种车辆电控制动功能的下线自动检测及标定系统-CN202111446723.0在审
发明人： 安兴强;谢孔昶;宋元磊;朱磊磊;房东东 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆电控制动功能的下线自动检测及标定系统，包括基于车辆的车架信息，获取ECU程序版本号；基于所述ECU程序版本号提取程序，并根据所述车架信息启动检测程序，对电控制动功能进行顺序逐一检测，所述顺序逐一检测包括ECU程序的刷写检测、故障码清除检测、车轮转速信号和线束连接检测、车轮ABS电磁阀线束和管束连接检测和车轮制动力检测，ESC标定用于配置ESC功能的车辆基于上述正确检查后进行ESC功能标定。本发明在测试程序中集成对不同车型、不同控制器的检测流程，针对当前车型和控制器进行对应选择，并按照预设的检测顺序，进行多个功能检测，减少转鼓台的启动，提高检测效率，减少检测成本，提高车辆上线节拍。
一种车辆控制功能下线自动检测标定系统

[实用新型]一种适用于长途干线物流运输的牵引车底盘布置结构-CN202122248496.2有效
发明人：曲新强;禇超;刘世伟;马磊;李慧;马兴伟;孙磊磊;徐英强;冷搏;安兴强 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于长途干线物流运输的牵引车底盘布置结构，包括大马力发动机、车架总成、油箱一、油箱二、后处理器总成、尿素箱总成、蓄电池总成、前轴后翼子板、驱动桥挡泥板、储气筒和走台板；所述车架总成由车架左纵梁、车架右纵梁及横梁通过螺栓或铆钉连接而成；所述前轴后翼子板及驱动桥挡泥板分别安装在车架两侧，尿素箱总成布置在前轴后翼子板后侧，油箱一与车架左纵梁相连，后处理器总成、油箱二与车架右纵梁相连；蓄电池总成布置在车架后端；车架左纵梁内侧布有储气筒一、车架右纵梁内侧布有储气筒二和储气筒三，蓄电池总成下端固定储气筒四和储气筒五。本实用新型模块化程度高，布局合理紧凑，保证了牵引车续航能力。
一种适用于长途干线物流运输牵引车底盘布置结构

[实用新型]一种全浮驾驶室主动充放气升降系统-CN202121480538.9有效
发明人： 安兴强 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全浮驾驶室主动充放气升降系统，主要涉及驾驶室高度调节领域。包括气源、气囊，所述气源与气囊之间连通有自平衡充放气组件，还包括主动放气组件，所述主动放气组件与气源和气囊连通，所述主动放气组件与自平衡充放气组件并联，所述主动放气组件与自平衡充放气组件同时仅有一个处于连通状态。本实用新型的有益效果在于：它能够对悬浮驾驶室进行主动的充放气调节，便于对驾驶室高度进行人为控制，操作便利，在不影响驾乘舒适性同时提升车辆通过性能。
一种驾驶室主动放气升降系统

[外观设计]食品包装袋(桃乡特TXT)-CN201930235861.1有效
发明人： 安兴强 -专利权人：山东安味轩食品有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： 09-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：食品包装袋(桃乡特TXT)。;2.本外观设计产品的用途：产品包装。;3.本外观设计产品的设计要点：在于图案。;4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。;5.本外观设计产品为平面产品，省略左视图;本外观设计产品为平面产品，省略右视图;本外观设计产品为平面产品，省略俯视图;本外观设计产品为平面产品，省略仰视图;本外观设计产品为平面产品，省略立体图。
食品包装袋(桃乡特TXT)

[外观设计]包装袋（桃乡特）-CN201930183150.4有效
发明人： 安兴强 -专利权人：山东安味轩食品有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： 09-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：包装袋（桃乡特）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于食品包装。3．本外观设计产品的设计要点：外观图案。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计包装袋食品包装外观图案图片

[发明专利]一种油气扭转弹簧-CN201510412308.1有效
发明人：谷正气;张沙;庄晓东;安兴强;朱一帆;马骁骙 -专利权人：湖南大学
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种油气扭转弹簧。包括缸筒、扭转轴、浮动活塞和端盖。缸筒为圆柱形，并设计有缸筒中心轴。扭转轴一端为沉孔设计，并通过沉孔同轴地套装在缸筒中心轴上，将缸筒分为对称的两部分，另一端为扭转轴摆臂，摆臂上开有阻尼孔。浮动活塞对称的浮动安装在缸筒内，将缸筒分为对称的两个气室和两个油室。气室内充满惰性气体，油室内充满液压油。端盖上开有通孔，穿过扭转轴通过螺栓与缸筒固定连接。本发明中的油气扭转弹簧具有非线性的扭转刚度和阻尼特性，能够实现扭转刚度和阻尼系数的自动调整，从而有效地缓冲和衰减扭转振动。
一种油气扭转弹簧

[发明专利]基于脉冲试验获取工程机械轮胎垂向特性参数的方法-CN201510969939.3在审
发明人：谷正气;张沙;张菲菲;安兴强;庄晓东;马骁骙 -专利权人：湖南大学
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：基于脉冲试验获取工程机械轮胎垂向特性参数的方法；通过建立轮胎-路面耦合三维有限元模型和脉冲工况虚拟动力学仿真，获得多组估计材料参数对应的轮胎中心点垂向加速度；其次，通过实车道路脉冲试验获得的数据，经过神经网络辨识出轮胎各组分的材料参数；最后，通过基于虚拟试验台的垂向静态加载试验和自由振动衰减试验获得超大型轮胎的垂向刚度阻尼参数。本发明以仿真方法结合实车试验，获得轮胎加速度特性曲线，进而获得轮胎垂向刚度阻尼参数，不受轮胎尺寸、载荷约束，不需进行台架试验，试验成本低；得到的轮胎材料参数较分离的材料性能试验测得的组份材料参数将更加符合实际；适应于获取超大型轮胎力学特性参数。
基于脉冲试验获取工程机械轮胎特性参数方法

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