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[发明专利]一种汽车防撞梁的冲切装置-CN202310366718.1在审
发明人：卓传应;章奇江;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B21D28/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车生产技术领域，具体是涉及一种汽车防撞梁的冲切装置；包括控制单元、冲压单元、减震装置和清扫装置，通过将模压按钮打开，模压按钮可控制油压缸的升降，油压缸在接受模压指令后，油压缸的输出端朝第二模压板的方向移动，通过油压缸的移动带动模压架和第一模压板同时移动，直至第二模压板与第一模压板抵接模压，此时减震装置可实现减震作用，防止第一模压板与第二模压板因为冲压导致巨大声响，在物料冲压形成防撞梁后，通过控制单元可将第一模压板与第二模压板分离，进而进行出料，在出料后，通过清扫装置可实现对第二模压板的表面进行清理。
一种汽车防撞梁装置

[发明专利]一种导轨端部扩口装置-CN202310401559.4在审
发明人：卓传应;章奇江;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B21D41/02 文献下载
摘要：本发明涉及加工设备领域，具体是涉及一种导轨端部扩口装置，包括有进料装置和夹取装置，夹取装置包括有转盘和设置在转盘上用于固定导轨的固定组件；固定组件包括有底座、夹持板和导向柱；底座沿转盘的轴线圆周分布在转盘上，底座与转盘之间滑动连接，滑动方向平行于转盘的径向；夹持板相对的设置在底座内部；导向柱的一端与夹持板固定连接，导向柱的另一端与底座间隙配合；夹取装置还包括有用于驱使一对相互靠近或者远离的控制组件。本发明通过在转盘上设置圆周分布的三处固定组件，并且三处固定组件分别对应着进料装置、扩口设备和传送带，以此对导轨的夹取、加工和输出等工序进行一个自动化流程，从而减少工作人员的工作量，提高工作效率。
一种导轨端部扩口装置

[实用新型]一种汽车玻璃导轨端部堵盖内外结合辅助结构-CN202223603713.6有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车玻璃导轨端部堵盖内外结合辅助结构，包括导轨主体，所述导轨主体的右侧贴合设置有堵盖主体，所述堵盖主体的左侧固定连接有空心筒，所述空心筒的上表面开设有通孔，所述导轨主体的右侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁、通孔的内壁和空心筒内壁的顶部均贴合设置有按压支架，所述空心筒内壁的前后两侧均固定连接有复位机构，所述复位机构表面与按压支架的内壁接触。本实用新型通过空心筒、通孔、第一凹槽、按压支架、复位机构、卡块、滑孔和卡孔的配合，使导轨主体与堵盖主体之间在不借助任何工具的情况下，即可完成拆装，进而使导轨主体与堵盖主体之间拆装较为方便。
一种汽车玻璃导轨端部堵盖内外结合辅助结构

[实用新型]一种铝制开槽式防撞梁吸能盒-CN202223594806.7有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆部件技术领域，且公开了一种铝制开槽式防撞梁吸能盒，包括吸能盒，所述吸能盒的右侧安装有安装板，所述吸能盒的两侧均设置有上下对称的溃缩槽，所述吸能盒内顶壁的前后两侧均安装有连接座，所述连接座的内部均活动安装有减振机构，所述吸能盒内腔的中部活动安装有活动板。本实用新型通过安装板能够与车架进行连接固定，从而能够使防撞梁与车架进行连接，并且通过设置溃缩槽，能够在车辆出现较强的碰撞时，吸能盒首先通过溃缩槽进行溃缩，使吸能盒发生形变对撞击产生的能量进行吸收，从而降低车辆整体受到的冲击力度，并且通过在吸能盒的一侧设置开口槽，能够方便吸能盒发生形变，能够进一步地对车辆形成防护。
一种铝制开槽式防撞梁吸能盒

[实用新型]一种汽车窗框外板一体式自动冲压机构-CN202223577310.9有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及冲压机构技术领域，且公开了一种汽车窗框外板一体式自动冲压机构，包括底板，所述底板的上表面固定连接有第一立柱，所述第一立柱的上表面固定连接有下模具，所述下模具的上表面开设有模腔，所述底板的上表面固定连接有第二立柱，所述第二立柱的上表面固定连接有顶板。本实用新型通过设置下模具、滑槽、定位支架、支撑块和电磁铁，其中，当电磁铁打开时，通过电磁铁对定位支架上铁柱的吸力，使定位柱对下模具上的板材进行挤压，此时，通过定位柱使板材不会在下模具上发生移位，进而通过下模具、滑槽、定位支架、支撑块和电磁铁的配合，使该冲压机构在冲压板材时，板材不会发生移位。
一种汽车窗框外板一体式自动冲压机构

[实用新型]一种车门装饰亮条端部堵盖与窗框搭接结构-CN202223594861.6有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车门装饰亮条技术领域，且公开了一种车门装饰亮条端部堵盖与窗框搭接结构，包括窗框板，所述窗框板的表面贴合设置有亮条本体，所述亮条本体的表面贴合设置有U形端盖，所述U形端盖的内壁固定连接有圆筒，所述圆筒的内壁固定连接有连接柱，所述连接柱远离圆筒的一侧固定连接有限位环。本实用新型通过设置圆筒、连接柱、限位环、空心圆板、圆柱、第一圆孔、橡胶圈、第二圆孔、椭圆孔和限位块，其中，当限位块与椭圆孔错开时，通过橡胶圈与U形端盖之间摩擦力，使限位块无法自动转动，并通过限位块使U形端盖与亮条主体之间无法分离，进而通过该搭接机构，使U形端盖固定在更加牢固。
一种车门装饰亮条端部堵盖窗框结构

[实用新型]一种汽车门槛梁加强结构-CN202223577378.7有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种汽车门槛梁加强结构，包括有：呈几字型设置的梁本体，其包括底板和连接在底板两侧的第一侧板和第二侧板，底板、第一侧板及第二侧板合围成一凹槽；第一加强件，设置在凹槽中，第一加强件包括均沿凹槽宽度方向设置的第一连接板和第二连接板，第一连接板和/或第二连接板上设有多个连接部，多个连接部可分别与底板、第一侧板及第二侧板固定连接。本实用新型的优点在于，该汽车门槛梁加强结构通过第一加强件的支撑提升门槛梁的抗冲击能力，且第一加强件通过多个连接部固定在梁本体上，安装牢固；同时，第一加强件制造简单、体积较小；还设置有第二加强件，使该门槛梁可承受正面和侧面撞击。
一种汽车门槛加强结构

[实用新型]一种落料片上模自动接料装置-CN202122433410.3有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B21D43/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及冲压设备技术领域，公开一种落料片上模自动接料装置，包括有：开合模机构，开合模机构包括上模和下模，上模可升降的设置在下模的上方；连杆机构，连杆机构包括第一连杆和两根第二连杆，两根第二连杆的一端分别与上模和下模铰接，一根第二连杆上设有铰接轴，另一根第二连杆与铰接轴可转动连接，第一连杆的一端与第二连杆铰接；接料机构，接料机构位于开合模机构的一侧，包括连接件和料盘，铰接轴可滑动的设置在连接件上，且连接件的一端与第一连杆远离第二连杆的一端铰接；料盘设置在连接件上，且料盘的一端可位于上模和下模之间；本实用新型的优点在于，能够实现自动接料，提高工作效率。
一种落料片上模自动装置

[实用新型]一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构-CN202122506233.7有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构，包括有：凹模，凹模上设有放置平台，放置平台上设有若干个凹槽和凸起；凸模，凸模上设有成型面，凹模与凸模围成一坯料容纳腔，坯料容纳腔的一端具有进料口；成型面与放置平台活动抵接，成型面上设有分别与凹槽和凸起对应的压块和挤压槽；用于冲断待拉延坯料的切刀，设置在凸模的一端上，切刀设置在进料口处，且切刀可抵于放置平台上。本实用新型的优点在于，该结构的设计在凸模的一端设置切刀，使汽车窗框前后门腰线拉延后能够冲断，即实现拉延的同时将腰线切断，可实现下个坯料再自动送进，从而降低人工放置材料，降低劳动强度，也有效控制腰线的长度。
一种窗框后门腰线拉延后结构

[实用新型]一种用于导轨端部的扩口工装-CN202122585522.0有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B21D41/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及导轨扩口工装技术领域，具体是涉及一种用于导轨端部的扩口工装。包括限位底座、抵押调节装置、下压固定装置和扩口限位具；限位底座水平设置；抵押调节装置固定安装在限位底座上，抵押调节装置的工作端水平延伸；下压固定装置设置在限位底座的旁侧，下压固定装置的工作端竖直向下延伸；扩口限位具是由第一限位具和第二限位具拼接型成，第一限位具固定安装在限位底座上，第二限位具固定安装在下压固定装置的工作端。本申请可有效的固定导轨位置提高扩口效果。
一种用于导轨工装

[实用新型]一种用于铝制防撞梁预弯的工装-CN202122751915.4有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B21D11/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及防撞梁生产技术领域，具体是涉及一种用于铝制防撞梁预弯的工装，包括载台、预弯台、滑轨、压紧装置、抵紧装置、自适应限位压紧装置和调节组件；预弯台呈竖直状态设置载台上；滑轨水平开设于预弯台的端部；压紧装置呈竖直状态设置于载台上；抵紧装置具有多个，多个抵紧装置分别呈镜像状态设置于预弯台两端的两侧；自适应限位压紧装置架设于预弯台端部的正上方；调节组件可滑动设置于滑轨上；本申请不仅可以对放置两进行快速校正放置还可以对防撞梁的中部、侧壁和端部进行全面的装置，使得防撞梁在折弯工作不会出现倾翻和折弯不完善等问题，本申请还可以对折弯后的防撞梁端部进行辅助下压，使其防撞梁可以被折弯的更加完善。
一种用于铝制防撞梁预弯工装

[实用新型]一种窗框腰线上安装水切结构-CN202122458566.7有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60J10/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种窗框腰线上安装水切结构，包括：水切条；腰线本体，腰线本体上设有安装板，安装板上设有通孔；拱形板，拱形板设置在安装板上，并位于通孔的上方，拱形板具有限位面；限位面位于通孔处，并可与水切条抵接；本实用新型的优点在于，水切条能够勾住拱形板，避免被拉出，与现有技术相比，拱形板的结构简单，制作难度小；并且腰线本体和拱形板采用一次性成型，能够保证拱形板位置和形状的一致性，并且不需要增加工序，拱形板可与其他结构一起成型，能够节约工序。
一种窗框线上安装切结

[实用新型]一种窗框后三角板拉延结构-CN202122355338.7有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种窗框后三角板拉延结构，包括有：下模，下模上设有成型凸台；上模，上模和下模合围形成模腔，成型凸台设置在模腔中；两对后三角板组，每对后三角板组均包括两个后三角板，每个后三角板均设置在成型凸台上，且两对后三角板组呈对称设置，每对后三角板组的两个后三角板呈对称设置。本实用新型的优点在于，采用对称化拉延，互为工艺补充，能够有效提高材料利用率，同时能够提高生产效率。
一种窗框三角板拉延结构

[实用新型]一种窗框C柱内翻边及包边一体工装-CN202122225051.2有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种窗框C柱内翻边及包边一体工装，包括有：下模板，下模板上设有凹模，凹模包括第一压料块和第二压料块，第一压料块固定在下模板上，且第一压料块上设有第一弧面；第二压料块活动的设置在下模板上，第二压料块上设有凸块，凸块与第一弧面之间具有间隙，凸块的上表面为第二弧面；上模板，与下模板可拆卸连接，上模板上设有凸模，凸模包括第三压料块，第三压料块上设有与第一弧面、凸块的侧面以及第二弧面相对的压料面；且第三压料块可挤压第二压料块，以改变间隙的大小。本实用新型的优点在于，该模具可实现C柱饰板一体成型，减少生产工序，保证生产的各产品一致。
一种窗框柱内翻边一体工装

[实用新型]一种前防撞梁螺纹脱钩安装结构-CN202122226658.2有效
发明人：章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨 -专利权人： 宁波精乐汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60D1/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种前防撞梁螺纹脱钩安装结构，包括有：主体，主体上设有通孔；呈间隔设置的第一防护板和第二防护板，第一防护板和第二防护板分别设置在主体的两侧上；脱钩连接件，穿设在通孔中，且脱钩连接件的一端与第一防护板连接，脱钩连接件的另一端与第二防护板连接。本实用新型的优点在于，通过在主体上设置第一防护板和第二防护板，且脱钩连接件的两端分别于第一防护板和第二防护板焊接，增强脱钩连接件与主体的连接强度，进而提升脱钩连接件的稳定性和承载能力。
一种前防撞梁螺纹脱钩安装结构

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