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[发明专利]一种拼块电机绕线设备-CN202310823839.4在审
发明人：陈勇;罗力成;顾军益;童家宁;汪学农;陈伟 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02K15/085 文献下载
摘要：本发明提供了一种拼块电机绕线设备，包括机架，所述机架上安装有定子工装、绕线机构和剪线机构，所述定子工装包括定位座、压板、安装座和转角电机，所述转角电机固定在机架上，所述安装座固定在所述转角电机的输出轴上，所述压板通过第一连接部拆卸式连接在安装座上，所述压板用于将所述定位座抵压在安装座的上端，以使分块定子轴向限位，所述定位座的外周壁上设有匹配分块定子卡槽的多个限位凸起，当所述转角电机驱动安装座转动时，所述定位座旋转使分块定子朝所述线嘴移动。本技术方案的设备能够一次性绕线多个分块定子，且定子设置稳定，提高定子绕线效率。
一种电机设备

[实用新型]一种电子水泵-CN202223607941.0有效
发明人：何先辉;罗力成;朱林杰 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F04D13/06 文献下载
摘要：本实用新型属于水泵技术领域，提供了一种电子水泵，包括：电机组件，包括电机壳体、定子、转子；水泵组件，包括蜗壳、叶轮、转轴，转轴与转子相连，转轴为中空结构；还包括一体的第一防水部和第二防水部的防水室组件，第一防水部连接在蜗壳与电机壳体之间，第二防水部设置在定子与转子之间，第二防水部的一端与电机壳体相连，第二防水部与转子、电机壳体间形成冷却液的流通区域，第一防水部上设有若干泄流孔，泄流孔用于将蜗壳内的冷却液引入流通区域。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：利用防水室组件的第一防水部和第二防水部将电机内的定子区域分割出来，取消了密封圈的设计，避免了密封圈失效的风险，结构稳定可靠。
一种电子水泵

[实用新型]一种分流离心式电子油泵-CN202223412092.3有效
发明人：朱林杰;罗力成;何先辉;秦念驰 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F04D13/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种分流离心式电子油泵，包括壳体、定子组件、转子组件、叶轮、压板以及连接在壳体上端的端盖，压板位于端盖与壳体之间，压板与端盖之间形成泵腔，叶轮设置在泵腔内，定子组件配装在壳体内，转子组件转动配合在定子组件内形成电机部分；转子组件的中心轴下端通过第一轴承与壳体底部转动连接，上端穿延伸至泵腔内与叶轮连接，压板上开设有进液孔，用于供泵腔中的油液进入壳体内腔实现电机部分的冷却，中心轴内设置用于连通泵腔与壳体内腔的出液通道，用于供壳体内的冷却油液回流至泵腔的进液口。本实用新型公开的一种分流离心式电子油泵，能够实现电机部分的有效冷却，更好的保证电机性能，提高使用寿命。
一种分流离心电子油泵

[发明专利]一种车载电子油泵的温度采集方法及采样电路-CN202310169747.9在审
发明人：殷立晋;罗力成;叶飞飞;杜旭辉 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载电子油泵的温度采集方法及采样电路，涉及油泵控制技术领域，本方法包括步骤S1：采集ADC输入电压和电子油泵控制器的目标温度值；S2：通过控制采样电路来切换高温段温度和低温段温度的分压电阻阻值；S3：根据预设判断流程将目标温度值分别与第一温度阈值和第二温度阈值作比较，得到IO输出端输出的电平类型，并根据IO输出端输出的电平类型来选择采样分压电阻类型；S4：基于高温段和低温段分压电阻阻值的切换，使电子油泵控制器中的温度传感器达到预设采集精度要求。本方法能够保证电子油泵控制器在高温段温度和低温段温度下的采集精度。
一种车载电子油泵温度采集方法采样电路

[发明专利]一种电子油泵的低温冷启动方法-CN202111622963.1有效
发明人：程剑锋;罗力成;李通政;罗玉龙 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子油泵的低温冷启动方法，该方法为：设定油泵的自堵转时间t，通过油泵自堵转对泵体内的油液进行加热；通过高频方波注入来定位出油泵当前的转子角度；通过FOC算法对转子施加系统允许的最大扭矩来启动油泵。该方法通过设定油泵的自堵转时间，使油泵发生自堵转，油泵自堵转使得其定子线圈发热，其热量对泵体内的油液进行加热，降低了油液的动力粘度，减少了油泵的启动扭矩，使得自堵转保证了油泵一定能启动；然后通过高频方波注入来获取到转子的准确位置，最后再通过FOC算法对转子施加最大扭矩来启动油泵，该种方法简单、高效，避免增加位置传感器，降低了系统物料成本，同时还降低了系统发生失效的风险。
一种电子油泵低温冷启动方法

[实用新型]一种割胶机快速收刀机构-CN202223108790.4有效
发明人：周开放;罗力成;史栎 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： A01G23/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种割胶机快速收刀机构，包括安装座、刀架以及驱动组件，刀架的一端设置刀头部，另一端转动连接在安装座上，安装座上滑动设有滑块，滑块与刀架远离刀头部的一端之间连接有拉簧；驱动组件用于驱动滑块在第一设定位置与第二设定位置之间滑动，实现刀头部处于割胶位置以及反向收刀；刀架与安装座的转动连接处设置有锁止部，滑块上连接有解锁组件，放刀时滑块在第一设定位置，拉簧张紧；滑块滑动至第二设定位置时拉簧张紧力消失，解锁组件用于解锁锁止部，刀具快速收刀。本实用新型公开的一种割胶机快速收刀机构，在收刀过程中能够有效降低树屑以及胶线在刀片上的粘接风险，避免后续割胶发生刀片空走的问题，从而提升割胶效率。
一种割胶快速机构

[发明专利]一种电控硅油离合器水泵组件-CN202211165462.X在审
发明人：秦念驰;罗力成;李通政 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：一种电控硅油离合器水泵组件，包括基壳、旋转轴以及传动轮和硅油离合器，传动轮转动连接于旋转轴，硅油离合器包括主动盘和从动盘，主动盘和从动盘之间设有离合油腔，传动轮内设有储油腔，从动盘设有用于将储油腔内的油液导入离合油腔的进油孔和用于将离合油腔内的油液导入储油腔的回油孔，从动盘连接有定磁爪极和可转动的阀爪极，基壳设有用于驱动阀爪极相对定磁爪极正转的电磁线圈组，从动盘设有用于推动阀爪极相对定磁爪极反转的扭簧，阀爪极设有阀板，阀板用于随着阀爪极的转动而对回油孔进行开关。上述方案运行可靠，实现了对旋转轴的无级变速调节，使得叶轮能够按需工作，最终达到节能减排与保护发动机的目的。
一种硅油离合器水泵组件

[实用新型]一种汽车发动机用真空降噪泵-CN202222889402.4有效
发明人：杜威;罗力成;郑红江;陈泽雨;史栎 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F04C29/06 文献下载
摘要：本实用新型属于真空泵技术领域，提供了一种汽车发动机用真空降噪泵，包括：壳体、叶片、转子、排气排油孔、弹片，壳体的内腔设置有叶片和转子，叶片绕所述转子旋转设置，壳体上设有排气排油孔，排气排油孔与壳体内腔导通，排气排油孔上设置有弹片，叶片绕转子转动时，壳体内腔的压力增大以压开弹片，使腔内的机油和混合气体通过排气排油孔排出到发动机曲轴箱内，排气排油孔朝向壳体内腔的一侧设有泄压槽，泄压槽与排气排油孔相连通，泄压槽设置在排气排油孔靠近叶片转动方向的一侧。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在叶片转动至排气排油孔处形成高压区前，泄压槽连通叶片两侧的高压区和低压区，提前进行泄压，从而降低最大排气压力。
一种汽车发动机空降

[实用新型]一种真空泵单向阀负压滴油试验系统-CN202221867949.8有效
发明人：李晶;罗力成;连礼福;史栎 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种真空泵单向阀负压滴油试验系统，它包括安装板，安装板上安装有用于安装真空泵的产品固定块，第一气罐、第二气罐以及用于给第一气罐、第二气罐抽真空的真空发生器；第一气罐的一端与真空泵连通，第一气罐的另一端与第二气罐的一端连通，第二气罐的另一端与真空发生器连通，且第一气罐与第二气罐之间的连通管路以及第二气罐与真空发生器之间的连通管路上均设有微量调节阀；第一气罐的外侧壁上还设置有与其内腔连通的微量调节阀以及用于实时监测其腔内压力的监测组件。本实用新型提供一种真空泵单向阀负压滴油试验系统，能够实现小负压值的准确调节，并且能够实时记录，且成本低。
一种真空泵单向阀负压滴油试验系统

[实用新型]一种集成主油道用油部件的变排量泵腔体结构-CN202222253856.2有效
发明人：罗力成;曹思源;王双川;陈昂;史栎 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本实用新型属于变量泵技术领域，提供了一种集成主油道用油部件的变排量泵腔体结构，包括：变量泵本体，所述变量泵本体上设有增排腔、减排腔和喷油嘴，所述变量泵本体上还设有补油槽，所述增排腔和减排腔通过所述补油槽相连通，所述喷油嘴与所述减排腔或增排腔相连通。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：需要对用油部件喷射润滑时，喷油嘴将增排腔或减排腔内的油液喷出，增排腔或减排腔内的油压降低，此时在系统压力作用下，减排腔内的油液会通过补油槽流入增排腔内，或者增排腔内的油液会通过补油槽流入减排腔内，来补充增排腔或者减排腔内损失的油压，维持变排量油泵系统的压力稳定，抵消用油部件对变量泵压力控制系统的影响。
一种集成主油道用油部件排量泵腔体结构

[实用新型]一种电机热套装置-CN202221627970.0有效
发明人：陈勇;罗力成;汪学农 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H02K15/02 文献下载
摘要：一种电机热套装置，包括加热器、移送组件、导向架、动力件和用于支撑工件的安装台，所述移送组件用于控制所述加热器靠近或远离工件，所述导向架位于所述安装台的上方且设有沿竖向设置的通孔，所述动力件用于驱动所述导向架升降以控制所述通孔对接至工件，所述导向架设有可沿横向滑动的限位块，所述限位块凸出于所述通孔的孔壁。上述方案实现了机壳的自动化加热，以及导向架和机壳之间的自动定位，从而实现了定子和机壳之间的快速装配，且通过限位块的设置有效提升了定子的安装精度，具备较好的实用性。
一种电机装置

[发明专利]一种发动机变排量油泵液压控制系统-CN202210965610.X在审
发明人：曹思源;罗力成;陈昂;曹芳;史栎 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明属于变排量油泵技术领域，提供了一种发动机变排量油泵液压控制系统，包括：变排量油泵，所述变排量油泵的减排腔与油底壳相连，油底壳内的油液通过所述变排量油泵流入发动机主油道，所述发动机主油道与所述变排量油泵的增排腔间设有两位三通阀，所述两位三通阀上设有主油道入口、泄油口和控制腔入口，所述发动机主油道与所述两位三通阀的主油道入口相连，所述两位三通阀的泄油口处连接有与外界相连通的管道，所述管道上设有泄压结构。与现有技术相比，本发明的优点在于：可以更加地拟合贴近发动机的系统需求，进一步地降低发动机的油耗。
一种发动机变排量油泵液压控制系统

[实用新型]一种扑翼机构-CN202220163960.X有效
发明人：闫浩;罗力成;王雪皎;陈永龙;罗玉龙 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B64C33/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种扑翼机构，包括T型支架、两个第一翼板、两个第二翼板、两个第一连杆和两个第二连杆，所述T型支架包括横板和竖板，两个所述第一翼板分别以所述竖板为对称轴对称铰接于所述横板的两端，两个所述第二翼板分别铰接于所述第一翼板的端部，两个所述第一连杆的一端分别铰接于所述第一翼板的中部，两个所述第二连杆的一端分别铰接于所述第二翼板的中部，两个所述第一连杆的另一端与两个所述第二连杆的另一端铰接在一起形成连接端，所述连接端上设置有驱动件，所述驱动件用于驱动所述连接端沿竖直方向上下移动。本实用新型结构简单、成本低。
一种机构

[实用新型]一种电机驱动器散热件结构-CN202123446206.1有效
发明人：闫浩;罗力成;王雪皎;陈永龙;罗玉龙 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电机驱动器散热件结构，所述散热件结构为半月形散热块，所述半月形散热块包括矩形平面、与所述矩形平面的两端相连接形成的弧形面以及由所述矩形平面的另外两端与所述弧形面之间形成的第一端面、第二端面，所述矩形平面用于固定电机驱动器的电路板，所述第一端面用于与电机驱动器的后端盖固定。该电机驱动器散热件结构体积较小却能具备较好散热功能。
一种电机驱动器散热结构

[实用新型]一种电动汽车的热管理模块-CN202122830157.5有效
发明人：郑红江;罗力成;何先辉;陈泽雨 -专利权人： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F04D13/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车的热管理模块，包括热管理模块本体，热管理模块本体包括一个注塑成型的蜗壳、与蜗壳连接的水泵、与蜗壳连接的第一四通电子水阀以及与蜗壳连接的第二四通电子水阀，通过注塑成型一个蜗壳，将水泵直接与蜗壳连接，取消了管路之间的连接，降低了热量损失；并且通过设置两个四通电子水阀与蜗壳连接，取消了原有技术中将八通水阀集成在热管理模块本体内部的高集成度结构，上述结构中，如果水阀出现故障，可以直接进行更换，维修方便，维修成本低，提高了整机的使用寿命。
一种电动汽车管理模块

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