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[实用新型]轮胎充气系统及车辆-CN202321142757.5有效
发明人：郝贤涛;韩冰;孟繁阳;唐兴明 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60C23/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轮胎充气系统及车辆，所述轮胎充气系统包括：轮胎充气气源；前桥轮端轴，内部形成前轮气流通道，所述前轮气流通道的进气口通过第一管路与所述轮胎充气气源连接；制动器，转动套设在所述前桥轮端轴的外部；以及密封罩，与所述制动器连接且与所述制动器的端面配合围成一个气腔，所述前轮气流通道的出口朝向所述气腔以连通所述前轮气流通道和所述气腔，所述气腔通过第二管路与前轮的充气嘴连接。本实用新型提供一种轮胎充气系统及车辆，解决了目前无法实时对车辆轮胎充气的技术问题。
轮胎充气系统车辆

[发明专利]一种提高木质纤维原料酶解糖化效率和乙醇产率的方法-CN202310108811.2在审
发明人：杨静;孟繁阳 -专利权人：西南林业大学
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： C12P7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高木质纤维原料酶解糖化效率和乙醇产率的方法，该方法是将木质纤维原料采用过氧柠檬酸预处理脱除木质素后，进行酶解糖化，糖液微生物发酵制备纤维素乙醇，实现提高酶解糖化效率和乙醇产率的目的；本发明方法可以有效脱除木质纤维生物质细胞壁结构中的木质素组分，保留纤维素和半纤维素组分，继而可提高后续糖基化合物和乙醇发酵的效率，实验结果显示葡萄糖、木糖和乙醇得率都显著提高，且本发明具有酸用量低、反应条件温和和纤维素半纤维素转化效率高的特点，所使用的过氧柠檬酸具有低的挥发性和腐蚀性；该方法是一种绿色的生物质细胞壁结构有序拆分的方法，适合工业化生产和市场推广应用。
一种提高木质纤维原料糖化效率乙醇方法

[实用新型]一种一效蒸发结晶装置-CN202320217424.8有效
发明人：洪俊成;祁鑫;张哲;樊猛杰;乔宇;王晓虎;孟繁阳;田力;付瑞 -专利权人：内蒙古晶泰环境科技有限责任公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型具体公开了一种一效蒸发结晶装置，其包括蒸发室、喷淋装置、加热器、循环管及冷凝水罐；喷淋装置包括喷淋管、喷头及喷淋阀；蒸发室内竖直设有导流筒，导流筒的底部筒口与连接管的一端连通，连接管的另一端密封穿过蒸发室的内壁与加热器的顶端连通；在导流筒上方的蒸发室内固定有喷头，喷淋管的一端密封穿过蒸发室的侧壁与喷头连通，另一端与冷凝水罐的底部出水口通过冷凝水泵连通。优点：本实用新型通过在一效蒸发结晶装置的蒸发室内加装喷淋装置，将系统稳定运行时间由20天增加到25天左右。每月节约蒸汽量约27吨，节约蒸汽成本约2241元。每年清洗频次降低10次，从而降低母液的回收量，使系统运行更加稳定。
一种蒸发结晶装置

[实用新型]一种空气滤清器及车辆-CN202222625287.X有效
发明人：郝贤涛;韩冰;孟繁阳;唐兴明;孙鹏翔 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B01D46/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车领域，公开了一种空气滤清器及车辆，以解决空气滤清器使用成本高、过滤效果差的问题。本实用新型公开的空气滤清器包括：壳体以及滤芯；壳体具有进气口和至少两个出气口，进气口和至少两个出气口连通；壳体为中空的柱形结构，进气口位于壳体的外周面，出气口位于壳体的至少一端；滤芯为柱形，且贴合壳体的内壁设置；其中，滤芯分隔进气口和至少两个出气口。该空气滤清器可以满足对氢电堆增压器进气结构和制动系统进气结构的空气过滤效果，同时在结构上减少了一个空气滤清器，为车辆的后舱提供了多余的空间，使得后期在对后舱中的其他电器件拆装和维修时更加方便。
一种空气滤清器车辆

[实用新型]车辆-CN202222088372.7有效
发明人：唐兴明;韩冰;孟繁阳;孙鹏翔;郝贤涛 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆，包括：气泵；第一温度检测器，设置于所述气泵所在的腔室，被配置为检测所述车辆的气泵的温度；控制器，与所述第一温度检测器、所述气泵通信连接，且被配置为根据所述第一温度检测器检测的所述气泵的温度，判断所述气泵的温度是否高于最高气泵温度，若所述气泵的温度高于最高气泵温度，则控制所述气泵关闭。本申请提供的车辆具有提高安全系数的优点。
车辆

[发明专利]一种车辆的转向控制方法和转向控制系统-CN202110062511.6有效
发明人：袁浩;祁建伟;廖辉;刘文鑫;孟繁阳;周燕;韩昆;张伟峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;山西吉利新能源商用车有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B62D12/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的转向控制方法和转向控制系统，涉及车辆底盘领域。本发明的车辆包括至少一个车厢，车厢包括沿前后方向间隔排列的至少两个车轴，本发明先在车辆开始转向时获取车辆的车速以及在车辆的行驶方向上处于最前端的第一车轴的转向角，第一车轴与车辆的方向盘连接，方向盘处于行驶方向上的前端；然后根据行驶方向上的第N‑1个车轴的实际转向角和车辆的当前车速计算相邻地位于第N‑1个车轴后方的第N个车轴的目标转向角，并按照计算出的目标转向角对第N个车轴的转向角进行调节；其中，N为大于等于2的正整数。因此，本发明通过上述控制策略可以使得各轴按照各自的目标转向角独自转向，从而可以降低车身转弯半径及横扫面积。
一种车辆转向控制方法控制系统

[实用新型]一种客车的踏板总成及客车-CN202121324160.3有效
发明人：孙鹏翔;韩冰;孟繁阳 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司;山西吉利新能源商用车有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种客车的踏板总成及客车，涉及车辆内外饰领域。本实用新型中客车的踏板总成包括分别安装在客车的前客门和后客门处的两个踏板组件，踏板组件包括脚踏板、骨架和加热装置，其中，骨架设置于脚踏板底部，用于支撑脚踏板，加热装置安装在脚踏板朝向骨架的一侧，以对脚踏板进行加热。本实用新型将加热装置集成在客车的前后踏板中，节省了布置空间，并减小了脚踏板与加热装置之间的距离，能够有效对客车踏板区域进行加热，提高了加热效率，加热效果较好，利用加热装置直接对客车踏板区域直接加热，可以有效去除踏步区域残留冰雪。
一种客车踏板总成

[实用新型]一种新型模块化客车仪表台-CN202120017306.3有效
发明人：孙鹏翔;韩冰;孟繁阳 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型模块化客车仪表台，属于客车仪表台技术领域。它解决了现有客车仪表台通用性差的问题。本新型模块化客车仪表台包括主仪表台和副仪表台，主仪表台和副仪表台中均开设有若干个用于安装功能模块的安装接口，安装接口的边沿处设有若干个用于固定功能模块的固定孔，主仪表台的外端具有用于安装主仪表台宽度调节模块的主安装部，副仪表台的外端具有用于安装副仪表台宽度调节模块的副安装部。本新型模块化客车仪表台具有通用性好和降低成本的优点。
一种新型模块化客车仪表

[实用新型]一种新型金莲花幼苗的起苗装置-CN202022666271.4有效
发明人：刘利红;金国军;王晓娟;高新磊;查木哈;秦立金;刘立杰;孟繁阳 -专利权人：赤峰学院
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： A01C11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型金莲花幼苗的起苗装置，由手柄、起苗器杆、踩踏板、起苗切割刀片、分隔刀片、组成，所述手柄呈管状形，并垂直安装于所述起苗器杆的顶端；所述起苗器杆为具有一定长度的杆体；所述起苗器杆的相近于低端位置垂直安装有所述踩踏板，从而所述手柄、起苗器杆、踩踏板成为一体。该新型能够轻松的将幼苗带土取出，免去了上述起苗时产生的问题；通过该装置在金莲花育苗畦起苗，一方面大大提高了起苗的速度，另一方面该设置是带土起苗减少了幼苗浪费现象，增大了金莲花移栽成活率。
一种新型金莲花幼苗装置

[实用新型]一种车辆板簧安装总成及车辆-CN202021503993.1有效
发明人：郝贤涛;韩冰;孟繁阳;毛赜开 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;山西吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60G11/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆板簧安装总成及车辆，涉及车辆底盘领域。本实用新型包括内嵌在板簧的卷耳中的衬套，衬套包括沿其径向间隔布置的金属层和橡胶层，其中，金属层包括设置在衬套最内侧的第一金属层，第一金属层的一端设有沿朝向橡胶层弯折并延伸的止口，以在板簧受到车辆侧倾力时限制橡胶层的拉伸量，避免衬套相对于穿设在衬套内的螺栓滑动从而产生磨损。本实用新型在车辆产生侧倾力时可以通过止口来限制橡胶层的拉伸量，从而可以避免橡胶层拉伸量过大导致衬套相对于螺栓滑动，从而产生磨损，可以提高衬套的使用寿命。
一种车辆安装总成

[实用新型]车辆及其电机冷却系统-CN201820525962.2有效
发明人： 孟繁阳;王登超;张正成;王天福;黄焱;杨莉莉 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： H02K9/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了车辆及其电机冷却系统，属于车辆冷却系统技术领域，车辆包括车体、设置在车体上的电机及用于冷却电机的电机冷却系统，电机冷却系统包括与电机壳体内的冷却通道连通的冷却管路，冷却管路上设有动力泵和换热器，动力泵与换热器之间的冷却管路上设有过滤装置，过滤装置包括过滤壳体，过滤壳体设有入口和出口，过滤壳体内设有用于吸附冷却介质中的金属杂质的吸附结构。通过吸附结构将被冷却介质中的金属杂质吸附，解决冷却介质中的铁屑类杂质造成磁力泵卡滞的问题。
电机冷却系统过滤壳体过滤装置金属杂质冷却介质吸附结构动力泵换热器冷却管车体吸附体内车辆冷却系统被冷却介质本实用新型冷却电机冷却管路冷却通道磁力泵电机壳过滤壳卡滞铁屑连通电机出口

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