专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]小型涡轮发动机转子支承、润滑一体结构-CN201911145766.8有效
  • 孟春潮;刘驰;李芳;宋勇;何国忠;李纪永 - 四川航天中天动力装备有限责任公司
  • 2019-11-20 - 2021-11-26 - F01D25/24
  • 本发明涉及涡轮发动机技术领域,公开了小型涡轮发动机转子支承、润滑一体结构,包括机匣,机匣上安装有发动机转轴,锁紧螺母、闭式离心泵、定位套、轴承、后堵盖、前堵盖和转子叶轮,机匣上设有条形槽,机匣上安装轴承的结构和机匣侧壁呈一悬臂形式,前堵盖、后堵盖、机匣形成的密闭空间内设有连接闭式离心泵、轴承的引导块,前堵盖、后堵盖、机匣形成的密闭空间设有内部腔道,内部腔道可连通闭式离心泵的进出口、贯穿引导块连接闭式离心泵和转轴形成内循环油路,机匣上设有滑油注入孔。本发明解决了现有小型涡轮发动机支承结构复杂,润滑系统笨重的问题,实现了小型涡轮发动机的高集成弹性支承、滑油内循环和高效换热效果。
  • 小型涡轮发动机转子支承润滑一体结构
  • [发明专利]一种串联式组合动力模态调节装置-CN201811386350.0有效
  • 周君辉;孟春潮;陈溯;刘驰 - 四川航天中天动力装备有限责任公司
  • 2018-11-20 - 2021-02-02 - F02K7/16
  • 本发明公开了一种串联式组合动力模态调节装置,包括外环和至少一组挡片环;挡片环结构相同,沿冲压流道轴向分布,每个挡片环由圆环和四个挡片组成;挡片环通过槽道与外环和涡轮流道的外壁连接;同一组挡片环的所有挡片交错分布、互不重叠时能封堵所述冲压流道;外环能以冲压流道的中轴线为中心转动,其中一个挡片环固定不动,其余三个挡片环分别随外环最多运动一个挡片的距离、两个挡片的距离及三个挡片的距离,当四个挡片环全部重叠时则完全打开冲压流道。该调节装置通过简单地多个挡片环的转动,改变挡片环之间的相对位置,使串联式TBCC发动机冲压流道面积逐渐改变,从而实现模态转换过程中冲压涵道的流量需求。
  • 一种串联式组合动力调节装置
  • [发明专利]一种与扩压器集成的燃油喷射结构-CN201811361492.1有效
  • 孟春潮;郭海滨;周君辉;丁红华 - 四川航天中天动力装备有限责任公司
  • 2018-11-15 - 2020-12-04 - F23R3/00
  • 本发明公开了一种与扩压器集成的燃油喷射结构,该结构主体包括扩压器、密封胶圈、挡环、喷管座、喷管,挡环紧靠并固定在扩压器的背部,在二者相互接触的部分,扩压器上开有第一油槽,挡环在对应位置开有第二油槽,第一油槽和第二油槽连通;扩压器上开有环形胶圈槽,密封胶圈安装在胶圈槽中将第一油槽和第二油槽的周围密封,喷管座安装在挡环上并连接喷管,喷管座和喷管连通形成燃油喷射通道,喷管插入发动机燃烧室的蒸发管内部,扩压器上另设开孔将油槽与外部油路连通。此供油结构通过在扩压器上开孔实现油槽与外部供油路连通,具备结构简单、可维护性好的特点。
  • 一种扩压器集成燃油喷射结构
  • [发明专利]一种微型发动机燃烧室-CN201811330745.9有效
  • 王丹丹;刘驰;何国忠;孟春潮;周君辉 - 四川航天中天动力装备有限责任公司
  • 2018-11-09 - 2020-07-03 - F23R3/32
  • 一种用于微型燃气涡轮发动机的燃烧室,包括火焰筒、直射式蒸发管、燃油总管、扩压器、涡轮导向器、外机匣和内机匣组成;扩压器、外机匣、内机匣和涡轮导向器组成燃烧室工作区域,火焰筒内外壁采用单排主燃孔、单排掺混孔及多排离散冷却圆孔的开孔布局;扩压器出口高压空气通过火焰筒、蒸发管上的进气孔进入火焰筒内、并与燃油总管喷出的燃油混合燃烧流入涡轮导向器中,多排离散冷却圆孔布局有利降低火焰筒壁面温度,蒸发管进口段采用分体设计,分为蒸发管体和蒸发管内套,蒸发管内套可更换、且管口为双纽线型面;本发明降低蒸发管损失,提高蒸发管出口处压力,增强火焰筒头部回流涡强度,提高燃烧室燃烧稳定性和燃烧效率;可应用于航空等领域。
  • 一种微型发动机燃烧室
  • [发明专利]一种冲压—涡轮喷气复合航空发动机-CN201510747821.6有效
  • 宋丹路;孟春潮;钱大兴;张哲;谢福林 - 西南科技大学
  • 2015-11-06 - 2017-02-01 - F02K7/16
  • 本发明公开了一种冲压—涡轮喷气复合航空发动机,目的在于解决现有的燃气涡轮发动机结构复杂、运行速度范围有限,而冲压发动机不能自行启动,无法在低速下运行,冷却较为困难,且对整机抗高温性能要求较高的问题。该航空发动机包括冲压进气锥体、外涵道机匣、进口导向叶片、液氧调节阀、液氮调节阀、内涵道机匣、整流叶片、燃油调节阀、离心压气机、扩压器、燃烧室、同心轴、涡轮、内涵道整流喷口、启动电机等。本发明有效利用冲压效果和涡轮喷气发动机的优点,并加入预冷却处理,有效解决了冲压发动机启动和高速状态进气,以及发动机功率限制的问题。本发明结构简单,成本低廉,效率高,运行速度范围广,整机运行温度低,具有较好的应用前景。
  • 一种冲压涡轮喷气复合航空发动机
  • [发明专利]一种分布式压缩、旋流冲压发动机-CN201510747898.3有效
  • 宋丹路;钱大兴;孟春潮;张哲;谢福林 - 西南科技大学
  • 2015-11-06 - 2016-01-20 - F02K7/16
  • 本发明公开了一种分布式压缩、旋流冲压发动机,目的在于解决现有的冲压发动机不能自身起动,需要助推器加速到一定速度才能工作,且对飞行状态的改变较敏感,而其与涡喷发动机或涡扇发动机组合作为航空发动机使用时,又丧失了冲压发动机结构简单等优点的问题。该发动机包括涡轮机系统、机匣、旋流发生器、低温换热器、导向叶片、冲压椎体、中温换热器、高温换热器等。本发明采用换热气体加热、冷却循环推动涡轮,并充分利用冲压气流的能量,有效提高了发动机的循环效率,降低了成本,利用旋流冲压,解决了现有冲压发动机不能低速启动和适应各种工况的问题。本发明构思巧妙,设计合理,可实现发动机的静态启动,并能适应各种工况,具有较好的应用前景。
  • 一种分布式压缩冲压发动机
  • [发明专利]新型混合动力垂直短距起降无人飞行器-CN201410545432.0有效
  • 宋丹路;谢福林;张哲;孟春潮;钱大兴;宋岳干 - 西南科技大学
  • 2014-10-15 - 2015-01-21 - B64C29/02
  • 本发明公开了一种新型混合动力垂直短距起降无人飞行器,目的在于解决现有飞行器存在的结构复杂、成本高昂等问题。其包括机身、主机翼、设置在主机翼上的升降副翼、设置在机身前部的鸭翼、设置在机身后部的垂直尾翼、设置在机身下方的起落架、蓄电池、控制系统、电源管理系统等。本发明采用涵道风扇在垂直起降时提供升力并辅助平衡,同时采用发动机作主推力并自主发电,有效利用油电互补,同时通过对飞机结构和气动布局的设计,实现燃油与电能混合使用的合理配置,实现垂直和短距离起降,降低飞行器的控制难度,有效解决现有垂直起降无人飞行器的控制困难与航程短矛盾的问题。本发明能实现垂直短距离起降,具有飞行灵活平稳、适用范围广等优点。
  • 新型混合动力垂直起降无人飞行器

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