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[实用新型]后围总成和具有其的车辆-CN201920639811.4有效
发明人：李晓帅;汤玉军;孙焕勇;许净;刘竣玮 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后围总成和具有其的车辆，所述后围总成包括：后围外板，后围外板具有凹入部，凹入部包括后壁和侧壁；后横梁总成，后横梁总成包括后横梁内板总成和后横梁外板总成，后横梁内板总成包括第一后横梁内板和两个第二后横梁内板，第一后横梁内板设在凹入部的后壁上，两个第二后横梁内板沿凹入部的侧壁向前延伸，后横梁外板总成包括第一后横梁外板和两个第二后横梁外板，第一后横梁外板连接在第一后横梁内板的后方且位于第一后横梁内板和凹入部之间，两个第二后横梁外板分别连接在对应的第二后横梁内板的后方且位于对应的第二后横梁内板和凹入部之间。根据本实用新型的后围总成，可以增大驾驶空间，且可以提高驾驶室的后碰能力。
后横梁内板后横梁外板凹入部后围本实用新型后横梁总成后围外板内板总成侧壁后壁向前延伸驾驶室驾驶

[实用新型]前围结构、车身及车辆-CN201920483557.3有效
发明人：李晓帅;汤玉军;孙焕勇;许净;刘竣玮 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前围结构、车身及车辆，所述前围结构包括：前围总成，所述前围总成内限定有一级溃缩腔；中地板前板，所述中地板前板连接于所述前围总成；至少一个前防撞支座，每个所述前防撞支座连接于所述中地板前板且与所述中地板前板限定出二级溃缩腔。根据本实用新型实施例的前围结构能够减小正面碰撞时自身的溃缩行程，降低撞击物侵入驾驶室的可能性，从而提高防撞性能、提高驾驶室的安全性。
前围前板地板溃缩本实用新型驾驶室防撞防撞性能正面碰撞支座连接撞击物减小车身侵入

[实用新型]车辆驾驶室的顶盖骨架以及车辆运输车-CN201920595020.6有效
发明人：李晓帅;汤玉军;孙焕勇;许净;刘竣玮 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆驾驶室的顶盖骨架以及车辆运输车，顶盖骨架包括：横梁外板组件，横梁外板组件包括：左门框上加强板、左侧围上横梁外板、后横梁外板、右侧围上横梁外板和右门框上加强板，左门框上加强板、左侧围上横梁外板、后横梁外板、右侧围上横梁外板和右门框上加强板依次连接；横梁内板组件，横梁内板组件包括：依次连接的左侧围上横梁内板、后横梁内板和右侧围上横梁内板，横梁内板组件与横梁外板组件焊接固定；中顶盖梁，中顶盖梁与横梁内板组件焊接固定。由此，该顶盖骨架可以在有效提高顶盖骨架的结构强度的同时，能够降低顶盖骨架的整体高度，从而能够符合车身总布置和白车身模块化开发的要求。
上横梁顶盖骨架横梁内板上加强板外板横梁外板右侧围内板后横梁外板焊接固定依次连接组件包括右门框中顶盖左门框本实用新型车辆驾驶室车辆运输车模块化开发白车身后横梁车身

[实用新型]用于车辆的顶盖和具有其的车辆-CN201920433702.7有效
发明人：李晓帅;汤玉军;孙焕勇;许净;刘竣玮 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的顶盖和具有其的车辆，所述顶盖包括：顶盖本体，所述顶盖本体的上表面上形成有左右间隔设置的多条导水槽，所述顶盖本体的上表面上具有大致水平的第一区域部，多条所述导水槽包括至少一个第一导水槽和至少一个第二导水槽，所述第一导水槽位于所述第一区域部处，所述第二导水槽位于所述顶盖本体的上表面的最高点处，所述第一导水槽和所述第二导水槽通过连通槽连通，所述连通槽的两端分别位于所述第一区域部处和所述最高点处。根据本实用新型的用于车辆的顶盖，提高了顶盖的导水能力，从而不易出现顶盖焊缝渗漏以及顶盖锈蚀现象。
导水槽顶盖顶盖本体第一区域上表面本实用新型连通槽焊缝渗漏间隔设置锈蚀现象导水连通

[实用新型]整体式车身后悬置总成及车辆-CN201822001811.X有效
发明人：汤剑波;孙焕勇;许净;李昭朝 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式车身后悬置总成及车辆。所述整体式车身后悬置总成包括：龙门架，所述龙门架包括两个侧支架和固定连接所述两个侧支架的上横梁，所述侧支架的下端设置有下支架安装孔，所述下支架安装孔用于与车架固定连接，空气弹簧，所述空气弹簧的下端与所述龙门架的所述侧支架连接，所述空气弹簧的上端直接或间接与驾驶室连接。本实用新型采用整体式的龙门架结构，将左右下支架连接成一个整体，可以提高后悬置总成的抗侧倾能力，增加行车过程中的稳定性。
侧支架后悬置整体式车身空气弹簧龙门架下支架本实用新型安装孔下端龙门架结构行车过程抗侧倾上横梁整体式上端驾驶室车架

[发明专利]一种后轮罩搭接结构及汽车白车身-CN201610284561.8有效
发明人：黄亚莲;李志平;张晓丽;郭中一;孙焕勇;范凯;刘伟东;于永坤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-03 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本发明公布了一种后轮罩搭接结构及汽车白车身，所述搭接结构由后轮罩内板、后轮罩外板、减振器支座、后轮罩加强板和轮罩内板上支撑板组成，后轮罩加强板上部、后轮罩内板上部与后轮罩外板连接，轮罩内板上支撑板下部与后轮罩加强板连接，延伸过后轮罩加强板折弯处，上部与后轮罩外板连接，中部向远离后轮罩加强板上部的方向凸起与后轮罩加强板、后轮罩外板形成空腔，空腔的前后两侧设有加强加强凸筋；后轮罩内加强板为设有加强筋的平板。本发明结构紧凑，轮罩内板上支撑板不占用车内空间，车内内饰护板及座椅的布置方便，车内空间利用率高，利于承受垂直方向的冲击载荷，利于减重，达成轻量化目标，提升燃油经济性。
一种后轮罩搭接结构汽车车身

[实用新型]一种后轮罩搭接结构及汽车白车身-CN201620387666.1有效
发明人：黄亚莲;李志平;张晓丽;郭中一;孙焕勇;范凯;刘伟东;于永坤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-03 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种后轮罩搭接结构及汽车白车身，所述搭接结构由后轮罩内板、后轮罩外板、减振器支座、后轮罩加强板和轮罩内板上支撑板组成，后轮罩加强板上部、后轮罩内板上部与后轮罩外板连接，轮罩内板上支撑板下部与后轮罩加强板连接，延伸过后轮罩加强板折弯处，上部与后轮罩外板连接，中部向远离后轮罩加强板上部的方向凸起与后轮罩加强板、后轮罩外板形成空腔，空腔的前后两侧设有加强加强凸筋；后轮罩内加强板为设有加强筋的平板。本实用新型结构紧凑，轮罩内板上支撑板不占用车内空间，车内内饰护板及座椅的布置方便，车内空间利用率高，利于承受垂直方向的冲击载荷，利于减重，达成轻量化目标，提升燃油经济性。
一种后轮罩搭接结构汽车车身

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