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[发明专利]车身结构-CN201910361416.9有效
发明人： 孙景薰;金贤彬;沈载河;李泳镐 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车身结构，其可以包括前柱，其在车辆的高度方向延伸并且沿车辆的纵向方向位于前方。后柱在车辆的高度方向延伸并且沿车辆的纵向方向位于后方。车顶纵梁在车辆的纵向方向延伸并且沿车辆的宽度方向设置在左侧和右侧。至少一个车顶横梁沿车辆的宽度方向延伸并且连接左侧和右侧的车顶纵梁。所述前柱包括前柱内部构件和前柱外部加强构件。所述车顶纵梁沿车辆的纵向方向的前端部插入前柱内部构件与前柱外部加强构件之间。
车身结构

[发明专利]用于形成车身构件的方法-CN201910840836.5有效
发明人： 孙景薰;金知焕;陈景守;姜伯玖;金正烈 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;现代制铁株式会社
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于形成车身构件的方法。用于车身构件的形成方法可以包括：通过焊接钢板卷料来形成钢管的管制造步骤；非圆形管制造步骤，其初步预成形在管制造步骤中形成的钢管，以具有预定形状的截面；对在非圆形管制造步骤中初步预成形的钢管进行弯曲和二次预成形的弯曲步骤；加热二次预成形的钢管，并将加热后的钢管插入至模具中形成所需形状，接着对加热后的钢管进行淬火以形成车身构件的热冲压步骤；从而容易地形成具有高刚度的车身构件。
用于形成车身构件方法

[发明专利]车身结构-CN201810698418.2有效
发明人： 孙景薰 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车身结构，其可以包括：车辆前柱，其在车辆的高度方向上延伸并沿着车辆的纵向方向在前方放置；车辆后柱，其在车辆的高度方向上延伸并沿着车辆的纵向方向在后方放置；车顶侧构件，其沿着车辆的纵向方向延伸以与前柱和后柱联接，所述车顶侧构件沿着车辆的宽度方向设置在第一侧和第二侧；以及至少一个车顶轨道，所述至少一个车顶轨道沿着车辆的宽度方向延伸以在第一侧和第二侧连接车顶侧构件，从而获得仅具有两柱的稳定且坚固的上车身。
车身结构

[发明专利]用于电动车辆的并列型侧梁结构-CN202110270465.9在审
发明人：黄昌燮;韩昇佑;朴大明;孙景薰 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动车辆的并列型侧梁结构，其包括：侧梁内部、侧梁外部以及多个并列构件，侧梁内部位于中央地板的侧表面上，其中，中央地板形成车身底部；侧梁外部联接至侧梁内部并配置为形成侧梁内部空间；多个并列构件沿车辆的纵向方向设置在侧梁内部空间中。
用于电动车辆并列型侧梁结构

[发明专利]车身的电池支撑结构-CN201710451722.2有效
发明人： 孙景薰;金起焕;姜起男 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：车身的电池支撑结构包括多个电池支撑构件，其安装在车身的后地板的底部表面以支撑电池单元。电池支撑构件包括沿车身的横向方向延伸的用于支撑电池的横向构件。在后地板的相对两侧安装有一对侧梁。在后地板的底部表面安装有后横向构件。用于支撑电池的多个横向构件中至少一个连接至后横向构件和侧梁。
车身电池支撑结构

[发明专利]用于车辆的侧梁刚度加强结构-CN202110184007.3在审
发明人： 孙景薰;朴大明;韩昇佑;黄昌燮 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：一种用于车辆的侧梁刚度加强结构安装在车辆的侧梁的内表面上，从而改善了抵抗侧面碰撞的刚度。侧梁刚度加强结构包括：内侧梁(11)；外侧梁(12)，设置在内侧梁(11)的外侧并结合至内侧梁(11)；以及侧梁加强构件(20)，安装在内侧梁(11)和外侧梁(12)之间的空间中。具体地，侧梁加强构件(20)具有多个部分，每个部分都具有形成为贯穿车辆的宽度方向的封闭段，并且这些部分在车辆的纵向方向上重复地形成。
用于车辆刚度加强结构

[实用新型]车身结构-CN202120587198.3有效
发明人：韩昇佑;黄昌燮;金有情;孙景薰;朴大明 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车身结构，所述车身结构用于安全地保护高压电池，所述车身结构包括：电池和保护结构，所述电池安装在中央地板和后地板的底部部分；所述保护结构具有安装电池的外围部分的底部部分，并且所述保护结构包括板，所述板彼此装配为覆盖中央地板的外围部分的形状。在车辆的侧面碰撞中，本实用新型可以在多个方向上分布施加至保护结构的侧表面的碰撞载荷，以减小施加至电池的碰撞载荷，还可以防止电池破裂或损坏，从而安全地保护电池。
车身结构

[实用新型]车辆的高压电池安装结构-CN202120299304.8有效
发明人：韩昇佑;黄昌燮;李京锡;孙景薰;朴大明 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆的高压电池安装结构，该高压电池安装结构包括：车身的中央地板面板；前座椅横梁和后座椅横梁，安装在所述中央地板面板的上侧；前加强部件，设置在所述中央地板面板与所述前座椅横梁之间，并且被构造成与安装螺栓结合，所述安装螺栓从下侧贯穿安装在所述中央地板面板的下侧的电池系统组件而紧固；以及后加强部件，设置在所述中央地板面板与所述后座椅横梁之间，并且被构造成与安装螺栓结合，所述安装螺栓从下侧贯穿所述电池系统组件而紧固。
车辆高压电池安装结构

[发明专利]车辆侧外部结构-CN202010811557.9在审
发明人： 孙景薰;李泳镐;郑熹锡 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆侧外部结构。该车辆侧外部结构包括主侧外板和四分之一装饰板，所述主侧外板具有前车门开口和后车门开口；所述四分之一装饰板接合至主侧外板的后边缘，其中四分之一装饰板配置为可以响应于车辆的局部设计变化而改变。
车辆外部结构

[发明专利]具有抵抗侧面冲击的加强构件的2门/3门型车辆-CN201210507084.9有效
发明人： 孙景薰;方载喆;宋承泰 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有抵抗侧面冲击的加强构件的2门/3门型车辆。对侧面冲击具有加强的抵抗力的2门或3门型车辆可以包括加强构件，所述加强构件配置为倾斜地安装在所述2门或3门型车辆的一侧，所述一侧未配备后门以用于附接所述加强构件。所述加强构件可在其相反的端部处分别附接至中立柱和侧梁。所述加强构件可附接至隔板，所述隔板连接所述侧梁的侧梁外部加强件和侧梁内部加强件。
具有抵抗侧面冲击加强构件车辆

[发明专利]车辆的中央装填件和后侧部构件的连接结构-CN201110389366.9有效
发明人： 孙景薰 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的中央装填件和后侧部构件的连接结构，可以包括：侧向接合部分，该侧向接合部分在所述后侧部构件的前端处形成，并且在基本垂直于车辆的纵向方向的方向上与中央装填件的一个侧表面联接。所述连接结构可以进一步包括：纵向联接部分，所述纵向联接部分在车辆的纵向方向上形成并且与所述后侧部构件的外部后侧部构件联接；饰件联接部分，所述饰件联接部分的形成长度与所述纵向联接部分的长度基本相同，并且该饰件联接部分与饰件联接；以及连接部分，所述连接部分使纵向联接部分与饰件联接部分彼此连接，其中所述侧向接合部分在所述纵向联接部分的前端处延伸，并且所述侧向接合部分基本垂直地弯曲以接触所述中央装填件。
车辆中央装填后侧部构件连接结构

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