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[发明专利]一种碳化钨-钴或碳化钨-钴-铬热喷涂粉末的制备方法-CN201210370225.7有效
发明人： 姚萍屏;贡太敏;何俊 -专利权人：中南大学
申请日： 2012-09-27 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： C22C1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种碳化钨-钴或碳化钨-钴-铬热喷涂粉末的制备方法，将碳化钨粉和钴粉或者碳化钨粉、钴粉和铬粉按照一定比例混合，配制料浆，喷雾造粒，造粒粉末经筛分和脱脂处理后，于立式高温烧结炉中快速烧结，粉末以自由落体的运动方式连续均匀地通过加热区和冷却区，且于加热区中完成烧结，保护气氛：氮气，烧结温度：1000~1700℃，烧结时间：0.1~5s，最后对烧结粉末按要求分级筛分。本发明解决了碳化钨基复合球形热喷涂粉末在采用传统方法制备时存在生产周期长、生产效率低和耗能大等难题；采用本发明，工艺流程简单，可连续生产，节能环保，所得粉末成分均匀、球形度高及流动性好，可广泛应用于航空航天、机械制造和石油化工等领域。
一种碳化喷涂粉末制备方法

[发明专利]一种环保无铅铜基自润滑材料及其制备工艺-CN201110163148.3无效
发明人： 姚萍屏;丁莉;赵林 -专利权人：中南大学
申请日： 2011-06-16 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： B22F7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种环保无铅铜基自润滑材料及其制备工艺，铜合金粉的成分为雾化CuSn8i1，粒度为-200目，Al粉粒度为-200目，质量配比为：90～96雾化CuSn8Ni1粉，4～10铝。制备工艺步骤如下：(1)混料、(2)制作支撑钢背、(3)铺粉、(4)松装烧结、(5)初轧、(6)复烧、(7)复轧、(8)退火及精轧。本发明是具有较好的结合性能和良好的摩擦磨损性能的环保无铅铜基自润滑材料及其制备工艺。
一种环保无铅铜基润滑材料及其制备工艺

[发明专利]海基风电机组用铜基粉末冶金制动闸片材料及制备工艺-CN201010578588.0无效
发明人： 姚萍屏;樊坤阳;佘直昌 -专利权人：中南大学
申请日： 2010-12-07 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： C22C9/00 文献下载
摘要：海基风电机组用铜基粉末冶金制动闸片材料，由下述组分按重量百分比组成：铜、FWCuZn30黄铜、石墨、海砂、碳化硅、铬铁、锡，其制备工艺，包括配料、压坯、制作支撑钢背、分段加压烧结、机加工成型五个步骤。本发明采用耐海水腐蚀的黄铜作为材料基体及超过30％重量比的高含量非金属组元，可获得优异的耐腐蚀性能及高的摩擦系数和高的制动力矩，且摩擦系数稳定性好，所制备的粉末冶金制动闸片材料符合海基大功率风电机组高速轴制动装置使用性能要求，且组份配比合理，加工工艺简单，制备的粉末冶金制动闸片材料耐腐蚀性能好、摩擦系数高、摩擦系数稳定性好、强度高，适于工业化生产，适于作为功率大于3.5MW海基风电机组高速轴制动材料。
海基风电机组用铜基粉末冶金制动闸材料制备工艺

[发明专利]一种大功率风电机组用铜基粉末冶金制动闸片及制备工艺-CN200910311183.8有效
发明人： 姚萍屏 -专利权人：中南大学
申请日： 2009-12-10 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： C22C9/00 文献下载
摘要：一种大功率风电机组用铜基粉末冶金制动闸片，由下述组分组成：铜、石墨、海砂、铬铁、锡、硅铁；其制备工艺，包括以下步骤：首先，按组分配比称取各组分的粉末，掺入硬脂酸锌和航空煤油，混合均匀；然后，压制成压坯；将压坯置于表面电镀铜的钢背上，在压坯表面覆盖石墨板盖，置入烧结炉中进行梯温梯压加压烧结后加水冷罩冷却至常温，出炉，即得到本发明的铜基粉末冶金制动闸片坯。本发明组分配比合理、加工制造方便、耐磨性好、使用寿命长；其使用寿命和制动性能能满足功率大于2.5MW风电机组高速轴制动要求，可实现工业化生产，产业化前景良好。
一种大功率机组用铜基粉末冶金制动闸制备工艺

[实用新型]摩擦试验机测试系统-CN200820210987.X无效
发明人：徐惠娟;彭剑昕;姚萍屏;易茂中;熊翔;龚建仁 -专利权人：中南大学
申请日： 2008-12-17 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩擦试验机测试系统，其特征在于，包括摩擦试验机、主控制器、用于驱动摩擦试验机的主轴的主电机、电磁阀、用于测量所述主轴的转速的测速装置和传感器；所述的传感器设置在摩擦试验机上，所述的传感器的输出端通过调理电路接主控制器；所述的主电机受主控制器控制；所述的测速装置的输出端接主控制器；所述的摩擦试验机具有刹车装置，所述的主控制器通过电磁阀接通或关闭气路以控制该刹车装置。所述的主控制器通过变频器连接所述的主电机。本系统具有集成性高、自动化程度高的特点，而且稳定性高、抗干扰能力强。
摩擦试验测试系统

[实用新型]一种城轨磁浮车辆用制动闸片-CN200720065346.5有效
发明人： 姚萍屏;熊翔;白燕麟;汪琳;张红波;何俊;张建斌 -专利权人：中南大学
申请日： 2007-12-07 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：一种城轨磁浮车辆用制动闸片，包括支架和闸板，所述闸板有一基板，基板上设置有定位孔，在基板的一侧烧结有粉末冶金摩擦材料，至少一块闸板通过设于基板上的定位孔螺接或铆接在支架上。本实用新型结构简单合理、维修更换方便、闸片支架可重复使用、运行及维修成本低、不会干扰磁浮车辆的动力磁场，运行安全可靠，可实现工业化生产，可与各种型号的磁浮车辆配套，适于作为现有磁浮车辆制动闸片的更新换代产品。
一种城轨磁浮车辆制动闸

[发明专利]一种高速动车组用粉末冶金制动闸片材料及其制备工艺-CN200810031315.7有效
发明人： 姚萍屏;熊翔;汪琳;白燕麟;何俊 -专利权人：中南大学
申请日： 2008-05-16 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： C22C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速动车组用粉末冶金制动闸片材料，其特征在于，其原料包括掺杂有锡、铁合金组元的铜基粉末和α碳化硅，各成分的质量百分比为：1～8锡、4～10铁、50～80铜以及1～3α碳化硅。本发明还提供了一种制备这种材料的工艺，其特征在于，包括以下步骤：按如下质量百分比称取各种粉末：4～10铁、6～12石墨、1～8海砂、1～3α碳化硅、1～8锡、1～4三氧化二铝、1～10硼铁、1～5二硫化钼、2～8硅铁、余量为铜；混合均匀后掺入航空煤油和乳胶，混合均匀；将混合料经压制得到压坯；将压坯固定于支撑钢背上，经烧结得到粉末冶金制动闸片材料。应用本发明所制得的闸片使用寿命和制动性能能满足时速达250km/h及以上速度的高速动车组制动要求。
一种高速车组粉末冶金制动闸材料及其制备工艺

[发明专利]大型飞机用粉末冶金航空刹车材料及制备工艺-CN200610136830.2无效
发明人： 姚萍屏;熊翔;黄伯云;汪琳;易茂中;张红波;冯志荣;白燕麟 -专利权人：中南大学;湖南博云新材料股份有限公司
申请日： 2006-12-08 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： C22C45/00 文献下载
摘要：一种大型飞机用粉末冶金航空刹车材料，组成刹车材料的各成分按质量百分比计为：铁8～18％、石墨8～16％、海砂4～10％、锡1～5％、镍1～3％、SiC+Al₂O₃ 1～10％、二硫化钼1～5％、铜50～75％。混合均匀后掺入航空煤油，加压烧结工艺如下：升温2～4小时，保温2～3小时，保温温度950～1020℃，保温压力1.5～3.0MPa，氢气气氛保护烧结。平均摩擦系数μ＝0.20～0.30，磨损性能、系统协调性及使用寿命等方面，达到或超过进口刹车副的性能指标。
大型飞机粉末冶金航空刹车材料制备工艺

[实用新型]真空低温摩擦材料摩擦性能检测装置-CN200520052050.0无效
发明人：彭剑昕;张兆森;姚萍屏;袁国洲;汪琳;谢剑锋 -专利权人：中南大学
申请日： 2005-09-30 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：真空低温摩擦材料摩擦性能检测装置。包括摩擦试验机、分子泵和低温冷却液循环泵，在摩擦试验机的气缸与旋转台之间设置一个真空冷却室，摩擦试验机的两个磨头处于真空冷却室中，冷却室两侧各带一个法兰口，一个与分子泵联接，另一个与低温冷却液循环泵联接。本实用新型将摩擦试验机与分子泵，低温冷却液循环泵三者相结合，能够真实地模拟在真空低温环境中对摩擦材料进行摩擦性能检测，实现了在真空低温环境中的摩擦材料进行小压力、低扭矩的摩擦性能测试，能排除人为因素的干扰，提高了检测的精度和速度。弥补国内在真空低温环境中对摩擦材料进行摩擦性能检测的空白。
真空低温摩擦材料性能检测装置

[实用新型]制动摩擦副摩擦磨损性能检测装置-CN200520052051.5无效
发明人： 姚萍屏;袁国洲;张兆森;汪琳;彭剑昕 -专利权人：中南大学
申请日： 2005-09-30 - 公布日： 2006-10-04 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：摩擦副摩擦磨损性能检测装置。本实用新型在模拟制动装置的两端分别设置主轴角位移传感器、副轴角位移传感器，力矩传感器设置在模拟制动装置与副轴角位移传感器之间，主轴角位移传感器、副轴角位移传感器和力矩传感器的输出信号通过电子处理经A/D板与计算机接口连接，模拟制动装置上设置温度调节设备和温度传感器。本实用新型具有以下优点，能测试不同温度下多片摩擦副摩擦磨损性能；便于高、低速条件下减速器及各部件的移动；轻便灵活，将整套装置置于真空室内，可检测摩擦副在真空及其他环境状态下的摩擦磨损性能；采用计算机控制、处理技术，因而排除了人为因素的干扰，提高了检测的精度和速度。
制动摩擦磨损性能检测装置

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